THE ID.4 , MEB ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଭୋଲ୍ସୱେଗେନର ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଉପଲବ୍ଧ | ଅର୍ଡର ଖୋଲା ଅଛି ଏବଂ ପ୍ରଥମ ବିତରଣ ଆସନ୍ତା ଏପ୍ରିଲ୍ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି |
ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ତିନୋଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର ସହିତ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ Volkswagen ID.4 ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, WLTP ରେ 340 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ aut ାଧୀନତା ପାଇଁ 52 କିଲୋୱାଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ 150 hp ଶକ୍ତି ସହିତ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ 39,280 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ | ଚକ୍ର
ୱଲଫସବର୍ଗ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ରଣନୀତିର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଭାବରେ ID.4 କୁ ଦେଖେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଦୁଇଟି ବଜାର ଧାରା ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଆପୋଷ ବୁ as ାମଣା ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ: ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ SUV | ଅବଶ୍ୟ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ୟୁରୋପୀୟ ମାଳଦ୍ to ୀପକୁ ଦେଇଥିବା ଦୃ commitment ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସତ୍ତ୍, େ ଆଶା କରେ ଯେ 2030 ମସିହାରେ ଏହାର ବିକ୍ରିର 70% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ହେବ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ୟୁରୋପ, ଚୀନ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ପ୍ରକୃତ ବିଶ୍ୱ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ | ଆମେରିକା।
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ ପାଇଁ, ଏବଂ ID.3 ର ଭଲ ବ୍ୟବସାୟିକ ଡେବ୍ୟୁ ପରେ - ଏହା ଆମ ଦେଶରେ ଟ୍ରାମ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର 2021 ପୁରସ୍କାର ସହିତ ପୃଥକ ହୋଇଥିଲା, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅଭିଳାଷ ବହୁତ ଭଲ: ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରାୟ 500 କପି ବିକ୍ରୟ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ବର୍ଷ ଏବଂ 2021 ର ବଜାର ଅଂଶ 7.5% ସହିତ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ |
ପରିବାର ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, ID.4 ID.3 ସହିତ ସମାନତାକୁ ଲୁଚାଏ ନାହିଁ ଏବଂ ସମାନ ଶ style ଳୀ ଭାଷା ସହିତ ଏହାର “ସାନଭାଇ” ଉଦ୍ଘାଟନ କଲା | ବଡି ୱାର୍କ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସ୍ onomy ାଧୀନତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା | ଠିକ୍ ଏହି ଅର୍ଥରେ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡିକ ଦେଖାଯାଏ |
କିନ୍ତୁ ID.3 ତୁଳନାରେ ID.4 ର ସବୁଠାରୁ ବଡ ଉଦ୍ଭାବନ ହେଉଛି ଅତିରିକ୍ତ ଲଗେଜ୍ ପାଇଁ ଛାତ ର୍ୟାକ୍, ଯାହା 75 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସହାୟକ ହେବ | ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏହା ହେଉଛି ଏକ କାରକ ଯାହାକି ଏହି ଏସୟୁଭିର ପାରିବାରିକ ଦାୟିତ୍ into ସହିତ ଖାପ ଖାଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ - ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଏଲଇଡି ଆରେ ଆଲୋକୀକରଣ - ଏବଂ ଚକ ସହିତ ଯାହା ଉପକରଣର ସ୍ତର ଅନୁଯାୟୀ 18 "ରୁ 21" ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ |
ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ |
ପରିମାପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, Volkswagen ID.4 ର ଲମ୍ବ 4584 ମିମି, ମୋଟେଇ 1852 ମିମି ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 1612 ମିମି | କିନ୍ତୁ ଏହା 2766 ମିଲିମିଟରର ଲମ୍ବା ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍, MEB ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫାଇଦା ଉଠାଇ (ଅଡି Q4 ଇ-ଟ୍ରନ୍ କିମ୍ବା ସ୍କୋଡା ଏନାୟକ୍ iV ରେ ସମାନ), ଯାହା ସବୁଠାରୁ ବଡ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିଥାଏ | କେବଳ ID.4 ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ, ଏହାର 543 ଲିଟର କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇ 1575 ଲିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ can ିପାରେ |
ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟ୍ |
ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହା କହିବା ଜରୁରୀ ଯେ - ପୁଣି ଥରେ… - ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ସଂଯୋଗୀକରଣ ଉପରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ID.3 ସହିତ ସମାନତା ଅନେକ | ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ପଛରେ ଛୋଟ “ଲୁକ୍କାୟିତ” ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍, ବର୍ଦ୍ଧିତ ବାସ୍ତବତା ସହିତ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ଏବଂ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ ଯାହା 12 ″ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଭଏସ୍-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରେ |
କେବଳ "ହେଲୋ ଆଇଡି" କୁହନ୍ତୁ | ସିଷ୍ଟମକୁ “ଜାଗ୍ରତ କରିବା” ପାଇଁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ବ navigation ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ନାଭିଗେସନ୍, ଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଏପରିକି ଆଇଡି ଲାଇଟ୍ ଭଳି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟ କରନ୍ତୁ, ସର୍ବଦା ଆପଣଙ୍କ ଆଖିରୁ ରାସ୍ତାକୁ ନଆସନ୍ତୁ |
ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ଏକ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରି ଉତ୍ତାପ କରାଯାଇପାରିବ - କିଛି ସଂସ୍କରଣରେ ଇଚ୍ଛାଧୀନ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ 1200 ୟୁରୋ - ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ କମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ଉପରେ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ସୁବିଧାକୁ ଅନୁବାଦ କରିଥାଏ | ଏହି ଉପକରଣ ବିନା |
ଉପଲବ୍ଧ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ |
ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ଶକ୍ତି ସ୍ତର ସହିତ Volkswagen ID.4 କୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥାଏ | 52 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ 150 hp (ଏବଂ 220 Nm of torque) କିମ୍ବା 170 hp (ଏବଂ 310 Nm) ର ଶକ୍ତି ସହିତ ଇ eng ୍ଜିନକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରେ ଏବଂ 340 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ WLTP ସାଇକେଲ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟତାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଲଞ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ 170 ଏଚପି ଭାରିଆଣ୍ଟ ଉପଲବ୍ଧ ନାହିଁ |
ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ, 77 kWhh ସହିତ, 204 hp (ଏବଂ 310 Nm) ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜରେ 530 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା (WLTP) ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏହି ସଂସ୍କରଣ 8.5s ରେ 0 ରୁ 100 km / h କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ |
ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ହେଉଛି ଏହା ହେଉଛି ଯେ ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ଏବଂ ପଛ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଥାଏ, ଯଦିଓ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ GTX ନାମକ ଏକ ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣ ପୂର୍ବରୁ ଅଛି | ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି | ଏଥିରେ 306 ଏଚପି ଶକ୍ତିର ସମାନତା ରହିବ ଏବଂ ID ର ଗତିଶୀଳ ଗୁଣ ବାହାର କରିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିବେ |
ଏବଂ ପଠାଣ?
ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ID.4 ବ୍ୟାଟେରୀ - ଦେହ ଚଟାଣରେ ସ୍ଥାପିତ - ଏସି (ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ) କିମ୍ବା ଡିସି (ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ) ଆଉଟଲେଟରୁ ରିଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ | AC ରେ, 52 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ 7.2 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ସମର୍ଥନ କରୁଥିବାବେଳେ DC ରେ 100 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ସମର୍ଥନ କରେ | 77 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ AC ରେ ସର୍ବାଧିକ 11 kW ଏବଂ DC ରେ 125 kW କୁ ସମର୍ଥନ କରେ |
ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ID.4 ବ୍ୟାଟେରୀର ଅବଶିଷ୍ଟ କ୍ଷମତାର 70% ପାଇଁ ଆଠ ବର୍ଷ କିମ୍ବା 160,000 କିଲୋମିଟର ୱାରେଣ୍ଟି ଅଛି |
ମୂଲ୍ୟ
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ID.4 ର ମୂଲ୍ୟ - ଯାହା ସର୍ବଦା ଟୋଲରେ କ୍ଲାସ୍ 1 ପ୍ରଦାନ କରେ - 52 କିଲୋୱାଟ ଏବଂ 150 ଏଚପି ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସିଟି ଶୁଦ୍ଧ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ 39,280 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ 77 କିଲୋୱାଟ ସହିତ ମ୍ୟାକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ 58,784 ୟୁରୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ | ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ 204 hp
| ସଂସ୍କରଣ | ଶକ୍ତି | ଡ଼୍ରମ୍ | | ମୂଲ୍ୟ |
|---|---|---|---|
| ସହର (ଶୁଦ୍ଧ) | 150 hp | 52 kWh | € 39,356 |
| ଶ Style ଳୀ (ଶୁଦ୍ଧ) | 150 hp | 52 kWh | , 6 43,666 | |
| ସହର (ଶୁଦ୍ଧ ପ୍ରଦର୍ଶନ) | 170 hp | 52 kWh | 83 40 831 |
| ଶ Style ଳୀ (ଶୁଦ୍ଧ ପ୍ରଦର୍ଶନ) | 170 hp | 52 kWh | € 45 141 |
| ଜୀବନ | 204 hp | 77 kWh | , 6 46,642 | |
| ବ୍ୟବସାୟ | 204 hp | 77 kWh | € 50 548 |
| ପରିବାର | 204 hp | 77 kWh | € 51 730 |
| ଟେକ୍ | 204 hp | 77 kWh | 94 54 949 |
| ସର୍ବାଧିକ | 204 hp | 77 kWh | € 58,784 |