ଯାହା WLTP ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସମୟରେ ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ମାପ ପରି ଦେଖାଗଲା ତାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥାୟୀ ହୋଇଗଲାଣି | THE ପୋର୍ସେ | ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି ଯେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଏହାର ପରିସରର ଅଂଶ ହେବ ନାହିଁ |
ତ୍ୟାଗ ପାଇଁ ଯଥାର୍ଥତା ବିକ୍ରୟ ସଂଖ୍ୟାରେ ଅଛି, ଯାହା ହ୍ରାସ ପାଉଛି | 2017 ରେ, ଏହାର ବିଶ୍ global ର ବିକ୍ରିର ମାତ୍ର 12% ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଥିଲା | ଚଳିତ ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀ ଠାରୁ ପୋର୍ସର ପୋର୍ଟଫୋଲିଓରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ନାହିଁ |
ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଜୁଫେନହାଉସେନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନର ଚାହିଦା ବ growing ିବା ବନ୍ଦ କରି ନାହିଁ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣରେ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିସାରିଛି - ୟୁରୋପରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ପାନେମେରାର 63% ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରକାର ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ |
ପୋର୍ସର ସିଇଓ ଅଲିଭର ବ୍ଲୁମ୍ |ପୋର୍ଚେ ଡିଜେଲକୁ ଭୂତମୁକ୍ତ କରୁନାହିଁ | ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବୃତ୍ତି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଟେ ଏବଂ ଜାରି ରହିବ | ଆମେ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ବିଲଡର୍ ଭାବରେ, ତଥାପି, ଯେଉଁଠାରେ ଡିଜେଲ୍ ସର୍ବଦା ଏକ ଦଳୀୟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିସାରିଛି, ଏହି ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ ପହଞ୍ଚିଛୁ ଯେ ଆମର ଭବିଷ୍ୟତ ଡିଜେଲ୍ ମୁକ୍ତ ହେବାକୁ ଚାହୁଁ | ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ଆମେ ଆଶା କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ବୃତ୍ତିଗତତା ସହିତ ଆମର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଡିଜେଲ୍ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଯତ୍ନ ନେବା ଜାରି ରଖିବୁ |
ବ electrical ଦୁତିକ ଯୋଜନା
ରେଞ୍ଜରେ ପୂର୍ବରୁ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ହାଇବ୍ରିଡଗୁଡିକ - କେୟେନ୍ ଏବଂ ପାନାମେରା - ମିଶନ୍ ଇ ଧାରଣା ଦ୍ ated ାରା ଆଶା କରାଯାଉଥିବା 2019 ରୁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଥମ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଟାଏକାନ୍ ସହିତ ଆସିବ | ଏହା ଏକମାତ୍ର ହେବ ନାହିଁ, ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଅନୁମାନ କରୁଛି ପୋର୍ଚେ ମଡେଲ୍ ତା’ପରେ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମାର୍ଗ ହେଉଛି ମାକାନ୍, ଏହାର କ୍ଷୁଦ୍ରତମ SUV |
ପୋର୍ଚେ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ 2022 ସୁଦ୍ଧା ଏହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ଛଅ ବିଲିୟନ ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ କରିବ ଏବଂ 2025 ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୋର୍ଚେରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ - 911 ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ!