ଲିସବୋଆ-ଡାକରରେ ଲାଇନ୍ ହୋଇଥିବା “ସୁପର” ସାଇଟ୍ରୋନ୍ 2CV କୁ ଭେଟ |

Anonim

ସାଇଟ୍ରୋନ୍ 2CV ଯାହାକୁ ଆପଣ ପ୍ରତିଛବିରେ ଦେଖିପାରିବେ, ଷ୍ଟେଫେନ୍ ୱିମେଜଙ୍କ ମନରୁ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା | ଏହି ଫରାସୀ ଜଣକ ଗୋଟିଏ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଡାକରରେ ଲାଇନ୍ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ: 2CV ଏବଂ ମେହେରୀ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ପାର୍ଟସ୍ ଏବଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ବିକ୍ରୟ କରୁଥିବା ନିଜ କମ୍ପାନୀକୁ ବିଜ୍ଞାପନ କରିବା | ଦେଖାଯାଉଛି ଏହା କାମ କଲା ... ଏଠାରେ ଆମେ ତାଙ୍କ ବିଷୟରେ କହୁଛୁ |

ଡାକରରେ ଲାଇନ୍ ଅପ୍ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ପାଇଁ, ୱିମେଜ୍ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ ମୂଳ ସଂସ୍କରଣ: ସାଇଟ୍ରୋନ୍ 2 ସିଭି ସାହାରା (ପ୍ରତିଛବିରେ) ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇଥିଲେ |

ସାଇଟ୍ରୋନ୍ 2CV ସାହାରା |
ମୂଳ Citroën 2CV ସାହାରା | «ବି-ବିପ୍ 2 ଡାକର’ର ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ମ୍ୟୁଜ୍ |

ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ଗୋଟିଏ ଆଗରେ ଏବଂ ପଛରେ ଗୋଟିଏ) ବ୍ୟବହାର କରି “ସାଧାରଣ” 2CV ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଏକ ମଡେଲ୍ | ମୋଟ ଉପରେ, ଏହି ମଡେଲର କେବଳ 694 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା - ଯାହା ଆଜି କ୍ଲାସିକ୍ ବଜାରରେ 70,000 ୟୁରୋ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବ | ଏହା ଉପରେ ଆଧାର କରି “ବି-ବିପ୍ D ଡାକର” ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା, ଏକ ଯୁଗଳ-ଇଞ୍ଜିନ 2CV ସାହାରା 90 ଏଚପି ଶକ୍ତି ସହିତ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟର ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଦ race ଡ଼ରେ ଭାଗ ନେବାକୁ ସକ୍ଷମ |

ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଶେଷ ଡାକର ଯେଉଁଥିରେ “ବି-ବିପ୍ 2 ଡାକର” ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା, ଏହାର ଲିସବନ୍ରେ ଚାଲିଗଲା, ତେଣୁ ଏହା ସମ୍ଭବ ଯେ ଆପଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକଙ୍କ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନରେ ଏହି ମଡେଲର ଫଟୋ ଅଛି - ଯାହା ସେହି ସମୟରେ ଫଟୋ ଉଠାଉଥିଲା | ଏକ ଆଳୁର ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍, ସତ କହିବାକୁ |

ସାଇଟ୍ରୋନ୍ 2CV ସାହାରା |
ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ 4X4 ଗାଡି ପାଇଁ କିଛି ଲୋକଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଏହି ମଡେଲ୍ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ର ଉତ୍ତର ଥିଲା |
ସାଇଟ୍ରୋନ୍ 2CV ସାହାରା |
ଛୋଟ ବାୟୁ-କୁଲ୍ଡ ଟ୍ୱିନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଏଠାରେ ଆପଣ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ ଦାୟୀ କରିପାରିବେ | ଚାରୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ମାଇନସ୍ ସହିତ ଏକ ପ୍ରକାର ପୋର୍ସେ 911 ଏବଂ ଭଲ, ତାହା ହେଉଛି | ଦ୍ୱିତୀୟ ଚିନ୍ତାଧାରା ଉପରେ ସେମାନଙ୍କର କ do ଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ |

ଆହୁରି ପଢ