ଆମେ ଏହାକୁ 2018 ରେ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଭାବରେ ଜାଣୁ ଏବଂ ଗ୍ରୀସରେ ଏହି ମଡେଲ୍ ସହିତ ଆମର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ସମ୍ପର୍କ ମଧ୍ୟ ରହିଲା | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟ ଆସିଛି ଜାତୀୟ ରାସ୍ତାରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉତ୍ପାଦନ ଅଡି ଉପରେ “ତୁମର ହାତ” ପାଇବା | ଏଠାରେ “ଶକ୍ତିଶାଳୀ” ଅଡି RS RS e-tron GT |
“ସବୁଠୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ” ର ଆଖ୍ୟା ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ “ବ୍ୟବସାୟ କାର୍ଡ”, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ରଖିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ କ way ଣସି ଉପାୟ ନାହିଁ: ଅଡି RS ଇ-ଟ୍ରନ୍ ଜିଟିର ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରକୃତରେ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ |
ଏହି 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ - ଯାହା ପୋର୍ସେ ଟାଏକାନ୍ ସହିତ ସମାନ ରୋଲିଂ ବେସ୍ ଏବଂ ପ୍ରମ୍ପୁଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ - ଏହାର 646 ଏଚପି (ଓଭରବୋଷ୍ଟ) ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର 830 Nm ଅଛି |
ଭିଡିଓରେ ଏହି ପରୀକ୍ଷା ଦେଖନ୍ତୁ |
ଭୂଲମ୍ବ ତ୍ୱରଣ
ଯେକ any ଣସି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରରେ ସାଧାରଣ ପରି ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ଡିଜାଇଜିଂ ଏବଂ ତତକ୍ଷଣାତ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତରେ ଅନୁବାଦ କରେ | ସାଧାରଣ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ବ୍ୟାୟାମ କେବଳ 3.3s ରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି | ସର୍ବାଧିକ ଗତି 250 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ, ଅନ୍ତତ "ପକ୍ଷେ" କାଗଜ "ରେ ...
ଏହି ସବୁ ସମ୍ଭବ କରିବା ହେଉଛି ଦୁଇଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର - ସାମ୍ନା ଏବଂ ପଛ (ଯଥାକ୍ରମେ 238 ଏବଂ 455 ଏଚପି) - ଏବଂ ଏକ 85.9 କିଲୋୱାଟ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ | ତାଙ୍କୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହି ଅଡି RS e-tron GT ସର୍ବାଧିକ 472 କିଲୋମିଟର (WLTP ଚକ୍ର) ଘୋଷଣା କରେ |
ଥ୍ରୀ-ଚାମ୍ବର ନିମୋନିଆ ନିଲମ୍ବନ |
ଏକ ଥ୍ରୀ-ଚାମ୍ବର ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଭେରିଏବଲ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ, RS ଇ-ଟ୍ରନ୍ ଜିଟି ଉଭୟ ଏକ ଲମ୍ବା ରଥକୁ ଦୃ irm ଭାବରେ ଜବାବ ଦେବାରେ ଏବଂ (ଅଧିକ) ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ବକ୍ରତାର କ୍ରମକୁ “ଆକ୍ରମଣ” କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଏକ ଟୋଷ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଆମକୁ ଅହେତୁକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀତା ସହିତ |
ଏବଂ ଏହି ଅଧ୍ୟାୟରେ, ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (କ୍ୱାଟ୍ରୋ) ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସରେ ଥିବା ଟର୍କ ଭେକ୍ଟରିଙ୍ଗ୍ ସମସ୍ତ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିଥାଏ, ଯେହେତୁ ସେମାନେ ଗତିଶୀଳତାର କ loss ଣସି କ୍ଷତି ଅନୁଭବ କରିବା ମାତ୍ରେ “କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଡେଇଁପଡନ୍ତି”, ତୁରନ୍ତ ଏହି RS କୁ “ଟାଣନ୍ତି” | ବକ୍ରରେ ଇ-ଟ୍ରନ୍ GT, ଯାହା ତାପରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ କିପରି କରିବାକୁ ହୁଏ ତାହା ଜାଣେ: ଏଥିରୁ ସିଧା ଗୁଳି ଚଳାନ୍ତୁ |
ଚମତ୍କାର ପ୍ରତିଛବି |
ଏହି ଅଡି RS ଇ-ଟ୍ରନ୍ ଜିଟିକୁ ଦେଖିବା ଏବଂ ଉଦାସୀନ ହେବା ଅସମ୍ଭବ | ବାହ୍ୟ ଚିତ୍ରଟି ଯେତିକି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସେତିକି ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ, ଯେହେତୁ ସମଗ୍ର ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଆଚରଣ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |
ସେଠାରେ ଅନେକ ଉପାଦାନ ଅଛି ଯାହା ଆମକୁ ଇଙ୍ଗୋଲଷ୍ଟାଡ୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକୁ ନେଇଥାଏ, ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ଯାହା ଏହାର ଆକୃତି ବଜାୟ ରଖିବା ସତ୍ତ୍ completely େ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା, କାରଣ ଏହି RS ଇ-ଟ୍ରନ୍ ଜିଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା |
ପ୍ରୋଫାଇଲରେ, 21 ”ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଚକ ଏବଂ କାନ୍ଧର ଏକ ମାଂସପେଶୀ ରେଖା, ଉପାଦାନ ଯାହା ଏହି ଟ୍ରାମର କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ DNA କୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ପଛରେ, ଏକ ଗତିଶୀଳ ଆଲୋକ ସ୍ ature ାକ୍ଷର, କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ ଥିବା ଏକ ଏୟାର ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ଏବଂ ଏକ ଲୁଟେରା ଯାହା ପଛ ଆକ୍ସରେ ଅଧିକ ଡାଉନ୍ ଲୋଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଉଠେ |