THE ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQT ଧାରଣା | କାଉଣ୍ଟର ଚକ୍ରରେ ଦେଖାଯାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ମାନଚିତ୍ରରୁ ମିନିଭାନ୍ସର ନିଖୋଜ ହେବାର ସାକ୍ଷୀ ରହିଥିଲୁ (ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ମର୍ସିଡିଜ୍ ଆର-କ୍ଲାସ୍ MPV ଥିଲା) |
ସେମାନେ SUV ଆକ୍ରମଣ ଦ୍ replaced ାରା ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲେ ଯେହେତୁ ପରିବାରମାନେ ଅନୁଭବ କରିଥିଲେ ଯେ ସେମାନଙ୍କ ପିଲାମାନଙ୍କୁ ସ୍କୁଲକୁ ନେବା କିମ୍ବା ବର୍ଷକୁ ଥରେ ଛୁଟିରେ ଯିବା ପାଇଁ MPV ର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ (ୟୁରୋପରେ, ଜନସଂଖ୍ୟା ସୂଚକାଙ୍କ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ପ୍ରତି ପିଲାଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ପରିବାର ଦୃଶ୍ୟମାନ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି) |
ସାଧାରଣତ less କମ୍ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ - ଏବଂ ମହଙ୍ଗା - ସିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଭିତରକନିକା ଥିବାବେଳେ SUV ଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ସନ୍ତୁଳିତ ସଡକ ଆଚରଣ ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରଶଂସନୀୟ ପ୍ରତିଛବି ରହିଥାଏ |
କିନ୍ତୁ, ସଙ୍କୋଚନ ହେତୁ, ଲୋକ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ଚାହିଦା ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି, ବଡ଼ ପରିବାର ଦ୍ by ାରା ହେଉ, ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ହେଉ କିମ୍ବା ବଲ୍କ ବିତରଣ ହେଉ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏହାର ସାଇଟାନରେ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା ବ୍ୟବସାୟିକ ପ୍ରକାରର ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି | , ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟର୍ ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ ଭି ରେଞ୍ଜ୍ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନୂତନ ଟି-କ୍ଲାସର ଟାର୍ଗେଟ୍ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଛକ ଅଛି (ଯାହାର ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏହି EQT ସହିତ ସଂସ୍କରଣ ରହିବ), କାରଣ ଭି-କ୍ଲାସ୍ (4.895 ମିଟର) ର ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ଛୋଟ ଅଟେ | T (4.945 ମିଟର) ଠାରୁ ଯାହା ଜର୍ମାନମାନେ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଭ୍ୟାନ୍ ବୋଲି କହନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ପ୍ରାୟ 5.0 ମିଟର ଲମ୍ବ, 1.86 ମିଟର ଚଉଡା ଏବଂ 1.83 ମିଟର ଉଚ୍ଚରେ ଏହା ଏକ ଛୋଟ ଯାନ ନୁହେଁ |
EQT ର ଉତ୍ପାଦ ମାର୍କେଟିଂ ମ୍ୟାନେଜର ଫ୍ଲୋରିଆନ୍ ୱିଡେରିଚ୍ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ “ଏକ ପ୍ରକାର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଉପରେ ଜିତିବା ପାଇଁ ଧାରଣା ହେଉଛି ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏବଂ କିଏ ବୁ understand ନ୍ତି ଯେ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଏସୟୁଭିଗୁଡିକ ମହଙ୍ଗା, କିନ୍ତୁ ଯେଉଁମାନେ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିବହନ ସମାଧାନ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବୃହତ ଉପଭୋକ୍ତା ଗୋଷ୍ଠୀ ପାଇଁ ”|
ସାତଜଣ ଅଧିବାସୀ ଏବଂ ପା five ୍ଚ ଶିଶୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQT କନସେପ୍ଟର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ କବାଟ ଅଛି ଯାହା ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଖୋଲିବା ଦ୍ so ାରା ତୃତୀୟ ଧାଡିରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସିଟ୍ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ (ଯାହା ଦ୍ row ିତୀୟ ଧାଡିରେ ଥିବା ତିନିଟି ପରି ଶିଶୁ ସିଟ୍ ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ) |
ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ, ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୋଗୀ ଯେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡିରେ ଥିବା ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକର ପଛପଟ (ଯାହା ସ୍ଥିର ହୋଇଛି) ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇ ଗୋଟିଏ ଗତିକୁ ଓହ୍ଲାଇଥାଏ, କାରଣ ଏହା ଏକ ଅତି ସହଜ, ଦ୍ରୁତ ଅପରେସନ୍ ଯାହା ଏକ ସମତଳ ତଳ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଦୁଇଟି ତୃତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ମଧ୍ୟ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ କିଛି ସେଣ୍ଟିମିଟର ଆଗକୁ ଯାଇପାରେ ଯେଉଁମାନେ ପଛରେ ବସିଥାନ୍ତି କିମ୍ବା ଅଧିକ ଲଗେଜ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି, କିମ୍ବା ପରିବହନ କ୍ଷମତାକୁ ଆହୁରି ବ increase ାଇବା ପାଇଁ ଗାଡିରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ |
କେବଳ ଦୁଇଟି ଧାଡି ସିଟ୍ (ଉଭୟ ସାଇଟାନ୍, ଟି-କ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ଇକ୍ୟୁଟିରେ) ସହିତ ଏକ ଛୋଟ ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ହେବ, ଯାହାର ମୋଟ ଲମ୍ବ ପ୍ରାୟ 4.5 ମିଟର |
ପ୍ରଶସ୍ତ ଭିତରକନିକା (ଯାହା ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର ବର୍ଗ ଆକୃତି ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚରୁ ଆଶା କରାଯାଇପାରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଛାତ, ଯାହାର ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅଛି) ଧଳା ଏବଂ କଳା ରଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଧଳା ରଙ୍ଗର ଚମଡ଼ା ଆବରଣରେ (ଆଂଶିକ ପୁନ yc ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥାଏ) | ସିଟ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଯାହାର ଉପର ବିଭାଗରେ ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ସେମି-ବନ୍ଦ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି (ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଛୋଟ ଜିନିଷ କିମ୍ବା ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଯାହା ଆପଣ ରଖିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି) |
ଗୋଲାକାର ଗ୍ଲାସ୍ ବ୍ଲାକ୍ ଏୟାର ଭେଣ୍ଟସ୍, ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍ ଫିନିଶ୍ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଟଚ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବଟନ୍ ସହିତ ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ମର୍ସିଡିଜ୍ ଯାତ୍ରୀ ମଡେଲ ପରିସର ସହିତ ତୁରନ୍ତ ସଂଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
MBUX ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ କଥା କୁହାଯାଇପାରେ, ଯାହା 7 ”ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ଟଚସ୍କ୍ରିନ ମାଧ୍ୟମରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ବଟନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କିମ୍ବା ବ ally କଳ୍ପିକ ଭାବରେ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତା ସହିତ“ ହେ ମର୍ସିଡିଜ୍ ”ଭଏସ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ (ଯାହା ଅଭ୍ୟାସ ଡ୍ରାଇଭର ଶିଖିବ | ସମୟ ସହିତ ଏବଂ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଅନ୍ତି, ଯେପରିକି ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ପରିବାର ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ଡାକିବା ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଅଭ୍ୟାସ) |
EQ ପରିବାରର ଆଧୁନିକ ଜିନ୍ |
ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ଅନ୍ତିମ ସିରିଜ୍-ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ଦେଖାଉ ନାହିଁ - ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ପେଟ୍ରୋଲ୍ / ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଟି-କ୍ଲାସ୍ ପରେ ବଜାରକୁ ଆସିବ - ଏହି ଧାରଣା କାରକୁ EQ ର ସଦସ୍ୟ ଭାବରେ ସହଜରେ ସ୍ୱୀକୃତି ଦିଆଯାଏ | ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଦ୍ family ାରା ପରିବାର ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ତାରାଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଚମକଦାର ଫିନିଶ୍ ସହିତ ବ୍ଲାକ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ |
3D ପ୍ରଭାବ ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ଆକାରର ଏହି ତାରାଗୁଡ଼ିକ (ମର୍ସିଡିଜ୍ ପ୍ରତୀକରୁ ନିଆଯାଇଛି) ତାପରେ ସମଗ୍ର ଗାଡିରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି ହୁଏ, 21 ″ ଆଲୋଇ ଚକ ଉପରେ (ମାନକ ଛୋଟ ହେବ, ବୋଧହୁଏ 18 "ଏବଂ 19"), ପାନୋରାମିକ୍ ଉପରେ | ଛାତ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍କାଏଟ୍ ବୋର୍ଡରେ ଯାହା ସହିତ ଅବକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସହିତ ଜଡିତ ହେବା ପାଇଁ ଧାରଣା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି (କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ହେଲମେଟ ଏବଂ ଉପକରଣ ସହିତ, ତୃତୀୟ ଧାଡିରେ ଦୁଇଟି ସିଟ୍ ପଛରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି) |
EQ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସାଧାରଣ, ମଡେଲର ସମଗ୍ର ଓସାରରେ ଏକ ଏଲଇଡି କ୍ରସ୍-ଲାଇଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଅଛି, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବିପରୀତ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ରାତିର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ମଧ୍ୟ ଏକ ଦସ୍ତଖତ |
ଦେବତାମାନଙ୍କ ଗୁପ୍ତରେ
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQT ସଂକଳ୍ପର ପ୍ରବୃତ୍ତି କ techni ଶଳ ବିଷୟରେ ବହୁତ କମ୍ ଜଣାଶୁଣା ... କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆଦ nothing କିଛି ନୁହେଁ | 2021 ମସିହାରେ ଲଞ୍ଚ ହେବାକୁ ଥିବା ସିଟାନର ନୂତନ ପି generation ଼ି (ପ୍ୟାନେଲ୍ ୱାନ୍ ଏବଂ ଟୁରେର୍ ସହିତ) ରୋଲିଂ ବେସ୍ ଅଂଶୀଦାର ହେବ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଗାଡି ଚଟାଣରେ, ଉଭୟ ମଧ୍ୟରେ ରଖିବାକୁ ହେବ | ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ
ଏହା EQV ର 100 kWh ଠାରୁ ଛୋଟ ହେବ (ଯାହାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ପାଞ୍ଚ ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଲମ୍ବା, ଏକ ଭାରୀ ଯାନ ଅଟେ), ଯାହା 355 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ଏବଂ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ (AC) ରେ 11 କିଲୋୱାଟ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟରେ (DC) kW |
ଯଦି ଆମେ 60 କିଲୋୱାଟରୁ 75 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥାଉ, 400 କିଲୋମିଟର କ୍ରମରେ ଏକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପାଇଁ ଆମେ ଏହି ସତ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ଦୂରକୁ ଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଯେଉଁଥିରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQT କେବଳ ଏକ ଧାରଣା ଭାବରେ ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି ଏବଂ ବଜାରକୁ ଆସିବାର ଏକ ବର୍ଷ ପରେ, ଷ୍ଟାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଦାୟୀମାନେ ଅଧିକ ଠୋସ୍ ବ technical ଷୟିକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ ନୁହଁନ୍ତି, ତେଣୁ ଅନେକ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନରୁ ଦୂରେଇ ରହିବେ | ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ...