ଗ୍ରାହକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଶୋ (CES) ଗତ ଦଶନ୍ଧି ଧରି କାରଟି କିପରି ପୁନର୍ବାର ପୁନର୍ବାର ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଛି ତାହା ଦର୍ଶାଉଛି | କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ CES 2021 , ମହାମାରୀ ଉପଭୋକ୍ତା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ମେଳାର th 54 ତମ ଭ physical ତିକ ସଂସ୍କରଣକୁ ରୋକିବାରେ ଲାଗିଲା, ଯାହା ଦ୍ itself ାରା ଇଭେଣ୍ଟଟି ନିଜକୁ ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ପୁନ vent ସ୍ଥାପିତ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ କମ୍ପାନୀ ନିଜସ୍ୱ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକରୁ ପ୍ରେସ୍ ଏବଂ “ପରିଦର୍ଶକ” କୁ ପଠାଉଥିଲେ |
ଏକ ପୁନର୍ବିନ୍ୟାସ ଯାହାକି ଦୁନିଆରେ ଆଡାପ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ବିକଶିତ ହେବାର ସର୍ବ ବୃହତ କ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ ଶିଳ୍ପରେ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଆଡାପ୍ଟାବିଲିଟି ଦେଖାଇଲା |
ଜେନେଭା, ବେଜିଂ, ନ୍ୟୁୟର୍କ, ପ୍ୟାରିସ୍, ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଡେଟ୍ରୋଇଟ୍ ରେ ମୋଟର ଶୋ’ର ବାତିଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍ଥଗିତାଦେଶ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଏକ ଭିନ୍ନତା ଯାହା ମାନବ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ରକ୍ଷା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସାମ୍ନା କରିଛି |
ଏହି ଘଟଣାଟି ଜାନୁଆରୀ 11 ରୁ 14 ମଧ୍ୟରେ ଅର୍ଦ୍ଧ ଗ୍ୟାସରେ ଘଟିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ କମ୍ ବଡ଼ ଥିମେଟିକ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଥିଲା, ବହୁତ କମ୍ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସଂସ୍କରଣରୁ 170,000 ବୃତ୍ତିଗତ ପରିଦର୍ଶକଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କ none ଣସିଟି ମଧ୍ୟ ନଥିଲା | ସେଠାରେ ଡିଜିଟାଲ୍ ହେଲ୍ଥ, ରୋବୋଟିକ୍ସ ଏବଂ ଡ୍ରୋନ୍, 5 ଜି କନେକ୍ଟିଭିଟି, ଡିଜିଟାଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମେସନ୍, ସ୍ମାର୍ଟ ସିଟି ଏବଂ ଭେଇକିଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସେକ୍ଟରରୁ ଉପସ୍ଥାପନା, ସମ୍ମିଳନୀ, ବିତର୍କ ଏବଂ ମୂଖ୍ୟ ଅଧିବେଶନ ଥିଲା |
ଏହା ଏକ ଟାଇଟାନିକ୍ ସାଂଗଠନିକ ପ୍ରୟାସ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପ୍ରମୋଶନ ଆସୋସିଏସନର ସିଇଓ ଗ୍ୟାରି ଶାପିରୋ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ, “ମୁଁ ଆଶା କରୁଛି ଏହା ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଶେଷ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ହେବ, କାରଣ ଏଥିରେ ସ୍ପର୍ଶ, ଅନୁପାତ ଏବଂ ମାନବିକ ସମ୍ପର୍କର ଅଭାବ ରହିଛି ଯାହା ବିନା କ nothing ଣସି ଜିନିଷ ଏତେ ଆକର୍ଷଣୀୟ ନୁହେଁ” ।
ପରଦା ଯୁଦ୍ଧ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ CES ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ କରିବାର ପରମ୍ପରା ଜାରି ରଖିଛି, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ revolutionary ପ୍ଳବିକ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ହାଇପରସ୍କ୍ରିନ୍ | ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଗ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍, ଏହା EQS ମଧ୍ୟରେ ଡେବ୍ୟୁ କରିବ, ଯାହା ଟ୍ରାମର S- ଶ୍ରେଣୀ ହେବ ଏବଂ 2021 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ଏହାର ଶେଷ ସଂସ୍କରଣରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେବ |
ସ୍କ୍ରିନରେ ନିର୍ମିତ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ପରି, ବଟନ୍ ଠିକ୍ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଏଠାରେ CES ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା (ଏବଂ ଏହା ଏମ-ବାଇଟ୍ ମଡେଲ ଭିତରେ ରହିବ ଯାହା ଶେଷରେ ଫକ୍ସକନ୍ ଦ୍ୱାରା ବିନିଯୋଗ ହେତୁ 2022 ର ଆରମ୍ଭରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ ପରି ଦେଖାଯାଏ | ଚାଇନିଜ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ରେ, ହାଇପରସ୍କ୍ରିନ୍ ଜ organic ବିକ ଆକୃତି ସହିତ ଏକ ବକ୍ର ଗ୍ଲାସ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପଛରେ “ଲୁକ୍କାୟିତ”, ଯାହା EQS ସଂରଚନାରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟ୍ ହୋଇଥାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ସାମାନ୍ୟ ବକ୍ର ପୃଷ୍ଠରେ ତିନୋଟି ସ୍ independent ାଧୀନ ପରଦା ଅଛି (ଗୋଟିଏ ଡ୍ରାଇଭର ସାମ୍ନାରେ, ଗୋଟିଏ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସାମ୍ନାରେ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ବଡ଼ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଗୋଟିଏ) ଯାହା ସାମାନ୍ୟ ବକ୍ର ପୃଷ୍ଠରେ, ଯାହା ଉପଭୋକ୍ତା ଆଖିରେ ଏକ ଅନନ୍ୟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ | ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୂଚନା ଡ୍ରାଇଭର ଆଖି ଆଗରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ବିନା କାରରେ ତାଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟରୁ ବିଚଳିତ ନହୁଏ |
ଡେମଲରର ବ technical ଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ସାଜଜାଦ ଖାନ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି “ଶୂନ ସ୍ତର” ଧାରଣା ତିନି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ କାମ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା: “ଯେହେତୁ ଏହା ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ (AI) ସହିତ କାମ କରେ, ସିଷ୍ଟମ ଶୀଘ୍ର ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ପସନ୍ଦ ଏବଂ ଅଭ୍ୟାସ ଶିଖେ ଏବଂ ସେ ଯାହାକିଛି ପ୍ରଦାନ କରେ | ଆବଶ୍ୟକତା ବାହ୍ୟରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ଭିତରର ସୁପର-ବୁଦ୍ଧିମାନ, ଏହା ବାହ୍ୟ ଜଗତ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଯାନର ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ - ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ, ମନୋରଞ୍ଜନ, ଫୋନ୍, ନାଭିଗେସନ୍, ସୋସିଆଲ୍ ନେଟୱାର୍କିଙ୍ଗ୍, ପାଣିପାଗ କାର୍ଯ୍ୟ, ସଂଯୋଗୀକରଣ, ମସାଜ୍ ଇତ୍ୟାଦି - ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ, ବିପୁଳ ଗଣନା ଶକ୍ତି ଏବଂ ସେଠାରେ ଏକତ୍ରିତ |
ଆଗ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସାମ୍ନାରେ ଥିବା ପରଦା ସାତୋଟି ଭିନ୍ନ ପ୍ରୋଫାଇଲରୁ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ ହୋଇପାରିବ | ବଡ଼ ପରଦାରେ ଆଠ ରଙ୍ଗର ପ୍ରୋସେସର୍, 24 ଜିବି ରାମ୍ ଏବଂ 46.4 ଜିବି ରାମ୍ ମେମୋରୀ ବ୍ୟାଣ୍ଡ ସହିତ ମେଗା-ଡିସପ୍ଲେ ସ୍କ୍ରାଚ୍-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସିଲିକେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଦ୍ "ାରା" ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ "ର ଯୁଦ୍ଧ" ଗ୍ରହଣ "କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହାକି ନୂତନ iDrive ର ଏକ ନୂତନ, କମ୍ ବ revolutionary ପ୍ଳବିକ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଧାରଣାର ବିବରଣୀ ଦେଖାଇବାକୁ ସୁଯୋଗ ନେଇଥିଲା, ଯାହା BMW iX ଏବଂ i4 ରେ ଡେବ୍ୟୁ କରିବ ଏବଂ ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ | , ମ୍ୟୁନିଚ୍ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଠାରୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲରେ ପ୍ରୟୋଗ ହେବ |
ନୂତନ iDrive ସହିତ BMW iX |
2001 ସିରିଜ୍ 7 ରେ iDrive ଡେବ୍ୟୁ ହେବାର 20 ବର୍ଷ ପରେ - ଆଗ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଚଳାଇବାକୁ ଥିବା ବଟନ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କଲା - BMW ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଉଚ୍ଚ-ବ tech ଷୟିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଯୁଗରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ସାମାନ୍ୟ ବକ୍ର, କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟାର୍ଟ ବଟନ୍, ଗିଅର୍ ସିଲେକ୍ଟର୍ ଏବଂ ପରିଚିତ ପୁସ୍-ଏବଂ-ପଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ପ୍ରକୃତ କାଠରେ ନିର୍ମିତ ଅଭିନବ ପ୍ରାୟ ଭାସମାନ କେନ୍ଦ୍ର କନସୋଲ୍ |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି, ଫଙ୍କସନ୍ ଗୁଡିକ ଭଏସ୍ ଏବଂ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ | ଅତିରିକ୍ତ ବଟନ୍ ସହିତ ଦୁଇ-ସ୍ପିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ, କିଛି ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହୋଇପାରେ | ବିଏମଡବ୍ଲୁ ର ଡିଜାଇନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡୋମାଗୋଜ ଡୁକେକ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଉଦାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଧୁନିକ, ସର୍ବନିମ୍ନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସହିତ iX ଭିତରରୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |
