ଆମେ ଟ୍ରାକରେ ସମସ୍ତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆବର୍ଟସ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ |

ଛୋଟ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ କାରରେ ରୂପାନ୍ତର କରନ୍ତୁ, ଏକ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିବରଣୀ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ | 1949 ପରଠାରୁ ଏହା ଅବତାର ଆତ୍ମା ଅଟେ | ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯାହା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପରି ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା: ଛୋଟ ଏବଂ ସୀମିତ ସମ୍ବଳ ସହିତ | ଏତେ ଛୋଟ ଯେ ଏହାର ଆରମ୍ଭରେ, ଏହା ଏକ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ନଥିଲା, ଏହା ନିମ୍ନ-ବିସ୍ଥାପନ ମଡେଲଗୁଡିକର ଏକ ପ୍ରସ୍ତୁତକାରୀ |

କିନ୍ତୁ ଏହି ଛୋଟ ପ୍ରସ୍ତୁତିର କିଛି ଅଧିକ ଥିଲା | ଯେ ଅନ୍ୟ କିଛି ଥିଲା ଜଣେ ପୁରୁଷ, କାର୍ଲୋ ଆବର୍ଥ | । ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ମେକାନିକ୍ସ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଏବଂ ପ୍ରାୟ କବିତାର ନିଶା ଯାହା ସ୍ପିଡ୍ - ଯଦି ତୁମେ ତୁମର ଜୀବନର କିଛି ମିନିଟ୍ (ଫେରସ୍ତ ହୋଇନଥିବା) ଥିମ୍ ବିଷୟରେ “ଗତି ପାଇଁ ଉତ୍ସାହ” ପ reading ିବାକୁ ହରାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛ, ଏହି ଲିଙ୍କ୍ ଯାଞ୍ଚ କର |

ମୋଟରସାଇକେଲ ପାଇଲଟ୍, ଭାଗ୍ୟ ଚାହୁଁଥିଲା ଦୁଇଟି ଗୁରୁତର ଦୁର୍ଘଟଣା କାର୍ଲୋ ଅବରଥଙ୍କ ଜୀବନ ଚୋରି କରିବାକୁ | ସେ ଗତି ପାଇଁ ଥିବା ଉତ୍ସାହକୁ ଚୋରି କରିନଥିଲେ କିମ୍ବା ଚିପି ନଥିଲେ | ଏବଂ ତେଣୁ, ଦୁଇଟି ଚକ ଉପରେ ଗତିର ଅନନ୍ୟ ଅନୁଭବକୁ ଅନୁଭବ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ, ସେ ଚାରି ଚକ ଆଡକୁ ଗଲେ ଏବଂ ଅବତାର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କଲେ |

କାର୍ଲୋ ଆବର୍ଥ କିଏ?

କାର୍ଲୋ ଆବର୍ଥ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରତି ଏକ ଅହେତୁକ ଉତ୍ସାହୀ ଥିଲେ | କେତେ ଉତ୍ସାହୀ? 24 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘତମ ଦୂରତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଏହାର ଏକ ମଡେଲ (Fiat Abarth 750) ରେ ଫିଟ୍ ହେବା ପାଇଁ ଏହା 30 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ ହ୍ରାସ କଲା |

ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ , କାର୍ଲୋ ଅବରଥ ଏହି ଉତ୍ସାହକୁ ନିଜ ପାଖରେ ରଖି ନଥିଲେ…

ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଏବଂ ମୋଟର କ୍ରୀଡ଼ାର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରତିଭାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଫର୍ଡିନାଣ୍ଡ ଏବଂ ଫେରି ପୋର୍ଚେ, ଆଣ୍ଟୋନ୍ ପିଚ୍, ଟାଜିଓ ଜିଆର୍ଜିଓ ନୁଭୋଲାରିଙ୍କ “ଖରାପ କମ୍ପାନୀ” ରେ କାର୍ଲୋ ଆବର୍ଥ ମାର୍ଚ୍ଚ 1949 ରେ ଅବତାର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଥିଲେ |

ଏହି ବର୍ଷଗୁଡିକରେ ସମସ୍ତ ଜ୍ଞାନ-କିପରି ହାସଲ ହେଲା, “ସ୍କର୍ପିଓନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ” ଫିଆଟ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ଉପରେ ଏକ ବିଶେଷ ଆଗ୍ରହ ସହିତ ସ୍ୱଳ୍ପ ବିସ୍ଥାପିତ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଅଂଶ ବିକାଶ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା | ବାଣିଜ୍ୟିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ତାଙ୍କ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ କାର୍ଲୋ ଆବର୍ଥଙ୍କ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସରଳ କିନ୍ତୁ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ଥିଲା: ଗତିର ପ୍ରବେଶକୁ ଗଣତାନ୍ତ୍ରିକରଣ କରିବା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଆନନ୍ଦ | ଏବଂ ଦୁଇ ଚକିଆ ଦୁନିଆର ସମସ୍ତ ଅଭିଜ୍ଞତାର ସୁଯୋଗ ନେଇ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ନିଷ୍କାସନ ଉତ୍ପାଦନ କରି ଏହା ଆରମ୍ଭ ହେଲା |

ଅବତାରର ବମ୍ |

କାର୍ଲୋ ଆବର୍ଥଙ୍କର ପ୍ରଥମ ବଡ ବ୍ୟବସାୟିକ ସଫଳତା - ଚାଲନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ପାଇଁ କ୍ରୀଡା ଫିଟ୍ ଛାଡିବା ... - Fiat 500 ପାଇଁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପାନ୍ତର କିଟ୍ | ଏବଂ Fiat 500 କାହିଁକି? କାରଣ ଏହା ହାଲୁକା, ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ ଏବଂ, ଅଳ୍ପ ବିନିଯୋଗ ସହିତ, ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବା ପାଇଁ ପାଗଳ ମଜା | ସଫଳତା ଅଧିକ ସମୟ ନେଇନଥିଲା, ଏବଂ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର «କ୍ୟାସେଟା ଡି ଟ୍ରାସ୍ଫର୍ମାଜିଅନ୍ ଅବରଥ» - କିମ୍ବା ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ «Caixes de Transformazione Abarth» ରେ - ଡ୍ୟାନ୍ସ ଫ୍ଲୋରରେ ଏବଂ ବାହାରେ ଖ୍ୟାତି ଅର୍ଜନ କଲା |

ପ୍ରାୟ 70 ବର୍ଷ ପରେ, କାର୍ଲୋ ଅବରଥଙ୍କ ଆତ୍ମା ବହୁତ ଜୀବନ୍ତ, ଏହା ମଳିନ ହୋଇନାହିଁ କିମ୍ବା ଦୁର୍ବଳ ହୋଇନାହିଁ |

'କ୍ୟାସେଟା ଡି ଟ୍ରାସଫୋର୍ମାଜିଅନ୍ ଅବରଥ' ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ଉତ୍ପାଦିତ ହେଉଛି - ସେଗୁଡିକ ଯେକ Ab ଣସି ଅବରଥ ମଡେଲ ପାଇଁ କିଣାଯାଇପାରିବ -, ଅବରଥ ଆଜି ଏକ ପ୍ରକୃତ କାର ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଏବଂ ଦୃ strong ଭାବପ୍ରବଣତା ସହିତ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ଲେଗିନ୍ ବିଛା ର ନିଶା ରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ |

ମୁଁ ଏହାର ସାକ୍ଷୀ ଥିଲି ଅବରଥ ଦିନ 2018 | , ଯାହା ଗତ ମାସରେ ବ୍ରାଗାର ସର୍କିଟୋ ଭାସ୍କୋ ସମିରୋରେ ଘଟିଥିଲା | ଇଭେଣ୍ଟ ଯେଉଁଥିରେ ମୁଁ ପ୍ରଥମ ଥର ଅନୁଭବ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଲି, ବିଛା ର ଷ୍ଟିଙ୍ଗ୍ |

ମୁଁ ସମସ୍ତ ପରୀକ୍ଷା କରିସାରିଛି, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ଅବତାର ମଡେଲଗୁଡିକ ଗୋଟିଏ ଦିନରେ ଯାହା ମୋ ସ୍ମୃତିରେ ସବୁଦିନ ପାଇଁ ରହିବ |

ଆମେ ଟ୍ରାକକୁ ଯାଉଛୁ କି?

ସର୍କିଟୋ ଭାସ୍କୋ ସମିରୋର “ପିଟ୍ ଲେନ୍” ରେ ସମଗ୍ର ଆବର୍ଟ ରେଞ୍ଜ ଧାଡି ହୋଇ ରହିଲେ, କେଉଁଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ବାଛିବା କଷ୍ଟକର | ଅବରଥ 124 ସ୍ପାଇଡର୍, ଆବର୍ଥ 695 ବିପୋଷ୍ଟୋ ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ଅବତାର ପରିସର ସହିତ, “ଯାହା ବି ହେଉ” ଅଭିବ୍ୟକ୍ତି ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଅର୍ଥ ହାସଲ କରିଛି |

ଉତ୍ତମ ମାନଦଣ୍ଡର ଅନୁପସ୍ଥିତିରେ, ମୁଁ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲି | ଆବର୍ଥ 595 , ଆବର୍ଥ ପରିସରର ସବୁଠାରୁ ସୁଲଭ ମଡେଲ୍ | 145 ଏଚପି ଶକ୍ତି ସହିତ, ମାତ୍ର 1035 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ ଏବଂ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରୁ ମାତ୍ର 7.8 ର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ସହିତ, ଅବରଥ 595 ରେ ଯଥେଷ୍ଟ “ବିଷ” ଅଛି | 22 250 ୟୁରୋରୁ ଆମ ପାଖରେ ଏକ ମଜାଦାର ଏକାଗ୍ରତା ଅଛି | କ interesting ତୁହଳପ୍ରଦ | ଯଦି ଏହା ଏକ ସର୍କିଟରେ, ଏକ ସହରରେ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ...

ଚାରିଥର ଲାପ୍ ପରେ, ସେ ଟାୟାରରେ କମ୍ ରବର ଧରି, କିନ୍ତୁ ମୁହଁରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ହସଖୁସିରେ, ସେ ଗର୍ତ୍ତ ଲେନ୍ କୁ ଫେରିଥିଲେ | ଅନୁସରଣ କଲା ଆବର୍ଥ 595 ଗାଡ଼ି | (25 250 ୟୁରୋରୁ), ଯାହାକି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସିରିଜ୍ ଏବଂ 595 ପରିସରର ଏକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ସଂସ୍କରଣ | ଅଧିକ ଉପସ୍ଥିତ, ଅଧିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶରୀର… ଅଧିକ ଅବତାର |

ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ନେଇଗଲି ଯେ ମୋ ହାତରେ ଆଉ କିଛି “ସ୍ପିକ୍” ଅଛି | ଏହି ସଂସ୍କରଣର 160 ଏଚପି ଶକ୍ତି ନିମ୍ନ ଶାସନଗୁଡିକରେ ଏତେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ, କିନ୍ତୁ ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ ଶାସନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ | ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ ବଡ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏତେ ଶକ୍ତି ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା “ସଫ୍ଟୱେର୍” ଅର୍ଥାତ୍ Uconnect ଲିଙ୍କ୍ ଏବଂ ଆବର୍ଥ ଟେଲିମେଟ୍ରି ସହିତ 7 ″ Uconnect ସିଷ୍ଟମ୍ |

ତଥାପି, ଏହା କୁଖ୍ୟାତ ଥିଲା ଯେ ଏହା ଟିକେ ଶୀଘ୍ର କୋଣରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା ଏବଂ 17 ″ ଆଲୋଇ ଚକ ଯୋଗୁଁ ଅଧିକ କୋଣାର୍କ ଗତି ନେଇପାରେ |

ଅନୁସରଣ କଲା ଅବରଥ 595 ପର୍ଯ୍ୟଟନ | , କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ନୁହେଁ ଯାହା ଟୁରିଜିମୋ ଭର୍ସନ୍ ସହିତ ଆମେ ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ଫାଇନିସ୍ ପାଇଥାଉ, FSD ଭଲଭ୍ (ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସେକ୍ଟିଭ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଙ୍ଗ୍) ସହିତ କନି ରିଅର୍ ଶକ୍ ଅବଜେକ୍ଟର୍ସ |

595 ପିସ୍ତା ସ୍ edition ତନ୍ତ୍ର ସଂସ୍କରଣକୁ ଦେଖି, 595 ଟୁରିଜିମୋ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର | ସ୍ାଭାବିକ ଭାବରେ, ନ est ତିକତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଆଖିଦୃଶିଆ, କିନ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଟ୍ରାକରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏତେ ଆଖିଦୃଶିଆ ନୁହେଁ | ସେତେବେଳେ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଚକ ପଛରେ ବସିଥାଉ | Abarth 595 ପ୍ରତିଯୋଗିତା | 595 ରେଞ୍ଜରେ ଶକ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଆମେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ଲମ୍ଫ ଅନୁଭବ କଲୁ |

