ଛୋଟ ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ କମ୍ ଓଜନ? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଦୃଶ୍ୟ ଯାହା କାହାକୁ ଉଦାସୀନ କରେ ନାହିଁ? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ (204 ଏଚପି)? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | କାଗଜରେ, ନୂତନ | ହୁଣ୍ଡାଇ i20 N ଏହାର ସମସ୍ତ ଉପାଦାନ ଅଛି ଯାହା ଏକ ଭଲ ପକେଟ୍ ରକେଟ୍ ତିଆରି କରେ, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ରେଫରେନ୍ସ ହେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ କି?
ଯଦି ଆମେ ଏହାର “ବଡ ଭାଇ” ଦ୍ୱାରା ଉଦ୍ଘାଟିତ “ପରମ୍ପରା” କୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖୁ, ସଫଳ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଶଂସିତ i30 N, ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏଥିରେ ଅଛି | ସର୍ବଶେଷରେ, ଯେହେତୁ ଶ୍ରୀ ଆଲବର୍ଟ ବାୟର୍ମନ୍ BMW ର M ରୁ ହୁଣ୍ଡାଇର N କୁ ବଦଳାଇଲେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଡେଲଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିଲେ |
ଏସବୁକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି ଯାହା “ବ ises ଼ାଏ”: ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ଏସଟି କିମ୍ବା ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପୋଲୋ GTI କୁ ପରାସ୍ତ କରିବାକୁ ଏସବୁ ଯଥେଷ୍ଟ କି? ଏହି ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବା ଠିକ୍ ଥିଲା ଯେ, ଏହି ଭିଡିଓରେ ଗୁଇଲେର୍ମେ କୋଷ୍ଟା i20 N କୁ କାର୍ଟଡ୍ରୋମୋ ଦେ ପାଲମେଲାକୁ ନେଇଥିଲେ |
ସମସ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ |
ନୂତନ i20 N ର ଯୁକ୍ତିଗୁଡ଼ିକ 204 hp ଏବଂ 275 Nm ସହିତ 1.6 T-GDi ଠାରୁ ବହୁ ଦୂରକୁ ଯାଇଥାଏ ଯାହାକି ଏହାକୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 230 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ କରିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରାୟତ a a ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଯାହାକି ଏହିପରି ଏକ ମଡେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଆଶା ପୂରଣ କରେ |
ପ୍ରଥମେ, ଆମର ସତ୍ୟତା ଅଛି ଯେ ଇଞ୍ଜିନଟି କେବଳ six ଟି ଅନୁପାତ ସହିତ ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇ ଦେଖାଯାଏ | ଏହା ସହିତ, ହୁଣ୍ଡାଇ କେବଳ i20 ର କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ଙ୍କୁ ଏକ ଲଞ୍ଚ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ସଜାଇ ନାହିଁ ବରଂ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଏକ ମେକାନିକାଲ୍ ଲକିଂ ଡିଫେରିଏନାଲ୍ (N କର୍ଣ୍ଣର ଖୋଦନ ଡିଫେରିଏନାଲ୍) ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରୁ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ବିପି ଦ୍ୱାରା ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ |
ତୁମର ଡିଜେଲ, ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଏଲପିଜି କାରର କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନକୁ କିପରି ବନ୍ଦ କରିହେବ ତାହା ଖୋଜ |
ପାଞ୍ଚଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ: ସାଧାରଣ, ଇକୋ, ସ୍ପୋର୍ଟ, N ଏବଂ N କଷ୍ଟମ୍ (ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଇକୋ, ନର୍ମାଲ୍, ସ୍ପୋର୍ଟ କିମ୍ବା ସ୍ପୋର୍ଟ + ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ଚୟନ କରିବାକୁ ଦିଏ), i20 N “ମୁକୁଟ” 12 ଇଞ୍ଚ-ସଶକ୍ତିକରଣ ସହିତ ଗତିଶୀଳତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ | ବିଭିନ୍ନ ପଏଣ୍ଟ, ନୂତନ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ, ନୂତନ ings ରଣା, ନୂତନ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ଏବଂ ଏକ ସଂଶୋଧିତ କ୍ୟାମ୍ବର ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଅତିରିକ୍ତ 40 ମିମି ବ୍ୟାସ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ |