X3 ର ତିନି ପି generations ଼ି ଏବଂ X4 ର ଦୁଇଟି ପରେ, BMW ସ୍ଥିର କଲା ଯେ ଉଭୟ ମଡେଲ୍ ପରିବାରରେ ଉଭୟ SUV ଯୋଡିବାର ସମୟ ଆସିଛି | BMW X3 M। ଏହା ହେଉଛି BMW X4 M। , ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ |
BMW M ର ପ୍ରଡକ୍ଟ ଡାଇରେକ୍ଟର ଲାର୍ସ ବେଉଲେଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, BMW X3 M ଏବଂ X4 M ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପଛରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା “ଏକ M3 ଏବଂ M4 ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ offer ତା, କିନ୍ତୁ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଅତିରିକ୍ତ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହିତ | ଅବସ୍ଥାନ ”
ଆଲଫା ରୋମିଓ ଷ୍ଟେଲଭିଓ କ୍ୱାଡ୍ରିଫୋଗଲିଓ କିମ୍ବା ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମଜି GLC 63 ଭଳି ମଡେଲ ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାକୁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି, ନୂତନ X3 M ଏବଂ X4 M ଏକ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା BMW M ମଡେଲରେ ଫିଟ୍ ହୋଇଥିବା ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇନଲାଇନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଅଟେ |
BMW X3 M ଏବଂ X4 M ର ସଂଖ୍ୟା |
3.0 l, six ଟି ଇନ୍ ଲାଇନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଦୁଇଟି ଟର୍ବୋ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୁଇଟି ସ୍ତରର ଶକ୍ତି ସହିତ ଆସେ - ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ ଆସେ |
BMW X3 M ଏବଂ X4 M ଉପରେ ଏହି ଡେବିଟ୍ | 480 hp ଏବଂ 600 Nm ପ୍ରଦାନ କରେ | । BMW X3 M ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ X4 M ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ, ଶକ୍ତି ଉପରକୁ ଯାଏ | 510 hp , ଟର୍କ ମୂଲ୍ୟ 600 Nm ରେ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଆର୍-ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ GLC 63S ଏବଂ ଷ୍ଟେଲଭିଓ କ୍ୱାଡ୍ରିଫୋଗଲିଓର ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ ସମାନ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଉଭୟ X3 M ଏବଂ X4 M ସାକ୍ଷାତ, BMW ଅନୁଯାୟୀ, 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା 4.2 ରେ, ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏଥର 4.1s କୁ ଖସିଯାଏ |
ସର୍ବାଧିକ ଗତି ପାଇଁ, ଏହା ଚାରୋଟି ମଡେଲରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ, ତଥାପି, M ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ୟାକେଜ୍ ଗ୍ରହଣ ହେବା ସହିତ, ପ୍ରତିଯୋଗିତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 280 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା (285 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ସଂସ୍କରଣ) |
ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣରେ ଯଥାକ୍ରମେ ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ 21 '' ଚକ ଏବଂ 255/40 ଏବଂ 265/40 ଟାୟାର ଅଛି |
ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, BMW ଅନୁଯାୟୀ, ଉଭୟ BMW X3 M ଏବଂ X4 M ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣରେ ହାରାହାରି 10.5 l / 100 କିମି ଏବଂ 239 g / km ର CO2 ନିର୍ଗମନ ରହିଛି |
BMW X3 M ଏବଂ X4 M ପଛରେ ଥିବା କ que ଶଳ |
ନୂତନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ M ଷ୍ଟେପ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆସେ, M xDrive ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଭୂମିରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିସ୍ତାର ହୁଏ |
ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣରେ ଅନେକ ହାଇ-ଗ୍ଲୋସ୍ ବ୍ଲାକ୍ ନୋଟ୍ ଅଛି |
ଯଦିଓ ଏକ ମୋଡ୍ ଯାହା ପଛ ଚକକୁ 100% ଶକ୍ତି ପଠାଏ ନାହିଁ, BMW ଦାବି କରେ ଯେ M xDrive ସିଷ୍ଟମ୍ ପଛ ଚକକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ପଠାଏ | BMW X3 M, X4 M ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣରେ ମଧ୍ୟ ଆକ୍ଟିଭ୍ M ଡିଫେରିଏନାଲ୍ ରିଅର୍ ଡିଫେରିଏନାଲ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସ୍ପୋର୍ଟସ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଇବା ଦ୍ୱାରା ଆମେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ings ରଣା ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ ଏକ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ (ଏବଂ ତିନୋଟି ମୋଡ୍: ଆରାମ, ସ୍ପୋର୍ଟ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟ +) ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଅନୁପାତ ସହିତ M ସର୍ଭୋଟ୍ରୋନିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପାଇଥାଉ |
ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ଆଗରେ 395 ମିମି ଡିସ୍କ, ପଛରେ 370 ମିଲିମିଟର ଡିସ୍କରେ ଗଠିତ ଏକ ସିଷ୍ଟମର ଦାୟିତ୍ .ରେ ଅଛି | ଶେଷରେ, ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ମଧ୍ୟ ଟୁଇକ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଅଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ହେଲା ଏବଂ ଏପରିକି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହେବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେଲା |
ଉଭୟ BMW X4 M ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ X3 M ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଏକ M ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଅଛି |
ଭିଜୁଆଲ୍ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଲା |
ଭିଜୁଆଲ୍ ଶବ୍ଦ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଭୟ X3 M ଏବଂ X4 M ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟାପକ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ, ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍, ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ଚକ, ଶରୀରର ବିଭିନ୍ନ M ଲୋଗୋ, ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଆଉଟଲେଟ୍, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରଙ୍ଗ ଏବଂ କାର୍ବନ୍ର ଫାଇବର ବିବରଣୀ ସହିତ ବମ୍ପର ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ ହେଉଛି କ୍ରୀଡା ସିଟ୍, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଏବଂ ଏମ୍ ଗିଅର୍ ସିଲେକ୍ଟର୍ |
ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରିଲ୍ ଧାର, ଦର୍ପଣ ଏବଂ ପଛ ସ୍ପିଲର୍ (କେବଳ X4 M ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ) ହାଇ-ଗ୍ଲୋସ୍ କଳା ରଙ୍ଗରେ ରଙ୍ଗିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ 21 ”ଚକ ଏବଂ ଏକ M ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଆସିଥାଏ |
ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣ ଭିତରେ, ଭର୍ସନ୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲୋଗୋ, କିମ୍ବା ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ସିଟ୍ ଭଳି ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରନ୍ତୁ (ଯାହା ଆଲକାଣ୍ଟାରାରେ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ଦେଖାଯାଏ) |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏହାର ନୂତନ କ୍ରୀଡା ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ବଜାରକୁ ଆସିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |