ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍କୁଲ ପାର୍କଗୁଡିକରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଦୃଶ୍ୟ, ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଥିବା କାରଗୁଡିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟବହାର ଶାରୀରିକ ଅକ୍ଷମ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ |
ଠିକ୍ ଅଛି ... ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହୋଇ, ଏମାନେ ଆଶାକର୍ମୀ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଗିଅର୍ ବଦଳାଇବାକୁ କିମ୍ବା ବହୁ ଭୟଭୀତ “କ୍ଲଚ୍ ପଏଣ୍ଟ” କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ତେଣୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆପଣ ନିଜକୁ ପଚାରିବା ଜରୁରୀ: କାହିଁକି ସେମାନେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍କୁଲ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ?
ସର୍ବଶେଷରେ, ଆଜି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକର ଭାର ଅଛି ଏବଂ ମୂଲ୍ୟର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଆଉ ସେତେଟା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପ୍ରମାଣିତ ହେବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ - ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍କୁଲଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାରଠାରୁ ଦୂରେଇ ଯିବାର ଅନ୍ୟ ଏକ କାରଣ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଏକ ଆଇନଗତ ସମସ୍ୟା |
ଯାହା ସବୁ କହିଲା, ବାକି ରହିଲା, ଏକ ଆଇନଗତ ଦିଗ ଯାହା ଏହି ବିଦାୟକୁ ଯଥାର୍ଥ କରେ | ତୁମକୁ ବୁ explain ାଇବା ପାଇଁ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇପାରେ କାହିଁକି ଆମେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ କାର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରୁନାହୁଁ କିମ୍ବା ନିଜେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେଷ୍ଟରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରୁନାହୁଁ, ଆମକୁ ଆଇନରେ “ବୁଡ଼ ପକାଇବାକୁ” ପଡିବ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ଉପାୟରେ, 14-03-2014 ର ନିଷ୍ପତ୍ତି-ଆଇନ nº 37/2014 ର ଧାରା 61 ରେ ଆମେ “ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନର ଗୁଣ” ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ଏବଂ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲର nº 3 ରେ ଆମେ ପ read ିପାରିବା: “ବ୍ୟବହାରିକ ପରୀକ୍ଷା ହୋଇପାରେ | ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଏକ ଗାଡିରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି, ଏହିପରି କ୍ଲଚ୍ ପଏଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଥଣ୍ଡା ats ାଳକୁ ଏଡାଯାଇପାରିବ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ ଭଲ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିବା ସେତେବେଳେ ସମସ୍ୟା ଉପୁଜେ | ନଂ ସେହି ସମାନ ପ୍ରବନ୍ଧରୁ:
"ଯଦି ପ୍ରୁଫ୍ ଏକ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟେଲର୍ ଗାଡିରେ ନିଆଯାଏ, ତେବେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ଉପରେ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଧାରକକୁ ମାନୁଆଲ୍ କ୍ୟାସିଅର୍ ଗାଡି ଚଲାଇବାରେ ବାରଣ କରାଯିବ" |
ଯେହେତୁ ଏହି ନିୟମ-ନିୟମରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କୁହାଯାଇଛି, ଯିଏ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ କାରରେ ଲାଇସେନ୍ସ ଆଙ୍କିଥାଏ, ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଏକ ମଡେଲ୍ ଚଳାଇବାକୁ ବାରଣ କରାଯାଇଛି | , ଯାହାକି ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ଯାନରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରସାରଣ ଆଉ ମିଳୁ ନଥିବାର ସମ୍ଭାବନାଠାରୁ ଅଧିକ |
ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ 61 ର ଅନୁଚ୍ଛେଦ 7 ରେ ଏକମାତ୍ର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଲେଖା ଅଛି: "ପୂର୍ବ ଅନୁଚ୍ଛେଦରେ ଲାଗୁ କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ C, CE, D କିମ୍ବା DE ବର୍ଗ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ପ୍ରାର୍ଥୀ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟେଲର୍ ମେସିନ୍ରେ ପରୀକ୍ଷା ଦ୍ obtained ାରା ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ | B, BE, C1, C1E, C, CE, D1 କିମ୍ବା D1E ର ଅତିକମରେ ଗୋଟିଏ ଶ୍ରେଣୀର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ଧାରଣ କରିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ମାନୁଆଲ ଗାଡିରେ ଚାଲିଥିବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରୀକ୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ 3.12 ପଏଣ୍ଟରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି | ଧାରା III ର କିମ୍ବା ସଂଲଗ୍ନ VII ର ଭାଗ V ର ଧାରା 3.1.14 ରେ ”|
ଏହା କହିସାରିବା ପରେ, ତୁମେ ତୁମର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସକୁ ଏକ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଏକ କାରରେ ନେବାକୁ ଚାହୁଁଛ କି? ଆପଣ ଏହି ସୀମିତତା ସହିତ ସହମତ କି? ମନ୍ତବ୍ୟଗୁଡିକରେ ଆମ ମତାମତ ଦିଅନ୍ତୁ |