2035 ପରବର୍ତ୍ତୀ ଇଟାଲୀୟ ସୁପରକାର୍ ବିଲଡର୍ସଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଜୀବନ୍ତ ରଖିବା ପାଇଁ ଇଟାଲୀ ସରକାର ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ସହିତ ଆଲୋଚନା କରୁଛନ୍ତି, ଯେଉଁ ବର୍ଷ ଏହି ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ୟୁରୋପରେ ନୂତନ କାର ବିକ୍ରୟ କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |
ବ୍ଲୁମବର୍ଗ ଟିଭିକୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ସବୁଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଇଟାଲୀର ମନ୍ତ୍ରୀ ରୋବର୍ଟୋ ସିଙ୍ଗୋଲାନି କହିଛନ୍ତି ଯେ “ବିଶାଳ କାର ବଜାରରେ ଏକ ଭଲ ସ୍ଥାନ ଅଛି ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନୂତନ ନିୟମ କିପରି ଲାଗୁ ହେବ ସେନେଇ ୟୁଏଇ ସହ ଆଲୋଚନା ଚାଲିଛି। ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବିଲଡର୍ସ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍ ସଂଖ୍ୟାରେ ବିକ୍ରି କରନ୍ତୁ |
ଇଉରୋପୀୟ ୟୁନିଅନକୁ ଇଟାଲୀ ସରକାରଙ୍କ ଏହି ଆବେଦନରେ ଫେରେରୀ ଏବଂ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଟେ ଏବଂ ସେମାନେ “ପୁରୁଣା ମାଳଦ୍ୱୀପରେ” ବର୍ଷକୁ 10,000 ରୁ କମ୍ ଯାନ ବିକ୍ରୟ କରୁଥିବାରୁ ବିଲ୍ଡରଙ୍କ “ସ୍ଥିତି” ର ଲାଭ ଉଠାଉଛନ୍ତି | କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ କାର୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ଅଟକାଇ ନଥିଲା, ଏବଂ ପୋର୍ସେ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରଥମ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଥିଲା |
ଏହାର ଜେନେରାଲ ମ୍ୟାନେଜର ଅଲିଭର ବ୍ଲୁମଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ଷ୍ଟଟଗାର୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଇଟାଲୀ ସରକାରଙ୍କ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ନେଇ ଅସନ୍ତୋଷ ଦେଖାଇଛି।
ବ୍ଲୁମଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତି ଜାରି ରହିବ ତେଣୁ ଆସନ୍ତା ଦଶନ୍ଧିରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ଅସମର୍ଥ ହେବ ବୋଲି ସେ ବ୍ଲୁମବର୍ଗକୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛନ୍ତି। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ସହଯୋଗ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଇଟାଲୀର ସୁପରକାରରେ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନକୁ “ବଞ୍ଚାଇବା” ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସପାଲାଇନ୍ ସରକାର ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ମଧ୍ୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ସତ୍ତ୍ the େ ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଉଭୟ ଫେରେରୀ ଏବଂ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଚାହିଁ ରହିଛନ୍ତି ଏବଂ ମଡେଲଗୁଡିକ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଯୋଜନା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି |
2025 ରୁ 2030 ମଧ୍ୟରେ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ବଜାରରେ 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରଖିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଥିବାବେଳେ ଫେରେରୀ ଏହାର ପ୍ରଥମ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିଛି | ।