2019 ରୁ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆରେ ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର କାର (ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ) ଅପେକ୍ଷା 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ରାଜପଥରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଏହି ପଦକ୍ଷେପଟି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦେଶ ପରି ଅଷ୍ଟ୍ରିଆ ମଧ୍ୟ CO2 ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛି |
ମିଳୁଥିବା ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସ୍ଥାୟୀ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ରାଜପଥରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟର ସୀମା ଲଗାଇବା ଯେଉଁଠାରେ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଦୂଷଣ ଘଟେ | - ଅର୍ଥାତ୍ ଯେଉଁଠାରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ଜାଳେଣିରୁ NOx (ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍), କଣିକା ଏବଂ ସଲଫର୍ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ ର ଏକାଗ୍ରତା ଅଧିକ |
ଏହା ଏକ ମାପ ଯାହାକି ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି ବଳବତ୍ତର ରହିଛି ଏବଂ ପ୍ରଚାରରେ ଥିବା ସମସ୍ତ କାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ମାପ ବୁ understood ିହେବ ... ରାଜପଥରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଗତି ଅଧିକ, ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କାରକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ, ଦୁଇଟି ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ 30 କିଲୋମିଟରର ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ନିର୍ଗମନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |
ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ବ electrical ଦୁତିକ ଲାଭ କରେ |
2019 ସୁଦ୍ଧା ଏହି ମାପରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିବ, ଯାହା ପ୍ରାୟ 440 କିଲୋମିଟର ରାସ୍ତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ମନ୍ତ୍ରୀ ଏଲିଜାବେଥ କୋଷ୍ଟିଙ୍ଗରଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆ ସରକାର ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ପରିସରରୁ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି। କାହିଁକି?
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପ୍ରଚାର ସମୟରେ କ any ଣସି ପ୍ରକାରର ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗତ କରେ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଗତି ସୀମିତ କରିବାର କ sense ଣସି ଅର୍ଥ ନାହିଁ | ଏହା ସକରାତ୍ମକ ଭେଦଭାବର ଏକ ମାମଲା କି? ମନ୍ତ୍ରୀ ନିଜେ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଅଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର କିଣିବା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସାହ ହେବ:
ଆମେ ଲୋକଙ୍କୁ ବୁ to ାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା ଅନେକ ଉପାୟରେ ଦେୟ ଦେଇଥାଏ |
ପ୍ୟାରିସ୍ ଚୁକ୍ତିନାମା ଅନୁଯାୟୀ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆ ଏହାର ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛି | 2030 ସୁଦ୍ଧା, ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି 2005 ତୁଳନାରେ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ 36% ହ୍ରାସ କରିବା | କାର୍ ଜାହାଜର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଏହି ଦିଗରେ ଏକ ଜରୁରୀ ପଦକ୍ଷେପ, ଯେଉଁଠାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଶକ୍ତିର 80% ଜଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନରୁ ଆସିଥାଏ |