ଦୋଷ ନିର୍ଗମନ ନିୟମାବଳୀ, SUV ବିଜେତା, କିମ୍ବା କେବଳ ସତ୍ୟ ଯେ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ବାଣିଜ୍ୟିକ କ୍ୟାରିୟର ହାସଲ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ, 2020 ମସିହାରେ ଏତେଗୁଡ଼ିଏ ମଡେଲର ସମାପ୍ତିକୁ ଯଥାର୍ଥତା ଦେବା ପାଇଁ |
2019 ରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇଥିବା ପଛରେ ଏହା ସମାନ କାରଣ ଏବଂ ଯଦି ସେହି ବର୍ଷ ମଡେଲଗୁଡିକର ତାଲିକା ପୂର୍ବରୁ ବଡ ହୋଇଥାନ୍ତା, 2020 ପଛରେ ନାହିଁ | କାର ଶିଳ୍ପ ଏକ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅତିକ୍ରମ କରୁଛି ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପୁରାତନକୁ ଚକକୁ ଏକ କାହାଣୀର ଅଧ୍ୟାୟକୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରି ନୂତନକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ |
ସବୁଥର ପରି, ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକ, ସର୍ବୋପରି, ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ ଏବଂ ୟୁରୋପରେ ବଜାରିତ ହୋଇଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ ସୂଚିତ କରେ |
ଛୋଟରୁ ବଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
2019 ରେ ଏହା ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିବାରୁ ଏହା ଆମକୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କଲା | ସ୍କୋଡା ସିଟିଗୋ-ଇ ଚତୁର୍ଥ | , ସହରର 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ, ବିକ୍ରି ହେବାର ଏକ ବର୍ଷ ପରେ, 2020 ରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ | ଏହି ସଂସ୍କରଣର ସମାପ୍ତିର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 2011 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ସିଟିଗୋଙ୍କ କ୍ୟାରିୟରର ସମାପ୍ତି - “ଭାଇ” SEAT Mii ଏବଂ Volkswagen up ପାଇଁ ଏହାର ଅର୍ଥ କ’ଣ ହେବ?
ଛୋଟରୁ ଆମେ କିଛି ବଡ ମଡେଲକୁ ଲମ୍ଫ ଦେଇଥାଉ ଯାହା ଆମକୁ 2020 ରେ ଛାଡିଥାଏ | ଉତ୍ପାଦନର ସମାପ୍ତି | S-Class Coupé ଏବଂ S-Class Convertible | (C117 ପି generation ଼ି) ନୂତନ S- କ୍ଲାସ୍ (W223) ର ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ ସହିତ 2020 ର ଗ୍ରୀଷ୍ମକାଳରେ ସମାପ୍ତ ହେଲା ଏବଂ ଏଥିରେ କ ors ଣସି ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ରହିବେ ନାହିଁ | କାହିଁକି? କେବଳ କୁପେସ୍ ଏବଂ କନଭର୍ଟିବଲ୍ସର ବିକ୍ରୟ ଚୁକ୍ତିନାମା ଜାରି ରଖେ ନାହିଁ, ବରଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ବିସ୍ତାରିତ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଏହାକୁ କିଛି ମଡେଲ ସହିତ ବିତରଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ ଯାହା ଦ୍ others ାରା ଅନ୍ୟମାନେ (ବିଶେଷକରି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ) ବିକଶିତ ହୋଇପାରିବେ |
ଆଶାଠାରୁ କମ୍ ବ୍ୟବସାୟିକ କ୍ୟାରିୟର ହେଉଛି ବେଣ୍ଟଲି ଉତ୍ପାଦନ ସମାପ୍ତ କରିବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ | ମୁଲସାନେ | ଏହାର ରେଞ୍ଜର ଶୀର୍ଷ, 2009 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା | ବିଶାଳ ତଥା ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରିଟିଶ୍ ସେଲୁନ୍ ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ଫାଣ୍ଟମ୍ ପାଇଁ କ uments ଣସି ଯୁକ୍ତି ନଥିଲା | ମୁଲସାନେ ର ସମାପ୍ତି ସହିତ ଏହାର 6.75 l V8 ର ଦୀର୍ଘ - ବହୁତ ଲମ୍ବା - କ୍ୟାରିୟର ମଧ୍ୟ ଶେଷ ହୁଏ, ଯାହାର ପ୍ରଥମ ସଂସ୍କରଣ… 1959 ରେ ବଜାରକୁ ଆସିଥିଲା | ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ସ୍ପର୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ବେଣ୍ଟଲିରେ ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛି |
ର ଶେଷ ସହିତ ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ରାପିଡ୍ | (2009 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା), ଚାରି ଦ୍ୱାର, ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ନ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ଏସୟୁଭି ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ DBX ର ଆଗମନ | ସ୍ itted ୀକାରଯୋଗ୍ୟ, ଏହି ମଡେଲରେ ଜୀବନର ଏକ ଦଶନ୍ଧି ରହିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହାର ସ୍ଥାନ ନେବା ପାଇଁ DB11 ରୁ ଏକ ନୂତନ ସେଲୁନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ଏସୟୁଭିର ବୃହତ ରିଟର୍ନ ସମ୍ଭାବ୍ୟତାର ଫାଇଦା ଉଠାଇବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ - ଆପଣ ଦେଇଥିବା ସମସ୍ୟାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି | ଗତ ବର୍ଷରେ, ଏହି ଉଚ୍ଚ ରିଟର୍ନ ହେବା ଜରୁରୀ ଅଟେ |
ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମିତ ସବୁଠାରୁ ସାହସିକ ଏବଂ ବିବାଦୀୟ ଫେରାରିସ୍ ମଧ୍ୟ ଏହାର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀଙ୍କ ସହିତ ସମାପ୍ତ ହୁଏ | ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଫେରେରୀ GTC4Lusso | (2016 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି), ପ୍ରକୃତ ଏବଂ କେବଳ ଶୁଟିଂ ବ୍ରେକ୍, ମାରାନେଲୋ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ସବୁଠାରୁ ପରିଚିତ ମଡେଲ୍ | ଆମକୁ ଏକ ପ୍ରକାର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀଙ୍କୁ ଭେଟିବା ପାଇଁ 2022 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଏହା ଏକ… SUV ର ବିଷୟବସ୍ତୁ ଅନୁମାନ କରିବ - ଫେରେରୀ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଏହା ଥୋରଫ୍ରେଡ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା!
ଏହି ଛୋଟ ପରିବାର ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ବିଦାୟ ଦିଅ |
ଆଲଫା ରୋମିଓ ପାଇଁ 2021 ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏକ ଛୋଟ ପରିସର, ଜୁଲିଆ ଏବଂ ଷ୍ଟେଲଭିଓ ଉପରେ ଏକାଗ୍ର | ଏହାର କାରଣ ଆମକୁ ଭେଟେରାନଙ୍କୁ ବିଦାୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ | ଜୁଲିଏଟା | , ସି-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରତିନିଧୀ ଯାହା 2010 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ଅଦ୍ୟତନ ମଧ୍ୟ କରିସାରିଛି | ତାଙ୍କ କ୍ୟାରିୟରର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବର୍ଷ 2012 ରେ ଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ 79 ହଜାରରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏକ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ତାଙ୍କର ଉନ୍ନତ ବୟସ କ୍ଷମା ହୁଏ ନାହିଁ: 2019 ରେ ସେ ମାତ୍ର 15 ହଜାର ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ଶେଷ ହୋଇଥିଲେ |
ତାଙ୍କ କ୍ୟାରିଅର୍ ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ବିନା ସମାପ୍ତ ହୁଏ ଏବଂ ଆମକୁ 2021 ର ଶେଷ କିମ୍ବା 2022 ର ଆରମ୍ଭକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ, ସେଗମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଆଲଫା ରୋମିଓ ମଡେଲ୍: ଟୋନାଲ୍ | ଏବଂ ହଁ ଏହା ଏକ SUV ଅଟେ |
ଏକ ନୂତନ Citroën C4 ର ଆଗମନ ମଧ୍ୟ ମୂଳର ସମାପ୍ତି | C4 କାକଟସ୍ | । 2014 ରେ ବଜାରକୁ ଘୋର ଆକ୍ରମଣ କରୁଥିବା SUV ଗେଜ୍ ପାଇଁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ମୂଳ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ 2014 ରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା, କିଛି ବର୍ଷ ପରେ ସ୍ୱପ୍ନର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି C4 ର ସ୍ଥାନ ନେବାକୁ କୁହାଯାଇଥିଲା | ଏହା ଗ୍ରହଣ କରିଥିବା ପୁନ y ଚାଳନ ଏହାର ଅଧିକ ମୂଳ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ନରମ କରିଦେଇଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନ୍ୟ କ୍ରସଓଭର ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ବିଷୟବସ୍ତୁ ସହିତ |
THE ଭଲଭୋ V40 , ସ୍ Swedish ିଡିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଷ୍ଟେପ୍ ଷ୍ଟୋନ୍ ମଧ୍ୟ 2012 ରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏକ ଦୀର୍ଘ କ୍ୟାରିଅର୍ ଶେଷ କରିଛି | କେଉଁ ମଡେଲ୍ ଏହାର ସ୍ଥାନ ନେବ? ଆମେ ଜାଣୁ ନାହିଁ; ସେଗମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ମଡେଲର ପ୍ରତିଶୃତି ସତ୍ତ୍ Vol େ ଭଲଭୋ ରହସ୍ୟ ଜାରି ରଖିଛି | ପ୍ରଥମେ, ଆମେ ଅନୁମାନ କଲୁ ଏହା 40.2 ଧାରଣାର ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ, କିନ୍ତୁ ତାହା ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ 2 ହୋଇଗଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକର ସମାପ୍ତ | Q30 ଏବଂ QX30 ଇନଫିନିଟିର 2015 ରେ ଆଶା ଅଧିକ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ମଡେଲ - ପରସ୍ପରଠାରୁ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ - ଇଉରୋପରେ ନିସାନର ପ୍ରିମିୟମ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଉପସ୍ଥିତିକୁ ସିମେଣ୍ଟ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିଲା | କିନ୍ତୁ ତାହା ନୁହେଁ ଯାହା ଘଟିଛି… ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏ-କ୍ଲାସରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ମଡେଲ ଯୁଗଳ ପାଇଁ ବିକ୍ରୟ ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶଠାରୁ ଅଧିକ ଥିଲା, ଏବଂ ଏହାର ଶେଷ ସହିତ ଇନଫିନିଟି ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ ୟୁରୋପରେ ବିଦାୟ ନେଲା |
ଭଲଭୋ V40
ଶେଷରେ, 2020 ରେ ମଧ୍ୟ ଇ-ଗଲ୍ଫ | (ପି generation ଼ି 7), ଜଣାଶୁଣା ମଡେଲର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ, ଆଉ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ ନାହିଁ - ପି generation ଼ିର 8 ରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରକାର ରହିବ ନାହିଁ | ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନା ଠାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇଛି, କେବଳ କ୍ରମାଗତ ବ growing ୁଥିବା ବିକ୍ରୟକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, ID.3 ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ କୁ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଏହାର ପ୍ରଥମ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲର ଧାରକୁ ସଫାସୁତୁରା କରିଥିଲା |
ଅଧିକ ଅଛି କି?
ହଁ ସେଠାରେ ଅଛି। 2020 ରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେଉଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକର ତାଲିକା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି | କ୍ଷେତ୍ରରେ ଲେକ୍ସସ୍ IS | , ଏହା ଏହାର ଉତ୍ପାଦନର ସମାପ୍ତି ନୁହେଁ, ଯେହେତୁ ଏହା ସମ୍ପ୍ରତି ନବୀକରଣ କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ନବୀକରଣ ଯାହା ଆମ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିବ ନାହିଁ - IS ଆଉ ୟୁରୋପରେ ବଜାରିତ ହେବ ନାହିଁ | ସ୍ୱଳ୍ପ ବିକ୍ରୟ ଏହାକୁ ଯଥାର୍ଥ କରେ - ଏହାର କ୍ରସଓଭର ଏବଂ ଏସୟୁଭିର ବ sales ୁଥିବା ବିକ୍ରୟ ତୁଳନାରେ ଅନ୍ୟ ଏକ “କ୍ଲାସିକ୍” ସେଡାନରେ ଆମେ ଦେଖୁଥିବା ଏକ ଘଟଣା |
THE BMW 3GT ସିରିଜ୍ | ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ନ ଛାଡି କାଟାଲଗ୍ଗୁଡ଼ିକରୁ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ | ଆମେ କହିପାରିବା ଯେ ଏହା ଏକ କ୍ରସଓଭର - ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଏକ MPV ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ମିଶ୍ରଣ - ଯାହା ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ ଅଭ୍ୟାସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଭଲ ଯୁକ୍ତି ସତ୍ତ୍ market େ ବଜାରରେ ବିଶ୍ୱାସ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇନାହିଁ | କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ଚାଇନା ଭଳି ବଜାରରେ ଏହାର ପ୍ରଦର୍ଶନ ଯୋଗୁଁ ସବୁଠୁ ବଡ 6GT ବିକ୍ରିରେ ଅଛି |
ପରିଚିତ ଥିମ୍ ଛାଡୁନାହାଁନ୍ତି, SEAT Alhambra - ଅଟୋମେରୋପା ଠାରେ ପାଲମେଲାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଏହି ସମାନ - ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ି 10 ବର୍ଷ ଧରି ଉତ୍ପାଦନରେ ରହିବା ପରେ ଏହାର କ୍ୟାରିଅର୍ ସମାପ୍ତ କରେ | Volkswagen Sharan ର ସମାପ୍ତି ହୁଏତ କିଛି ଦୂରରେ ନପାରେ | ଏହାର କାରଣ ବୁ to ିବା ସହଜ, ଯେହେତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ସାତୋଟି ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ତାରାକୋ ଏସୟୁଭି ଅଛି |
ଫର୍ମାଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଆମକୁ ବିଦାୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ | ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ | , ଯାହା ଏକ ବ୍ୟବସାୟିକ ଫ୍ଲପ୍ ଭାବରେ ପରିଣତ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ୟୁରୋପରେ ପିକଅପ୍ ଗୁଡିକ ନିକଟ ଅତୀତରେ ସେମାନଙ୍କର ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବାର ଦେଖିଲେ | ନିସାନ ନାଭାରା ଠାରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଏହି ପିକଅପ୍, ଅଳ୍ପ ତିନି ବର୍ଷର ଜୀବନ (2017 ରେ ଲଞ୍ଚ) ପରେ ବଜାର ଛାଡିଥାଏ, ବିକ୍ରୟ ସହିତ ଷ୍ଟାରର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଆଶା ପୂରଣ ହୋଇନଥାଏ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସ-କ୍ଲାସ୍ |
ଶେଷ କିନ୍ତୁ ଅନ୍ତତ not ପକ୍ଷେ ନୁହେଁ, ଆମେ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା-କେନ୍ଦ୍ରିତ ମଡେଲଗୁଡିକର ସମାପ୍ତିକୁ ଦେଖିଲୁ | ଭବିଷ୍ୟତବାଦୀ BMW i8 2014 ରେ ଏକ କୁପେ ଭାବରେ ଏବଂ 2018 ରେ ରୋଡଷ୍ଟାର୍ ଭାବରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଥିଲା ଏବଂ 20,500 ୟୁନିଟ୍ ତିଆରି ହେବା ପରେ ଆଉ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ ନାହିଁ |
ଉତ୍ପାଦନର ସମାପ୍ତି Peugeot 308 GTI | ଏହା ମହତ୍ is ପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯେହେତୁ ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍ ମଧ୍ୟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ histor ତିହାସିକ ଆକ୍ଷରିକ ନାମ GTI ର ସମାପ୍ତିକୁ ପ୍ରତିପାଦିତ କରେ - ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ଆମେ Peugeots ର କ୍ରୀଡା ସଂସ୍କରଣ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ଏକ ନୂତନ ଆକ୍ଷରିକ ନାମ PSE ଦେଖିବା |
ଇଟାଲୀୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ | ଆବର୍ଥ 124 ସ୍ପାଇଡର୍ | ଏବଂ ଆଲଫା ରୋମିଓ 4C ସ୍ପାଇଡର୍ | । ଯଦିଓ ଏହି ମଡେଲଗୁଡିକ ୟୁରୋପରେ 2019 ରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ତଥାପି ସେମାନେ 2020 ମସିହାରେ ପୃଥିବୀର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅ sale ୍ଚଳରେ ବିକ୍ରି ହେଲେ | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଉଭୟ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମାପ୍ତ |