2017 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରର ଅନ୍ୟତମ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବିଭାଗରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଓପେଲ କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡ | ଏହା ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ପୁନର୍ବାର ପୁନ y ନିର୍ମାଣର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା |
ଲକ୍ଷ୍ୟ? ତୁମର ପ୍ରତିଛବିକୁ ସତେଜ କର - ନୂତନ ମୋକ୍କା ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ - ଏବଂ ଏକ ବିଭାଗରେ ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ବଜାୟ ରଖ, ଯେଉଁଠାରେ ବର୍ଷା ପରେ ମୂଷା ପରି ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକ ବହୁଗୁଣିତ ହୁଏ (ଭୋଲ୍ସୱେଗେନର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଉଦାହରଣ ଦେଖନ୍ତୁ, ଯାହା ଟି-କ୍ରସ୍ ଟାଇଗୋ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ପରେ) |
ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ ହୋଇଛି କି? କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଚାର କରିବାକୁ ଏକ ବିକଳ୍ପ କି? ଜାଣିବା ପାଇଁ, ଆମେ ଏକ ନୂତନ ଜିଏସ୍ ଲାଇନ୍ ସଂସ୍କରଣକୁ ମଧ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲୁ, ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ପ୍ରକୃତି ସହିତ, 1.2 ଟର୍ବୋ ସହିତ 110 ଏଚପି ଏବଂ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ |
ବାହ୍ୟରେ କ୍ରସଓଭର, ଭିତରର ମିନିଭାନ୍ |
ହାରାହାରି ଠାରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ, ଓପେଲ କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡ ପାରମ୍ପାରିକ ଲୋକ ବାହକ ଏବଂ ଏସୟୁଭି / କ୍ରସଓଭର ମଧ୍ୟରେ “ସଂଯୋଗକାରୀ ଲିଙ୍କ” ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ବୋର୍ଡରେ କିଛି ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କର ଅଭାବନୀୟ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ହେଡ୍ ସ୍ପେସ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ (ଯେଉଁଠାରେ ଶରୀରର ଉଚ୍ଚତା ଡିଭିଡେଣ୍ଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ), ଗୋଡ ପାଇଁ (ଯାହା ପଛରେ ଦ୍ରାଘିମା ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଲାଭ ହୋଇଥାଏ) କିମ୍ବା ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ (କ୍ଷମତା 410 ରୁ 520 ଲିଟର ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ), କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଚିନ୍ତା କରୁଥିବା ପରି ମନେହୁଏ | ପରିବାର ପାଇଁ “ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଟୁ ୱିକ୍” ର |
ସ୍ ober ଚ୍ଛ ଏବଂ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍, ଦୁଇଟି ବିଶେଷଣ ଯାହା କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଭିତର ଅଂଶକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ସାଧାରଣତ German ଜର୍ମାନିକ୍, ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ, ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟର ହାରାହାରି କ’ଣ ସାମଗ୍ରୀର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଦୃ ust ତା (ଏକ ରେଫରେନ୍ସ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ନିରାଶାଜନକ ନୁହେଁ) |
ଦୀର୍ଘ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଶାନ୍ତିପୂର୍ଣ୍ଣ ପାରିବାରିକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଓପେଲ କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡ କ୍ୟାବିନକୁ ଏକ ମନୋରମ ସ୍ଥାନ କରିବାରେ ଏହି ସବୁ ଅବଦାନ କରିଥାଏ |
110 hp ଯଥେଷ୍ଟ?
“ଆମର” କ୍ରସଲାଣ୍ଡକୁ ସଜାଇବା 1.2 ଟର୍ବୋ ର କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା (ସେଠାରେ 1.2 ରୁ 83 ଏଚପି ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ, ଟର୍ବୋ ବିନା), ଯାହା ସନ୍ଦେହ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଏକ କାର ସହିତ ସେହି ଯାତ୍ରା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲୁ | ଏବଂ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରଙ୍କ୍ |
ସର୍ବଶେଷରେ ଏହା 110 hp ଏବଂ 205 Nm ସହିତ ଏକ ଛୋଟ 1.2 l ଥ୍ରୀ-ସିଲିଣ୍ଡର |
ଯଦି କାଗଜରେ ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ସାମାନ୍ୟ ସାମାନ୍ୟ, ଅଭ୍ୟାସରେ ସେମାନେ ନିରାଶ ହୁଅନ୍ତି ନାହିଁ | ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଭଲ ଭାବରେ ଷ୍ଟେପ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାର ଏକ ସୁଖଦ ଅନୁଭବ ଅଛି (କେବଳ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବହୁତ ବଡ) ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଦେବାକୁ ଥିବା ସମସ୍ତ “ରସ” କୁ “ଚିପିବା” ରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ରାଜପଥରେ ହେଉ, ଅତିକ୍ରମ କରିବା କିମ୍ବା ସର୍ବଦା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସହର ଟ୍ରାଫିକରେ, 110 ଏଚପି କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡକୁ ଏହାର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଏକ ମଡେଲ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଗ୍ରହଣୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହି ବ୍ୟବହାରରେ ଆମକୁ “ପୁରସ୍କୃତ” କରିଥାଏ |
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ମାର୍ଗରେ 400 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେବା ପରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହାରାହାରି 5.3 l / 100 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିନଥିଲା | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଏକ ଅଧିକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ଡ୍ରାଇଭରେ, ସେ 7 l / 100 କିଲୋମିଟରରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ଗଲେ ନାହିଁ |
ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ, ଓପେଲ କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଚ୍ୟାସି ସିଫ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ଦେଖିଲା | ଫୋର୍ଡ ପୁମା ଚଳାଇବା ପାଇଁ ବି-ଏସୟୁଭିର ଆଖ୍ୟାକୁ “ଚୋରୀ” ନକରିବା ସତ୍ତ୍ German େ, ଜର୍ମାନ କ୍ରସଓଭରରେ ଏକ ସଠିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଆରାମ ଏବଂ ଆଚରଣ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଭଲ ଆପୋଷ ବୁ, ାମଣା ରହିଛି, ଯାହାକି ପରିବାର-ଆଧାରିତ ପ୍ରସ୍ତାବରେ ସର୍ବଦା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଏହା ତୁମ ପାଇଁ ସଠିକ୍ କାର କି?
ଏହି ନବୀକରଣ ଓପେଲ କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡକୁ ଏକ ନୂତନ ଲୁକ୍ ଦେଇଛି ଯାହା ପ୍ରତିଯୋଗିତା ମଧ୍ୟରେ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଛିଡା ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ବିଶେଷତ this ଏହି ଜିଏସ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଯାହା କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଲୁକ୍ ପାଇଁ “ଟାଣେ” |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ, ଜର୍ମାନ ମଡେଲ୍ ଜୀବନ୍ତ ସ୍ଥାନ, ଆରାମ ଏବଂ ବହୁମୁଖୀତା ପରି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଧିକ ବିନିଯୋଗ କରୁଛି, ଯେଉଁମାନଙ୍କର ସନ୍ତାନ ଅଛନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସେଗମେଣ୍ଟର ସର୍ବୋତ୍ତମ ପ୍ରସ୍ତାବ ଭାବରେ ନିଜକୁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କରିବାକୁ |
ମୋ ମତରେ, ଓପେଲ୍ର ଏହି ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷା କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡକୁ ଏକ ସ୍ୱାଗତ ଭିନ୍ନତା ଆଣିଛି |
ବ techn ଷୟିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନୂତନ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଫୁଲ୍-ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମୋ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ପତ୍ତି, ଯେଉଁମାନେ ରାତିରେ ଅନେକ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି ଏବଂ ଭିତରର ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଏରଗୋନୋମିକ୍ ସୁଚିନ୍ତିତ ଦୃଶ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ସଂରକ୍ଷଣ ଡ୍ରାଇଭର ଉପରେ ଜିତିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |