ଯଦି ପ୍ୟାରିସ୍ ସେଲୁନ୍ ରେ ଆମେ ଜାଣିବା | ପୋର୍ସେ ମାକାନର ନବୀକରଣ | , 245 hp ର ଆକ୍ସେସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.0 l ଟର୍ବୋ ସହିତ, ଯେଉଁମାନେ ଜର୍ମାନ SUV ରୁ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମାକାନ୍ S କୁ ଦେଖନ୍ତୁ, ଯାହା 2.0 ରେ 109 hp ଏବଂ 70 kg ଯୋଗ କରିଥାଏ |
354 hp a ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ | ନୂତନ 3.0 V6 ଟର୍ବୋ | ପୂର୍ବର ବଦଳରେ… 3.0 V6 ଟର୍ବୋ - ଏହା ଏହା ପରି ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍, କେୟେନ୍ ଏବଂ ପାନାମେରା ସହିତ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଛି, ଏବଂ ଅଡି S5 - 14 hp ଏବଂ 20 Nm (480 Nm in) ହାସଲ କରିଛି | ସମୁଦାୟ)
ଏହି ନୂତନ ଭି ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ଏକ ହଟ୍ ଭି | , ତାହା ହେଉଛି, ଏକମାତ୍ର ଟର୍ବୋ - ଟ୍ୱିନ୍ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ - ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ରହେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅଧିକ ତୁରନ୍ତ ଟର୍ବୋ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, କ୍ଷୁଦ୍ର ପଥ କାରଣରୁ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର ଏବଂ ଟର୍ବୋ ନିଜେ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଉଷ୍ମ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ |
ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦୁଇଟି ପାର୍ଟିକ୍ୟୁଲେଟ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ କାରଣ… ୟୁରୋ 6D-Temp ଏବଂ WLTP |
ପ୍ରଦର୍ଶନ
ଯେତେବେଳେ ପ୍ୟାକ୍ କ୍ରୋନୋ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ, ନୂତନ ପୋର୍ସେ ମାକାନ୍ S, ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ PDK ସହିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ମାତ୍ର 5.1s (ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା 0.1s କମ୍), 13s ରେ 160 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ପହଞ୍ଚେ | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 254 କିଲୋମିଟରକୁ ଉଠେ |
ଉପଲବ୍ଧ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସତ୍ତ୍, େ, ପୋର୍ସେ 8.9 l / 100 କିଲୋମିଟର (NEDC ସହଭାଗୀ) ଘୋଷଣା ସହିତ ସରକାରୀ ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ |
ଏକ ପୋର୍ସେ ଯାହା ଏକ ପୋର୍ଚେ, ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଖାସ୍ - ମାକାନ୍ S ନିରାଶ କରେ ନାହିଁ | Spr ରଣା ପାଇଁ ନୂତନ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସପୋର୍ଟ ଅଛି (ସେମାନେ ଇସ୍ପାତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲେ), ଚକଗୁଡ଼ିକ କଠିନ ଏବଂ ହାଲୁକା (କମ୍ ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଜନତା) ଏବଂ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଯଥାକ୍ରମେ ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ଭିନ୍ନ ମାପ (235/60 R18 ଏବଂ 255/55 R18) | )
ବ tion କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ଏହା PASM (ପୋର୍ସେ ଆକ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରେ, ଡମ୍ପିଂକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ, ନିମୋନେଟିକ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଉଚ୍ଚତାରେ ସଜାଡି ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଏହା PTV ପ୍ଲସ୍ (ପୋର୍ଚେ ଟର୍କ ଭେକ୍ଟରିଂ ପ୍ଲସ୍) ସହିତ ମଧ୍ୟ ଆସିପାରେ | ବାଇନାରୀର |
ବ୍ରେକ୍ ଭୁଲି ନାହାଁନ୍ତି | ପୋର୍ସେ ମାକାନ୍ S ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ ଯାହା ଏକ ଛୋଟ ବାହୁ ମାଧ୍ୟମରେ ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା 300g ଦ୍ୱାରା ହାଲୁକା ଅଟେ | ଆଗ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ mm 360 ୦ ମିମି (ଅଧିକ mm ୦ ମିମି) ବ୍ୟାସ ଏବଂ mm 36 ମି.ମି..
ନୂତନ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ଗଠନରେ ତମ୍ବା ନ ଥିବାରୁ ଟାବଲେଟ୍ ମଧ୍ୟ ଖସି ପଳାଇଲା ନାହିଁ | ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ, ମାକାନ୍ S କୁ ନିରନ୍ତର ସିରାମିକ୍ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ବ୍ରେକ୍, କିମ୍ବା PCCB ସହିତ ସଜାଯାଇପାରିବ |
ଏହାର ଦାମ୍ କେତେ?
ଅନ୍ୟଥା, ମାକାନ୍ S ମାକାନ୍ ସହିତ ସମାନ ଅଦ୍ୟତନ ଗ୍ରହଣ କରେ, ବାହ୍ୟରେ ଦେଖାଯାଉ - ନୂତନ ପଛ ହେଡଲାଇଟ୍ ଦ୍ୱାରା ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଛି, ଏଲଇଡିରେ, ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ - କିମ୍ବା ଭିତର - ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଛି, ନୂତନ PCM (ପୋର୍ସେ କମ୍ୟୁନିକେସନ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ) କୁ ନେଇ ଗଠିତ | 10.9 ″ ଟଚସ୍କ୍ରିନ, ପୋର୍ସେ କନେକ୍ଟ ପ୍ଲସ୍ ଏବଂ ୱାଇ-ଫାଇ ହଟସ୍ପଟ୍ |
ପୋର୍ସେ 911 ସହିତ ସମାନ, ଇଣ୍ଟେରିୟର୍ ଏକ GT ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଭାବରେ ସମୃଦ୍ଧ ହୋଇପାରିବ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ମୂଲ୍ୟ 89 612 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |