ମିତ୍ତୁସାଇବି ପୁନର୍ବାର ଜନ୍ମ ଘୋଷଣା କରିଛି | ralliart , ଏହାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଭାଗ ଯାହା 2010 ରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା, ଏହାର ପରିଣାମ ମଧ୍ୟ 2008 ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟ |
ସେହି ସମୟରେ ଏହାର ପରିଚାଳକ ମାସାଓ ଟାଗୁଚି କହିଥିଲେ ଯେ “ପୂର୍ବ ବର୍ଷର ଅର୍ଥନ situation ତିକ ସ୍ଥିତିରେ ହଠାତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେତୁ କମ୍ପାନୀକୁ ଘେରି ରହିଥିବା ବ୍ୟବସାୟିକ ପରିସ୍ଥିତି ବଦଳି ଯାଇଛି”।
ଏହା 25 ବର୍ଷର ଇତିହାସ ସହିତ ଏକ ବିଭାଗର ସମାପ୍ତି ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ରାଲିରେ ଏବଂ ଡାକରରେ ଦିଆଯାଇଥିବା କାର୍ଡ ସହିତ, ଯେଉଁଠାରେ ମିତ୍ତୁସାଇବି ସବୁଠୁ ଅଧିକ ବିଜୟ ସହିତ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ ରହିଆସିଛି: 12 |
2010 ପରଠାରୁ, ରାଲିଅର୍ଟ ନାମର ବ୍ୟବହାର ପ୍ରାୟ କ nothing ଣସି ଜିନିଷକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ କିଛି ପରବର୍ତ୍ତୀ ମାର୍କେଟ କଷ୍ଟୋମାଇଜେସନ୍ ଉପାଦାନକୁ ଫୁଟାଯାଇଥିଲା |
ଏହା ସହିତ, ଇଟାଲୀରେ, ବିଶ୍ୱ ଉତ୍ପାଦନରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରି ରାଲିଆର୍ଟ ଫ୍ଲେମକୁ ଜୀବନ୍ତ ରଖାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 2016 ରେ, ମିତ୍ତୁସାଇବି ସ୍ପେନ୍ ଏକ ଲାନ୍ସର୍ ଇଭୋ ଏକ୍ସ ସହିତ ସ୍ପେନର ଆସଫାଲ୍ଟ ରାଲି ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ମଧ୍ୟ ଚଳାଇଥିଲା |
ବର୍ତ୍ତମାନ, 2020 ଆର୍ଥିକ ଫଳାଫଳ ଉପସ୍ଥାପନା ସମ୍ମିଳନୀରେ, ତିନୋଟି ହୀରା ବ୍ରାଣ୍ଡ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ଏହା “ରାଲିଆର୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ପୁନର୍ବାର ଜନ୍ମ ଦେବ” ଏବଂ କ interesting ତୁହଳର ବିଷୟ ହେଉଛି, ବାଜା ଡି ପୋର୍ଟାଲେଗ୍ରେ 2015 ରେ ବ୍ୟବହୃତ ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର PHEV ର ଚିତ୍ର ଦେଖିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ ହୋଇଥିଲା |
ଏହି ରାଲିଆର୍ଟ ନବୀକରଣ ବିଷୟରେ ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ବହୁତ କମ୍, କିନ୍ତୁ ଜାପାନର ଗଣମାଧ୍ୟମ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଆଗକୁ ବ and ଼ୁଛି ଏବଂ ମିତ୍ତୁସାଇବି ମୋଟର୍ସର ସଭାପତି ତଥା ସିଇଓ ଟାକୋ କାଟୋଙ୍କ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ କହିଛନ୍ତି: “ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ମିତ୍ତୁସାଇବିର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ରତା ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଆମେ ଆମର ମଡେଲ୍ ଲାଇନ୍ଅପ୍ ରେ ପ୍ରକୃତ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ମୋଟରସପୋର୍ଟରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରୁଛୁ | ”
ଟୟୋଟା ର “ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ” ଗାଜୋ ରେସିଂ ସହିତ ତୁଳନା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଆମେ ମିତ୍ତୁସାଇବି ସମାନ ବ୍ୟବସାୟିକ କ strategy ଶଳ ଆପଣାଇବାକୁ ଚାହୁଁଥିବାର ଦେଖିପାରିବା | ଅବଶ୍ୟ, ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରାୟ SUV ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ, WRC କୁ ଫେରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସମ୍ଭବ ମନେହୁଏ |