କିଛି ମାସ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରକାଶ ପାଇବା ପରେ, ର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତଥ୍ୟ | ମିନି ରିମେଷ୍ଟ୍ରେଡ୍ ଓସେଲି ସଂସ୍କରଣ | , କ୍ଲାସିକ୍ ଏବଂ ମୂଳ ମିନି ପାଇଁ ଏକ ରେଷ୍ଟୋମୋଡ୍ ପ୍ରୟୋଗ |
ଓସେଲିଙ୍କ ସହଭାଗିତାରେ ଡେଭିଡ ବ୍ରାଉନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏହି ଛୋଟ ବୋଲାଇଡ୍ ମୂଳ ଏ-ସିରିଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱସ୍ତ ରହିଲା, ତଥାପି ଏହା ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି |
ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ 1.45 l କୁ ବୃଦ୍ଧି ହେବା ସହିତ 6200 rpm ରେ ଶକ୍ତି 125 hp କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା ଏବଂ ଟର୍କ 4500 rpm ରେ 153 Nm କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଆଗ ଚକକୁ ପଠାଯାଇଛି, ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ମାତ୍ର 7.8s ରେ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ହାସଲ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ |
ଆଉ କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି?
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଧ୍ୟାୟରେ, ମିନି ରିମେଷ୍ଟ୍ରେଡ୍ ଓସେଲି ସଂସ୍କରଣ ଏପି ରେସିଂରୁ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍, ବିଲଷ୍ଟାଇନ୍ ଠାରୁ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସସପେନ୍ସ, ଏକ ନୂତନ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଏକ ସୀମିତ-ସ୍ଲିପ୍ ଡିଫେରିଏନାଲ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇଲା |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ବାହ୍ୟକୁ ବିଭିନ୍ନ ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣରେ (ହାତରେ!) ରଙ୍ଗ କରାଯାଇପାରିବ, ଆମର ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍, ସହାୟକ ହେଡଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଲ୍ ଉପରେ “60” ଲେଖା ଅଛି | ଏହାରି ଭିତରେ, ଚମଡା ଏବଂ ଆଲକାନ୍ତରା ଶେଷ ହୋଇଯାଏ |
ଦୁଇ କିମ୍ବା ଚାରିଟି ସିଟ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ, ମିନି ରିମେଷ୍ଟ୍ରେଡ୍ ଓସେଲି ସଂସ୍କରଣ ଯୁକ୍ତ ଦୁଇ ସିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ 98,000 ପାଉଣ୍ଡ (ପ୍ରାୟ 114,000 ୟୁରୋ) ଏବଂ ଚାରି ସିଟ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟ ପାଇଁ 108,000 ପାଉଣ୍ଡ (ପ୍ରାୟ 125,000 ୟୁରୋ), ଟିକସ ଗଣନା ନକରି |
ସବୁଠୁ ଦାମୀ ମିନି? ବହୁତ ସମ୍ଭବତ। |