ଏକ ଛୋଟ ଜର୍ମାନ କାର ନିର୍ମାତା, ଯାହା BMW ମଡେଲଗୁଡିକର ନିଜସ୍ୱ ସଂସ୍କରଣକୁ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଏକତ୍ର କରେ, ଆଲପାଇନ୍ 1991 ରେ, ରୋଡ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରାକରେ ଆମର ସହକର୍ମୀମାନେ ଯାହା ବିଶ୍ considered ର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସାଲୁନ୍ ବୋଲି ବିବେଚନା କରିଥିଲେ, ଏହାର ଉତ୍ପତ୍ତି ହେଉଛି, ଆଲପାଇନ୍ B10 BiTurbo |.
1989 ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋ’ରେ ପ୍ରଥମେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା, ଆଲପିନା B10 BiTurbo BMW 535i (E34) ଉପରେ ଆଧାରିତ ଥିଲା, ଯଦିଓ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ BMW M5 ଠାରୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ ଅଧିକ | କେବଳ ଉତ୍ପାଦିତ 507 ୟୁନିଟ୍ ର ଫଳାଫଳ ନୁହେଁ, ମୂଳ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ମୁଖ୍ୟତ made କରାଯାଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକର ଫଳାଫଳ |
ଧାଡିରେ Six ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ... ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର |
ସମାନ 3.4 l ଇନ୍ ଲାଇନ୍ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର M30 ବ୍ଲକ୍ ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ, B10 ଅଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି - 360 hp 211 hp ବିପକ୍ଷରେ - ଏବଂ ବାଇନାରୀ - 520 Nm 305 Nm ବିପକ୍ଷରେ - ଧନ୍ୟବାଦ, ଯେପରି ଆପଣ ନାମରୁ ଅନୁମାନ କରିଥିବେ, ଦୁଇଟି ଯୋଡା ଯାଇଥିବା ଟର୍ବୋକୁ - E34 ରେ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ହୋଇଥିଲା |
ଇଞ୍ଜିନରେ କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଥିଲା | ବାହାରେ ଦୁଇଟି ଗାରେଟ୍ T25 ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ | ନାମକୁ ବୃଦ୍ଧି କରି, M30 ନୂତନ ଜାଲ୍ ପିସ୍ତନ୍, ନୂତନ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଏବଂ ଭଲଭ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ୱାଷ୍ଟଗେଟ୍ ଭଲଭ୍, “ସାର୍” ଇଣ୍ଟରକୋଲର ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କଲା | ଏକ କ urious ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ବିବରଣୀ ଭାବରେ, ଟର୍ବୋ ଚାପକୁ କ୍ୟାବିନ ଭିତରୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରେ |
ଏହି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏକ ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଗେଟ୍ରାଗ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଘର୍ଷଣ କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ 25% ଅଟୋ-ଲକିଂ ଡିଫେରିଏଲ୍ - M5 ସହିତ ସମାନ - ଏବଂ ଏକ ଭାରୀ ପଛ ଆକ୍ସ |
ଖାସ୍ ପାଇଁ, ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ନୂତନ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ - ସାମ୍ନାରେ ବିଲଷ୍ଟାଇନ୍ ଏବଂ ଫିଚ୍ଟେଲ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ସ୍ୟାକ୍ସର ପଛରେ ସ୍ୱ-ସ୍ତରୀୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ସ - ସ୍ self ୟଂ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ings ରଣା ଏବଂ ନୂତନ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ଗ୍ରହଣ କଲା | ନିୟମିତ 535i ତୁଳନାରେ ଏକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଟାୟାର ବୃଦ୍ଧି |
ଏହା ବିଏମଡବ୍ଲୁ ପରି ଦେଖାଯାଉଛି, ଏହା BMW ଉପରେ ଆଧାରିତ ... କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଆଲପିନା! ଏବଂ ଭଲ ଲୋକମାନେ ...
ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ ଚାରି ଦ୍ୱାର |
ଏତେ ଶକ୍ତିର ଫଳାଫଳ, ଆଲପିନା B10 BiTurbo କେବଳ ସମସାମୟିକ BMW M5 କୁ ଅତିକ୍ରମ କରିନଥିଲା, ମାତ୍ର ଜର୍ମାନ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ସାଧାରଣ 250 କିଲୋମିଟରରେ ସୀମିତ ନହେବା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 290 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା - ରୋଡ୍ ଆଣ୍ଡ ଟ୍ରାକ୍ 288 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି | ପରୀକ୍ଷଣ ଅଧୀନରେ କିମି / ଘଣ୍ଟା - ଏହାକୁ ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ କାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଏବଂ ପୃଥିବୀର ଦ୍ରୁତତମ ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଲୁନ୍ ଭାବରେ ପରିଣତ କରେ |
ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗତି ସେହି ସମୟର ସୁପରସପୋର୍ଟ ସହିତ ସମାନ ଥିଲା; ଘୋଷିତ 290 କିଲୋମିଟର ଘଣ୍ଟା ଏହାକୁ ସମସାମୟିକ ଫେରେରୀ ଟେଷ୍ଟାରୋସା ପରି ମେସିନ୍ ସ୍ତରରେ ରଖିଛି |
ଜାପାନରୁ ଆମଦାନୀ |
ଆଜି ବି, ଚାରି ଦ୍ୱାରର କ୍ରୀଡା ସାଲୁନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ରତ୍ନ, ଆଲପିନା B10 BiTurbo, ଯାହାକୁ ଆପଣ ପ୍ରତିଛବିରେ ଦେଖିପାରିବେ, ସମୁଦାୟ 507 ର ୟୁନିଟ୍ ନମ୍ବର 301 ଅଟେ | 2016 ରେ ଜାପାନରୁ ଆମେରିକାକୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇସାରିଛି |
ବିଶେଷ ଭାବରେ, ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବିକ୍ରୟ ସମୟରେ, ଆମେରିକାର ନିଉ ଜର୍ସିରେ, ଏହି B10 ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ଟର୍ବୋସ୍, ଏବଂ ସମସ୍ତ ମାନୁଆଲ୍, ରସିଦ ଏବଂ ପରିଚୟ ଲେବଲ୍ ପୁନ re ନିର୍ମାଣ କରିଛି | ଓଡୋମିଟର ମାତ୍ର 125 500 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ହେମିଙ୍ଗସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବିକ୍ରି ହେଉଛି | 67 507 ଡଲାର | , ଅର୍ଥାତ୍ ଆଜିର ହାରରେ 59 ହଜାର ୟୁରୋ ଠିକ୍ |
ମହଙ୍ଗା? ବୋଧହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହି ପରି ମେସିନ୍ ପ୍ରତିଦିନ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ ...