ଉଭୟ ପ୍ୟାରିସରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲେ, DS 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ- TENSE ଏବଂ DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ- TENSE 4X4 ହେଉଛି PSA ଗୋଷ୍ଠୀର ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକାନ୍ତର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଆକ୍ରମଣର ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ, ଉଭୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିଛନ୍ତି |
DS 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ E-TENSE |
DS 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ- TENSE ହେଉଛି CMP ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି ବି-ସେଗମେଣ୍ଟ ଏସୟୁଭିର 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ 136 hp (100 kW) ଏବଂ 260 Nm ଟର୍କ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ଏକ ଆକାରରେ ସଜ୍ଜିତ 50 kWh କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ”ଚଟାଣ ତଳେ ଯାହା ପ୍ରାୟ 320 କିଲୋମିଟରର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ (WLTP ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ପୂର୍ବରୁ) |
ତିନୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ: ଇକୋ, ନର୍ମାଲ୍ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟ, 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ-ଟେନ୍ସର ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବିକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଅଛି: “ସାଧାରଣ” ଏବଂ “ବ୍ରେକ୍” | ପ୍ରଥମଟି ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଆଚରଣକୁ ଅନୁକରଣ କରୁଥିବାବେଳେ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଅଧିକ ହ୍ରାସ ଘଟାଇଥାଏ (ଏବଂ ଆହୁରି ପୁନ en ନିର୍ମାଣ) |
100 କିଲୋୱାଟ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡରେ ପ୍ରତି ମିନିଟରେ 9 କିଲୋମିଟର ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଫେରାଇବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ | , (30 ମିନିଟରେ 80% ଚାର୍ଜ ପହଞ୍ଚେ) |
ଘରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ, DS ଉଭୟ ତିନି ଚରଣ ଏବଂ ଏକକ ଚରଣ ସଂସ୍କରଣରେ DS ସ୍ମାର୍ଟ ୱାଲବକ୍ସ ସଂଯୁକ୍ତ ସିଷ୍ଟମକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥାଏ | । ପ୍ରଥମଟି ମାତ୍ର 5 ଘଣ୍ଟାରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଦ୍ୱିତୀୟଟି 8 ଘଣ୍ଟା ନେଇଥାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏବଂ DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ E-TENSE 4X4 |
ଯଦି DS ଏହାର ଛୋଟ SUV ରେ ସମୁଦାୟ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ବାଛିଥାଏ, ତେବେ ଏହାର ପରିସରର ଶୀର୍ଷରେ ସମାନ ଘଟଣା ଘଟିଲା ନାହିଁ | ତେଣୁ, DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ E-TENSE 4X4 ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା 1.6l PureTech 200hp ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |
ଏହି ସବୁ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ମଡେଲକୁ 300 ଏଚପି ର ମିଳିତ ଶକ୍ତି, ଟର୍କ 450 Nm, ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ | 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ 58 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବାର କ୍ଷମତା, 13.2 kW / h ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରି |
ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି, ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ: “ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍”, “ସ୍ପୋର୍ଟ”, “ହାଇବ୍ରିଡ୍”, “4WD” ଏବଂ “ଆରାମ” |
“ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍” ମୋଡ୍ ରେ (ଡିଫଲ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ମୋଡ୍) 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ; “କ୍ରୀଡା” ମୋଡ୍ ରେ ଶକ୍ତି ବିତରଣ; “ହାଇବ୍ରିଡ୍” ମୋଡ୍ ରେ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୁଏ | “4WD” ରେ ଫୋକସ୍ ଗ୍ରିପ୍ ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା ଉପରେ ଥାଏ ଏବଂ “ଆରାମ” ମୋଡ୍ ରେ DS ଆକ୍ଟିଭ୍ ସ୍କାନ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସଡକ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣତା ଅନୁଯାୟୀ ସସପେନ୍ସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥାଏ |
“ଇ-ସଞ୍ଚୟ” କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଯେକ any ଣସି ସମୟରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ “ବ୍ରେକ୍” ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ହ୍ରାସ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଶକ୍ତିର ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ହେତୁ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ବ increases ାଇଥାଏ | ଏକ DS ସ୍ମାର୍ଟ ୱାଲବକ୍ସରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ 1h45 ମିନିଟରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ |
ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ?
ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ସଂସ୍କରଣରେ DS 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ-ଟେନ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରିବ: ତେଣୁ ଚିକ, ପର୍ଫର୍ମାନ୍ସ ଲାଇନ ଏବଂ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଚିକ, ଏବଂ ଛୋଟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏସୟୁଭି ଆମ ବଜାରରେ ଉପଲବ୍ଧ |
| ସଂସ୍କରଣ | ମୂଲ୍ୟ |
| DS 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ E-TENSE ଏତେ ଚିକ | | € 41 000 |
| DS 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ-ଟେନ୍ସ ପର୍ଫର୍ମାନ୍ସ ଲାଇନ | | 800 41 800 |
| DS 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ-ଟେନ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଚିକ | | € 45 900 |
ଏହାର “ସାନଭାଇ” ପରି, DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଇ-ଟେନ୍ସ 4 × 4 ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଚାରୋଟି ବିଦ୍ୟମାନ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି: ଚିକ୍, ସୋ ଚିକ୍, ପର୍ଫର୍ମାନ୍ସ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚିକ୍ |
| ସଂସ୍କରଣ | ମୂଲ୍ୟ |
| DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ E-TENSE 4 × 4 ଚିକ୍ ହୁଅ | | , 8 53,800 |
| DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ E-TENSE 4 × 4 ତେଣୁ ଚିକ | | 55 800 € |
| DS 7 କ୍ରସ୍ ବ୍ୟାକ୍ E-TENSE 4 × 4 PERFORMANCE ରେଖା | | 56 700 € |
| DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ E-TENSE 4 × 4 ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚିକ | | € 59 800 |