ଆପଣ ଏହାକୁ ମନେ ରଖିଛନ୍ତି କି? ରୋଭର୍ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ୱାଇଜ୍ |

ମୃତ ବର୍ଗ କେବଳ ନୁହେଁ ରୋଭର୍ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ୱାଇଜ୍ | 12 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ରହିବା ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା, ଏବଂ ରୋଭର ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ଇତିହାସର ଅଟେ - ପ୍ରଥମଟି ଦେବାଳିଆ ହେବା ପରେ ଏବଂ ଚାଇନାର ଲୋକମାନେ କିଣିବା ପରେ ଏହା ରୋୱେ ଭାବରେ ପୁନ orn ଜନ୍ମ ହେବ, ଏବଂ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେଠାରେ ଅଛି |

ସେଠାରେ ଅନେକ ରୋଭର ଥିଲା ଯାହା କାରର ଇତିହାସକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା - P6 କିମ୍ବା ଭବିଷ୍ୟତର SD1 ପରି - କିନ୍ତୁ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କିମ୍ବା ଅଭିନବ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ ହୋଇନଥିଲେ ମଧ୍ୟ ସେହି ଦଳରେ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ୱାଇସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଆମେ ଅନୁଭବ କରିଥିଲୁ | କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ସ୍ଥାନର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ହେବ ଯାହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଆସିଛି |

ପତଳା ହୋଇ, ଷ୍ଟ୍ରିଟୱାଇସ୍ ରୋଭର 25 ର “ଆର୍ଟିଲେଟେଡ୍” ରୋଭର ଛଡା ଆଉ କିଛି ନୁହେଁ, 25 ର ଏକ ପ୍ରକାର “ମ୍ୟାଡ୍ ମ୍ୟାକ୍ସ ଶୂନ କ୍ୟାଲୋରୀ” ସଂସ୍କରଣ | ବାର୍, କମ୍ପାକ୍ଟ ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ଏହାର ଭୂମି ଉଚ୍ଚତା 40 ମିମି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା - କିନ୍ତୁ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ନାହିଁ |

ଏହା ଏକ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ଉପରେ ଏକ ବାଜି ଥିଲା, ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଏକ ଛୋଟ ଦର୍ଶକଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବାର ପ୍ରୟାସ - ସାଧାରଣତ a ବହୁ ବୟସ୍କ ବୟସ ଶ୍ରେଣୀ ସହିତ ଜଡିତ - ଏବଂ କାରର ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ସହରୀ ବ୍ୟବହାରକୁ, ସଚ୍ଚୋଟତାର ସହିତ, ଚାରିଟିରେ କାହିଁକି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍? ରୋଭର ନିଜେ ଏହାକୁ “ସହରୀ ଅନ୍-ରୋଡର୍” ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଗଣମାଧ୍ୟମ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ବିସ୍ମିତ ହୋଇଥିଲେ - ଏହା ଏକ ଖାଲି ମାର୍କେଟିଂ ବ୍ୟାୟାମଠାରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ କି?

ପ୍ରେରଣା |

ପ୍ରେରଣା କେବଳ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର SUV ରୁ ଅଧିକ ଷ୍ଟ୍ରାଇଟ୍ ଚରିତ୍ରରୁ ଆସିନଥିଲା - ଭବିଷ୍ୟତର ଜ୍ୱରର ପ୍ରଥମ ଚିହ୍ନଗୁଡିକ ପୂର୍ବରୁ ଅନୁଭବ କରାଯାଉଥିଲା - କିନ୍ତୁ ଅଡି ଆଲ୍ରୋଡ୍, ଭଲଭୋ V70 କ୍ରସ୍ ଦେଶ କିମ୍ବା ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ RX4 ଭଳି ମଡେଲରୁ ମଧ୍ୟ ଆସିଥିଲା | ପାରମ୍ପାରିକ କାରରୁ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ପନ୍ନ, କିନ୍ତୁ ବୃହତ ଏବଂ ପରିଚିତ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ, ସେମାନେ ଅଧିକ “ମାଚୋ” ଏବଂ ରୁଗ୍ ଲୁକ୍, କିଛି ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଗଲେ, ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଆର୍ସେନାଲରେ ଏକୀକୃତ କଲେ | ଏବଂ ଆମେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉଦାହରଣକୁ ସ୍ମରଣ କରିପାରିବା ଯେପରିକି ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଆକ୍ସ ପିସ୍ତା ରୁଜ୍ କିମ୍ବା ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗଲ୍ଫ II ଦେଶ, ଷ୍ଟ୍ରିଟୱାଇସର ସଂକଳ୍ପରେ ନିକଟତର, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |

ରୋଭର ଦେବାଳିଆ ହେବାର ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବରୁ ଏହା 2003 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ସ୍ନାୟୁକୁ ଆଘାତ ଦେଇଥଲା - ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସ୍ପଷ୍ଟ ସଂଘର୍ଷ ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା କିଛି ସଫଳତା ସହିତ ସାକ୍ଷାତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ଏକ ବର୍ଷ ପରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପୋଲୋ ଡ୍ୟୁନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଯାହା ସମସ୍ତଙ୍କ ଅଗ୍ରଭାଗୀ | ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ କ୍ରସ୍ ପରିସର, ଯାହା ଷ୍ଟ୍ରିଟୱାଇସ୍ ଦ୍ୱାରା ଯୋଡି ହୋଇଥିବା କ୍ଷୁଦ୍ରତମ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମାନ ରେସିପି ଅନୁସରଣ କଲା |

ଷ୍ଟ୍ରିଟୱାଇସ୍ ରୋଭର ତିନି ଏବଂ ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା |

ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ |

ତଥାପି ଏହା ସଫଳତାର ଏକ ପଦ୍ଧତି ଅଟେ | ଏହି ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକର ଭିଜୁଆଲ୍ ଆବେଦନ ସାଧାରଣତ the କ୍ରୀଡା ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ସହିତ ସମାନ, ଏପରିକି ଜାଣେ ଯେ ମଡେଲଗୁଡିକ ଉପରେ ସେମାନଙ୍କର କ or ଣସି ସୁବିଧା ନାହିଁ |

ଆଜିକାଲି, ବହୁ ବିବିଧ ବ୍ରାଣ୍ଡର କ୍ରସ୍-ଇ, ଏକ୍ସ-ଆକ୍ୱିଲୋ କିମ୍ବା ପାରମ୍ପାରିକ କାର୍ ର ଆକ୍ଟିଭ-ଆକ୍ୱେଲଟ୍ରୋ ସଂସ୍କରଣର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ରେଞ୍ଜରେ ଦେଖିବା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସାଧାରଣ, ଯାହା ପବିତ୍ର ଗ୍ରୀଲ୍ ଜୀବନଶ lifestyle ଳୀ ବିଷୟରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବକ୍ତୃତା ସୃଷ୍ଟି କରି ସମାନ ରେସିପି ବଜାୟ ରଖିଥାଏ | 15 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ରୋଭର ଷ୍ଟ୍ରିଟୱାଇସ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚିତ |

ଏହି ପ୍ରକାରଗୁଡିକର ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ ଆମର କ’ଣ ମତ ଥାଇପାରେ, ରୋଭର ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ୱାଇସର ସ୍ୱୀକୃତି, ଏଠାରେ ଏକ ନୂତନ ସୁଯୋଗ ଦେଖିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ହାତେଇବା | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ରୋଭରକୁ ଖୋଲା ରଖିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ |

ବ୍ରିଟିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର କବାଟ ବନ୍ଦ ହେବା ସହିତ ଷ୍ଟ୍ରିଟୱାଇସ୍ ରୋଭର 2005 ରେ ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ ସମାପ୍ତ କରିବ - ଏହା 14,000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା - କିନ୍ତୁ 2008 ରେ ପୁନର୍ବାର ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ, ଚାଇନାରେ MG 3SW ଭାବରେ, 2010 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ରହିବ |

ଅନ୍ୟାନ୍ୟ historical ତିହାସିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ଏଠାରେ ଅଛି:

• ଆପଣ ଏହାକୁ ମନେ ରଖିଛନ୍ତି କି? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
• ଆପଣ ଏହାକୁ ମନେ ରଖିଛନ୍ତି କି? ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଇ 50 AMG (W210);
• ଆପଣ ଏହାକୁ ମନେ ରଖିଛନ୍ତି କି? ଆଲଫା ରୋମିଓ 156 GTA | ଇଟାଲୀୟ ସିମ୍ଫୋନୀ;
• ଆପଣ ଏହାକୁ ମନେ ରଖିଛନ୍ତି କି? ଆଲପାଇନ୍ B8 4.6;
• ଅଧିକ କ୍ଲାସିକ୍ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡିକ |

"ଏହାକୁ ମନେରଖନ୍ତୁ?" । ଏହା Razão Automóvel ର ବିଭାଗ ଅଟେ ଯାହା ମଡେଲ ଏବଂ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଅଟେ | ଆମେ ମେସିନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ମନେ ରଖିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରୁ ଯାହା ଏକଦା ଆମକୁ ସ୍ୱପ୍ନରେ ପରିଣତ କରିଥିଲା | ସମୟ ସହିତ ଏହି ଯାତ୍ରାରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ, ସାପ୍ତାହିକ ଏଠାରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲରେ |