CUPRA ଗ୍ୟାରେଜ୍, ଏହାର ନୂତନ ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ଏକ ଉପହାର ଭାବରେ, ସ୍ପେନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଏକ ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ମଡେଲର ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ି (ଯଦିଓ SEAT ରୁ CUPRA କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ) ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ପଛଘୁଞ୍ଚା ଦେଲା ନାହିଁ: CUPRA ଲିଓନ୍ | - ଏବଂ ମାର୍ଟୋରେଲରେ ଆମେ ଏହି ଇଭେଣ୍ଟକୁ ହରାଇ ପାରିଲୁ ନାହିଁ |
CUPRA ଲିଓନ୍ (ପୂର୍ବରୁ SEAT Leon CUPRA) ଏକ ସଫଳତାର କାହାଣୀ | ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରୁଥିବା ପି generation ଼ି 44,000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଛି, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଖ୍ୟା, ଏହା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ପୋଜିସନ୍ରେ ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ ଲିଓନ୍ ବୋଲି ବିଚାର କରି |
ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ନୂତନ CUPRA ଲିଓନ୍ ଦୁଇଟି ଶରୀର ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ - ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାର) ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟଷ୍ଟୋରେର୍ (ଭ୍ୟାନ୍) - କିନ୍ତୁ ପରିସର ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ହେବ |
ସ୍ପାନିସ୍ ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍ ଏବଂ ଗରମ… ବ୍ରେକ୍ (?) ସମ୍ବାଦ |
ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଗୁଜବ ଏହାକୁ ନିନ୍ଦା କରିଥିଲା, ଏବଂ CUPRA ଏହାକୁ ନିକଟରେ ନିଶ୍ଚିତ କରିବ: ଏହାର ଇତିହାସରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ CUPRA ଲିଓନ୍ ମଧ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହେବ - ଏହା ସେଠାରେ ବନ୍ଦ ହେବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ସେଠାରେ ରହିବୁ ...
ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ି ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ଏକ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ସଂସ୍କରଣ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏହାକୁ ଗଠନ କରୁଥିବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇ engine ୍ଜିନ୍ ପୂର୍ବରୁ ପରିଚିତ | ଏହା ହେଉଛି ସମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗ୍ରୁପ୍ ଯାହା “ସମ୍ପର୍କୀୟ ଭାଇ” ପାଇଁ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ନୂତନ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗଲ୍ଫ GTE ଏବଂ ସ୍କୋଡା ଅକ୍ଟାଭିଆ RS |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ଆମେ ଏକ ଥର୍ମିକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, 1.4 TSI 150 hp ଏବଂ 250 Nm ବିଷୟରେ କହୁଛୁ, ଯାହା ଏକ 115 ଏଚପି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, 245 hp ର ମିଳିତ ମିଳିତ ଶକ୍ତି ଏବଂ 400 Nm ର ମିଳିତ ଟର୍କର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବ | କାରଣ ଉପକାରଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉନ୍ନତ ହୋଇନାହିଁ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମେସିନ୍ ଚାଳନା ହେଉଛି 13 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ, ଏବଂ ଏକ ବାହ୍ୟ ଚାର୍ଜଯୋଗ୍ୟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ହେବା, ସେହି ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଛୁରୀ-ଟୁଥ୍ ମୋଡ୍ ରେ ନାହୁଁ, ନୂତନ CUPRA ଲିଓନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ | କେବଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଡ୍ ରେ 60 କିଲୋମିଟର (WLTP) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ | । ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ, ୱାଲବକ୍ସ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବାବେଳେ 3.5 ଘଣ୍ଟା ଲାଗେ, କିମ୍ବା ଏକ ଘରୋଇ ଆଉଟଲେଟ୍ (230 V) ରୁ 6 ଘଣ୍ଟା |
View this post on Instagram
ଶୁଦ୍ଧ ଜାଳେଣି, 3x
ଯଦି CUPRA ଲିଓନ୍ ର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ଆମ ଦିନର ଆହ୍ and ାନ ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ହେବା ପରି ଦେଖାଯାଏ, କ interesting ତୁହଳର ବିଷୟ, ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଜାଳେଣୀର ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ପରିବାର ପାଇଁ ତଥାପି ସ୍ଥାନ ଅଛି |
EA888, ଜଣାଶୁଣା ଇନଲାଇନ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର 2.0 l ଟର୍ବୋ (TSI), ଯାହା ପୂର୍ବ ପି generation ଼ିର ଉଦାହରଣ ଦେଇ ସେବା କରିଛି, ଫେରି ଆସିଛି ଏବଂ ତିନୋଟି ସ୍ୱାଦରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ଯାହା ତିନୋଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର କହିବା ପରି: 245 hp (370 Nm) , 300 hp (400 Nm) ଏବଂ 310 hp (400 Nm) |
ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ, 245 hp ଏବଂ 300 hp, ଉଭୟ ଶରୀରରେ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକ ଅଛି | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଭୂମିରେ ପହଞ୍ଚିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ସେମାନେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମିତ-ସ୍ଲିପ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହାକୁ VAQ କୁହାଯାଏ |
ଶେଷ ସ୍ତର, 310 hp, କେବଳ ସ୍ପୋର୍ଟଷ୍ଟୋରେର୍ (ଭ୍ୟାନ୍) ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ ଏବଂ କେବଳ 4Drive ସହିତ, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ | ଏହି ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ 0 ରୁ 100 କିମି / ଘଣ୍ଟାରେ 5.0s ରୁ କମ୍ ସ୍ପେନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ଏକ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମିତ) ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ମାନୁଆଲ୍ କ୍ୟାସିଅର୍, ଆପଣ କେଉଁଠାରେ ଅଛନ୍ତି?
ସମୟର ସଙ୍କେତ? ବୋଧହୁଏ, ନୂତନ CUPRA ଲିଓନ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ କ options ଣସି ବିକଳ୍ପ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ ନାହିଁ | ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ବିଜ୍ଞାପନ ଦିଆଯାଇଥିବା ଏକମାତ୍ର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହେଉଛି ସର୍ବବ୍ୟାପୀ DSG (ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ) |
ସିଫ୍ଟ-ବାଇ-ୱାୟାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ଗିଅର୍ ଗୁଡିକୁ ସିଫ୍ଟ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ (ଛୋଟ) ଚୟନକର୍ତ୍ତାଙ୍କର ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂଯୋଗ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତିଆରି ହୋଇଛି - ଯେଉଁମାନେ ଅଧିକ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଷ୍ଟିଅରିଂ ପଛରେ ପ୍ୟାଡଲ୍ ରହିବ | ଚକ
ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ |
CUPRA ଲିଓନ୍ ଏକ ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍କିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏବଂ ପଛରେ ମଲ୍ଟି ବାହୁ ସ୍କିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥଗିତ | ବ୍ରାଣ୍ଡ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ - ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ଡିସିସି) - ଲିଓନ୍ରେ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣରେ ମାନକ ହେବ କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ବାକି ରହିଲା | ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହେଉଛି ଗତିଶୀଳ ଆର୍ସେନାଲର ଅନ୍ୟ ଏକ ଅସ୍ତ୍ର |ବ୍ରେମ୍ବୋ ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ ଏବଂ ଚୟନ କରିବାକୁ ଚାରୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ରହିବ: ଆରାମ, ଖେଳ, CUPRA ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ |
ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍ ହାଇ ଟେକ୍ |
ଯେହେତୁ ଆମେ SEAT ଲିଓନ୍ ନାମରେ ଦେଖିପାରୁ, ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିରେ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ବ techn ଷୟିକ ଆର୍ସେନାଲ୍ “ଭାରୀ” |
ହାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ, ଆମର ଡିଜିଟାଲ୍ କକ୍ପିଟ୍ (ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍) ଅଛି | ଏକ 10 ″ ରେଟିନା ଡିସପ୍ଲେକୁ ନେଇ ଏକ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ, ଫୁଲ୍ ଲିଙ୍କ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମିଳିତ - ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ (ବେତାର) ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ | ସ୍ୱର ଚିହ୍ନିବା ପ୍ରଣାଳୀ; ଆପ୍ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ; ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ |
ଯେତେବେଳେ ଏହା ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତା ବିଷୟରେ ଆସେ, ଆଜିକାଲି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟମାନଙ୍କ ସହିତ ସମକକ୍ଷ, ଆମେ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (ସେମି-ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲେଭଲ୍ 2), ସାଇଡ୍ ଏବଂ ଏକ୍ଜିଟ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ ସହାୟକ (ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମରେ ସାହାଯ୍ୟ) ପାଇଥାଉ |
CUPRA Leon PHEV 2020 |
କେତେବେଳେ ଆସିବ?
ସ୍ପେନର ବ୍ରାଣ୍ଡ ବର୍ଷର ଶେଷ ତ୍ର quarter ମାସିକ ପାଇଁ ନୂତନ CUPRA ଲିଓନ୍ ବିକ୍ରୟ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ସୂଚିତ କଲା | ରିଲିଜ୍ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରାଯିବ |
ଏହାପୂର୍ବରୁ, ଏହା ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ତଳେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋ’ରେ ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବ |
