THE Opel GT X ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ | ଏହା କେବଳ ଅନ୍ୟ ଏକ ଧାରଣା ନୁହେଁ - ଆଜିକାଲି, ସାଧାରଣତ , ସେମାନେ କାର୍ ଦେଖାଇବା ଛଡା ଆଉ କିଛି ନୁହଁନ୍ତି, ଅର୍ଥାତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲଗୁଡିକ “ମେକ୍ ଇନ୍ ଲେଡ୍” |
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, GT X ହେଉଛି ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତ ବିଷୟରେ ଏକ ମନିଫେଷ୍ଟୋ, ଭିଜୁଆଲ୍ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସମାଧାନର ଏକ ଏକାଗ୍ରତା ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତର ଓପେଲ୍କୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବ ଏବଂ ଏହା ଏକ “ନୂତନ” ଓପେଲର ଆରମ୍ଭକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିବ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଗ୍ରୁପ୍ PSA ରେ ସଂଯୁକ୍ତ | ଫ୍ରେ French ୍ଚ୍ କାର୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଯାହା Peugeot, Citroën ଏବଂ DS ର ମାଲିକ |
ଏପରିକି “ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍” ଟାଇପୋଲୋଜି, ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି କିମ୍ବା କ୍ରସଓଭର - କେବଳ 4.06 ମିଟର ଲମ୍ବ - GT X କ direct ଣସି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲଗୁଡିକର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତର ଓପେଲ୍ସରୁ କ’ଣ ଆଶା କରାଯାଏ ତାହା ଦୃ strong ଼ ସୂଚନା ଦେଇଥାଏ | ଅବଶ୍ୟ, ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେଉଛି ନୂତନ ଭିଜୁଆଲ୍ ପରିଚୟ |
"ଭିଜୁଆଲ୍ ଡିଟକ୍ସ"
ଷ୍ଟାଇଲିଂ ଆଜିର ଓପେଲ୍ସ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପରିଷ୍କାର ଅଟେ, ଯେଉଁଥିରେ ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଶରୀରକୁ ଅତିରିକ୍ତ ରେଖା, ଧାର ଏବଂ କ୍ରିଜରୁ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତି ଯାହା ଆଜିର କାର୍ ଡିଜାଇନ୍କୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ, ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକ ନିଶ୍ୱାସ ନେବାକୁ ଏବଂ “କଥାବାର୍ତ୍ତା” କରିବାକୁ - ବ୍ରାଣ୍ଡର ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଏହାକୁ “ଭିଜୁଆଲ୍ ଡିଟକ୍ସ” କିମ୍ବା ଭିଜୁଆଲ୍ ବୋଲି କହିଥଲେ | ଡିଟକ୍ସ | ଏହିପରି, ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ତରଳ ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ, କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ ସଂରଚନା | “କଟ୍” ରେଖାଗୁଡ଼ିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକାଗ୍ର ପ୍ରୟାସ ହେଉଛି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କରି ଏକ ପରିଷ୍କାର ଦୃଶ୍ୟରେ ଅବଦାନ |
ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରିଚୟର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ଆମେ ଏଠାରେ ରିପୋର୍ଟ କରିସାରିଛୁ | ଓପେଲ୍ କମ୍ପାସ୍ | (କମ୍ପାସ୍), ଯାହା ଦୁଇଟି ଅକ୍ଷରେ - ଭୂଲମ୍ବ ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର - ସାମ୍ନାରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଗଠନ ଏବଂ ସଂଗଠିତ କରେ | ଏହା ହେଉଛି ଓପେଲ୍ ଭିଜୋର | ,
ତିନୋଟି ରଙ୍ଗ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ, ମୁଖ୍ୟ ଶରୀର ସହିତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଧୂସର, ଉପର ଅଂଶ - ବୋନେଟ୍ ଏବଂ ଛାତ - (ଅତ୍ୟଧିକ) ଗା dark ନୀଳ ରଙ୍ଗରେ, ଏବଂ ହଳଦିଆ ବିପରୀତ ଗ୍ରାଫିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ |
ଅନ୍ୟ ଏକ ଓପେଲ ଧାରଣାର ପ୍ରଭାବ, କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଜିଟି କୁପେ, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏହି ନୂତନ ଭାଷାରେ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ, ଯାହା ପୃଷ୍ଠଭୂମିର ମଡେଲିଂରେ ଏବଂ ଗ୍ରାଫିକ୍ ଉପାଦାନକୁ ବିପରୀତ ହଳଦିଆ ସ୍ୱରରେ ରେଖା ଆକାରରେ ଦେଖାଯାଇପାରେ | ଯାହା ଗ୍ଲେଜେଡ୍ ଅ area ୍ଚଳକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ |
ଶେଷ ପରିଣାମ ହେଉଛି ଏକ ଯାନ ଯାହାକି ଏହି ପ୍ରକାରର ଯାନର ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଭିଜୁଆଲ୍ ଦୃ ust ତାକୁ ପ୍ରକାଶ କରିବାରେ ଲାଗିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଆଜିର କାରଗୁଡିକର ଅତ୍ୟଧିକ ଭିଜୁଆଲ୍ ଆକ୍ରୋଶରେ ପଡ଼ିନଥାଏ |
ଓପେଲରେ ଡିଜାଇନର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ମାର୍କ ଆଡାମସ୍ |ଓପେଲ ଜିଟି ଏକ୍ସ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଆମର ସୁଲଭ ତଥା ରୋମାଞ୍ଚକର ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଧାରଣ କରେ | ଏହା ଏକ “ଅଭିଗମ୍ୟ” ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ଏକ କାରକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ଯାହାକୁ ଲୋକମାନେ ଚିହ୍ନିଥାନ୍ତି | ଏହାର ଶୁଦ୍ଧ ଏବଂ ଚମତ୍କାର ରେଖା ଏବଂ ଆକୃତି ଅଛି, ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ଏହାର ବ୍ୟବହାରକୁ ସରଳ କରିଥାଏ | ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଉପାୟରେ, ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଏକ ଭବିଷ୍ୟତ ଭବିଷ୍ୟତ ଦେଖାଏ |
"ଓପେଲ୍ ଶୁଦ୍ଧ ପ୍ୟାନେଲ୍" "ଓପେଲ୍ ଭିଜୋର" ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ | ସମସ୍ତ ସୂଚନା ଏହି ଏକକ ମଡ୍ୟୁଲରେ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ହୋଇଛି |
GT X ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ, ନାମର ଉତ୍ପତ୍ତି |
ନାମଟି ଓପେଲର ପ୍ରଥମ "କନସେପ୍ଟ କାର୍" ର ନାମକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ନିର୍ମାତା, 1965 ଏକ୍ସପେରିମେଣ୍ଟାଲ୍ ଜି.ଟି ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମଟି "X" ଅକ୍ଷରଟି ବଜାରରେ SUV ର ବ influence ୁଥିବା ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ | 2021 ରେ ଏହାର ବିକ୍ରୟ SUV ହେବ |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର |
ବାହ୍ୟକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରି ଭିତରକନିକା ନିଜସ୍ୱ ଡିଟକ୍ସ ମଧ୍ୟ କରିଥିଲା, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଭିଜୁଆଲ୍ ବ୍ୟତୀତ ଏକ “ଡିଜିଟାଲ୍ ଡିଟକ୍ସ” ମଧ୍ୟ | ସୂଚନା ଏବଂ ଯାନର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲରେ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ହୋଇଛି, ଓପେଲ୍ ଶୁଦ୍ଧ ପ୍ୟାନେଲ୍, ଅନ୍ୟ ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ଭିଜୁଆଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ହଟାଇଥାଏ - ଏକ ବୃହତ ପ୍ୟାନେଲକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯାହା ଅନେକ ପରଦାକୁ ଲୁଚାଇଥାଏ, ଯାନର ଚେହେରାକୁ ବାହାର କରିଥାଏ - ଏବଂ ସମାନ ନୀତି ପ୍ରୟୋଗ କରେ ଓପେଲ ଭିଜୋର ଏଗ୍ରିଗେଟର୍ସ | । ଏହି ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପରଦା ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |
ଓପେଲ ଭିଜରର ଆକୃତି ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ମଧ୍ୟ ନକଲ ହୋଇଛି, ଯାହା ସରଳୀକୃତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ | ବାହ୍ୟ ପରି, ଭିତରର “ଶୁଦ୍ଧତା” ମଧ୍ୟ ଗ୍ରାଫିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଉପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଯେପରି ଛେଦନ ହୋଇଥିବା ତ୍ରିରଙ୍ଗା ଯାହା ସିଟ୍ ପଛରେ ଦେଖାଯାଏ |
ମୋଟରାଇଜେସନ୍? ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍, ଅବଶ୍ୟ ...
ଯଦି ଓପେଲ୍ ଜିଟି ଏକ୍ସ ଏକ୍ସପେରିମେଣ୍ଟାଲ୍, ଏକ ମନିଫେଷ୍ଟୋ ଭାବରେ, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତର ମଡେଲଗୁଡିକରୁ କ’ଣ ଆଶା କରାଯାଏ, ତାହା ଅନୁମାନ କରେ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବାକୁ ପଡିବ - PACE! ଯୋଜନାରେ, ସମସ୍ତ ଓପେଲ୍ ମଡେଲଗୁଡିକରେ 2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବ r ଦୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ରହିବ | ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ 100 ବ୍ରାଣ୍ଡର% ପୂର୍ବରୁ “କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ” ଅଛି, ଏବଂ GT X ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବିଦ୍ୟୁତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଜିଟି ଏକ୍ସ ହେଉଛି ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଧାରଣା, ଯେଉଁଥିରେ 50 କିଲୋୱାଟ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଏକ ସେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଇନଡକ୍ସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା |
ଯେହେତୁ ଆପଣ ଷ୍ଟିଅରିଂର ଉପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ଦେଖିପାରିବେ, ଓପେଲ୍ ଜିଟି ଏକ୍ସ ଏକ୍ସପେରିମେଣ୍ଟାଲ୍ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଚାଳନା ସ୍ତରକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରୁନାହିଁ |
ଓପେଲର ସିଇଓ ମାଇକେଲ୍ ଲୋହସେଲର୍ |(…) ଏକ ପରିଚୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ, ଯାହା ଆମର ମୂଲ୍ୟବୋଧରେ ଦୃ firmly ଼ ଭାବରେ ଗ oted ି ଉଠିଛି - ଏକ ସୁଗମ ଏବଂ ଉତ୍ସାହଜନକ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ - ଆମର ସ୍ଥାୟୀ ସଫଳତାକୁ ଫେରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | (…) GT X ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଭାବରେ ଆମେ କିପରି ଓପେଲରେ ଭବିଷ୍ୟତର ଗତିଶୀଳତା ଦେଖିବା ବିଷୟରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଧାରଣା ଦେଇଥାଏ |