ଆମ ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲହେଡ୍ ପାଇଁ, ଧାରଣା ଯେ ସମସ୍ତେ ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ ଯେ ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟର୍ ଏବଂ ଓଭରଷ୍ଟେର୍ କ’ଣ ଆମ ପାଇଁ ପାଗଳ ମନେହୁଏ |
ସର୍ବଶେଷରେ, ଏହି ଦୁଇଟି ଶବ୍ଦ / ଘଟଣା ଯାହା ଆମ ବାର୍ତ୍ତାଳାପରେ ପ୍ରାୟତ up ଆସିଥାଏ ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆମଠାରୁ କ sec ଣସି ରହସ୍ୟ ନଥାଏ |
ତଥାପି, ଆମେ ଭୁଲିଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ ଯେ ଆମେ ଏକ "ବିରଳ ପ୍ରଜାତି", ଜ୍ଞାନପ୍ରାପ୍ତ ଲୋକଙ୍କ ଗୋଷ୍ଠୀ - "ଅସୁସ୍ଥ" ଶବ୍ଦକୁ ପସନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ... ଯେଉଁମାନଙ୍କ ପାଇଁ କାର୍ କିଛି ଗୁପ୍ତ ରଖନ୍ତି (ଏବଂ ଯେଉଁମାନେ ଶୀଘ୍ର କରନ୍ତି) ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ କାର୍ ଏକ ଉତ୍ସାହ ଅଟେ | ସନ୍ଧାନ ସହିତ କାରବାର କରନ୍ତୁ), ଯେହେତୁ “ବାହ୍ୟ ଜଗତ” ରେ ଅନେକ ଲୋକ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନଙ୍କ ପାଇଁ କାରଟି ସୁଦୋକୁ ଅପେକ୍ଷା ଜଟିଳ |
ଯାହା ଦ୍ these ାରା ଏହି ସମସ୍ତ “ଲେମାନ୍” ଆମ ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟର୍ ଏବଂ ଓଷ୍ଟଷ୍ଟର୍ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ଶୁଣିବାବେଳେ ସେମାନଙ୍କ ମୁଣ୍ଡକୁ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ନକରନ୍ତି, ଆଜି ଆମେ ଦୁଇଟି ଘଟଣା କ’ଣ ଧାରଣ କରେ ତାହା ବୁ explain ାଇବାକୁ ସ୍ଥିର କଲୁ ଏବଂ ବୋଧହୁଏ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ ly ପୂର୍ଣ ଭାବରେ, ଗୋଟିଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟକୁ କିପରି ସଂଶୋଧନ କରାଯିବ ତାହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛୁ | ସେଗୁଡ଼ିକ ଘଟେ |
ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟର୍: ଏହା କ’ଣ? ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ସଂଶୋଧନ କରାଯାଏ?
ସାଧାରଣତ ““ ଲିକେଜ୍ ”ବା“ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଏକ୍ଜିଟ୍ ”କୁହାଯାଏ, ଏହି ଘଟଣା ସାଧାରଣତ front ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାରରେ ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ସେଠାରେ ମନେରଖ | ଏହା ଏକ ବକ୍ର କିମ୍ବା ରାଉଣ୍ଡବ୍ୟାଟ୍ ଉପରେ ଆପଣଙ୍କ ସହିତ କେବେ ଘଟିଛି କି ଟିକେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆପଣ ଅନୁଭବ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଆଗ ଚକଗୁଡିକ ଗ୍ରାଇପ୍ ଏବଂ “ସ୍ଲିପ୍” ହରାଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ you ାରା ଆପଣ ଆଦର୍ଶ ଟ୍ରାଜେକ୍ଟୋରୀ ହରାନ୍ତି ଏବଂ କାରକୁ ସାମ୍ନା ଡିଗ୍ରୀରୁ “ପଳାୟନ” କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରନ୍ତି | ନିୟନ୍ତ୍ରଣ? ଠିକ୍, ଯଦି ତାହା ତୁମ ସହିତ ହୋଇସାରିଛି ତେବେ ତୁମେ ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟରର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛ |
ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଆପଣ କରିପାରିବେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଶାନ୍ତ ରହିବା, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କର ପାଦକୁ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ଉପରେ ଚାପରୁ ମୁକ୍ତି ଦିଅନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ front ାରା ଆଗ ଚକଗୁଡିକର ଗତି ହ୍ରାସ ହେବ ଏବଂ ସେମାନେ ପୁନର୍ବାର ଜାବୁଡ଼ି ଧରିବେ | ସେହି ସମୟରେ, ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ you ାରା ଆପଣ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବେ ନାହିଁ |
ଓଭରଷ୍ଟେର୍: ଏହା କ’ଣ? ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ସଂଶୋଧନ କରାଯାଏ?
ସାଧାରଣତ re ରିଅର୍-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ କାର୍ ସହିତ ଜଡିତ, ଅଧିକ ଉତ୍ସାହଜନକ (ଏବଂ ଏପରିକି ମଜାଳିଆ) ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ, ଓଭରଷ୍ଟେର୍ ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟରର ବିପରୀତ ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏକ ବକ୍ର ସମୟରେ ପଛ “ସ୍ଲିପ୍” କିମ୍ବା “ପଳାୟନ” ଅନୁଭବ କରନ୍ତି |
ସାଧାରଣତ when ଯେତେବେଳେ ପଛ ଚକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ନଷ୍ଟ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ (ଏବଂ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ), ଓଭରଷ୍ଟେର୍ ଆମ ରାଲି ହିରୋମାନଙ୍କୁ ଅନୁକରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଯଦି ଏହା ଦୁର୍ଘଟଣାଜନକ, ତେବେ ଏହା ବଡ ଭୟ, ସ୍ପିନ୍ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ |
ଯଦି ତୁମେ କେବେ ନିଜକୁ ଏକ ଆକସ୍ମିକ ଓଭରଷ୍ଟେର୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପାଇଥାଅ (ଏବଂ ଦେଖ, ବର୍ଷା ଦିନେ ଏହା ମୋ ସହିତ ଘଟିଥିଲା), ତୁମେ କାଉଣ୍ଟର ବ୍ରେକିଙ୍ଗ୍ (ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ବିପରୀତ ଦିଗକୁ ବୁଲାଇ) ଏବଂ ଯଦି ତୁମର ଅଛି ଏହା କରିବାର ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ କାର୍, ଆପଣ ପଛ ଡ୍ରିଫ୍ଟକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବା ପାଇଁ ଥ୍ରଟଲ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ଯାହାକୁ ତୁମେ ଏଡାଇବା ଉଚିତ୍ ହିଂସା ସହିତ କ୍ରାସ୍ |
ଆମେ ଭଲ ଭାବରେ ଜାଣୁ ଯେ ଆଜିକାଲି, ଯେତେବେଳେ ଆଧୁନିକ କାରଗୁଡ଼ିକ “ଅଭିଭାବକ ଦୂତ” ରେ ଭର୍ତି ହୁଏ - ଯେପରିକି ESP, ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କିମ୍ବା ଏବିଏସ୍ - ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟର୍ ଏବଂ ଓଭରଷ୍ଟର୍ |
ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କ ପ୍ରତି କେହି ପ୍ରତିରୋଧକ ନୁହଁନ୍ତି ଏବଂ ଆମେ ଆଶା କରୁ ଯେ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ସହିତ ତୁମେ ତୁମର ବନ୍ଧୁମାନଙ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ବୁ to ାଇବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବ, ଯେଉଁମାନେ କାର୍ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଏହି ଦୁଇଟି ଘଟଣା କ’ଣ ଧାରଣ କରେ |