ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଉପରୋକ୍ତ ସେଗମେଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ଅଧିକ ଲାଭ ମାର୍ଜିନର ସନ୍ଧାନରେ ଅନେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏ ସେଗମେଣ୍ଟରୁ “ପଳାୟନ” କରୁଥିବା ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଏଠାରେ ଖବର ହେଉଛି ଯେ ଟୟୋଟା ଆଇଗୋ ପ୍ରକୃତରେ ଜଣେ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ପାଇବ |
ଟୟୋଟା ୟୁରୋପର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଜୋହାନ ଭାନ ଜାଇଲଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଅଟୋକାରକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚେକ ରିପବ୍ଲିକର କୋଲିନରେ ଆୟଗୋ ଉତ୍ପାଦନ ଜାରି ରଖିବା ଉଚିତ - ଏକ କାରଖାନା ଯାହା PSA ର ଅଟେ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଟୟୋଟା ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କିଣାଯାଇଛି - ଏବଂ ବ୍ରୁସେଲ୍ସରେ ଏହା ବିକଶିତ ହେବ, ବେଲଜିୟମରେ
ଟୟୋଟା ଆଇଗୋ ର ଭବିଷ୍ୟତ ବିଷୟରେ, ଟୟୋଟା ୟୁରୋପର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ମ୍ୟାଟ୍ ହାରିସନ୍ ନୂତନ ୟାରିସ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ ଅଟୋକାର୍କୁ କହିଥିଲେ ଯେ ମଡେଲଟି ଲାଭ କରେ, ଏହା ମନେ ପକାଇଥାଏ ଯେ ବର୍ଷକୁ ପ୍ରାୟ 100,000 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହେଉଛି ଏବଂ ଆୟଗୋ ହେଉଛି “ ସାନ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଟୟୋଟା ରେଞ୍ଜର “ଗେଟୱେ” |
ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଭବିଷ୍ୟତ? ବୋଧହୁଏ ନୁହେଁ |
ତଥାପି ଏ-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଟୟୋଟା ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅପେକ୍ଷା ମ୍ୟାଟ ହାରିସନ୍ କହିଛନ୍ତି: “ମୁଁ ବୁ that ିପାରୁଛି ଯେ ଅନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ଏ-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଲାଭ ହାସଲ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇ ନାହାଁନ୍ତି ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ସେମାନେ ଏକ ଖରାପ ପରିସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ଦେଖିପାରିବେ | । କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏହାକୁ ପଛକୁ ନ ଯିବା ପାଇଁ ଏକ ସୁଯୋଗ ଭାବରେ ଦେଖୁଛୁ। ”
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଭବିଷ୍ୟତର ଟୟୋଟା ଆଇଗୋ ବିଷୟରେ, ହାରିସନ୍ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହର ମଡେଲ ପାଇଁ ବଜାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ ନୁହେଁ, “ଆମେ ଟିକିଏ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇପାରିବା ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପରିପକ୍ୱତା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିପାରିବା, ବଜାର ବିକଶିତ ହେବ ଏବଂ ଅନୁସରଣ କେଉଁଠାରେ ହେବ ତାହା ଦେଖିବା | ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ”
ବାସ୍ତବରେ, ସିଟି ମଡେଲଗୁଡିକର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ବିଷୟରେ, ହାରିସନ୍ ମନେ ପକାଇଲେ: “ଛୋଟ କାରଗୁଡିକର ସେଗମେଣ୍ଟ୍ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ (…) ତେଣୁ ବୋଧହୁଏ ଏହା ମୋଟ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ପ୍ରାର୍ଥୀ ନୁହେଁ” |
ଶେଷରେ, ମ୍ୟାଟ ହାରିସନ୍ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଟୟୋଟା ଆଇଗୋ ଏକ କମ୍ ପାରମ୍ପାରିକ ଫର୍ମାଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ଯାହା ଏକ ମିନି-ଏସୟୁଭି କିମ୍ବା କ୍ରସଓଭରର ଏକ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବ |
ନୂତନ ଆଇଗୋ ର ଆଗମନ ତାରିଖ ବିଷୟରେ, 2021 କିମ୍ବା 2022 ପୂର୍ବରୁ ଦିନର ଆଲୋକ ଦେଖିବାର ସମ୍ଭାବନା ନାହିଁ, ଟୟୋଟା ଏହାର ସୁବିଧା ପାଇଁ ଅନେକ ଏ-ସେଗମେଣ୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି (ସର୍ବଶେଷରେ, ଏଥିରେ ଏକ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି | ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ ଛୋଟ ଆଇଗୋରୁ ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା) |