1993 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ଓପେଲ୍ କରସା ବି ଏହାର ଅନନ୍ତକାଳ ପାଇଁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ “ଅନନ୍ତ” ଇଜୁଜୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ଏହାର ଅନେକ ଖ୍ୟାତି |
1.5 D, 1.5 TD ଏବଂ 1.7 D ପ୍ରକାରରେ ଉପଲବ୍ଧ, କିଲୋମିଟର ଜମା କରିବାର କ୍ଷମତା ଏବଂ ଡିଜେଲକୁ “ପିଇବା” ବିଷୟରେ ସେମାନଙ୍କର ସ୍ୱୀକୃତି ପାଇଁ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ, ଦୁଇଟି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ଆଜି ଆମେ କହୁଥିବା ଓପେଲ କର୍ସା ବି ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
21 ବର୍ଷ ଧରି ଜର୍ମାନ ମାର୍ଟିନ ଜିଲିଗ୍ ଙ୍କ ମାଲିକାନା, ଏହି ଛୋଟ ଓପେଲ୍ କୋର୍ସା ବିରେ 60 hp ସହିତ 1.7 D ଅଛି ଏବଂ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ଏକ ମିଲିୟନ୍ କିଲୋମିଟର ଜମା ହୋଇଛି, ଓଡୋମିଟରକୁ ଶୂନ୍ୟରେ ପୁନ et ସେଟ୍ କରିବାକୁ ପରିଚାଳନା କରୁଛି |
କାର୍ଯ୍ୟର ଜୀବନ
2019 ରେ ଘଟିଥିବା ନୂତନ କୋର୍ସର ଉପସ୍ଥାପନାରେ ସହ-ନାୟକ, ମାର୍ଟିନ୍ ଜିଲିଗ୍ ଙ୍କ ଦ୍ Op ାରା ଓପେଲ୍ କରସା ବି ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର ଦ day ନନ୍ଦିନ କାର, ଦ daily ନିକ 165 କିଲୋମିଟର ଜମା ହେବା ସହ ମାତ୍ର 4.5 l / 100 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟବହାର ସହିତ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ମାର୍ଟିନ ଜିଲିଗଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, ଏହି 21 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହି କୋର୍ସର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବହୁତ କମ ଅଟେ | ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ କେବେ ବି ବଦଳାଯାଇ ନଥିଲା, ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ପ୍ରତି 200/250 ହଜାର କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଯାଇଥାଏ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ କେବଳ ଥରେ ବଦଳାଯାଇଥିଲା, 300 ହଜାର କିଲୋମିଟରରେ, ଆବଶ୍ୟକତା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସତର୍କତା ବାହାରେ |
କାରଣ ଏହି କୋର୍ସା ବି ଏକ କାର୍ କାର୍ ହୋଇସାରିଛି, ଏବଂ କାର୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଯେତେବେଳେ ସେ ନିଜ ଗ୍ୟାରେଜରେ ଏକ କୂଅ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ, ସେତେବେଳେ ଜିଲିଗ୍ 2.5। 2.5 ଟନ୍ ବାଲି ସହିତ ଟ୍ରେଲରକୁ ଟାଣିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |
କାର୍ ବଦଳାନ୍ତୁ? ଯୋଜନାଗୁଡିକର ଅଂଶ ନୁହେଁ |
ତାଙ୍କର ଉନ୍ନତ ବୟସ ଏବଂ “ଯୁଦ୍ଧର ଚିହ୍ନ” (ମୁଖ୍ୟତ corr କ୍ଷତିକାରକ ସ୍ତରରେ) ସତ୍ତ୍ Martin େ ମାର୍ଟିନ୍ ଜିଲିଗ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ “ଓପେଲ୍ କରସା ବି” କୁ ନୂଆ ପାଇଁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହା “ପରିବାରର ଅଂଶ” ଅଟେ |
ଏହାରି ଭିତରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ସିଟ୍ ଉପରେ କିଲୋମିଟର ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଛି |
ତଥାପି, ଜିଲିଗ ଜାଣନ୍ତି ଯେ କୋରସା ସବୁଦିନ ପାଇଁ ରହିବ ନାହିଁ ଏବଂ କୁହନ୍ତି: “ପ୍ରତିବର୍ଷ ମୁଁ କେଉଁ କାର କିଣିବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରେ | କିନ୍ତୁ ଶେଷରେ, ମୁଁ ସର୍ବଦା କୋର୍ସା ସହିତ ଅଛି ”
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏକ ମିଲିୟନ୍ କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ, ମାର୍ଟିନ ଜିଲିଗଙ୍କ ସହିତ ତାଙ୍କର ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ସ୍ପେନ, ଇଟାଲୀ ଏବଂ ଇଂଲଣ୍ଡ ଯାଇ ଏହି ଓପେଲ କରସା ବି ର ଆଉ ଏକ “ମିଶନ” ଅଛି: ଏହାର ମାଲିକଙ୍କ ସହ ଉତ୍ତର କେପକୁ ଯିବା | ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ତାହା ହେଉଛି ମାର୍ଟିନ୍ ଜିଲିଗ୍ |