1983 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 1989 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା, ନିସାନ୍ 300ZX (Z31) ଏହାର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଏବଂ 1989 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ନାମକରଣ ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ଜଣାଶୁଣା, କିନ୍ତୁ ଏହା ପାଇଁ ଏହା କ interesting ତୁହଳପ୍ରଦ ନୁହେଁ |
ଏହାର ପ୍ରମାଣ ହେଉଛି ଏହା ହେଉଛି କିଛି ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହାକି ଆମେ ଦୁଇଟି ଇନ୍ଧନ ଗେଜ୍ ସହିତ ଜାଣିଥାଉ କିନ୍ତୁ କାର୍ ବାଇବଲ୍ର ଆଣ୍ଡ୍ରିୟୁ ପି କଲିନ୍ସ ଟ୍ୱିଟର ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି |
ପ୍ରଥମ (ଏବଂ ସର୍ବ ବୃହତ) ସ୍ନାତକୋତ୍ତର ଅଛି ଯାହାକୁ ଆମେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ କରିଥାଉ, ଏକ ସ୍କେଲ ସହିତ "F" (ପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ଇଂରାଜୀରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ) ରୁ "E" (ଖାଲି କିମ୍ବା ଇଂରାଜୀରେ ଖାଲି) 1/2 / deposit ଜମା ଚିହ୍ନ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ |
ଦ୍ୱିତୀୟ, ଛୋଟ, ସ୍କେଲ 1/4, 1/8 ଏବଂ 0 ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଦେଖେ କିନ୍ତୁ ଦୁଇଟି ଇନ୍ଧନ ସ୍ତରର ଗେଜ୍ କାହିଁକି ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ସେମାନେ କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି? ପରବର୍ତ୍ତୀ ଧାଡିରେ ଆମେ ଏହାକୁ ତୁମକୁ ବୁ explain ାଇବୁ |
ସଠିକତା ଯେତେ ଅଧିକ, ସେତେ ଭଲ |
ଆପଣ ଯେପରି ଆଶା କରିବେ, ସର୍ବ ବୃହତ ଇନ୍ଧନ ଗେଜ୍ “ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା” ନେଇଥାଏ, ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ଇନ୍ଧନ ବାକି ରହିଥାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଦ୍ୱିତୀୟଟି କେବଳ ମୂଖ୍ୟ “1/4” ଜମା ଚିହ୍ନରେ ପହଞ୍ଚିବା କ୍ଷଣି ଏହାର ହାତକୁ ଦେଖେ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଦେଖାଇବା ପାଇଁ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ କେତେ ଇନ୍ଧନ ବାକି ରହିଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦୁଇ ଲିଟରରୁ ଅଧିକ ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଥିଲା |
ଆମେ ପାଇଥିବା ପ୍ରତିଛବିଗୁଡିକୁ ବିଚାର କଲେ, ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସୂଚକ କେବଳ ଡାହାଣ-ହାତ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ସଂସ୍କରଣରେ ଦେଖାଦେଲା |
ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପଛରେ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଅଧିକ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା ନୁହେଁ, ରିଜର୍ଭ ନିକଟରେ ଚାଲିବାର “ବିପଜ୍ଜନକ” ଖେଳରେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବା | ୧ ss ୦ ଦଶକର କିଛି ନିସାନ୍ ଫେୟାରଲେଡି 280Z ରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ସେହି ଯୁଗରୁ ନିସାନ୍ ହାର୍ଡବୋଡି ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା କିଛି ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍, ଏହି ସମାଧାନ ବେଶି ସମୟ ରହିଲା ନାହିଁ |
ଏହାର ତ୍ୟାଗ ସମ୍ଭବତ this ଏହି ଦ୍ fuel ିତୀୟ ଇନ୍ଧନ ସ୍ତରର ସୂଚକକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସିଷ୍ଟମର ବର୍ଦ୍ଧିତ ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ ଯାହା ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ତାର ବ୍ୟତୀତ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଗେଜ୍ ମଧ୍ୟ ରହିଥିଲା |