ସ୍ପାର୍ସ ଏବଂ କ୍ରସ୍ ମେମ୍ବର ସହିତ ଏକ ଖାସ୍ ଆଧାରରେ ବିକଶିତ | ସୁଜୁକି ଜିମି | ଅଫ୍ ରୋଡ୍ (ଏବଂ ତା’ପରେ) ପ୍ରଶଂସକମାନଙ୍କ ସହିତ ସଫଳ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ମଧ୍ୟ ପଚାରିଛି: ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଜିପ୍ ର ଉତ୍ତର କେଉଁଠାରେ ଅଛି? ଠିକ୍ ଅଛି, ଦେଖାଯାଉଛି ଏକ ଶିଶୁ ଜିପ୍ ବାଟରେ ଅଛି |
ରେନେଗେଡ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଛୋଟ ଜିପ୍ ଅଟେ, କେବଳ ଛୋଟ ଜିମି (3.48 ମିଟର) ତୁଳନାରେ ଏହା କେବଳ ବହୁତ ବଡ (4.24 ମିଟର ଲମ୍ବ) | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହାର ପାଞ୍ଚଟି କବାଟ ଅଛି, ଏବଂ ଏହାର ମୋନୋବ୍ଲକ୍ ନିର୍ମାଣ ଜାପାନୀ ପ୍ରସ୍ତାବର ସ୍ପାର ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମ ଠାରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
ରେନେଗେଡ୍ ତଳେ ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୁଜବ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ୟୁରୋପର ବ୍ରାଣ୍ଡର ମାର୍କେଟିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମାର୍କୋ ପିଗୋଜି ଅଟୋ ଏକ୍ସପ୍ରେସକୁ ଘୋଷଣା କରିବା ପରେ ଆମେ ନିଶ୍ଚିତତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛୁ: “କାରଟି ପ୍ରକୃତ ପରି ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ହେବ | ଜିପ୍ କିନ୍ତୁ, ସେହି ସମୟରେ, ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ବ୍ୟବହାରିକ ହେବ ”|
କ’ଣ ଆଶା କରିବା?
ଯଦିଓ ଆମ ପାଖରେ ସୁଜୁକି ଜିମି ଏକ ରେଫରେନ୍ସ ଅଛି, ପିଗୋଜି ଅନୁଯାୟୀ ଶିଶୁର ଜିପ୍ ସର୍ବାଧିକ 4.0 ମିଟର ଲମ୍ବ ସହିତ ଶିଶୁ ଜିପ୍ ତଥାପି ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼ ହେବ |
ଆସନ୍ତୁ ଭୁଲିବା ନାହିଁ ଯେ ଛୋଟ ଜିମି ଜାପାନୀ କି କାରଗୁଡିକର କଠୋର ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଥିବା ସର୍ବାଧିକ ପରିମାଣ (ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ମୋଟେଇ) କୁ ସୀମିତ କରେ - ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସଂସ୍କରଣ, ଆମର ଏଠାରେ ଥିବା ସୀମା, ଏହି ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ବମ୍ପର ବଲ୍କିର୍ ଦ୍ୱାରା ଧନ୍ୟବାଦ | ଅଧିକ ଉଚ୍ଚାରଣ ଟ୍ରାକ୍ ଓସାର |
ଜିପ୍ ପ୍ରସ୍ତାବ ପାଇଁ 4.0 ମିଟର ଲମ୍ବ ମଧ୍ୟ ହେବାର ଏକ କାରଣ ଅଛି: ଭାରତ | 4.0 ମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଯାନଗୁଡିକ କମ୍ ଟିକସରୁ ଲାଭବାନ ହୁଅନ୍ତି, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ କରିଥାଏ, ଏହି ବଜାରରେ ଆମେରିକାର ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଶିଶୁ-ଜିପ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲ୍ ଅଟେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଲଞ୍ଚ ତାରିଖ ପାଇଁ, ଅଟୋ ଏକ୍ସପ୍ରେସ 2022 କୁ ସୂଚାଇଥାଏ, ଜିପ୍ ନିଜେ 2018 ରେ ଘୋଷିତ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, କିନ୍ତୁ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାରିଖ ସହିତ ଆଗକୁ ବ .ି ନାହିଁ |
ତଥାପି, ଧ୍ୟାନରେ ରଖେ ଯେ, ସେହି ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସମସ୍ତ ମଡେଲରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ସଂସ୍କରଣ ହେବ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଶିଶୁ-ଜିପ୍ ମଧ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହେବ | ଏହି ସମ୍ଭାବନା ବିଷୟରେ, ପିଗୋଜି ନିଜକୁ ଆବଶ୍ୟକ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ରଖିଛନ୍ତି, ଏହା ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍, ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କିମ୍ବା 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ୍ ହେବ କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିନାହିଁ |
ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କ’ଣ ହେବ?
ଶିଶୁ-ଜିପ୍ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କଲାବେଳେ ଉଠୁଥିବା ବଡ ପ୍ରଶ୍ନ, ଏହା ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ଜଡିତ, ଏବଂ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ କ hyp ଣସି ଅନୁମାନର ଅଭାବ ନାହିଁ |
ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଶିଶୁ-ଜିପ୍ ଫିଆଟ୍ ପଣ୍ଡା ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଏକ “ପ୍ରସାରିତ” ସଂସ୍କରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବ, ଯାହା କେବଳ ମିନି ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା | ସର୍ବଶେଷରେ, ଏହା ଏକ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ (ମଡେଲର ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ) - ଆମେ ଜିପ୍ ଦ୍ୱାରା ଏହି ଆଧାରର ଆଉ ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିବା କି?
ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି, ଏହା ରେନେଗେଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର କ୍ଷୁଦ୍ର ସଂସ୍କରଣ, ଛୋଟ ୱାଇଡ୍ 4 × 4 ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ | ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ଏହା ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇପାରିବ (ରେନେଗେଡ୍ PHEV ଏହାକୁ ପ୍ରମାଣ କରେ) ଏବଂ ଏହା ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ |
କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ଅଧିକ ବିକଳ୍ପ ଅଛି | PSA / FCA ମିଶ୍ରଣ ସହିତ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି | , ଶିଶୁ-ଜିପ୍ CMP ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ | ଏହାକୁ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କରାଯାଇପାରିବ (ଏହା ଅନେକ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲର ଆଧାର ଅଟେ), ଏବଂ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ରହିବା ପାଇଁ ପଛ ପଟେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସ୍ଥାପନ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ |
ପରିଶେଷରେ, ସର୍ବନିମ୍ନ ସମ୍ଭାବନା (କିନ୍ତୁ ଏକ ଥର ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ) ଅନୁମାନ ହେଉଛି ଯେ ଏହି ମଡେଲ୍ ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଗ୍ରହଣ କରିବ ଯାହା ଜିପ୍ ବିକାଶ ହୋଇପାରେ |
ଯାହାବି ହେଉ, ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ (ପ୍ରାୟ) ନିଶ୍ଚିତ: କମ୍ପାକ୍ଟ ସତ୍ତ୍ despite େ ଭବିଷ୍ୟତର ଶିଶୁ-ଜିପ୍ ସୁଜୁକି ଜିମିର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ହେବ |
ଉତ୍ସ: ଅଟୋ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ |