ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶବ୍ଦ କରନ୍ତି | କାହିଁକି?

Anonim

ଏକ ଟ୍ରାକ୍ଟର ପରି ଦେଖାଯାଉଛି | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଦର୍ଶାଇ ଏହି ଅଭିବ୍ୟକ୍ତି କିଏ ଶୁଣି ନାହିଁ? ଏହା ହୁଏତ ବାସ୍ତବତା ସହିତ ମେଳ ଖାଇ ନ ପାରେ, କିନ୍ତୁ ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଆଧୁନିକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, କୁଖ୍ୟାତ ତଥା ଅସ୍ i ୀକାରଯୋଗ୍ୟ ବିବର୍ତ୍ତନ ସତ୍ତ୍ their େ, ସେମାନଙ୍କ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ପରି ବିଶୋଧିତ ନୁହେଁ |

ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠେ: ସେମାନେ କାହିଁକି କୋଳାହଳ କରନ୍ତି ଏବଂ କମ୍ ପରିଶୋଧିତ ହୁଅନ୍ତି?

ଏହି ପ୍ରଶ୍ନଟି ହେଉଛି Autopédia da Reason Automóvel ର ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବ | ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ “pfff… ସ୍ପଷ୍ଟ” କହିବେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ସନ୍ଦେହରେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅନେକ ଲୋକ ଅଛନ୍ତି |

ଜୀବନର ଅର୍ଥ କ’ଣ? କିଏ ବ୍ରହ୍ମାଣ୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କଲା? ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଚାଟରିଂର ଉତ୍ପତ୍ତି ବିଷୟରେ ସମସ୍ତ ଛୋଟ ପ୍ରଶ୍ନ |

ଗଲ୍ଫ 1.9 TDI |
ଯେକ Any ଣସି ପିଲା - ସଠିକ୍ ଭଦ୍ର! - ଗତ ଶତାବ୍ଦୀରେ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିବା ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ କେବଳ ଶବ୍ଦ ଦ୍ୱାରା ଜାଣେ |

ଅତ୍ୟଧିକ ଚାହିଦା ପାଇଁ ଆଧୁନିକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଉତ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ଆମର ଏହି ଲେଖା ଅଛି | କେଉଁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଷ୍ଟୋନ ଏଜ୍ ଡିଜେଲକୁ ଉଦ୍ଧାର କରିଛି ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି କି? ଓଁ ହଁ… କିନ୍ତୁ ଆସନ୍ତୁ ସେହି କାରଣକୁ ଫେରିବା ଯାହା ଆମକୁ ଏଠାକୁ ଆଣିଛି |

ଡିଜେଲରେ ଶବ୍ଦର ଉତ୍ପତ୍ତି |

ଆମେ ଦୁଇଟି ଦାୟୀତ୍ between ମଧ୍ୟରେ “ଦୋଷ” କୁ ଭାଗ କରିପାରିବା:
  • ସଙ୍କୋଚନ ଇଗ୍ନିସନ୍;
  • ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍;

ଡିଜେଲ ଶବ୍ଦ ପଛରେ ମୁଖ୍ୟ ଦୋଷୀ ହେଉଛି ସଙ୍କୋଚନ ଇଗ୍ନିସନ୍ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରି, ଯାହାର ଇଗ୍ନିସ୍ ସ୍ପାର୍କ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ଘଟେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସଙ୍କୋଚନ ଦ୍ୱାରା ହୁଏ (ନାମ ସୂଚିତ କରେ) | ଏକ ଅବସ୍ଥା ଯାହା ଉଚ୍ଚ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥାଏ - ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ ହାରାହାରି 16: 1 ହେବା ଉଚିତ, ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର 11: 1 ବିରୁଦ୍ଧରେ - ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ଆକଳନ ଅଟେ |

ଇଗ୍ନିସନ୍ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ (ସଙ୍କୋଚନ ଦ୍) ାରା) ଚରିତ୍ରିକ ଡିଜେଲ୍ ଶବ୍ଦ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ |

ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ଚାପର ଏହି ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧି - ଯେକ any ଣସି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମ radical ଳିକ - ଯାହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶବ୍ଦ ଚରିତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ | କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ଆଉ ଜଣେ ଦୋଷୀ ଅଛନ୍ତି, ଯଦିଓ ଅଳ୍ପ ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ବିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଏହା ଆଉ ଶବ୍ଦର ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ସ ନୁହେଁ |

ଦିନକୁ ଫେରି…

ପମ୍ପ-ଇ ject ୍ଜେକ୍ଟର ଡିଜେଲ ଇ eng ୍ଜିନର ଅତୀତର ଦିନଗୁଡ଼ିକରେ, ଏହି ଉପାଦାନ ଏହି ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଶବ୍ଦ ପାଇଁ ଦାୟୀ ଥିଲା - ପ୍ରାୟତ 1990 1990 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିବା ଯେକ old ଣସି ବ୍ୟକ୍ତି ଏକ ପୁରୁଣା ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାନଜିଟ୍, ଏକ ପ୍ୟୁଜୋଟ୍ 504 କିମ୍ବା ଏପରିକି କ Vol ଣସି ଭୋଲକ୍ସ୍ଭେଜନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ମଡେଲ୍ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରେ | ଅନ୍ୟ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ 1.9 TDI ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ | ସତ?

ଆସନ୍ତୁ ମିସ୍ ମାରିବା:

ଆଜି, ସାଧାରଣ ରେମ୍ପ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ସାଧାରଣ ରେଳ) ଏବଂ ପ୍ରତି ଚକ୍ରରେ ଏକାଧିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ (ଫିଆଟ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଲ୍ଟିଜେଟ୍) ସହିତ, ଏହି ଉପାଦାନଟି ବଧିର ଶବ୍ଦରେ ସହାୟକ ହୁଏ ନାହିଁ ଯାହାକୁ ଆମେ ଡିଜେଲ ଚକ୍ର ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ କରିଥାଉ, ଏହି ମେକାନିକ୍ସର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବହୁତ ନରମ କରିଥାଏ | ।

ତା’ପରେ ମଜଡା ଆସି ଏହାକୁ ସବୁ ବଦଳାଇଲା… ଦେଖନ୍ତୁ ଏହି ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରବନ୍ଧରେ କାହିଁକି |

ଆହୁରି ପଢ