ଯେଉଁ ଦିନ Volkswagen ଉନ୍ମୋଚନ କରେ | ଗଲ୍ଫର ଅଷ୍ଟମ ପି generation ଼ି, ଲୋକପ୍ରିୟ ଜର୍ମାନ ମଡେଲର ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ସବୁଠାରୁ ବିଚିତ୍ର ବ୍ୟାଖ୍ୟାକୁ ଆମେ ମନେ ପକାଇବାକୁ ସ୍ଥିର କଲୁ | ଏକ ସୃଷ୍ଟି ଯାହା କେବଳ ସୃଜନଶୀଳ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଫ୍ରାଙ୍କୋ ସାବରୋଙ୍କ ଦସ୍ତଖତ ପାଇପାରେ | 80 ଦଶକରେ ତାଙ୍କ ସହିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରକଳ୍ପ ଥିଲା |
ଇଟାଲୀରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିବା ଫ୍ରାଙ୍କୋ ସାବରୋ 1971 ରେ ଏକ ଛୋଟ କାର କମ୍ପାନୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଥିଲେ ଯାହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର ଶିଳ୍ପରେ କେତେକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସୃଷ୍ଟି ପାଇଁ ଦାୟୀ - ସର୍ବଦା ସର୍ବୋତ୍ତମ କାରଣ ପାଇଁ ନୁହେଁ, ଏହା ସତ୍ୟ |
କିନ୍ତୁ ଏହାର ସମସ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟରୁ, ଏହି ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗଲ୍ଫ ଟର୍ବୋ ସବାରୋ ବୋଧହୁଏ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ |
ଏହା 1982 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଜଣେ ଗ୍ରାହକ ଗଭୀର ପକେଟରେ ଥିଲେ ଏବଂ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ଅଧିକ ଆଗ୍ରହୀ ଥିଲେ, ସାବରୋଙ୍କ ଦ୍ୱାରରେ ଠକ୍ ଠକ୍ କରିଥିଲେ | କେତେ ହେବ? ମୁଁ ପୋର୍ସେ 911 ଟର୍ବୋରୁ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏକ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗଲ୍ଫ MK1 ଚାହୁଁଥିଲି |
ସେ ଡାହାଣ କବାଟ ବାଡେଇବାକୁ ଗଲେ। ଫ୍ରାଙ୍କୋ ସାବରୋ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜରୁ ମୁହଁ ଫେରାଇ ନଥିଲେ ଏବଂ 1975 ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗଲ୍ଫର ଶରୀରକୁ ଭିତରକୁ ନେବାକୁ ରାଜି ହୋଇଥିଲେ - କ h ଣସି ପ୍ରକାରେ ... - 3.3 ଲିଟର କ୍ଷମତା ଏବଂ 300 ଏଚପି ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ |
ସାମ୍ନାରେ ଜାଗା ଅଭାବ ହେତୁ, ସବାରୋ ଯେଉଁ ସମାଧାନ ପାଇଥିଲେ ତାହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ପଛରେ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥିତିରେ ରଖିବା, ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ପଛ ସିଟ୍କୁ ଅବ୍ୟାହତି ଦେବା | କିନ୍ତୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସେଠାରେ ଅଟକି ନଥିଲା | ଚାରି-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୋର୍ସେ 911 ଟର୍ବୋକୁ 1988 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫିଟ୍ କରିଥିଲା ଏକ ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ZF DS25 ଗିଅରବକ୍ସକୁ (BMW M1 ରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ) ଦେଇଛି |
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, Volkswagen Golf Turbo Sbarro ଏକ ହାସଲ କଲା | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟର ବେଗ ଏବଂ ଛଅ ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚିଛି |
ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ, ଫ୍ରାଙ୍କୋ ସାବରୋ ମଡେଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଦୁଇଟି ଚତୁର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ | ଏବଂ କ nothing ଣସି ଜିନିଷକୁ ସୁଯୋଗରେ ଛାଡି ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ମଧ୍ୟ ନାହିଁ | ଫ୍ଲାଟ-ଛଅ ଇ engine ୍ଜିନର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥାନ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଅନ୍ତିମ ଓଜନ ବଣ୍ଟନ 50/50 ଥିଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବନ୍ଦ କରିବା ଭଳି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ମରାମତି ହୋଇଛି | ଛୋଟ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗଲ୍ଫ ଚାରିଟି ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ର ଏକ ସେଟ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା, ଯାହା ଆଗ ଆକ୍ସରେ 320 ମିଲିମିଟର ବ୍ୟାସ | ଏକ “ଆକର୍ଷଣୀୟ” 1300 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଠାରୁ ଅଧିକ |
ସୁନ୍ଦର 15-ଇଞ୍ଚ BBS ଚକକୁ ଫିଟ୍ କରି ଆମେ ଏକ ପିରେଲି P7 ଟାୟାର ପାଇଲୁ | କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବିବରଣୀ ଲୁଚି ରହିଥିଲା ...
ଏକ ଚତୁର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗୁଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଭିତରର ଏକ ବଟନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଗଲ୍ଫ ସାବରୋର ପଛ ପଟକୁ ଆକାଶକୁ ଉଠାଇବା ସମ୍ଭବ ହେଲା | ସାବରୋଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ମାତ୍ର 15 ମିନିଟରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅଲଗା କରିବା ସମ୍ଭବ ହେଲା |
ଏହାର ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେବାର 35 ବର୍ଷ ପରେ, ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗଲ୍ଫ ସାବରୋ ପ୍ରଥମ ଦିନରେ ଯେତିକି ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି | ତୁମେ ସହମତ କି?
