ଚାଲ ଜୁନ୍ 1924 କୁ ଫେରିବା | ସ୍ଥାନଟି ଷ୍ଟକହୋମ ଏବଂ ଏହା ବର୍ଷର ସମୟ ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱିଡେନର ରାଜଧାନୀ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଅଟେ | ହାରାହାରି ତାପମାତ୍ରା 21 ° C ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ଦିନଗୁଡିକ 12 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ରହିଥାଏ - ଶୀତଦିନିଆ ସଲଷ୍ଟାଇସ୍ ସହିତ ବିପରୀତତା ଅଧିକ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ |
ଏହି ପୃଷ୍ଠଭୂମି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଦୁଇ ଦିନର ବନ୍ଧୁ ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲସନ୍ ଏବଂ ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ କାର ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ହୋଇଥିଲେ | ବୋଧହୁଏ ଏହିପରି ଏକ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ମିଶନ ସାମ୍ନାରେ “କଥାବାର୍ତ୍ତା” ଶବ୍ଦ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦୋଷ… କିନ୍ତୁ ଆମେ ଚାଲିଛୁ |
ସେହି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବାର୍ତ୍ତାଳାପର ଦୁଇମାସ ପରେ, ଅଗଷ୍ଟ 24 ରେ, ଆସାର ଏବଂ ଲାରସନ ପୁନର୍ବାର ସାକ୍ଷାତ କଲେ | ସଭା ସ୍ଥାନ? ଷ୍ଟକହୋମରେ ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ଖାଦ୍ୟ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟ |
ଏହି ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟରେ ଥିବା ଏକ ଟେବୁଲରେ, ଏକ ଲବଷ୍ଟର ସହିତ ପରିବେଷିତ ହୋଇଥିଲା, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ସ୍ signed ାକ୍ଷରିତ ହୋଇଥିଲା - ଯେହେତୁ ଭଲଭୋ ର ଏହି 90 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆମକୁ ଦେଖିବାର ସୁଯୋଗ ମିଳିବ |
ଏକ ବନ୍ଧୁତାର ଆରମ୍ଭ
ଆମେ ଜାରି ରଖିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆସନ୍ତୁ ମନେ ରଖିବା ଏହି ଦୁଇ ଜଣଙ୍କର କାହାଣୀ କିପରି ବିଚ୍ଛେଦ ହେଲା | ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଏବଂ ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନ ଏକ ବିରିଂ କମ୍ପାନୀ ସ୍ ven େନସ୍କା କୁଲାଗରଫାବ୍ରିକେନ୍ (SKF) ରେ ଭେଟିଥିଲେ |
ଷ୍ଟକହୋମ ସ୍କୁଲ ଅଫ୍ ଇକୋନୋମିକ୍ସର ସ୍ନାତକ ଥିବା ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଏସ.କେ.
ଲାରସନ SKF ରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ କିନ୍ତୁ ଜଣେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଭାବରେ, ଯେଉଁଠାରୁ ସେ 1919 ଛାଡି ଏବି ଗାଲକୋ ପାଇଁ କାମ କରିବାକୁ ଯାଇଥିଲେ - ଷ୍ଟକହୋମରେ ମଧ୍ୟ ଅବସ୍ଥିତ |
ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଏବଂ ଲାରସନ କେବଳ ପରିଚିତ ନୁହଁନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସହାନୁଭୂତି ଥିଲା | ଅଧିକନ୍ତୁ, ସେମାନଙ୍କର ସଂପୃକ୍ତ ବୃତ୍ତିଗତ ଦକ୍ଷତା ଥିଲା | ଭଲଭୋ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ପାଇବା ପାଇଁ ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ଙ୍କର ଅର୍ଥନ know ତିକ ଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପାରଦର୍ଶୀତା ଥିବାବେଳେ ଲାରସନ ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଜାଣିଥିଲେ |
ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲସନ୍ (ଭଲ) ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ |
ବୃତ୍ତିଗତ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଶବ୍ଦରେ ସହାନୁଭୂତି ବିଷୟରେ ଏହି ପରିପକ୍ୱତା ଜାଣିବା, ଯେପରି ଆପଣ ପୂର୍ବରୁ ଅନୁମାନ କରିଥିବେ, ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନଙ୍କୁ ଏତେ ପ୍ରସିଦ୍ଧ “ଲବଷ୍ଟର” ଖାଇବା ପାଇଁ ବାଛିଥିଲେ |
ସେହି ପ୍ରଥମ ପନ୍ଥା ପରେ, ଆସାର ଜାଣିବାକୁ ଚାହିଁଲା ଯେ ଗୁସ୍ତାଭ ତାଙ୍କ ସହିତ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବେ କି ନାହିଁ (ଯାହା ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା): ପ୍ରଥମ ସ୍ୱିଡେନ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଲା (SAAB କେବଳ 1949 ରେ ଦେଖାଦେଲା) |
କୁହାଯାଏ ଯେ କାର ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ତାଙ୍କ ପତ୍ନୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲସନ୍ଙ୍କ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ଆଗକୁ ବ for ିବା ପାଇଁ ନିଖୋଜ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନ ଏହି ଆହ୍ accepted ାନ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ।
ସମ୍ପର୍କ: ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାର୍ ଲେଜର | ଭଲଭୋର 90 ବର୍ଷ |
ଏହି ଦୁଇ ବନ୍ଧୁଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସେହି ବ meeting ଠକରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ନୀତିଗୁଡିକ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା (ଯାହାର ନାମ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନଥିଲା) | ଆଜି, 90 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପରେ, ଭଲଭୋ ତଥାପି ସମାନ ନୀତି ପାଳନ କରେ |
“ସ୍ୱିଡେନ ଇସ୍ପାତ ଭଲ, କିନ୍ତୁ ସ୍ୱିଡେନ ରାସ୍ତା ଖରାପ।” | | ଭୋଲଭୋର ତିରିଶ ବର୍ଷ ପୁସ୍ତକରେ ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ |
ତୁମର କାରଗୁଡିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | । ଜର୍ମାନ, ଇଂରାଜୀ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ମଡେଲଗୁଡିକ ସ୍କାଣ୍ଡିନାଭିଆର ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ଭୟଙ୍କର ସ୍ Swedish ିଡେନ ସଡକ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇନଥିଲା |
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ସହିତ ସେମାନଙ୍କର କାରଗୁଡିକ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ | । 1920 ଦଶକରେ ସ୍ Swedish ିଡେନ ରାସ୍ତାରେ ଅଧିକ ଦୁର୍ଘଟଣା ହାର ଗାବ୍ରିଏଲସନ୍ ଏବଂ ଲାରସନଙ୍କର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଚିନ୍ତା ଥିଲା - ଯେପରି ଆମେ ଦେଖିପାରୁ, ଭଲଭୋ ଆରମ୍ଭରୁ ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତାଧାରା ଉପସ୍ଥିତ |
ଏହି ଦୁଇ ବନ୍ଧୁଙ୍କ ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ପ୍ରଗତି ଏବଂ ସ୍ୱାଧୀନତାର ପ୍ରତୀକ ଭାବରେ, ନିରାପଦରେ ରହିବାକୁ ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଥିଲା |
ଶବ୍ଦରୁ ଅଭ୍ୟାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ପ୍ରକଳ୍ପର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ସେହି ଦିନ ସେମାନେ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଲବଷ୍ଟର ଖାଇଲେ, ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଏବଂ ଲାରସନ ଏକ ମ bal ଖିକ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କଲେ | ଏକ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପରେ, ଡିସେମ୍ବର 16, 1925 ରେ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହେଲା | ପ୍ରଥମ ସମାରୋହ |
ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜିନିଷ ମଧ୍ୟରେ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବେ ବୋଲି ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥିଲେ |
ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଅଂଶ ପାଇଁ ଗୁସ୍ତାଭ ଦାୟୀ ଥିଲେ | ପ୍ରଥମ କାରଖାନାର ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସହିତ ନୂତନ କାରଖାନା ପାଇଁ ବିନିଯୋଗ ଯୋଜନା ଗଠନ ପାଇଁ ସେ ଦାୟୀ ଥିଲେ | ଗୋଟିଏ ସଚେତନତା ସହିତ: ଯୋଜନା ସଫଳ ହେଲେ ଏହା କେବଳ ଫେରସ୍ତ ହେବ | ଏବଂ ସଫଳତା ଦ୍ January ାରା ଜାନୁୟାରୀ 1, 1928 ସୁଦ୍ଧା ଅତି କମରେ 100 ଟି କାର୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ | ଏକ ବିପଦ ଯାହାକୁ ସେ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ କାରଣ ସେ ଏବି ଗାଲକୋରେ ଚାକିରିକୁ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ରଖିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ |
ପ୍ରତିବଦଳରେ, ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଆର୍ଥିକ ବିପଦକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ସେ ସଫଳତାର କ guarantee ଣସି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ନ ଦେଇ ନିଜର ସମସ୍ତ ସଞ୍ଚୟ ରଖିଥିଲେ |
ଏହି (ଉଚ୍ଚ) ବିପଦର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ ଆସାର ମଧ୍ୟ SKF ରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖିଥିଲେ | SKF ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ Björn Prytz ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି କମ୍ପାନୀରେ ତାଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ନକରନ୍ତି ସେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ବିରୋଧ କରିନଥିଲେ |
ଏହା ଏକ ପ୍ରେରଣା ନୁହେଁ | ଏହା ସବୁ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଥିଲା |
ବନ୍ଧୁ ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ଖାଦ୍ୟ ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନ ଏକ ଚମତ୍କାର ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଅପରାହ୍ନରେ | ଏହା କହିଲା, ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟକୁ ଅଳ୍ପ ବା କିଛି ସୂଚାଏ ନାହିଁ | ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୁଲ୍ ଧାରଣା |
ଯେହେତୁ ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଦେଖିସାରିଛୁ, ଉତ୍ପାଦ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଭଲଭୋ ଭଲ ଭାବରେ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଥିଲା (ବିଶ୍ ability ାସନୀୟତା ଏବଂ ସର୍ବୋପରି ନିରାପତ୍ତା), ବ୍ୟବସାୟ ଯୋଜନା (ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଏବଂ ରଣନୀତି) ରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ |
1921 ମସିହାରେ ସେ ପ୍ୟାରିସରେ ରହିବା ସମୟରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଭାବରେ SKF ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିଥିଲେ ଯେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହାସଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ସିଧାସଳଖ ବିନିଯୋଗ କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଅଛି | ଏହି ଉପାୟରେ, ସେମାନେ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପସନ୍ଦକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବାକୁ ଏବଂ ଅର୍ଡରଗୁଡିକର ଏକ ବୃହତ ପରିମାଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହୋଇଥିଲେ |
1922 ରୁ 1923 ମଧ୍ୟରେ କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ SKF ପରି ଏକ ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲ୍ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲେ କିନ୍ତୁ ସ୍ୱିଡିଶ୍ କମ୍ପାନୀର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ବୋର୍ଡ ମନା କରିଦେଇଥିଲା |
ସବୁକିଛି କିମ୍ବା କିଛି ନୁହେଁ |
SKF ର 'ଧନ୍ୟବାଦ କିନ୍ତୁ ନା' ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ଙ୍କ ଆତ୍ମା କିମ୍ବା ଅଭିଳାଷକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିନଥିଲା | 1924 ମସିହାରେ ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଏପରି ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ଆମେ ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନଙ୍କ ସହ କଥାବାର୍ତ୍ତା ହେଉଥିଲୁ - ସାମୁଦ୍ରିକ ଖାଦ୍ୟ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟରେ ସେହି ସଭା |
ତାଙ୍କ ପୁସ୍ତକ “ତିରିଶ ବର୍ଷର ଭଲଭୋ ଇତିହାସ” ରେ ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ତାଙ୍କ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବାରେ ଅସୁବିଧାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଛନ୍ତି |
ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଖେଳାଳୀମାନେ ଆମର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ କିଛି ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଉଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ଏକ ଆନ୍ତରିକ ଆଗ୍ରହ ଥିଲା | ସ୍ୱିଡେନର ଏକ କାର ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ବିନିଯୋଗ କରିବାକୁ କେହି ସାହସ କଲେ ନାହିଁ |
ତଥାପି, ପ୍ରକଳ୍ପ ଆଗକୁ ବ .ିଲା | ଗାର୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଲାରସନଙ୍କ ସହ ମିଶି 10 ଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଆଗକୁ ବ decided ିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ, ପରେ ପୁନର୍ବାର SKF ରେ ଉପସ୍ଥାପନ କଲେ | ଏହା ସବୁ ବା କିଛି ନଥିଲା |
କୁହାଯାଏ ଯେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ବଦଳରେ 10 ଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ନିଷ୍ପତ୍ତି ଏକ ପ୍ରକାର “ଯୋଜନା B” ଥିଲା | ଯଦି ପ୍ରକଳ୍ପଟି ଭୁଲ୍ ହୋଇଗଲା, ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିପାରନ୍ତି - କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପରିମାଣରେ କିଣନ୍ତି | ଏକ ଗିଅରବକ୍ସ, ଏକ ଇଞ୍ଜିନ, ଏକ ଯୁଗଳ ନିଲମ୍ବନ ବିକ୍ରୟ ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |
ଖାଲି ସେତିକି ନୁହେଁ, ଏହି ଉଦ୍ୟୋଗୀ ଯୋଡି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥିଲେ ଯେ ÖV 4 ର ପ୍ରଥମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଦେଖିବା ପରେ SKF ପ୍ରକଳ୍ପକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବ |
ବିଶ୍ belief ାସ ଏପରି ଥିଲା ଯେ ସମସ୍ତ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍, ଯୋଜନା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦଲିଲଗୁଡ଼ିକ SKF ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅନୁସରଣ କରିଥିଲେ, ତେଣୁ ଯଦି ଡିଲ୍ ସାମଗ୍ରୀକ ହୁଏ, ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକୀକରଣ ଶୀଘ୍ର ହେବ |
କାମକୁ ଯାଅ!
ÖV 4 ର ପ୍ରଥମ ୧୦ଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନଙ୍କ ତତ୍ତ୍ under ାବଧାନରେ ଏବି ଗାଲକୋ ପରିସରରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା - ଯେଉଁଠାରେ ଏହି ଇଞ୍ଜିନିୟର କାମ କରୁଥିଲେ ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖିବା ପାଇଁ ତାଙ୍କୁ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲେ |
ବିକାଶ ଷ୍ଟୁଡିଓ ତାଙ୍କ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ଗୋଟିଏ ବିଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ | ସେଠାରେ ଲାରସନ, ଏବି ଗାଲକୋରେ ଗୋଟିଏ ଦିନ ରହିବା ପରେ, ଅନ୍ୟ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କଲେ |
“ଆର୍ଥିକ ଆସନ” ଅନ୍ୟ ଏକ ଘରୋଇ ଘର ଥିଲା, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଗାବ୍ରିଏଲସନ୍ଙ୍କ ଘର | ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉପାୟ ଥିଲା | ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ଜଣେ ଉଚ୍ଚ ସମ୍ମାନିତ ବ୍ୟକ୍ତି ଥିଲେ | ଯେପରି ଆମେ ଦେଖିପାରୁ, ସେଠାରେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଜଳବାୟୁ ଥିଲା |
ମିଶନ୍ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି |
ପ୍ରଥମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଜୁନ୍ 1926 ରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲା | ଏବଂ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଲାରସନ ଏବଂ ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ ÖV 4 ଆରୋହଣ କରି SKF କୁ ବିନିଯୋଗ ଯୋଜନା ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଗୋଟେନ୍ବର୍ଗକୁ ଯାଇଥିଲେ | ନିଜ କାରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଏକ ବିଜୟ ପ୍ରବେଶ | ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ, ଆପଣ ଭାବୁ ନାହାଁନ୍ତି କି?
ଅଗଷ୍ଟ 10, 1926 ରେ SKF ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ବୋର୍ଡ ଗାବ୍ରିଏଲସନ୍ ଏବଂ ଲାରସନଙ୍କ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ସବୁଜ ଆଲୋକ ଦେବା ପାଇଁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ | "ଆମ ଉପରେ ଭରସା କର!"
ଏହାର ଦୁଇ ଦିନ ପରେ, SKF ଏବଂ ଆସଫ୍ ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ 10 ଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ସହାୟକ ଦସ୍ତାବିଜ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଥିଲା | ଭଲଭୋ ଏବି ନାମକ ଏକ କମ୍ପାନୀକୁ ଏହି ଆସାଇନମେଣ୍ଟ ଦିଆଯିବ |
ଆପଣ ଏହା ଜାଣିଛନ୍ତି କି? ଭଲଭୋ ଶବ୍ଦ ଲାଟିନ୍ ଭାଷାରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି “I Roll” (I roll), ବିରିଙ୍ଗଗୁଡିକର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ପାଇଁ ଏକ ଭ୍ରାନ୍ତି | 1915 ରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୋଇଥିବା, ଭଲଭୋ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମୂଳତ the SKF କମ୍ପାନୀର ଥିଲା ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବିୟରିଂର ନାମକରଣ ପାଇଁ ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଇଥିଲା |
ଏହି ଚୁକ୍ତିରେ ଆସାରର ସମସ୍ତ ବିନିଯୋଗ ପାଇଁ ଦେୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି | ତାଙ୍କର ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଦରମା ଦିଆଯାଇଥିଲା | ସେମାନେ ତାହା କରିସାରିଛନ୍ତି |
ଜାନୁୟାରୀ 1, 1927 ରେ, ଏବଂ ତିନି ବର୍ଷର ତୀବ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ପରେ, ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲ୍ସନ୍ଙ୍କୁ ଭଲଭୋର ସଭାପତି ଭାବରେ ନିଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା | ପ୍ରତିବଦଳରେ, ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନଙ୍କୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଭାବରେ ମନୋନୀତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏବି ଗାଲକୋଙ୍କୁ ବିଦାୟ ଦେଇଥିଲେ।
କାହାଣୀ ଏଠାରେ ଆରମ୍ଭ |
ପାଞ୍ଚ ମାସ ପରେ, ସକାଳ 10 ଟାରେ, ସ୍ୱିଡେନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବିକ୍ରୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ହିଲମର୍ ଜୋହାନ୍ସନ୍ ପ୍ରଥମ ଉତ୍ପାଦନ ଭଲଭୋ ÖV4 ରାସ୍ତାରେ ଯାଇଥିଲେ |
ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା “ଜାକୋବ” ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେବ, କଳା ଗା mud ଼ ନୀଳ ରଙ୍ଗର ରୂପାନ୍ତରିତ, କଳା କାଦୁଅ ସହିତ 4-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ - ଏଠାରେ ଦେଖନ୍ତୁ |
ଭଲଭୋ କାହାଣୀ ପ୍ରକୃତରେ ଏଠାରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ଆହୁରି ଅନେକ କିଛି କହିବାକୁ ଅଛି | ଆମର ଆଉ 90 ବର୍ଷର ଭଲଭୋଙ୍କ ଦୁ vent ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟ, ଅସୁବିଧା ଏବଂ ବିଜୟ ଏଠାରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲରେ ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ଅଛି |
ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ this ାରା ଆପଣ ଏହି ଭଲଭୋ 90 ତମ ବାର୍ଷିକୀ ବିଶେଷର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅଧ୍ୟାୟଗୁଡିକୁ ହାତଛଡ଼ା କରିବେ ନାହିଁ |