ଆମେ ପରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବା, ପୂର୍ବରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯିବା | 180 ଏଚପି ଶକ୍ତି (BMC ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର, ଟର୍ବୋ ଗାରେଟ୍ 1446 ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ECU), ମେକାନିକାଲ୍ ଲକିଂ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଏବଂ କନି FSD ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ (Ft / Tr) ର ସେବା ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ |

ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଗତିଶୀଳ ଶବ୍ଦରେ ଆମେ କିଛି ବିଶେଷ ଚକ୍ରରେ ଅଛୁ | ଏକ "ଛୋଟ ରକେଟ୍" ମାତ୍ର 6.7 ଦଶକରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0-100 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ ଏବଂ ଘଣ୍ଟାକୁ 225 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ |

ଏତେ ଛୋଟ କାରରେ ଏତେ ଶକ୍ତି ଆପଣଙ୍କ ଚାଳନାକୁ ସୂକ୍ଷ୍ମ କରିଥାଏ? ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ନୁହେଁ |

ଧାର୍ମିକ ଭାବରେ ସମସ୍ତ ଗତିବିଧିକୁ ଅନୁସରଣ କରି ଆମେ ଆଗରେ ଛିଡା ହୋଇଥିବା ବକ୍ର ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରୁ | ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୁ ity ଖର ବିଷୟ ଯେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାହାଯ୍ୟକୁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ସର୍କିଟ୍ରେ ବନ୍ଦ କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, କାରଣ ସହରଗୁଡିକରେ, ESP ଅନୁମତି ଦେଇଥିବା ସ୍ୱାଧୀନତା ଯେକ any ଣସି ଆସଫାଲ୍ଟକୁ ଏକ ପ୍ରକାର ଗୋ-କାର୍ଟ ଟ୍ରାକରେ ପରିଣତ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | କିଏ କେବେ…

ଉପରେ ଆବର୍ଥ 695 ବିପୋଷ୍ଟ | ମୁଁ B-R-U-T-A-L ବ୍ୟତୀତ ପ୍ରାୟ କିଛି ଲେଖିବି ନାହିଁ! ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏହା ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ସହିତ ଏକ ରେସ୍ କାର୍ | ଯଦି ଆପଣ ଏହି ମେସିନ୍ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, 695 ବିପୋଷ୍ଟୋରେ ନନୋ ଆଣ୍ଟୁନ୍ସଙ୍କ ପରୀକ୍ଷା ଦେଖନ୍ତୁ |

ବିଷୟରେ ଆବର୍ଥ 695 ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ | , ଭଲ ... ମୁଁ କେବଳ 595 ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ବିଷୟରେ ଯୋଡିଥିବା ଶ style ଳୀ, ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭିଟି ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣତା ସହିତ ଲେଖିଛି ଯାହା 695 ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ | 3000 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ, ଏଥିରେ ହସ୍ତତନ୍ତ ସମାପ୍ତି ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବିବରଣୀ ଅଛି ଯାହା ଦୃଶ୍ୟମାନ ନୁହେଁ (ଲୋଗୋ, ଗାମୁଛା, କାଠ ବିବରଣୀ ସହିତ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ, ଦୁଇ-ଟୋନ୍ ବଡି ୱାର୍କ ଇତ୍ୟାଦି) | ଆ …… ଏବଂ ଆକ୍ରାପୋଭିକ୍ ନିଷ୍କାସନ ଯାହା ଏକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ସମ୍ମାନର ଆଦେଶ ଦେଇଥାଏ |

ଗ୍ୟାଲେରୀକୁ ସ୍ୱାଇପ୍ କରନ୍ତୁ:

ଶେଷରେ ଅବରଥ 124 ସ୍ପାଇଡର୍ |

ଏହି ସମୟରେ ସେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଭାସ୍କୋ ସମିରୋ ସର୍କିଟ୍ର 30 ରୁ ଅଧିକ ଲାପ୍ ସମାପ୍ତ କରିଥିଲେ | ଲେଆଉଟ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ମରଣ ସହିତ, ଏହାକୁ "ଚିପିବା" ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ସମୟ | ଆବର୍ଥ 124 ସ୍ପାଇଡର୍ |

ଯଦି ଆମେ Abarth 595 କୁ “ସିଟି କାଣ୍ଡି” ଭାବରେ ଦେଖିପାରିବା, ଦୋକାନ ବଜାରକୁ ଏକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଅନୁଭୂତି କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ତେବେ ଆମେ ଅବରଥ 124 ସ୍ପାଇଡରକୁ ଏକ କ୍ୱିଣ୍ଟେସେନସିଆଲ୍ ଏଷ୍ଟ୍ରାଡିଷ୍ଟା ଭାବରେ ଦେଖିବା ଉଚିତ, ଯାହାର ପ୍ରାକୃତିକ ବାସସ୍ଥାନ ପାର୍ବତ୍ୟ ରାସ୍ତା |

ଆବର୍ଥ 124 ସ୍ପାଇଡର୍ ରେ ସବୁକିଛି ଚକ ପଛରେ ଥିବା ସମ୍ବେଦନଶୀଳତାକୁ ବ imize ାଇବାକୁ ଚିନ୍ତା କରାଯାଉଥିଲା |

ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆଚରଣ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଶବ୍ଦ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ | Abarth 124 ସ୍ପାଇଡର୍ ଏହା ସହିତ ରୋଡଷ୍ଟରର ସମସ୍ତ ଆରୁଆ ବହନ କରେ | ଆମର ଏକ ଖାସ୍ ଆରମ୍ଭରୁ ଏକ ରୋଡଷ୍ଟର୍ ହେବା ପାଇଁ ବିକଶିତ ହୋଇଛି (ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କ ପରି ନୁହେଁ) ଏବଂ ଏହା ଟ୍ରାକରେ ଥିବା ସନ୍ତୁଳନ ଦ୍ୱାରା ଅନୁଭବ କରାଯାଏ | ବ୍ରାଗା ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଅଧା ଟର୍ନ୍ ସହିତ, ମୁଁ ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାହାଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ମୁକ୍ତ ମନେ କଲି |

ଡବଲ୍ ୱିଷ୍ଟବୋନ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଦ୍ served ାରା ପରିବେଷିତ ଆଗ ଆକ୍ସରେ ବହୁତ ଭଲ ମତାମତ ଅଛି, ଏବଂ ପଛଟି ବହୁତ ପ୍ରଗତିଶୀଳ | ସର୍କିଟ୍ ଗୁଡିକରେ, ବସନ୍ତ / ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଦୃ ness ତା ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଦ day ନନ୍ଦିନ ଜୀବନ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଆଦର୍ଶ ସେଟିଂ ପରି ମନେ ହୁଏ |

ଏହି 124 ସ୍ପାଇଡରର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଭଳି ରିଅର ଡ୍ରାଇଫ୍ ଏକ ସ୍ଥିର |

ଅବତାର ଆତ୍ମାକୁ ପାଳନ କର |

ମୁଁ କ୍ଳାନ୍ତ ଦିନକୁ ସମାପ୍ତ କଲି, ସର୍ବଶେଷରେ, ମୁଁ ସର୍କିଟରେ ମୁଠାଏ କାର୍ ଚେଷ୍ଟା କଲି | କ୍ଳାନ୍ତ କିନ୍ତୁ ଖୁସି ଯେ କାର୍ଲୋ ଅବରଥଙ୍କ ଆତ୍ମା ବହୁତ ଜୀବନ୍ତ ଅଛି |

ଆବର୍ଥ ହୁଏତ Fiat ର ମାର୍କେଟିଂ ବିଭାଗର ଏକ ଉଦ୍ଭାବନ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ତାହା ନୁହେଁ | ଏହା ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଏହାର ନିଜସ୍ୱ DNA ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉତ୍ସ ସହିତ | 695 ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପ୍ରକୃତିର ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ହାତ-ଏକତ୍ରିତ, ସୀମିତ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର |

ଭାସ୍କୋ ସମିରୋ ସର୍କିଟରେ ରହିବାର ଦିନକ ପରେ, 300 ରୁ ଅଧିକ ଅବରଥ ଗାଡି ଅବତାର ଦିନର 6th ଷ୍ଠ ସଂସ୍କରଣରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ। ।

ଇଞ୍ଜିନ୍, ମେସିନ୍, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍କୁ ଭଲ ପାଇବା, ଗତି ପାଇଁ ଉତ୍ସାହ | ଏହା ଏକ ରୋଗ, ଏକ ସୁନ୍ଦର କିନ୍ତୁ ପାଗଳ ରୋଗ, ଯାହା ସମସ୍ତ ମାନବିକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି ଏବଂ ଯାହା ଆମକୁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ସିଦ୍ଧ ଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷର ଉତ୍ସାହୀ ପ୍ରଶଂସକ କରିପାରିଛି |

କାର୍ଲୋ ଆବର୍ଥ, ଅବତାରର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା |