THE BMW Vision M NEXT | ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ କିଛି ମନେ ପକାଇବ ନାହିଁ କି? ଯଦି M1 ଆପଣଙ୍କ ମନକୁ ଆସିଲା, ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା | ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଏକମାତ୍ର କାର ଯାହାକୁ ଆମେ ବିଏମଡବ୍ଲୁରୁ ଏକ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିପାରିବା M1 କୁ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ବାଭରିଆନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଜିଦ୍ ଧରିଛି |
ଅବଶ୍ୟ, ଭିଜନ୍ M NEXT କୁ ଦେଖିବା, ଏକ ଧାରଣା ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ M ଠାରୁ କ’ଣ ଆଶା କରିବ ତାହା ଦର୍ଶାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ, ଏହା 2008 ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା M1 ହୋମେଜ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ ହୋଇ ଆଜି M1 କ’ଣ ହେବ ତାହା ଏକ ସରଳ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ପରି ମନେହୁଏ | ।
ୱେଜ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସେଠାରେ ଅଛି, ହୋଫମିଷ୍ଟର୍ କିଙ୍କ୍ ଏବଂ ପଛ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ M1, ଯଦିଓ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଆପଣ ମୂଳ ପରି ଦୁଇଟି ଛୋଟ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସଙ୍କେତ ମଧ୍ୟ ଦେଖିପାରିବେ, ଯେପରି ମୂଳ ପରି, କିନ୍ତୁ ଏଥର ଅପ୍ଟିକ୍ସରେ ଏକୀଭୂତ |
ଏହାର ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଟର୍ବୋ ପରି ଗଲ୍-ୱିଙ୍ଗ୍ କବାଟ ଅଛି, 1972 ଧାରଣା ଯାହା M1 କୁ ଆଶା କରିଥିଲା, ଏବଂ ଶରୀରର ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସମତଳ - 1930 ଦଶକ ତଥା s ୦ ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଯେପରି କ ame ଣସି ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଅଗ୍ନି ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
କେବଳ ଏକ ଧାରଣା କାର ଅପେକ୍ଷା BMW Vision M NEXT ଅଧିକ? ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ଏକ ନୂତନ BMW i8 ବାଟରେ ଅଛି ... ଏବଂ BMW ର ଅନ୍ୟ ଏକ ଭିଜନ୍ ଧାରଣା, Vision iNEXT, ଆସନ୍ତା ଦଶନ୍ଧି ଆରମ୍ଭରେ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ୍ ଜନ୍ମ ଦେବ | ତେବେ କିଏ ଜାଣେ?
କଳ୍ପନାଜଳ୍ପନା, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଆମେ M ରୁ କ’ଣ ଆଶା କରିପାରିବା?
ଅସୁରକ୍ଷିତ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ | BMW Vision M NEXT ହେଉଛି ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍, ଗୋଟିଏ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଗୋଟିଏ… ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର, ଗୋଟିଏ ଆକ୍ସରେ ଗୋଟିଏ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପଛରେ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥିତିକୁ ଅନୁମାନ କରେ, ଠିକ୍ M1 ପରି, ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ କିଛି ଘୋଷଣା କରାଯାଇ ନାହିଁ |
ଡିଜାଇନ୍ i8 ଠାରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଦ୍ generation ିତୀୟ ପି generation ିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିସାରିଛି | I8 ପାଇଁ ମ ical ଳିକ ପୁନ es ନିର୍ମାଣ, କିମ୍ବା BMW M1 ଫେରସ୍ତ କରିବ କି?
BMW ଘୋଷଣା କରେ a 600 hp ର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି | - ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ, i8 374 hp ବିତରଣ କରେ - ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିନ୍ୟାସ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ବ electric ଦୁତିକ AWD (ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍) ଏବଂ ଏକ ଶୁଦ୍ଧ RWD (ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍) ମଧ୍ୟରେ ବାଛିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଉଭୟର ସର୍ବୋତ୍ତମ ପ୍ରଦାନ କରେ | ସଂସାର
ଏକ କନସେପ୍ଟ କାର୍ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଭିଜନ୍ M NEXT ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 300 କିଲୋମିଟର, 3s ରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ପହ reaches ୍ଚିବାକୁ ସକ୍ଷମ, ଏବଂ ତଥାପି a 100 କିଲୋମିଟର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିସର | , ଦ urban ନନ୍ଦିନ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ, ଏହାକୁ ପ୍ରମୁଖ ସହରାଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶୂନ ନିର୍ଗମନ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ କରିଥାଏ |
ଡବଲ୍ କିଡନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରତୀକରୁ ନିଆଯାଇଥିବା ଏକ ଆଲୋକିତ pattern ାଞ୍ଚା ସହିତ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଲେଜର-ଖୋଦିତ କଭରରେ ଭର୍ତି |
ଏହା ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ର ଏହି ମିଶ୍ରଣ ଶେଷରେ M. ରୁ ବାହାରୁଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ମାନକ ହୋଇଯିବ |
ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ? ତାକୁ ଦେଖେ ନାହିଁ
ସତେଜ ଭାବରେ, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବିଷୟରେ କିଛି ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇ ନାହିଁ - BMW Vision M NEXT କୁ ଚଲାଇବାକୁ ହେବ | ବାଭରିଆନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦୁଇଟି ଧାରଣା, EASE ଏବଂ BOOST ଉପସ୍ଥାପନ କଲା | ପ୍ରଥମଟି ଯାନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ନେଇ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଅନୁଭୂତିକୁ ବୁ refers ାଏ, ଯାହା ଭିଜନ୍ iNEXT ରେ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଥିଲା |
BOOST ଧାରଣା ବିପରୀତ ଅଟେ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର, ଚରମ ସକ୍ରିୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା କିମ୍ବା ଚରମ ସକ୍ରିୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡିଜାଇନ୍ରେ ମଧ୍ୟ କିଛି ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଛି, ମିନିମାଲିଜିମ୍ ଆଡକୁ ଯାଉଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଏକ ଭବିଷ୍ୟତୀୟ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ ତାଙ୍କ ସାମ୍ନାରେ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯାହାକୁ BOOST ପୋଡ୍ ବୋଲି କହିଥାଏ |
ଏହା ମୁଖ୍ୟତ all ସମସ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସୂଚନାକୁ ଡ୍ରାଇଭରର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଧାଡିରେ ତିନୋଟି ଭିଜୁଆଲ୍ ପ୍ଲେନରେ ଏକାଗ୍ର କରିଥାଏ | ଅଗ୍ରଭାଗରେ ଆମର ନିଜେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଦୁଇଟି ଛୋଟ ପରଦା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି, ତା’ପରେ ବକ୍ର ଗ୍ଲାସ୍ ଡିସପ୍ଲେ, ଯାହା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସମ୍ମୁଖରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇଛି ଯେପରି ଏହା ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନ, ଏବଂ ଶେଷରେ, ଅଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ରିଅଲିଟି ସହିତ ଏକ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ |
ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ସୂଚନା ଯେଉଁଥିରେ ଆମେ ଭ୍ରମଣ କରୁ ସେହି ଗତି ସହିତ ଅନୁକୂଳ ହୋଇଥାଏ - ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୂଚନା ଉପରେ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଏ, ଏପରିକି ଏକ ଭଲ ଦୃଶ୍ୟ ପାଇଁ ନିଜକୁ ସ୍ଥାନିତ କରେ |
ମ୍ୟୁନିଚରେ #NEXTGen ଇଭେଣ୍ଟରେ BMW Vision M NEXT ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଏହା କେବଳ ଏକ ଧାରଣା ରହିବ କି ନାହିଁ, କିମ୍ବା ବାସ୍ତବରେ ଏହାକୁ ରାସ୍ତାରେ ଦେଖିବା କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା |
