ପୁନର୍ଜନ୍ମର ଗୁଜବ ସତ୍ତ୍ .େ | Volkswagen Beetle | ପ୍ରାୟତ the ଜୁଆର ପରି ଦେଖାଯାଏ, 2019 ରେ ସର୍ବଶେଷ ପି generation ଼ିର ଉତ୍ପାଦନ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଆଇକନିକ୍ ମଡେଲର ଏକ ଆଧୁନିକ ସଂସ୍କରଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଥିବା କିଛି ସୂଚାଏ ନାହିଁ |
ବୋଧହୁଏ ଏହି ଅନୁପସ୍ଥିତିର ସୁଯୋଗ ନେଇ ମଡେଲର ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ବିପୁଳ ଲେଜିଅନ୍ ଉପରେ ପୁଞ୍ଜି ଲଗାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ଚାଇନିଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ORA (ଯାହା ବିଶାଳ ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ମୋଟର୍ସର ପୋର୍ଟଫୋଲିଓକୁ ଏକୀକୃତ କରେ) ଏକ ପ୍ରକାର “ଆଧୁନିକ ବିଟଲ୍” ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ସାଂଘାଇ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଏହାର ଡେବ୍ୟୁ ପାଇଁ ଯୋଜନା ହୋଇଛି, ଏହି 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ୍ ମୂଳ ବିଟଲରୁ ପ୍ରେରଣାକୁ ଲୁଚାଇ ରଖେ ନାହିଁ, ଯଦିଓ ଏହାର “ମ୍ୟୁଜ୍” ଦୁଇଟି ବଦଳରେ ଚାରୋଟି କବାଟ ଅଛି |
ସବୁଠାରେ ରେଟ୍ରୋ ପ୍ରେରଣା |
ବାହ୍ୟରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ପ୍ରେରଣା କେବଳ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର ଗୋଲାକାର ଆକାରରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ ନାହିଁ | ହେଡଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ବିଟଲ୍ ପରି ବୃତ୍ତାକାର ଏବଂ ଏପରିକି ବମ୍ପରଗୁଡିକ ଜର୍ମାନ ମଡେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ମନେହୁଏ | ଏକମାତ୍ର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ହେଉଛି ପଛ, ଯେଉଁଠାରେ ORA ଆଧୁନିକତା ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ମନେହୁଏ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ରେଟ୍ରୋ ପ୍ରେରଣା ରହିଆସିଛି ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି ଯେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଶତାବ୍ଦୀର ମଡେଲରୁ ନିଆଯାଇଛି | ଟର୍ବବାଇନ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ (à ଲା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍) ଏବଂ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ସ୍କ୍ରିନର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହା ଏକ ଆଧୁନିକ କାର |
ଚାଇନାର ପ୍ରକାଶନ ଅଟୋହୋମ ଅନୁଯାୟୀ, ORA ଏହାର ନୂତନ ମଡେଲକୁ ସୂଚାଇଥାଏ (ଯାହାର ନାମ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇ ନାହିଁ) “ଏକ ଟାଇମ୍ ମେସିନ୍ ଯାହା ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ନଷ୍ଟାଲଜିଆର ଅନୁଭବ ଦେବ” |
R1 ପରି ମଡେଲଗୁଡିକର ସୃଷ୍ଟିକର୍ତ୍ତା (ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ଇ ର ଏକ ମିଶ୍ରଣ) କିମ୍ବା ହୋମାଓ (ଯାହା ସାଧାରଣ ପୋର୍ଚେ ସାମ୍ନାରେ ଏକ MINI ସହିତ ଯୋଗଦେବା ପରି ଦେଖାଯାଏ), ORA “ଏହାର ବିଟଲ୍” ଉପରେ କ technical ଣସି ବ technical ଷୟିକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିପାରି ନାହିଁ | ”।