ଏହା 20 ବର୍ଷ ବିତିଗଲାଣି କିନ୍ତୁ ଏହା ପରି ଲାଗୁନାହିଁ | ପ୍ରଥମ ଅଡି ଟିଟି | 1998 ରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ଜଣାଗଲା ଏବଂ ଏହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଥିଲା | ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନୁହେଁ, ଏହା ନି a ସନ୍ଦେହରେ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ପ୍ରକାଶ |
ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ କାରଣ ପ୍ରଥମ ଟିଟି ହେଉଛି ମୂଳ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଡେରିଭେସନ୍, ଯାହା ତିନି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, 1995 ରେ ଜଣାଶୁଣା | ସେହି ମୂଳ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଠାରୁ, ମିଳନ, କଠିନତା ଏବଂ ଧାରଣା ଶୁଦ୍ଧତା ଆମେ କ୍ରୟ କରୁଥିବା କାରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇ ଶୀଘ୍ର ଏକ ଘଟଣା ହୋଇଗଲା |
ଏହାର ପ୍ରଭାବ ମହତ୍ .ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା | ଯଦି ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଧାରଣା ବଦଳାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ମଡେଲଗୁଡିକ ଅଛି, ତେବେ ଟିଟି ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଥିଲା, ଅଡି-ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସହିତ ସମାନ ସ୍ତରରେ ବିଚାର କରାଯିବା ପାଇଁ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଥିଲା |
କୋଡିଏ ବର୍ଷ ପରେ ଏବଂ ତିନି ପି generations ଼ି ପରେ, ସିନେମାରେ ଯେପରି, ମୂଳ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରଟି ସିକ୍ୱେଲ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ - ଷ୍ଟାର୍ ୱାର୍ସ ବ୍ରହ୍ମାଣ୍ଡରେ ସାମ୍ରାଜ୍ୟର ଷ୍ଟ୍ରାଇକସ୍ ବ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟତୀତ, କିନ୍ତୁ ତାହା ଅନ୍ୟ ଏକ ଆଲୋଚନା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଅନୁସରଣ କରୁଥିବା ଦୁଇ ପି generations ଼ି, ପ୍ରଥମ ଟିଟି ସହିତ ସମାନ ଭିଜୁଆଲ୍ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସଫଳ ହୋଇନଥିଲେ, ଯାହାର ରେଫରେନ୍ସ ଲାଇନ୍ ର ଲେଖକ ଫ୍ରିମ୍ୟାନ୍ ଥୋମାସ୍ ଏବଂ ଜଣେ ପିଟର ସ୍କେୟାରଙ୍କ ଦ୍ defined ାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଥିଲା - ଏହି ସମାନ, ଯାହା କିଆକୁ କଳ୍ପନା କରି ନ ଥିବା ଉଚ୍ଚତାକୁ ଉନ୍ନୀତ କରିଥିଲା |
ସମ୍ପ୍ରତି ଗୁଜବ ସହିତ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ଅଡି ଟିଟି ଏକ “ଚାରି ଦ୍ୱାରର କ୍ୟାପ୍” ଭାବରେ ପୁନ ven ଉଦ୍ଭାବିତ ହୋଇପାରିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଧାରଣା ମଧ୍ୟ ରହିଥିଲା, ଆମେ ଏହାର ଅତୀତକୁ ପୁନ to ସମୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲୁ, ଯେଉଁଠାରେ ବିକଳ୍ପ ପଥ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଥିବା ଧାରଣା ପ୍ରସ୍ତାବର ଅଭାବ ନାହିଁ | ମଡେଲର ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ |
ଚାଲ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିବା…
ଅଡି ଟିଟି ଧାରଣା, 1995
ଆମକୁ ମୂଳ ଧାରଣା ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପଡିବ | 1995 ଫ୍ରାଙ୍କଫର୍ଟ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | TT ଧାରଣା | ଏହାର ଅର୍ଥ ଅତୀତ ସହିତ ଏକ ମ radical ଳିକ ବିରତି | (ସାଧାରଣତ)) ସମତଳ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଏକ ନ est ତିକତା ଅର୍ଦ୍ଧ-ବୃତ୍ତ ଏବଂ କଠିନ ଜ୍ୟାମିତି ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଥାଏ | ଏହା ଶୀଘ୍ର ବାହୁବଳୀ, ପ୍ରଥମ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍କୁଲ୍ (ଜର୍ମାନୀରେ ଆଧାରିତ) ଏବଂ ଏହାର ଉତ୍ପାଦ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ହେଲା, ଭିଜୁଆଲ୍ ବିଭ୍ରାଟ ବିନା ବସ୍ତୁର ଆକାରକୁ ସେମାନଙ୍କ ସତ୍ତାକୁ ହ୍ରାସ କଲା |
ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲଟି ସଂକଳ୍ପର ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳନ ସହିତ 1998 ରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଘଟଣା ଆସିଲା, ପାର୍ଥକ୍ୟ କ୍ୟାବିନର ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ ହେଲା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନର କିଛି ବିବରଣୀ | ବୃତ୍ତାକାର ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ବୃତ୍ତାକାର ଉପାଦାନ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ ଏକ କଠିନ ଜ୍ୟାମିତିକ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଭିତରଟି ବାହ୍ୟର ସମାନ ଦର୍ଶନ ଅନୁସରଣ କଲା |
Audi TTS Roadster Concept, 1995
ସେହିବର୍ଷ ଟୋକିଓ ସେଲୁନରେ ଅଡି ଦ୍ act ିତୀୟ ଆକ୍ଟ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା | ଅଡି ଟିଟିଏସ୍ ରୋଡଷ୍ଟାର୍ ଧାରଣା | , ଯାହା ନାମ ସୂଚିତ କରେ, TT ର ରୂପାନ୍ତରିତ ପ୍ରକାର ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଅଡି ଟିଟି ସୁଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରେକ୍ ଧାରଣା, 2005
2005 ରେ, ଉତ୍ପାଦନ TT ବଜାରରେ ସାତ ବର୍ଷର ଜୀବନ ସହିତ ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ି ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା | ଚଳିତ ବର୍ଷର ଟୋକିଓ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଅଡି ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି | ଟିଟି ସୁଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରେକ୍ | , ଯାହା ମଡେଲର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି ପାଇଁ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା |
ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଆମେ ଶୁଟିଂ ବ୍ରେକ୍ ଫର୍ମାଟ୍ ନେଇ କ୍ଲାସିକ୍ କୁପେ ଏବଂ ରୋଡଷ୍ଟାର୍ ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ବଡି ୱାର୍କ ଦେଖିଲୁ | BMW Z3 Coupé କୁ ଆଲୁଅ? କିଏ ଜାଣେ… ଗୁଜବ ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ ପହଞ୍ଚିବ, ଏହା କେବେ ହୋଇ ନଥିଲା |
ଅଡି ଟିଟି କ୍ଲବସପୋର୍ଟ କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଧାରଣା, 2007 |
2007 ୱର୍ଥର୍ସି ଫେଷ୍ଟିଭାଲରେ, ଟିଟିର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର ବର୍ତ୍ତମାନର ଉନ୍ମୋଚନର ସୁଯୋଗ ନେଇ ଅଡି ଏକ ଧାରଣା ଉପସ୍ଥାପନ କଲା ଯାହା କ୍ରୀଡା କାରର ଏକ ଅଧିକ ମ radical ଳିକ ଦିଗକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଥିଲା | THE ଟିଟି କ୍ଲବ୍ସପୋର୍ଟ କ୍ୱାଟ୍ରୋ | ଏହା ରୋଡଷ୍ଟାରରୁ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ଏହା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସ୍ପିଡଷ୍ଟର୍ ଭାବରେ ଅନୁମାନ କରାଯାଉଥିଲା - ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନ ପ୍ରାୟ ଏକ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟରକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ବହୁତ କମ୍ ଏ-ସ୍ତମ୍ଭ ସହିତ ଏବଂ ହୁଡ୍ ମଧ୍ୟ ଉପସ୍ଥିତ ନଥିଲା |
ଅଡି ଟିଟି କ୍ଲବ୍ସପୋର୍ଟ କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଧାରଣା, 2008 |
2008 ରେ, ଏବଂ ୱର୍ଥର୍ସିରେ, ଅଡି ଏହାର ଏକ ସଂଶୋଧିତ ସଂସ୍କରଣ ଉପସ୍ଥାପନ କଲା | ଟିଟି କ୍ଲବ୍ସପୋର୍ଟ କ୍ୱାଟ୍ରୋ | ପୂର୍ବ ବର୍ଷ ଠାରୁ ଏହା ଏକ ନୂତନ ଧଳା ରଙ୍ଗ ଏବଂ ପୁନ-ଷ୍ଟାଇଲ୍ ସାମ୍ନାରେ ଦେଖାଗଲା | କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ ତାହା ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯୁକ୍ତି - 2.0 ଅଡି TTS, ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସରୁ 300 ଏଚପି ନିଆଯାଇଛି |
ଅଡି ଟିଟି ଅଲଟ୍ରା କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଧାରଣା, 2013 |
ପୁଣି ଥରେ, ୱର୍ଥର୍ସି | ଅଡି ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ TT ର ଧାରଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଥିଲା ଏବଂ ଏଥର ଏହା କେବଳ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ନୁହେଁ | ଓଜନ ତଳକୁ ନେବାକୁ ଶତ୍ରୁ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା, ତେଣୁ | TT ଅଲ୍ଟ୍ରା କ୍ୱାଟ୍ରୋ | ମିଶ୍ରଣରେ ବହୁ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ସହିତ ଏହା ଏକ କଠିନ ଖାଦ୍ୟର ଶିକାର ହୋଇଥିଲା - ଫଳସ୍ୱରୂପ ମାତ୍ର 300 ଏଚପି ପାଇଁ 1111 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ, ପ୍ରାୟ 1400 କିଲୋଗ୍ରାମ ଉତ୍ପାଦନ TTS ସହିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ତୁଳନା କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରୁ ଏହା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା |
ଅଡି ଅଲ୍ରୋଡ୍ ସୁଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରେକ୍ ଧାରଣା, 2014 |
ଏହି ତାଲିକାରେ ଥିବା ଏକମାତ୍ର ଧାରଣା ଯାହା TT ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇନାହିଁ | ଚଳିତ ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଡେଟ୍ରୋଇଟ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା, ଏହା ଅଡି ଟିଟି ଉପରେ ଆଧାର କରି 2014 ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଚାରୋଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମ ହେବ |
2005 ସୁଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରେକ୍ ପରି, 2014 ର ଏହି ନୂତନ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଅଡି ଟିଟିର ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିଥିଲା ଯାହା ସେହି ବର୍ଷରେ ଜଣାଶୁଣା | ଏବଂ ଆପଣ ଯେପରି ଦେଖିଥିବେ, କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ସଫଳ SUV ଏବଂ କ୍ରସଓଭର ଦୁନିଆର ପ୍ରଭାବ ସ୍ପଷ୍ଟ ଥିଲା, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ield ାଲ ଏବଂ ଭୂତଳ ଉଚ୍ଚତା ବ --଼ାଇଲା - ଏକ ଉଚ୍ଚ-ହିଲ୍ ଟିଟିର ଅର୍ଥ ହେବ କି?
ଦୁ vent ସାହସିକ ଦିଗ ସହିତ ,। ଅଲ୍ରୋଡ୍ ସୁଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ 2.0 TSI ସହିତ ଏହା ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଥିଲା |
ଅଡି ଟିଟି କ୍ୱାଟ୍ରୋ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଧାରଣା, 2014 |
ଜେନେଭାରେ, ଦୁଇମାସ ପରେ, ଅଡି ପୁଣି ଥରେ ଉଗ୍ରବାଦୀଙ୍କ ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ ଟିଟିର କ୍ରୀଡା ଜିନ୍ ଟାଣିଲା | TT Quattro ଧାରଣା | । ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ “ବଜ” ସୃଷ୍ଟି କଲା ଯେଉଁଥିରେ ଆମେ ପ୍ରାୟ ଭୁଲି ଯାଇଥିଲୁ ଯେ ତୃତୀୟ ପି generation ଼ି ମଧ୍ୟ ସମାନ ହଲରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା |
କେବଳ ଦୃଶ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ “ଦ acing ଡ଼” ନୁହେଁ, ଏହାର ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମଧ୍ୟ ରହିଥିଲା | 2.0 TFSI ରୁ ସେମାନେ ଏକ ଚମତ୍କାର 420 hp ଶକ୍ତି ବାହାର କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, 210 hp / l | ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ, କେବଳ 3.7 ଦଶକରେ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ TT ଲଞ୍ଚ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |
Audi TT Offroad Concept, 2014
TT ଏକାଧିକ ଶରୀର ସହିତ ମଡେଲଗୁଡିକର ପରିବାର ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ କି? ଅଡି ଏପରି ଭାବିଲା, ଏବଂ ବେଜିଂ ମୋଟର ଶୋ’ରେ, ଡେଟ୍ରୋଇଟ୍ ଆଲ୍ରୋଡ୍ ସୁଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରେକ୍ ର କିଛି ମାସ ପରେ, ଏହା ସହିତ ଏକ “SUVised” TT ର ଥିମ୍ ସହିତ ଏହା ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଲା | TT ଅଫ୍ରୋଡ୍ |.
ବଡ ଖବରଟି ହେଉଛି ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଯୋଡା ଦ୍ୱାରର ଉପସ୍ଥିତି ଯାହା କପଟେଟିକାଲ୍ TT “SUV” କୁ ଅଧିକ ବହୁମୁଖୀ ସ୍ଲାଣ୍ଟ ଦେଇଥାଏ | ଏହା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଲ୍ରୋଡ୍ ସୁଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରେକ୍ ଠାରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ |
ଅଡି ଟିଟି ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଧାରଣା, 2014 |
2014 ପ୍ୟାରିସ୍ ସେଲୁନ୍ ରେ ,। ଟିଟି ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ | , TT ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ସେଲୁନ୍, କିମ୍ବା ଏକ ଚାରି ଦ୍ୱାରର “କୁପେ” - ଆପଣ ଯାହାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି… ସେହିଭଳି TT “SUV” ଟିଟିକୁ ମଡେଲ ପରିବାରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାର ନୂତନ ଉପାୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କଲା, TT ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ଗର୍ଭଧାରଣ କଲା | ଏହି ଦିଗରେ
ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ, ଟିଟି ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ନିକଟତମ ଥିଲା ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଆଗକୁ ବ to ିବା ପାଇଁ ସବୁଜ ଆଲୋକ ମଧ୍ୟ ଦିଆଯାଇଥିଲା - ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ CLA ର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ | କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପରେ ଡିଜେଲଗେଟ୍ ଦିଆଗଲା ଏବଂ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି ହେଲା | ଏହି ଦୁର୍ନୀତିର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକର ସଂଶୋଧନ, ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ବାତିଲ କରାଯାଇଥିଲା | ଟିଟି ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଘଟିବ ନାହିଁ…
… କିନ୍ତୁ ଦୁନିଆ ଅନେକ ମୋଡ଼ ନେଇଥାଏ | ଅଡି ଟିଟିର ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ି ଆଗରୁ ଗତି କରୁଛି, ଏବଂ କମ୍ ବିକ୍ରୟକୁ ଜବାବ ଦେବା ପାଇଁ ଅଧିକାଂଶ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରଗୁଡିକ TT ର “ତ୍ରାଣକର୍ତ୍ତା” ଭାବରେ ପୁନ ain ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇପାରିଛି | ଏଥିରୁ ଜଣାପଡୁଛି ଯେ, କେବଳ ଏକ ଗୁଜବ ସତ୍ତ୍, େ ଏହା ଏକମାତ୍ର ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇପାରେ ଯାହା ଟିଟିର ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ି ଜାଣିବ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେବ କି?
ଅଡି ଟିଟି କ୍ଲବ୍ସପୋର୍ଟ ଟର୍ବୋ ଧାରଣା, 2015 |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥିବା TT ରୁ ଶେଷ ଧାରଣା 2015 ରେ ୱର୍ଥର୍ସିରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ TT ର ଚରମ ଅଟେ, ଯେକ any ଣସି ସର୍କିଟ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ | ର ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ରୂପ ତଳେ | ଟିଟି କ୍ଲବ୍ସପୋର୍ଟ ଟର୍ବୋ | ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟର୍ବୋସ୍ ଉପସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ଏହା TT RS (240 hp / l!) ର 2.5 l ପେଣ୍ଟାସିଲିଣ୍ଡରରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥିବା 600 hp ର ଏକ ରାକ୍ଷସ ଥିଲା |
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ ବ୍ୟତୀତ 600 ଏଚପି କୁ ଆସଫାଲ୍ଟରେ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହା 14 ସେମି ଚଉଡା ହୋଇ କିଛି କୋଇଲୋଭର ହାସଲ କଲା | ଗିଅରବକ୍ସ ଥିଲା… ମାନୁଆଲ୍ | 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ କେବଳ 3.6s ଆବଶ୍ୟକ, ଏହି TT ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 300 କିଲୋମିଟର (310 କିଲୋମିଟର) ଅତିକ୍ରମ କରି |
ଭବିଷ୍ୟତ
2020 କିମ୍ବା 2021 ପାଇଁ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଯୋଜନା ସହିତ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ି ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇସାରିଛି, ଏବଂ ଯେପରି ଆମେ ପୂର୍ବରୁ କହିଥିଲୁ, ଅଡି ଟିଟି ପୁନ rein ଉଦ୍ଭାବିତ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଏକ ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଲୁନ୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ | ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଡି ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଏକ ଧାରଣାର ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ ଜଳ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ହାତଛଡ଼ା କରିବ ନାହିଁ |