CES 2021 କୁ ଏହାର ନୂତନ ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚେରୋକି L ର ଉନ୍ମୋଚନ ପାଇଁ ଏକ ମଞ୍ଚ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ନହେବା, ଫିଆଟ୍-କ୍ରାଇସର୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ (FCA) “ପରିଦର୍ଶକ” ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ 3D ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରି ସେମାନଙ୍କୁ ଆମନ୍ତ୍ରଣ କଲା | ସେମାନଙ୍କର ମଡେଲ୍ ଜାଣିବା ପାଇଁ |
ଏହା ପରୀକ୍ଷିତ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷିତ FCA ଗ୍ରୁପ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ, କିନ୍ତୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ବେଗର ପାଞ୍ଚ ଗୁଣ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଷ୍ଟାର୍ଟ ମେନୁ ଭେରିଏବଲ୍ ଏବଂ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ଅଟେ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କର ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହୃତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ଏକ-ସ୍ପର୍ଶ ପ୍ରବେଶକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ପ୍ରାକୃତିକ ଭାଷା ଭଏସ୍ କମାଣ୍ଡ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ଦୂରରୁ ଲୋଡ୍ ହୋଇଥିବା ମାନଚିତ୍ର ସହିତ ଆଲେକ୍ସା ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଟମଟମ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସହିତ ହୋମ୍ ଟୁ କାର୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଛି | ଏହାର ଏକ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ଅଛି ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଲେକ୍ଟର୍ ଆଉ ଏକ ଲିଭର ନୁହେଁ ଏବଂ ଏକ ରୋଟାରୀ କମାଣ୍ଡର ରୂପ ନେଇଛି |
ଏୟାର ଟ୍ୟାକ୍ସିଗୁଡ଼ିକ ନିକଟତର ଏବଂ ନିକଟତର |
ପୃଥିବୀର ପ୍ରମୁଖ ମେଗା ସହରଗୁଡିକରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ସମସ୍ୟାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପାଇଁ କାଲିଫର୍ନିଆର ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଆର୍ଚରଙ୍କ ସହ ସହଭାଗିତା ଘୋଷଣା କରି FCA ମଧ୍ୟ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲା, ଯାହାର ଉପସ୍ଥାପନା 2021 ମସିହାରେ ହେବା ଉଚିତ୍ | 2023 ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନା | ଏହା କେବଳ ଜଣା ଯେ ଏହା ଭୂଲମ୍ବ (VTOL) କୁ ଉଠାଇବ ଏବଂ ଅବତରଣ କରିବ ଏବଂ ଏହା ସର୍ବାଧିକ 241 କିଲୋମିଟର ଘଣ୍ଟା ଏବଂ 96 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହେବ |
ଏହି VTOL ବଜାରର ଏକ ଅଂଶ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି (ଯାହା ମୋର୍ଗାନ ଷ୍ଟାନଲି 2040 ରେ 1.5 ବିଲିୟନ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ), ଅନ୍ୟ ଏକ ଆମେରିକୀୟ ରେଫରେନ୍ସ ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ, କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ଏକ ସମାନ ପ୍ରକଳ୍ପ, VTOL ପର୍ସନାଲ ଡ୍ରୋନ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି, ଯାହା ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ଅଭିଜ୍ଞତା | ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବାୟୁ ଗତିଶୀଳତା |
90 କିଲୋୱାଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଯାହା ଚାରୋଟି ରୋଟର୍ ଚଲାଇଥାଏ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସହରର ଅପର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଏକ ସଭାରେ ନେଇଥାଏ, କ time ଣସି ସମୟ ନଷ୍ଟ ନକରି, ମେଗା-ସିଟିର ଦୁଇଟି ଆକାଶ ଛାତ ଉପରେ ହେଲିପୋର୍ଟ ସଂଯୋଗ କରେ | ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଯାନ ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବିଳାସର ଅର୍ଥ କ’ଣ ଏହାର ଏକ ଦର୍ଶନ |
“ବାକ୍ସ ବାହାରେ” ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ “କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ପିପୁଲ୍ କ୍ୟାରିଅର୍”, PAV (ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନ) ଏବଂ ଏକ ସାଧାରଣ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ଯିବା ବାଟରେ ବନ୍ଧୁ କିମ୍ବା ପରିବାର ପାଇଁ ଏକ ରହିବା ସ୍ଥାନ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ସହିତ | ପାନୋରାମିକ୍ ଛାତ ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ସୁଖମୟ କରିଥାଏ, ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ଏବଂ ପ୍ରବେଶ ପଥରେ ସମସ୍ତ ସ୍ୱାଧୀନତାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ କବାଟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବରେ ଖୋଲିଥାଏ |
ଏପରିକି ବାୟୋମେଟ୍ରିକ୍ ସେନ୍ସର ଅଛି ଯାହା ଜଳବାୟୁ, ଆର୍ଦ୍ରତା, ଆଲୋକ ଏବଂ ଧ୍ୱନିରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃତ୍ତିଗତ ତଥ୍ୟ ମାପ କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱର ଏବଂ ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇନ୍-ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ କରିଥାଏ |
କ୍ୟାଡିଲାକ୍ PAV |
ଜିଏମ୍ 2025 ସୁଦ୍ଧା 27 ବିଲିୟନ ବିନିଯୋଗ କରେ |
ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଜିଏମ୍ ଦ୍ elect ାରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋବିଲିଟିରେ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ 27 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍ ବିନିଯୋଗର ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲଗୁଡିକର ପରିସର, ଏହି ଅର୍ଥରେ, ଜିଏମ୍ ମଧ୍ୟ CES 2021 ରେ ଏକ ନୂତନ ଗୋଷ୍ଠୀ ଲୋଗୋ ଦେଖାଇଛି | ମନରେ ବିଦ୍ୟୁତ ବୟସ |
ବୃହତ ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ ଓହିଓର ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଖାନା ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ (LG Chem ସହିତ ସହଭାଗିତାରେ), ଯାହା ଅଲ୍ଟିୟମ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ, ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜିଏମ୍ 2020 ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବ |
ଏଗୁଡିକ ଏକ ନୂତନ ସେଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଆସିଥାଏ ଯାହା କୋବାଲ୍ଟ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ 70% ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଏହାକୁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସହିତ ବଦଳାଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କୋଷର ଘନତ୍ୱରେ 60% ବୃଦ୍ଧି, କୋଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନର ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଏବଂ ତାରରେ 90% ହ୍ରାସ ହୋଇଥାଏ | ଏହା ପ୍ରଥମ ପ୍ରାୟ ବେତାର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଏବଂ 4.5 ଟିବି ଡାଟା ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ସଫ୍ଟୱେୟାର ସହିତ ସମ୍ଭବ ହେବ, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ତୁଳନାରେ ଗଣନା ଶକ୍ତି ପାଞ୍ଚ ଗୁଣ ଗୁଣିତ ହେବ |
ଜିଏମ୍ ଅଲ୍ଟିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ |
ଅଲ୍ଟିଅମ୍ରେ ତିନୋଟି ବିନ୍ୟାସକରଣ ରହିବ, ଗୋଟିଏ ଜିପ୍ ଏବଂ ବଡ଼ ଏସୟୁଭି ପାଇଁ, ଗୋଟିଏ ଛୋଟ କ୍ରୀଡା କାର ପାଇଁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ମଧ୍ୟମ ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ଟ କ୍ରସଓଭର ପାଇଁ | ଏହାର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ (ଆଗ, ପଛ କିମ୍ବା ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଯାନରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ) ଅନେକ ସୁବିଧା ପାଇଁ ରହସ୍ୟ ଅଟେ, ଯେପରି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରୟୋଗକୁ ବିକଶିତ କରିଥିବା ଲାବୋରେଟୋରୀ ଗୋଷ୍ଠୀର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମେ ସାଇ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି: “ଆମେ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ହାସଲ କରିଛୁ ଯାହା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ | ଏକ ଭାର ସହିତ 724 କିଲୋମିଟର, 40% କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ 25% କମ୍ ଓଜନ ସହିତ |
ଏହା vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍, ବୁଇକ୍, ଜିଏମସି ଏବଂ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ଟ୍ରମ୍ ପାଇଁ ବ technical ଷୟିକ ଆଧାର ହେବ | ଏହି ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ ହେଉଛି ଏସୟୁଭି କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ଲିରିକ୍ (ଏହାର ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ବକ୍ର 3D ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ 33 ") ଏବଂ ସେଲେଷ୍ଟିକ୍, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତର ଟପ୍-ଅଫ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS ପରି କାର ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ | ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମେ କେବଳ ଏକ ଲାଇଟହାଉସର ଅଂଶ ଏବଂ ଏହାର ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ପ୍ଲେଟର ଟିଜର ଦେଖିଛୁ, କିନ୍ତୁ ଏହା କିଛି ଅଭିନବ ସମାଧାନ ଆଣିବ ଯାହାକି ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ଉପରେ ଥିବା ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ଯାହା ସ୍ୱଚ୍ଛ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ତଳେ ବସିଥିବା ଲୋକମାନେ ଚାହିଁଲେ ରଙ୍ଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ |
ଲିରିକ୍ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ |
ଏହା ସହିତ, ଅବଶ୍ୟ, ଜିଏମସି ହାମର ସହିତ, ଏହାର (ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) 1000 ଏଚପି ଏବଂ 1000 Nm ରୁ ଅଧିକ, ଯାହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଯେକ vehicle ଣସି ଯାନ, ଏପରିକି ହାମର, 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇପାରେ |
ଜିଏମ୍ ଦ୍ C ାରା CES 2021 ରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରକାଶନ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବିଜ୍ଞାପନ, ବ୍ରାଇଟ୍ ଡ୍ରପ୍ ନାମକ ଏକ ନୂତନ ବ୍ୟବସାୟ କ୍ଷେତ୍ର, ଯାହା କେବଳ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ନୁହେଁ, ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ସେବା ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେବ | EV600 ପାଖାପାଖି 400 କିଲୋମିଟରର ଏକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପାଇବ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରରେ ଉତ୍ପାଦର ଆଗମନକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ୟାଲେଟ୍ (EP1) ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବ |
ପ୍ରଥମ ଗ୍ରାହକ ଫେଡେକ୍ସ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କେହି ନୁହଁନ୍ତି, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ 500 EV600 ୟୁନିଟ୍ ଅର୍ଡର କରିସାରିଛି ଯାହା 2022 ର ଆରମ୍ଭରେ ପହଞ୍ଚିବ, କିନ୍ତୁ ଜିଏମ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏଥିରେ ଅଧିକ ଆଗ୍ରହୀ କମ୍ପାନୀ ଅଛି |
ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସହିତ ଯୋଗାଣକାରୀ |
ଯଦି କ୍ଲାସିକ୍ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଏହା ହେଉଛି ଯାନ ଯାହା ଧ୍ୟାନକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ, CES ରେ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କର ଅନେକ “ଷ୍ଟେଜ୍” ଥାଏ, ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ଭବିଷ୍ୟତର ଅଟୋମୋବାଇଲର ବ techn ଷୟିକ ପ୍ରଗତି ପାଇଁ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ | ସେମାନେ ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ CES ରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଉପସ୍ଥାପନା କରି ଅଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ରିଅଲିଟି ଏବଂ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଆଧାର କରି ନୂତନ ସମାଧାନ ଖୋଜିବା ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି |
କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍, ଏଠାରେ ଏବଂ ଲିଆ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର କାର୍ ଡିସପ୍ଲେ ଲଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି ଯାହା ବିଲ୍ଡିଂ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ ଏବଂ ତ୍ରି-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ଟପୋଗ୍ରାଫି ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ହାଲୁକା ଫିଲ୍ଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ | ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜୀ ଏବଂ କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲର ହ୍ୟୁମାନ-ମେସିନର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଉଲରିଫ୍ ଲୁଡର୍ସ କହିଛନ୍ତି, “3D ସ୍କ୍ରିନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କେବଳ ଗାଡି କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଯୋଗ କରେ ନାହିଁ, ଏହା ସଠିକ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁ ସହିତ, ଏହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଗାଡି ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଡିଭିଜନ୍ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ |
ନିକଟ ଅତୀତରେ CES ରେ ବାରମ୍ବାର ଥିମ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ତଥାକଥିତ ରୋବଟ୍ କାର୍ (AV) | ପ୍ରଗତି, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏବଂ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, କେବଳ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ R&D ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ଅନୁଭବ ହୁଏ ଏବଂ ଶେଷ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କୁ ଏହି ବାସ୍ତବତା ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ଦଶନ୍ଧି ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ |
ସଫ୍ଟୱେୟାର୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନେଟୱାର୍କ୍ ସେବା ସହିତ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକର ମିଶ୍ରଣକୁ Bosch ଦେଖେ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପକୁ ବିଶ୍ largest ର ସର୍ବ ବୃହତ ଯୋଗାଣକାରୀ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏହାର ଅଗ୍ରଣୀ ଭୂମିକାକୁ ଏକତ୍ର କରିପାରିବ |
Bosch
ଜାନୁଆରୀ 1 ରେ, ଏକ ନୂତନ ବିଭାଗ ସୃଷ୍ଟି ହେଲା - କ୍ରସ୍-ଡୋମେନ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟିଂ ସଲ୍ୟୁସନ୍ - ପ୍ରାୟ 17,000 କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଯାନ ବିକାଶର ଜଟିଳତା ହ୍ରାସ ହେବା ଏବଂ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇପାରିବ | କୃତ୍ରିମ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ଯୋଗୁଁ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ | ।
ଆମେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜାଣିଲୁ ଯେ ପାନାସୋନିକ୍ ଅଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ରିଅଲିଟି, ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ, ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ସୂଚନା, ଡ୍ରାଇଭରର ଆଖି ଟ୍ରାକିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଏକ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ନିରାପଦ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ ୱିଣ୍ଡ ୱିଣ୍ଡ ଉପରେ ଏକ ପ୍ରୋଜେକସନ ସ୍କ୍ରିନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି | ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ଏବଂ ଜାଗୁଆର ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର, ଇନଭର୍ଟର ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ମାଗନା ଏବଂ ଏଲଜି ମିଳିତ ହୋଇଛନ୍ତି |
ମାଗନା |
ଇଣ୍ଡିଆନାପଲିସ୍ ଠାରୁ ସ ar ର କାର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ଶେଷରେ, ଦୁଇଟି ସମ୍ବାଦ ଯାହା ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ମେଳାକୁ ପରିଦର୍ଶକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଲା | ଗୋଟିଏ ପଟେ ଇଣ୍ଡି ସ୍ Autonomous ୟଂଶାସିତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ, ଏକ ଧାରଣା ପେନ୍ସକେ (ଇଣ୍ଡିଆନପଲିସ୍ ମୋଟର ସ୍ପିଡୱେ ର ମାଲିକ) ରୁ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ଏକ ମିଶନ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଆମେରିକାର ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇଥିଲା: 30 ଟି ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ରେସିଂ ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟ୍ ଟ୍ରାକରେ ରଖିବା | , ଦ୍ୱାରା US, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଏସିଆ ରେ 30 ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀମାନେ ଆଲଗୋରିଦିମ୍ ଯାହା ପରସ୍ପର ସହିତ କିମ୍ବା ର legendary ଅଣ୍ଡାକୃତି ପ୍ରାଚୀର ସହିତ colliding ବିନା 300 ଅଧିକ କିମି / ଘ ରେ ଚାଳନ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ପାଇଁ Dallara IL15 ଅନୁମତି ସୃଷ୍ଟି କିଏ ପ୍ରସ୍ତୁତ।
କାରଗୁଡିକ (ଇଣ୍ଡି ଲାଇଟ୍ ସିରିଜ୍, ଫର୍ମୁଲା ଇଣ୍ଡି ପ୍ରମୋସନ୍ ଫର୍ମୁଲାରେ ବ୍ୟବହୃତ ସମାନ) ଇ the ୍ଜିନ କିମ୍ବା ss ାସିସ୍ ରେ କ changes ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ: ସବୁକିଛି ରାଡାର, LIDAR, କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ଜିପିଏସ ସେନସର ଉପରେ ଖେଳିବ (ଯାହା କ୍ଷତି କରେ | ଡାଲାରାର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ) ଏବଂ ଏହାର ଏକୀକରଣ (ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର କମ୍ପନ ଦ୍ୱାରା ବାଧା ପ୍ରାପ୍ତ) | ଚଳିତ ବର୍ଷ ଅକ୍ଟୋବର 23 ରେ ପ୍ରଥମ କାର୍ 4 କିଲୋମିଟର ଓଭାଲର 20 ଟି ଲାପ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଘରକୁ ଏକ ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍ ପାଇଁ ଏକ ବଡ ଯାଞ୍ଚ କରିବ |
ଏବଂ, ପରିଶେଷରେ, ସ ar ର ଚାଳିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ନିଜକୁ ପ୍ରଥମ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ଭାବରେ ବିଜ୍ଞାପନ କରୁଥିବା କାର, ସୋନୋ ମୋଟର୍ସ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ, 2016 ରେ ମ୍ୟୁନିଚରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଏକ ଦୂରଦୃଷ୍ଟିସମ୍ପନ୍ନ ଦଳ ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ | ଦୁନିଆର ଚାରୋଟି କୋଣରୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା |
100 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ ପାଣ୍ଠି ସଂଗ୍ରହ ସହିତ, 2017 ରେ ସିଓନ୍ ର ପ୍ରଥମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ତିଆରି କରିବା ସମ୍ଭବ ହେଲା, ଏବଂ ଏଠାରେ CES ଦ୍ second ିତୀୟରେ (ଯାହା 6 ବର୍ଷର ଶିଶୁଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ହୋଇଥିବାର ଦେଖାଯାଏ) | ଜଣାଶୁଣା, ଆଗାମୀ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଟ୍ରୋଲହାଟନରେ, ସାବର କାରଖାନାରେ ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନା ସହିତ ଜଣାଶୁଣା |
ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା 35 kWh ଏବଂ ଘୋଷିତ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ହେଉଛି 255 କିଲୋମିଟର (WLTP), ଯାହାକି ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଅତିରିକ୍ତ 35 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ଯାହା ସ sol ର କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ (ଛାତ ଉପରେ, ହୁଡ୍, ବମ୍ପର, ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ପଛ ବିଭାଗ) ମୋନୋକ୍ରିଷ୍ଟାଲାଇନ୍ ସିଲିକନ୍ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ମେଘୁଆ କିମ୍ବା ଛାଇ ଆକାଶରେ ମଧ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |
ସିଓନ୍ରେ ତିନୋଟି ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଅଛି: ୟୁରୋପୀୟ ଘରୋଇ ଶୁକୋ (3.7 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଯାହା ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ 13 ଘଣ୍ଟା ଲାଗେ, ଟାଇପ୍ 2 (11 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଯାହା ସମାନ ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ 3.2 ଘଣ୍ଟା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ CCS (50kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ), ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତରକୁ 30 ମିନିଟରେ 80% କୁ ନେଇଯିବ (ଏବଂ ଅନ୍ୟ 30% 100% ରେ ପହଞ୍ଚିବ) | ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ଶକ୍ତି ହେଉଛି 163 ଏଚପି (120 କିଲୋୱାଟ), ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 140 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ | 4.3 ମିଟର ଲମ୍ବା ସିୟୋନର ମୂଲ୍ୟ, ଯାହା ପା five ୍ଚଟି ଅଧିବାସୀଙ୍କୁ ଧାରଣ କରିପାରେ, 4 21,428 |