ଆମେ କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ | କେଉଁ 7 ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ SUV ଅଛି?

Anonim

ପ୍ରାୟ ତିନି ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ବଜାରରେ 18 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ସହିତ ,। କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ | ଗତ ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ କିଆର ବିବର୍ତ୍ତନର ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ଭାବରେ ଏହାର ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ିରେ ନିଜକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |

ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରିସରର ଶୀର୍ଷରେ, ଏହି ସାତ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଏସୟୁଭି ସ୍କୋଡା କୋଡିଆକ୍, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 କିମ୍ବା “ସମ୍ପର୍କୀୟ” ହୁଣ୍ଡାଇ ସାଣ୍ଟା ଫେ ଭଳି ମଡେଲରେ “ଏହାର ଅସ୍ତ୍ର ସୂଚାଇଥାଏ” |

ଏହାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯୁକ୍ତି ଅଛି କି ନାହିଁ ଜାଣିବା ପାଇଁ, ଆମେ ଏହାକୁ ଏହାର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ, ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV ରେ 230 ଏଚପି ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଶକ୍ତି ସହିତ ଏବଂ କନସେପ୍ଟ ଉପକରଣ ସ୍ତରରେ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଛୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଘରୋଇ ପାଇଁ କେବଳ ଉପଲବ୍ଧ | ବଜାର

କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV
ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ବହୁତ ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି ଏବଂ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ (ପ୍ରାୟ) ଅସମ୍ଭବ ଅଟେ |

ବାହାରେ ବଡ ...

4810 ମିମି ଲମ୍ବ, 1900 ମିମି ଚଉଡା, 1695 ମିଲିମିଟର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ 2815 ମିଲିମିଟରର ଏକ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍, ସୋରେଣ୍ଟୋ ଯାହାକୁ ଆମେ ଏକ “ବଡ କାର୍” ବୋଲି କହିପାରିବା |

ମୁଁ ସ୍ୱୀକାର କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଲିସବନ୍ ର ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତାରେ ଯିବାବେଳେ ଏହାର ପରିମାଣ ପ୍ରଥମେ ମୋତେ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଭୟଭୀତ କରିଥିଲା | ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ସେହି ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV ର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା, ଯଥା, କିଛି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ମାନକ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହେଲା |

କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ |
ଯେତେବେଳେ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୁଏ, ଡାହାଣ କିମ୍ବା ବାମରେ ଥିବା ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (ଆମେ ଯେଉଁ ଦିଗକୁ ଯାଉଛୁ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି) ଦର୍ପଣରେ ଉପସ୍ଥିତ କ୍ୟାମେରାର ଚିତ୍ର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିସ୍ଥାପିତ ହୁଏ | ପାର୍କିଂ ଏବଂ ରାଜପଥରେ ସହରର ଏକ ସମ୍ପତ୍ତି |

ଏହାର ଏସୟୁଭିର ପରିମାପ ବିଷୟରେ ଜାଣି, କିଆ ଏହାକୁ କିଛି ସ୍ independent ାଧୀନ କ୍ଷୁଦ୍ର ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ବାହ୍ୟ କ୍ୟାମେରା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ (ଆମ ପାଖରେ କ୍ୟାମେରା ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବାବେଳେ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା “ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ଥାନ” ରେ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରେ) ଏବଂ ହଠାତ୍ | ସୋରେଣ୍ଟୋ ସହିତ ଟାଇଟ୍ ସ୍ପେସ୍ ରେ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ଏହା ବହୁତ ସହଜ ହୋଇଯାଏ |

… ଏବଂ ଭିତର |

ଏହାରି ଭିତରେ, ବଡ଼ ବାହ୍ୟ ଆକାରଗୁଡିକ ସୋରେଣ୍ଟୋକୁ ବଡ଼ ପରିବାର ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଏସୟୁଭି ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଏବଂ ରେନାଲ୍ଟ ଏସପେସ୍ ପରି ପଛ ସିଟରେ ସହଜତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଅଧିକ ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ରସ୍ତାବ ସହିତ |

କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ |

ସାମଗ୍ରୀଗୁଡିକ ଗୁଣବତ୍ତା ସହିତ, ବିଧାନସଭା ମରାମତି ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ |

କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ଅଧିକ ଅଛି | ମାନକ ଉପକରଣର ଇତିହାସ ମନେରଖନ୍ତୁ? ଅଫର୍ ଉଦାର ଅଟେ, ଏହି ଅଧ୍ୟାୟରେ ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV କୁ ଏକ ସ୍ତରକୁ ଉନ୍ନୀତ କରେ | ଆମର ସିଟ୍ ଗରମ ହୋଇଛି (ଫ୍ରଣ୍ଟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଭେଣ୍ଟିଲେଟ୍) ଯାହା ବ elect ଦୁତିକ ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୁଏ, ତିନି ଧାଡି ସିଟ୍ ପାଇଁ USB ସକେଟ୍ ଏବଂ ତୃତୀୟ ଧାଡି ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |

ଏରଗୋନୋମିକ୍ ସୁଚିନ୍ତିତ ଭିତରକନିକା ମଧ୍ୟରେ ଏହି ସବୁ (ଶାରୀରିକ ଏବଂ କ act ଶଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କାହାରିକୁ ଛାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ), ଗୁଣାତ୍ମକ ସାମଗ୍ରୀ ଯାହା କେବଳ ଆଖିକୁ ନୁହେଁ ବରଂ ସ୍ପର୍ଶ ଏବଂ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଫିଟ୍ ସହିତ | ସେଗମେଣ୍ଟରେ କରାଯାଇଥାଏ, ପରଜୀବୀ ଶବ୍ଦର ଅନୁପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ପ୍ରମାଣିତ |

କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV କେନ୍ଦ୍ର କୋନସୋଲ |
ବୃହତ ସାମ୍ନା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ଛୋଟ ପଛଟି ଆପଣଙ୍କୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ବାଛିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ: “ସ୍ମାର୍ଟ”, “ସ୍ପୋର୍ଟ” ଏବଂ “ଇକୋ” |

ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପ୍ରଶଂସକ |

ଅନେକ କ୍ୟାମେରା ସତ୍ତ୍ that େ ଏହି ବିସ୍ତାରିତ ଏସୟୁଭି ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସହରକୁ “ନେଭିଗେଟ୍” କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ (ହାରାହାରି ପ୍ରାୟ 7.5 l / 100 କିଲୋମିଟର), ଏହା ସୋରେଣ୍ଟୋ ଭଳି ଅନୁଭବ କରେ | “ପାଣିରେ ମାଛ” |

ସ୍ଥିର, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ନୀରବ, କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV ଏକ ମହାନ ଭ୍ରମଣକାରୀ ସାଥୀ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ କରେ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ପୁନର୍ବାର ଛିଡା ହୋଇଛି, ହାରାହାରି 6 l / 100 କିଲୋମିଟରରୁ 6.5 l / 100 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି ହାସଲ କରେ ଯାହା କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କଲାବେଳେ 5.5 l / 100 କିଲୋମିଟରକୁ ଯାଇପାରେ |

କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV

ଯେତେବେଳେ ବକ୍ରଗୁଡ଼ିକ ପହଞ୍ଚେ, ସୋରେଣ୍ଟୋ ଶାନ୍ତିର ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରେ | “ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଗତିଶୀଳ ଏସୟୁଭି” ଟାଇଟଲ୍ ପାଇଁ କ pret ଣସି ବାହାନା ନକରି, କିଆ ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ନିରାଶ ହୁଏ ନାହିଁ, ସର୍ବଦା ନିଜକୁ ନିରାପଦ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିବାକୁ ଦର୍ଶାଏ, ଠିକ୍ ଏକ ପରିବାର-ଆଧାରିତ ମଡେଲରୁ ଯାହା ଆଶା କରାଯାଏ |

ଏକ ସଠିକ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏଥିରେ ସହାୟକ ହୁଏ, ଏବଂ ଏକ ନିଲମ୍ବନ ଯାହା 1783 କିଲୋଗ୍ରାମକୁ ସନ୍ତୋଷଜନକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସଫଳ ହୁଏ ଯାହା କିଆର ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ ସ୍କେଲରେ “ଅଭିଯୋଗ” କରେ |

ତୃତୀୟ ଧାଡିରେ ସିଟ୍ ସହିତ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ |
ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ 179 ଲିଟର (ସାତ ସିଟ୍ ସହିତ) ଏବଂ 813 ଲିଟର (ପାଞ୍ଚଟି ସିଟ୍ ସହିତ) ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |

ପରିଶେଷରେ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, 230 hp ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଶକ୍ତି ନିରାଶ କରେ ନାହିଁ, ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV କୁ “ନିଷେଧ” ବେଗରେ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଭାବରେ ଚଲାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ କେବଳ “formal ପଚାରିକତା” ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଭଳି ମନିଭର୍ କରିଥାଏ |

ଏହା ତୁମ ପାଇଁ ସଠିକ୍ କାର କି?

ସୋରେଣ୍ଟୋର ଏହି ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ିରେ କିଆ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |

ଗୁଣାତ୍ମକ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଦୃ urd ତା ସହିତ, କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV ର ଗୁଣବତ୍ତା ତାଲିକାରେ ଏହାର ଏକ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ ଏବଂ ଭଲ ସ୍ତରର ବାସସ୍ଥାନ ଅଛି | ଏଥିରେ ଯୋଡିହୋଇଛି ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ବ୍ୟବହାର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଏକ ମଜାଦାର in ଙ୍ଗରେ ମିଶ୍ରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |

କିଆ ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV

ଆମ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ 56 500 ୟୁରୋ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ମନେହୁଏ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ବିପୁଳ ଅଫର୍ ଦ୍ୱାରା ଯଥାର୍ଥ ଅଟେ ଏବଂ ସର୍ବଶେଷରେ ଏହା ଏକ ଜଟିଳ ହାଇବ୍ରିଡ୍ (ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ନୁହେଁ), କିନ୍ତୁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ / ବ୍ୟବହାର ମିଶ୍ରଣ ସହିତ |

ଏକମାତ୍ର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ହେଉଛି “ସମ୍ପର୍କୀୟ” ହୁଣ୍ଡାଇ ସାଣ୍ଟା ଫେ, ଯାହା ସହିତ ଏହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅଂଶୀଦାର କରିଥାଏ, ଅନ୍ୟ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ଯାହା ସୋରେଣ୍ଟୋ ପରେ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିବ) କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ଯାହା ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସେମାନେ କରନ୍ତି | ମୂଲ୍ୟ ଟିକେ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପାଆନ୍ତୁ |

ଅବଶ୍ୟ, ବିଦ୍ୟମାନ ଅଭିଯାନଗୁଡିକ ସହିତ, ସୋରେଣ୍ଟୋ HEV କୁ 50 ହଜାର ୟୁରୋରୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ କିଣିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ ଏବଂ କିଆ ହୋଇ ଏହା ସାତ ବର୍ଷ କିମ୍ବା 150 ହଜାର କିଲୋମିଟର ୱାରେଣ୍ଟି ସହିତ ଆସିଥାଏ | ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯୁକ୍ତି ଅତିରିକ୍ତ (ଦୃ strong) ଯାହା ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଆହୁରି ପଢ