2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ (ବ୍ରାଣ୍ଡ) ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 11 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ ବିନିଯୋଗ କରିବ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ID ପରିବାରକୁ ଆହୁରି ଅନେକ ମଡେଲ ଜିତିବା ଦେଖିବା | ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଏକ ଅଦୃଶ୍ୟ ID ର ବିକାଶ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | , ଯାହା ଭୋଲ୍ସୱେଗେନର 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ପରିବାର ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ପଥର ହେବ |
ଯେତେବେଳେ ଏହା ଉତ୍ପାଦନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, 2025 ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିଲା, 2023 ରେ ଏକ ଧାରଣା ଦ୍ୱାରା ଆଶା କରାଯାଏ, ID.1 ଆଜି ଇ-ଅପ୍ ଦ୍ୱାରା ଦଖଲ ହୋଇଥିବା ସ୍ଥାନ ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଜର୍ମାନ ସହର ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରକାର |
ଯଦି ଆପଣ ଏହି ସୂଚନା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଛୋଟ ଅପ୍! ଏହା 14 ବର୍ଷ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନରେ ରହିବ (ଏହା ସହିତ, ବୋଧହୁଏ Fiat 500 ଯାହାର 13 ବର୍ଷର ଉତ୍ପାଦନ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଯାହାକି ଆହୁରି ଅନେକ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନରେ ଜାରି ରହିବ) |
2025? ତଥାପି ବହୁତ ସମୟ ବାକି ଅଛି |
କାହିଁକି ଏତେ ଦିନ? ଗତ ବର୍ଷ ଆମେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ ଯେ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ମଧ୍ୟରେ, ଛୋଟ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ଉପଲବ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବିକଶିତ କରିବା SEAT ଉପରେ ରହିବ, ଯାହା ଦ୍ their ାରା ସେମାନଙ୍କର ବଜାର ମୂଲ୍ୟ 20 ହଜାର ୟୁରୋ ତଳେ ରହିବ | 2023 ରେ ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଲଞ୍ଚ କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେବ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ତଥାପି, ଏହି ବର୍ଷ, ମେ ମାସରେ, ଆମେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ ଯେ ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକ ବଦଳି ଯାଇଛି ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଟି କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରରେ ବିଳମ୍ବକୁ ସୂଚିତ କରିପାରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଆନୁମାନିକ ଆରମ୍ଭ ତାରିଖ 2025 ହେବ |
ଏହି ନୂତନ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ବିକାଶ ପାଇଁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ (ବ୍ରାଣ୍ଡ) ବର୍ତ୍ତମାନ ଦାୟୀ ରହିବ | ବୋଧହୁଏ, ଏହା ID.3 ଦ୍ deb ାରା ଡେବ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା MEB ର ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ ହେବ, ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଯେଉଁଥିରୁ ଆହୁରି ଅନେକ ମଡେଲ୍ ବାହାରକୁ ଆସିବ |
କିନ୍ତୁ ପ୍ରଶ୍ନଟି ରହିଲା: ଆମକୁ 20 ହଜାର ୟୁରୋ ତଳେ ମୂଲ୍ୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଏକ ମିନି- MEB ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସମସ୍ୟାଟି ନାହିଁ, ସମସ୍ୟାକୁ ହଟାଇବାରେ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ID.1 ଏବଂ, ବୋଧହୁଏ, ଜର୍ମାନ ଗୋଷ୍ଠୀରୁ ଅନ୍ୟ ଛୋଟ ଛୋଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍, 20 ହଜାର ୟୁରୋରୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ (ଭଲ) ହୋଇପାରେ | । ଏକ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ, ଇ-ଅପ୍! ଏହାର ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ ପାଖାପାଖି 23 ହଜାର ୟୁରୋ ଅଟେ, ଯାହା ସହରବାସୀଙ୍କ ପାଇଁ ବହୁତ ଅଧିକ |
ID.1 ରୁ କ’ଣ ଆଶା କରାଯାଏ?
ID.1 କ’ଣ ହେବ ନିଶ୍ଚିତତା ସହିତ କହିବା ପାଇଁ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ | କାର୍ ମାଗାଜିନ୍ ସୂଚନା ସହିତ ଆସିଛି ଯେ ID.1 ରେ ଅଧିକ ନମନୀୟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ରହିବ (ଯାହା ଖର୍ଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ) - 24 kWh ଏବଂ 36 kWh | ଆମେ ଇ-ଅପ୍ ରେ ଯାହା ଦେଖୁ ତାହା ସହିତ ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ!
ଯେତେବେଳେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଟି SEAT ର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିଲା, ଭବିଷ୍ୟତର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସବ୍ -20 ହଜାର ୟୁରୋ ଲମ୍ବ 4.0 ମିଟର ତଳେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା | ଏକ ସହର ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅବଶ୍ୟ ଏହା ରହିବ, କିନ୍ତୁ ଇ-ଅପ୍ ର ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲ୍ 3.60 ମିଟର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ID.1 କେତେ ନିକଟତର ହେବ ତାହା ଜାଣିବା ମଜାଦାର ହେବ |
ଯେତେବେଳେ ବଜାରରେ ID.1 ଲଞ୍ଚ ହୁଏ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ଆଶା କରେ ଯେ ବର୍ଷକୁ ଏକ ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ବିକ୍ରି ହେବ (2023 ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ) |
ଏହି ଭଲ୍ୟୁମକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଇ-ଅପ ପରି ଯେପରି ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ଅପେକ୍ଷା MEB ଉତ୍ପାଦିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ 40% ଶସ୍ତା ହୋଇପାରେ |
ଭବିଷ୍ୟତର ID.1 ଖାତାଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ମେଳ ହେବା ପାଇଁ ଏହା ଏହି କ୍ରମର ପରିମାଣକୁ ନେଇପାରେ |
ID.1 ପୂର୍ବରୁ, ଆମେ ID ଉପରେ ଆଧାର କରି Volkswagen ID.4 ଦେଖିବା, ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷରେ ପହଞ୍ଚିବ | କ୍ରସଓଭର, ଯାହା କ୍ରସଓଭର ଫର୍ମାଟକୁ ଅନୁମାନ କରି ID.3 ଠାରୁ ଲମ୍ବା ହେବ |