ଆମେ ତାଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇମାସ ପୂର୍ବେ ଏକ ଅନଲାଇନ୍ ଇଭେଣ୍ଟରେ ଦେଖି ସାରିଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ କେନ୍ସିକି ଫୋରମ୍ରେ ତାଙ୍କର ସମସ୍ତ ରହସ୍ୟ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ: ଏଠାରେ ଲେକ୍ସସ୍ ROV (ମନୋରଞ୍ଜନ ଅଫ୍ ହାଇୱେ ଯାନ) |
ଦୁଇ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ବଗି (UTV) ଆକାରରେ ଏହା ଏକ ନିଆରା ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ଯାହା ଜାପାନର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, “ଏକ ଉତ୍ସାହଜନକ ପ୍ରକାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ବନମୁକ୍ତ ସମାଜ ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୋଇପାରିବ” ବୋଲି ଦର୍ଶାଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |
ଏବଂ ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଏହି ଛୋଟ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଉପରେ ଚାଲିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ନୁହେଁ |
ବ୍ରୁସେଲ୍ସରେ GR Yaris H2 ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବା ପରି, ଲେକ୍ସସ୍ ROV ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଏହାର ମାତ୍ର 1.0 l କ୍ଷମତା ଅଛି ଏବଂ ୟାରିସ୍ ସହିତ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସମାନ 1.0 ଇଞ୍ଜିନ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଇନ୍ଧନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ |
ସଙ୍କୋଚିତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୋଇଛି ଯାହା ସିଧାସଳଖ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଯାଏ |
ଲେକ୍ସସ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରାୟ ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଏକ ସଂଖ୍ୟା ଯାହାକି “ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ” କାରଣରୁ “ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଜଳିଯାଏ” |
ଲେକ୍ସସ୍ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସ୍ପେସ୍ କିମ୍ବା ରେକର୍ଡଗୁଡିକ ପ୍ରକାଶ କରି ନାହିଁ ଯାହା ROV ହାସଲ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକାଶ କରେ ଯେ ଧ୍ୱନି ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସମାନ ଏବଂ ଟର୍କଟି ପ୍ରାୟ ତତକ୍ଷଣାତ୍, ଦ୍ରୁତ ଜାଳନର ଫଳାଫଳ | ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ |
ଲେକ୍ସସ୍ ୟୁରୋପର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ସ୍ପିରୋସ୍ ଫୋଟିନୋସ୍ |ଲେକ୍ସସ୍ ROV ହେଉଛି ବାହାଘର ପାଇଁ ବ pass ୁଥିବା ଉତ୍ସାହ ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦୁ vent ସାହସିକ ଆତ୍ମା ପାଇଁ ଆମର ଉତ୍ତର | ଏକ ସଂକଳ୍ପ କାର ଭାବରେ, ଏହା ଆମର ଇଚ୍ଛାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ ଯାହାକି ନୂତନ ଜ୍ଞାନକ technologies ଶଳରେ ନିରନ୍ତର ଅନୁସନ୍ଧାନ ମାଧ୍ୟମରେ ଜୀବନଶ lifestyle ଳୀ-ଆଧାରିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ବିକଶିତ କରେ ଯାହା ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିରପେକ୍ଷତା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୁଏ | ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ରୋମାଞ୍ଚକର ଯାନ ହେବା ସହିତ ଏହାର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗୁଁ ଏହାର ପ୍ରାୟ ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ |
ବୋଲ୍ଡ ଡିଜାଇନ୍ |
ଜାପାନିଜ ନିର୍ମାତାଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, ଡିଜାଇନର୍ ଦଳର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ଏକ ଯାନ ତିଆରି କରିବା ଯାହା ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ପ୍ରାକୃତିକ ପରିବେଶରେ ଭଲ ଦେଖାଯିବ |
ଏବଂ ସେଠାରୁ ଉନ୍ମୋଚିତ ନିଲମ୍ବନ, ପ୍ରତିରକ୍ଷା କେଜ୍ ଏବଂ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଟାୟାର ସହିତ ଏହି ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଆସିଲା, ଯାହାକି ନିଜକୁ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ମଡେଲ୍ ଆକାରରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ: ଲମ୍ବ 3120 ମିଲିମିଟର, ମୋଟେଇ 1725 ମିମି ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 1800 ମିମି |
ସାମ୍ନାରେ, ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଗ୍ରୀଲ୍ ର ଅନୁପସ୍ଥିତି ସତ୍ତ୍ the େ, ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ୍ / ଫେୟାର ସେଟ୍ ର ଫୁସିଫର୍ମ ଆକୃତି ଯାହାକୁ ଆମେ ଲେକ୍ସସ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ସହିତ ଯୋଡିଥାଉ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ଶକ୍ ପାଇଁ, ଯାହା ROV କୁ ପଥରରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହା ପଛରେ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଟାଙ୍କି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ଏବଂ ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକାରିଣୀ ଅଂଶ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ଯାନର ପ୍ରକାର ସତ୍ତ୍ despite େ, ଆମେ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଥାଉ ଯାହା ଲେକ୍ସସ୍ ଆମକୁ ଅଭ୍ୟସ୍ତ କରିସାରିଛି |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଚର୍ମରେ ଅଛି, ଗିଅରଶିଫ୍ଟ ସ୍କଲ୍ଟ ହୋଇଛି ଏବଂ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ (ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଚମଡ଼ାରେ) ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ସସପେନ୍ସନ୍ ଉପାଦାନ ଅଛି ଯାହା ଖରାପ ରାସ୍ତାରେ ଦୁ vent ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ କରିଥାଏ |
ଲେକ୍ସସ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ ature ାକ୍ଷର |
ଏହାର ଦୃ ust ଼ ଏବଂ ସାହସିକ ରୂପ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଦାୟୀମାନେ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ଉତ୍ସାହଜନକ ଗତିଶୀଳତା ସହିତ ଏକ ଯାନ ଅଟେ, ଯାହା ଏକ ଟ୍ୟୁବୁଲାର ଗଠନ ସହିତ ଅତି ହାଲୁକା ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ |
ଅବଶ୍ୟ, ବହୁତ ଲମ୍ବା ଭ୍ରମଣ ନିଲମ୍ବନ ଆପଣଙ୍କୁ ଯେକ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନକୁ ଯିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହାକି ଏହିପରି ଏକ 'ଖେଳନା'ର ବ୍ୟବହାରର ବ୍ୟାପକତାକୁ ବ ances ାଇଥାଏ, ଯାହା ଲେକ୍ସସ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚମତ୍କାର ବୋଲି ଦାବି କରେ |
କିନ୍ତୁ ଭିନ୍ନ ଚିତ୍ର ଏବଂ ମଜାଳିଆ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏହି ଲେକ୍ସସ୍ ROV ଜାପାନୀ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ ଛିଡା ହୋଇଛି, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ଏହାର କିଛି ମଡେଲରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |