ପ୍ରାୟ ଏକ ବର୍ଷ ପରେ ଆମେ ଘୋଷଣା କଲୁ ଯେ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଟୟୋଟା GR ସୁପ୍ରା ର ଏକ ସଂସ୍କରଣ ଆସୁଛି (ଏହି ସଂସ୍କରଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜାପାନରେ ବିକ୍ରି ହେଉଛି), ଏଠାରେ ଆମେ ଯାହା ସନ୍ଦେହ କରୁଥିଲୁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ ହେବ: ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ GR ସୁପ୍ରା | ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ୟୁରୋପରେ ଆସେ |
ଯଦି ତୁମର ମନେ ଅଛି, ନୂତନ ଟୟୋଟା GR ସୁପ୍ରା ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଦାୟୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଡାୟୋଗୋ ଟେକ୍ସିରା ମାସାୟୁକି କେଙ୍କୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ଏହି ଅନୁମାନ ପୂର୍ବରୁ ଖୋଲା ରହିଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଆସିଛି |
B58 ପରି, ବହୁ ଚର୍ଚ୍ଚିତ 3.0 l ଟର୍ବୋଚାର୍ଡ ବ୍ଲକ୍ ଇନଲାଇନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର, 340 ଏଚପି ଏବଂ 500 Nm ଯାହା GR ସୁପ୍ରାକୁ ଶକ୍ତି ଦିଏ, 2.0 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟ BMW ରୁ ଆସିଥାଏ |
GR ସୁପ୍ରା ର ଚାରୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର |
ଏହାର “ବଡ ଭାଇ” ପରି ଏକ ଟ୍ୱିନ୍ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ ଟର୍ବୋ ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି, 2.0 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ୍ ଲାଇନ୍ ଯାହା ସହିତ GR ସୁପ୍ରା ୟୁରୋପରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | 258 hp ଏବଂ 400 Nm ବିତରଣ କରେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ଶକ୍ତି ଏକ ZF ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପଛ ଚକକୁ ପଠାଯାଏ (ଯେପରି ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ GR ସୁପ୍ରା ପରି) ଏବଂ GR ସୁପ୍ରା ର କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀକୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପୂରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | 5.2s ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ |
କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ପାୱାର୍ ମୂଲ୍ୟ 265 ଏଚପି ଠାରୁ ଟିକିଏ ତଳେ ଅଛି ଯାହାକୁ ଆମେ ପ୍ରାୟ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ପାଇଥିଲୁ | ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଗମନ ବିଷୟରେ, ଟୟୋଟା 156 ରୁ 172 g / km (WLTP ଚକ୍ର) ମଧ୍ୟରେ CO2 ନିର୍ଗମନ ଘୋଷଣା କରେ |
ଟୟୋଟା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାୟ 100 କିଲୋଗ୍ରାମ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରିବ | ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂସ୍କରଣ ପରି, ଏହି ପ୍ରକାରର 50:50 ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ଏବଂ ପଛ ଟ୍ରାକ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ (ପ୍ରସିଦ୍ଧ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଅନୁପାତ) ମଧ୍ୟରେ 1.55 ଅନୁପାତ ରହିଛି |
"ଆରମ୍ଭ କରିବା" ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସିରିଜ୍ |
ୟୁରୋପରେ ଲଞ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଟୟୋଟା GR ସୁପ୍ରା ଏକ ସୀମିତ ସଂସ୍କରଣ ଫୁଜି ସ୍ପିଡୱେରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପେଣ୍ଟ୍ ଚାକିରି, 19 ”ଚକ, ଭିତର ଭାଗରେ କାର୍ବନ ଫାଇବର ସମାପ୍ତ ହେବ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିବରଣୀ ମଧ୍ୟରେ | 200 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ |
2020 ପାଇଁ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ, ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଟୟୋଟା GR ସୁପ୍ରା ମୂଲ୍ୟ କେତେ ତାହା ଜଣା ପଡିନାହିଁ |