ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଅଧିକାଂଶ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ଯୋଜନା ସହିତ କାରବାର କରନ୍ତି, ଏହାର ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚର ସାମ୍ନା କରିବାକୁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ମଡେଲ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିବ |
ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଜଟିଳତା ହ୍ରାସ କରିବା, ଏବଂ ଲାଭକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ହେତୁ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହା ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ବହୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ desired ାରା ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସଞ୍ଚୟ ହାସଲ କରିବାକୁ ବ୍ୟବହୃତ ଅନ୍ୟ ସୂତ୍ରରୁ ଦୂରେଇ ରହିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମାର୍କସ୍ ଶାଫର୍ଙ୍କ ଦ୍ This ାରା ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି, ଯିଏ ଅଟୋକାର୍କୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିଶେଷ ଭାବରେ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ୍ ଘୋଷଣା କରିବା ପରେ ଆମେ ଆମର ଉତ୍ପାଦ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ସମୀକ୍ଷା କରୁଛୁ।
ସମାନ ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ଶାଫର୍ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି: ମଡେଲ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା, କିନ୍ତୁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଧାରଣା |
କେଉଁ ମଡେଲଗୁଡିକ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବ?
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ମାର୍କସ୍ ଶାଫର୍ କେଉଁ ମଡେଲଗୁଡିକର ସଂସ୍କାର ପାଇଁ ପାଇପଲାଇନରେ ଥାଇପାରେ ତାହା ଉଲ୍ଲେଖ କରି ନାହାଁନ୍ତି | ଏମିତିକି, ଜର୍ମାନ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ “ପରଦା ବ raised ାଇଲା” କହିଲା, “ଏହି ସମୟରେ ଆମର ଗୋଟିଏ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ଅନେକ ମଡେଲ ଅଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଧାରଣା | ଭବିଷ୍ୟତରେ ସମାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆମର ଅନେକ ମଡେଲ୍ ବିକଶିତ ହେବ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପରିସରକୁ ଶୀଘ୍ର ଦେଖିବା ଆମକୁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଦିଏ ଯେ ନିଜସ୍ୱ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ମଡେଲଗୁଡିକ ଜି-କ୍ଲାସ୍, ଏସ୍-କ୍ଲାସ୍, ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମଜି ଜିଟି ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ SL ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ଜି-କ୍ଲାସ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୂତନ ଅଟେ ଏବଂ ଏହା ଆଗରେ ବହୁ ବର୍ଷର ବ୍ୟବସାୟିକରଣ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହାର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ କ’ଣ ହେବ? ନୂତନ ପି generation ଼ିର S- ଶ୍ରେଣୀର ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋଗୁଡ଼ିକ (ଏହି ବର୍ଷ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି) ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି - ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା ଇ-କ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ସି-କ୍ଲାସ୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ MRA ର ବିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ | ଉଦାହରଣ |
ନୂତନ SL ବିଷୟରେ, ଯାହାକି 2020 ରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରକାଶ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମଜି ଜିଟି ସହିତ ସମାନ ଆଧାରରୁ ଏକ ଡେରିଭେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି କିଛି ସିନର୍ଜି ହାସଲ ହୋଇଥିବା ପରି ମନେହୁଏ |
ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ?
ଯେପରି ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ କହିଥିଲୁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ମଡେଲ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ ପାଇବ | ଅବଶ୍ୟ, ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ, ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏକ ଖୋଲା ପ୍ରଶ୍ନ ହୋଇ ରହିଥାଏ |
ଏଗୁଡିକ ବିଷୟରେ, ମାର୍କସ୍ ଶାଫର୍ କେବଳ କହିଛନ୍ତି: "ଯେତେବେଳେ ଏକ ସନ୍ଧାନ ଅଛି, ଯୋଜନା V8 ଏବଂ V12" କୁ ବରଖାସ୍ତ କରିବା ନୁହେଁ |
ତଥାପି, ଶାଫରଙ୍କ ପାଇଁ ସେଠାରେ ଏକ ଉପାଦାନ ଅଛି ଯାହା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନର୍ବିଚାର କରିବ: ୟୁରୋ 7 ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ 2025 ବର୍ଷ ବିଷୟରେ କିଛି ସ୍ୱର ସହିତ - ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
ଅବଶ୍ୟ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ଏହାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ଏବଂ ସେଠାରୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ଆଡାପ୍ଟର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |
ଉତ୍ସ: ଅଟୋକାର୍ |
COVID-19 ବିସ୍ଫୋରଣ ସମୟରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲର ଦଳ ଦିନକୁ 24 ଘଣ୍ଟା ଅନଲାଇନରେ ଚାଲିବ | ସାଧାରଣ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟର ସୁପାରିଶକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ, ଅନାବଶ୍ୟକ ଭ୍ରମଣରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ | ଏକତ୍ର ଆମେ ଏହି କଠିନ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା |