କେବଳ ଏହି ବର୍ଦ୍ଧିତ, ମାଂସପେଶୀ ଏବଂ ଭୟଭୀତ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିବା | ବ୍ରାବସ୍ ରକେଟ୍ 900 | , ଅନୁମାନ କରିବା ଯେ ଜିନିଷଟି କେବଳ ଅଧା ହୋଇନାହିଁ - ଏହା ପରେ ଏହା ଏକ ବ୍ରାବସ୍ ...
ପୋଜିଡନ୍ GT 63 RS 830+ ପାଖରେ ବ୍ରାବସ୍ ରକେଟ୍ 900 ରଖନ୍ତୁ ଯାହାକୁ ଆମେ ଏକ ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ ଦେଖାଇଥିଲୁ ଏବଂ ଯଦିଓ ଶେଷଟି (ଟିକିଏ) ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏହା ଏକ “ଠାକୁର ବାଳକ” ପରି ଦେଖାଯାଏ କିମ୍ବା ଅଧିକ ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ | , "ମେଣ୍ amb ା ଚର୍ମରେ ଗଧିଆ" |
ଏହା ଉପରେ ଆଧାରିତ ମଡେଲ ସହିତ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଯନ୍ତ୍ର (ବହୁ) ବର୍ଦ୍ଧିତ ସାମର୍ଥ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଯଥାର୍ଥ ଅଟେ, “ପ୍ରଭୁ-ଯିଏ-ପୂର୍ବରୁ-ସମ୍ମାନ-ସମ୍ମାନ” ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GT 63 S 4MATIC + (ଚାରି ଦ୍ୱାର) - ଏକ ମହତ୍ creation ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୃଷ୍ଟି | ଆଫାଲ୍ଟରବାକ୍ ର ମାଷ୍ଟରମାନଙ୍କ ଯାହା ଆମକୁ ପୂର୍ବରୁ ଅନୁଭବ କରିବାର ସୁଯୋଗ ମିଳିଛି:
ରକେଟ୍ 900 ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମଡେଲର ମୋଟେଇରେ 7.8 ସେମି ଯୋଡିଥାଏ - ପଛ ଆକ୍ସରେ ପହଂଚିଥାଏ - ଫେଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକରେ ଥିବା ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ, ଏବଂ ଏକ ଉଦାର ପଛ ଡେଣା, ଏବଂ ଏକ ଅଭିବ୍ୟକ୍ତିର ପଛ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ (ଉଭୟ କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ) ଯୋଗ କରେ | ଅଧିକ ଚମକପ୍ରଦ ଦୃଶ୍ୟକୁ ଯଥାର୍ଥ କରେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ସେଟ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ, ମୋନୋବ୍ଲକ୍ ଜେ ପ୍ଲାଟିନମ୍ ସଂସ୍କରଣ ଚକ, ବ୍ରାବସ୍ ଠାରୁ, 21 ″ x10.5 of ର ସମ୍ମାନଜନକ ପଦକ୍ଷେପ ସହିତ ଏବଂ ପଛରେ 22 ″ x12 ″, ଯଥାକ୍ରମେ 295/30 ଏବଂ 335 ର ଟାୟାର ଦ୍ୱାରା ଘେରି ରହିଛି | / 25!
କିନ୍ତୁ ଯଦି ରୂପଟି ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, ତେବେ ଇ the ୍ଜିନ ବିଷୟରେ କ’ଣ?
ଏହିଠାରେ ବ୍ରାବସ୍ ରକେଟ୍ 900 ଅନ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତିରୁ ବାସ୍ତବରେ ଛିଡା ହୋଇଛି | GT 63 S ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ M 177 ଏହାର କ୍ଷମତା 4.0 l ରୁ 4.5 l କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ, ଗୋଟିଏ ଧାତୁ ବ୍ଲକରୁ ଏକ ନୂତନ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ "ସ୍କଲପଟେଡ୍" ସ es ଜନ୍ୟରେ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡରର ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ 92 ମିଲିମିଟରରୁ 100 ମିଲିମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | ଏହା ସେଠାରେ ଅଟକି ନଥିଲା ... ବର୍ଦ୍ଧିତ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସହିତ ନୂତନ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏବଂ ଜାଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଆସିଲା ଯାହା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାସ 83 ମିଲିମିଟରରୁ 84 ମିଲିମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
ଇନଡକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦୁଇଟି ନୂତନ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଆକାରରେ ବଡ଼ ଏବଂ 1.4 ବାରର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସହିତ | ଅବଶ୍ୟ, ରାମ-ବାୟୁ ପ୍ରଭାବ ସହିତ ଏକ ନୂତନ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଗ୍ରହଣ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ହଜିଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ବିକଳ୍ପ ଯାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବର୍ଦ୍ଧିତ V8 ର ଏକାଧିକ ସ୍ୱର ଅଛି: ଏକ ଚତୁର ପର୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଗର୍ଜନ କରୁଥିବା ଗର୍ଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାହାକୁ ଆମେ V8 ରେ ଉପଭୋଗ କରୁ |
ଚାଲ ସଂଖ୍ୟାକୁ ଯିବା | ଯଦି ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GT 63 S ଏହାର 639 hp ଏବଂ 900 Nm ଦ୍ୱାରା ଲଜ୍ଜିତ ହେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହାର ବ୍ରାବସ୍ ରକେଟ୍ 900 ଆଲ୍ଟର୍-ଇଗୋ ଏହାକୁ ବଧ କରିବ: 6200 rpm ରେ 900 hp ଏବଂ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ 2900 rpm ରୁ 1250 Nm ଟର୍କ | । ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ନଷ୍ଟ ନହେବା ପାଇଁ ଟର୍କ ଏକ “ସଭ୍ୟ” 1050 Nm ରେ ସୀମିତ ଅଛି |
ଏହିପରି “ଚର୍ବି” ସଂଖ୍ୟା ସହିତ, ଏହା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର ବିଷୟ ଯେ ଏହା ମାତ୍ର 2.8s ରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା, 200 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା 9.7 ଏବଂ 300 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା କେବଳ “23.9s” ରେ ପହଞ୍ଚେ, ମୂଲ୍ୟ ଯାହା ଆମେ ଅଧିକ | ରତ୍ନ ସୁପରପୋର୍ଟରେ ଦେଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ | କିନ୍ତୁ ରକେଟ୍ 900 ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 300 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 330 କିଲୋମିଟରରେ ଏକ ବ electronic ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକରେ ପହଞ୍ଚିଛି - ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ବିନାଶ ନହେବା ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ଯେପରି… ରକେଟ୍ ବେଗରେ 2120 କିଲୋଗ୍ରାମ |
ସେଠାରେ କେବଳ 10 ହେବ |
ବ୍ରାବସ୍ ରକେଟ୍ 900 ର ଉତ୍ପାଦନ କେବଳ 10 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିବ ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି ମୂଲ୍ୟ ଏହାର ପରିସଂଖ୍ୟାନକୁ ପରିଭାଷିତ କରୁଥିବା ପରି 427 ହଜାର ୟୁରୋ… ଟିକସ ବିନା ଅଧିକ ହେବ |
