କେବଳ ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ଛଅ ମାସରେ, ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ ବଜାର ୟୁରୋପରେ 19% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଏକ ସଂଖ୍ୟା ଯାହା, କିଛି ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2026 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରସ୍ତାବ ଉପରେ ନୂତନ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ବ୍ୟାଟିଂ କରୁଛନ୍ତି - ଏଠାରେ ସମସ୍ତ ବିବରଣୀ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ମଧ୍ୟ ଏହାର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନୁହେଁ। ହାଲୁକା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଯାନ ବିଭାଗରେ ଏକ ଦୀର୍ଘ ପରମ୍ପରା ସହିତ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ ପରି ଏକ ପିକ୍ ଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ ଲଞ୍ଚ କରିବା ଏତେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନୁହେଁ |
ଏବଂ ନା, ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ ପ୍ରଥମ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ ନୁହେଁ, ଯେପରି ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି | ଏହା ମଧ୍ୟ କ no ଣସି ରହସ୍ୟ ନୁହେଁ ଯେ ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ ରେନାଲ୍ଟ୍-ନିସାନ୍ ମିଳିତ ମଞ୍ଚ ସହ ସହଭାଗୀତାର ଫଳାଫଳ ଅଟେ, ଯେଉଁଠାରେ କାରଖାନା ଉତ୍ପାଦନ କରେ ସେହି କାରଖାନା ଛାଡିଥାଏ | ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ବାକ୍ସ |
କଠିନ ଆଧାର |
ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇ ଦେଉଛୁ ଯେ ନିସାନ୍ ହେଉଛି ମଧ୍ୟମ ପିକ୍ ଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ ର ବିଶ୍ୱର ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ଉତ୍ପାଦକ ଏବଂ ଏହି ବିଭାଗରେ 80 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ରହିଛି, ଯାହା ଷ୍ଟାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ X- ଶ୍ରେଣୀ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ସର୍ବାଧିକ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସର କାରଣ କରିଥାଏ |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଯେପରି ଆମେ ଜାଣୁ, ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ରେନାଲ୍ଟ୍-ନିସାନ୍ ଆଲାଇନ୍ସ ଏବଂ ଡେମଲର୍ ମଧ୍ୟରେ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମ ବହୁଗୁଣିତ ହୋଇଛି |
ଆଧାର, ଇ eng ୍ଜିନ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଶେଷ ପରିଣାମ ଅଲଗା ଅଟେ | ନାଭାରାର ଆରାମ ସ୍ତରଗୁଡିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସନ୍ତୋଷଜନକ, କିନ୍ତୁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏହା କରିଛନ୍ତି | ଗଭୀର ପରିବର୍ତ୍ତନ | ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଯେ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ ଦୃ ust ତାକୁ ପୁନ reconc ସମନ୍ୱୟ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି ଯାହା ଏକ ପିକ୍ ଅପ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଅତ୍ୟାଧୁନିକତା ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଦୃଶ୍ୟ ଯାହା ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଆମକୁ ଅଭ୍ୟସ୍ତ କରିଛି |
ଉପାଦାନଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହା ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ ଥିଲା ନିଲମ୍ବନ - ଯାହା ଏକ ପୃଥକ ଅଧ୍ୟାୟ ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ | ଭିତର ଭଣ୍ଡାରରେ ଉନ୍ନତମାନର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଏବଂ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫିଙ୍ଗ୍ ଅନ୍ୟ ଏକ ଦିଗ ଥିଲା ଯାହା ତୀବ୍ର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା |
ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ X - ନିଲମ୍ବନ!
ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଥମ କିମି ପରେ କୁଖ୍ୟାତ ଅଟେ | ଏକ ଡବଲ୍-ବିମ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଏକ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ଅନୁମାନ କରି ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଆକ୍ସ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ଅଟେ, ଟ୍ରାକ୍ ଓସାରରେ 70 ମିଲିମିଟର ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ପଛ ଆକ୍ସରେ ମଧ୍ୟ ଅନେକ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହି ସମସ୍ତ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅକ୍ଷରେ ସ୍ independent ାଧୀନ ings ରଣା ସହିତ, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ଏକ SUV ପରି ସମାନ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ସହିତ ପିକ୍ ଅପ୍ ଚଳାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଉପରେ ଛିଡା ହୋଇଥିବା ତାରକା ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱସ୍ତ, ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅନ୍ୟ ମଡେଲରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା କେତେକ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ, ଯେପରିକି ଲେନ୍ କିପିଙ୍ଗ୍ ସହାୟକ, ଆକ୍ଟିଭ୍ ବ୍ରେକ୍ ସହାୟକ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଇନ୍ ସହାୟକ, ଜରୁରୀକାଳୀନ କଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଦୁର୍ଘଟଣା, ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସାତଟି ଏୟାରବ୍ୟାଗ |
ରିଅର୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଡାଉନହଲ୍ ପାଇଁ DSR ସିଷ୍ଟମ୍, 21 ମିଲିମିଟର ଉଚ୍ଚ ସସପେନ୍ସନ୍, ଯେପରିକି ପାର୍କିଂ ପ୍ୟାକ୍ରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ 360 ° କ୍ୟାମେରା କିମ୍ବା ମର୍ସିଡିଜ୍ ମେ, ଯାହା ଗାଡି ମାଧ୍ୟମରେ ଗାଡି ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ସ୍ମାର୍ଟଫୋନର
ରାସ୍ତାରେ
ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସର ଚକ ପଛରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଠାରୁ ଆମେ ଏକ ଭଲ ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କଲୁ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ନିର୍ମାଣର ଗୁଣ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଅଟେ, ବସ୍ତୁ ଗଚ୍ଛିତ ରଖିବା ପାଇଁ କେବଳ କିଛି ସ୍ଥାନ ହରାଇଥାଏ | ବାହୁବଳୀ ତଳେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ସର୍ବନିମ୍ନ ଅଟେ |
ଉପଲବ୍ଧ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଗୁଣ, ଏବଂ 190 ଏଚପି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଶକ୍ତି, ସବୁକିଛି ଏକ ପିକ୍ ଅପ୍ କରେ ଯାହା ଟାର୍ମାକକୁ ଭୟ କରେ ନାହିଁ | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସାତ-ସମ୍ପର୍କ ବାକି ଗୋଷ୍ଠୀର ସ୍ତରରେ ନାହିଁ | ନଗଦ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣରେ ଏହା ତୀବ୍ର ହୋଇପାରେ |
ରାସ୍ତା ବାହାରେ
ସେରା ଡୋ ସୋକୋରୋରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା କିଛି ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ତିଆରି କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଲୁ | ଏହି ପାଠ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ ତୁରନ୍ତ ଦେଖିବା ସମ୍ଭବ ହେଲା ଯେ ସଡକ ଆରାମ ସହିତ ଚିନ୍ତାଧାରା ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ କ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ କରିଛି କି ନାହିଁ |
ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ସେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ସର୍ବ-ଭୂମି ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ, ଆମେ ଯାଞ୍ଚ କରିଛୁ ଯେ ଆଲାର୍ମ ପାଇଁ କ is ଣସି କାରଣ ନାହିଁ | 49.8º ର ସର୍ବାଧିକ ଲାଟେରାଲ୍ ପ୍ରବୃତ୍ତି ଠାରୁ, ରେଫରେନ୍ସ ଆଟାକ୍ ଏବଂ ଏକ୍ଜିଟ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ (30.1º ଏବଂ 49.8º) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, 221 ମିଲିମିଟର ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଭୂମି ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ 22º ର ଭେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ଡାଉନ୍ହଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଅନୁଭୂତ ହୋଇପାରେ | 4 ଟି ମ୍ୟାଟିକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣରେ ମାନକ |
ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ସହଜ ଯାହା ସହିତ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ ଏକ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ବାଧାବିଘ୍ନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଆମକୁ ଏହାର ଅଧିକ ଦୁ vent ସାହସିକ ଦିଗକୁ ଆଲୋକିତ କରିଥାଏ |
ମୂଲ୍ୟ
ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ | 38,087 ୟୁରୋ | ଭର୍ସନ୍ X 220d ରୁ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ, ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | 47 677 ୟୁରୋ | 4Matic ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସଂସ୍କରଣ X250d | ଯନ୍ତ୍ରପାତି ରେଖା | ପ୍ରଗତିଶୀଳ | ଏବଂ ଶକ୍ତି ସେମାନେ ଯଥାକ୍ରମେ 2 ହଜାର ଏବଂ 7 ହଜାର ୟୁରୋ ଯୋଗ କରନ୍ତି, ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟେଲର୍ ମେସିନ୍ ଅତିରିକ୍ତ 1700 ୟୁରୋ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ |
ଏହା ସହିତ, ପ୍ୟାକ୍ ପ୍ଲସ୍, ପ୍ୟାକ୍ କମ୍ଫୋର୍ଟ୍, ପ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାକ୍ ଶୀତ ଭଳି ଅନେକ ପ୍ୟାକ୍ ଅଛି |
ବିଭିନ୍ନ ଆସେସୋରିଜ୍ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ, ଯେପରିକି କ୍ରୋମ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ବାର୍, ସାଇଡ୍ ଷ୍ଟ୍ରପ୍, କଠିନ କଭର, ହାର୍ଡଟପ୍, ଯାହାକି ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଦୃ ust ଏବଂ ଆକର୍ଷଣୀୟ ରୂପ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ କେବଳ ଏକ ଡବଲ୍ କ୍ୟାବିନ୍ରେ ପାଞ୍ଚ ଜଣଙ୍କ କ୍ଷମତା ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ତିନୋଟି ଧାଡି ଉପକରଣ ଅଛି, ମସଲା ଆଳୁ |, ପ୍ରଗତିଶୀଳ | ଏବଂ ଶକ୍ତି , ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ଏହାର ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ବାଛିପାରିବେ | 2.3 ଲିଟର ବ୍ଲକରୁ 163 hp କିମ୍ବା 190 hp , ଏବଂ 4Matic ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯିବ କି ନାହିଁ |
ଖବର ଶୀଘ୍ର |
2018 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ, X 350d ସଂସ୍କରଣ ଆସିବ, ଏଥିରେ 258 ଏଚପି ସହିତ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ମୂଳ V6 ବ୍ଲକ୍ ରହିବ ଏବଂ ଏହା ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ X- ଶ୍ରେଣୀକୁ ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପିକ୍ ଅପ୍ କରିବ | 500 Nm ଟର୍କ ସହିତ 3.0 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପ୍ୟାଡଲ୍ ସହିତ 7G- ଟ୍ରୋନିକ୍ ଗିଅରବକ୍ସ, ମୂଳ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରିବ |
