କୁହାଯାଏ ଯେ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଚୟନକର୍ତ୍ତାମାନେ ବାମପନ୍ଥୀ ହୋଇଥାନ୍ତି। ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ ଏହା ରାଜନ political ତିକ ଦୃ iction ଼ତା ବାହାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ପସନ୍ଦ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସାରିତ ମନେହୁଏ | ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ସଡ଼କଗୁଡିକ ମୋଟର ଚାଳକମାନଙ୍କ ସହିତ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯେଉଁମାନେ କେବଳ ସଠିକ୍ ଗାଡ଼ି ଅବହେଳା କରନ୍ତି | ଏହା ରାଜନ political ତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଜଟିଳ ହେବ କି? “ଓ , କି ଭୟଙ୍କର, କିନ୍ତୁ କ’ଣ“ ଫାସିଷ୍ଟ ”ଟ୍ରାକ୍ |
ପ୍ରାୟ ହଜାର ହଜାର କିଲୋମିଟର ପ୍ରାୟ କୁମାରୀ ଆସଫାଲ୍ଟ ଅଛି, ଠିକ୍ ପାଖରେ, ଅଧିକାଂଶ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଅବହେଳା | ଯଦି ଆମେ ରାଜନ political ତିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁ, ତେବେ ଆମେ ଯୁକ୍ତି କରିପାରିବା ଯେ ତୃତୀୟ ଗାଡ଼ି ନିର୍ମାଣ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଖର୍ଚ୍ଚର ଏକ ଲଜ୍ଜାଜନକ ଉଦାହରଣ | ଅଳିଆ ଆବର୍ଜନାରେ ପକାଯାଇଥିବା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ୟୁରୋ ଯାହାକୁ କେହି ଉପଭୋଗ କରନ୍ତି ନାହିଁ |
ଏହି ପ୍ରକାରର ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଏକ ଜାତୀୟ ମହାମାରୀ, ତେଣୁ ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ଆହ୍ .ାନ କରୁଛି |
କିନ୍ତୁ ଯେହେତୁ କ୍ଷୟକ୍ଷତି ହୋଇସାରିଛି, ଆମେ ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ନିବେଦନ କରିପାରିବା - ବହୁ ଚର୍ଚ୍ଚିତ… - ଏବଂ ଗଣତନ୍ତ୍ରର ବିଧାନସଭାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇପାରିବା ଯେ ସଠିକ୍ ଗାଡ଼ିଗୁଡିକ ଚକ୍ରବ୍ୟୁହରେ ପରିଣତ ହେବ | ପେଡାଲ ସାଇକେଲ ଦ୍ୱାରା ଲିସବନ୍-ପୋର୍ଟୋ, କିଏ?
ଏହା ସୁନ୍ଦର ଥିଲା, ନୁହେଁ କି? ବାସ୍ତବରେ ସେମିତି ନୁହେ। ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଗାଡ଼ିଟି ନିଖୋଜ ଅଛି, ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ଏହାକୁ ହରାଉଛୁ | ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର ଏହି ମହାମାରୀ, ଯେଉଁମାନେ ଜାଣିଶୁଣି କେବଳ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବ୍ଲକ୍ରେ ଗାଡି ଚଳାନ୍ତି - ଦୁ sorry ଖିତ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଗାଡ଼ି! - ସମସ୍ତଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବୁ understand ିବା ଆବଶ୍ୟକ | ରାଜନ political ତିକ ସମୀକ୍ଷକମାନେ ମଧ୍ୟ ଦେଶର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବ୍ଲକକୁ କିପରି ଆବେଦନ କରନ୍ତି ତାହା ମଜାଳିଆ | ପୁଣିଥରେ ରାଜନୀତି ଏବଂ ସଡକ ସୁରକ୍ଷା ରାସ୍ତା ଅତିକ୍ରମ କରିଛି।
କିମ୍ବା ମ middle ି ଗାଡ଼ିରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ କି?
ଯଦି ଏହା ପରି ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ | ସେଠାରେ ସେମାନେ ଧିରେ ଧିରେ, ଗର୍ବିତ, ଯେପରି କିଛି ହେଉନାହିଁ, ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଗାଡ଼ି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁକ୍ତ | ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକର ନାମ ରଖିବା ପାଇଁ ମୁଁ ଜଣେ ନୁହେଁ, ମୁଁ ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ନାମ ଦେଇଥାଏ | ଏକ ଉତ୍ତମ ନାମର ଅନୁପସ୍ଥିତିରେ, ମୁଁ ସେମାନଙ୍କୁ "ମଧ୍ୟମ ବ୍ୟାଣ୍ଡ ନୀଳ" ବୋଲି କହିଥାଏ |
ଆମ ଭିତରୁ କେତେଜଣଙ୍କୁ ଡାହାଣ ଗାଡ଼ିରୁ ବାହାରକୁ ଯିବାକୁ, ମ middle ି ଗାଡ଼ିରେ ଯିବାକୁ ଏବଂ ଶେଷରେ ବାମ ଗାଡ଼ିରେ ଯିବାକୁ ପଡିବ, କେବଳ ଏକ ପାସ୍ ଶେଷ କରିବାକୁ? ସମସ୍ତ ଏବଂ ସମସ୍ତ କାରଣ ସେଠାରେ କିଛି ବ୍ୟକ୍ତି ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ କ reason ଣସି କାରଣରୁ (ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ କେଉଁଟି) ଅନ୍ୟ ଟ୍ରାକଗୁଡିକ “ଲାଭା” ବୋଲି ଭାବନ୍ତି | ମନେରଖ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ପିଲା ଥିଲୁ? “ଭୂମି ଲାଭା, ଯିଏ ଲାଭା ଉପରେ ପାଦ ଦିଏ ସେ ମରିଯାଏ” | ସଡକ ଖେଳ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ନୁହେଁ ବୋଲି ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ସେମାନେ ରାସ୍ତାରେ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ପରି ମନେହୁଏ |
ଏହି ପ୍ରକାରର ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଜାତୀୟ ମହାମାରୀ, ତେଣୁ ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ଆହ୍ .ାନ କରୁଛି | ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ଆମେ ଦର୍ପଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନକରି ସଠିକ୍ ଗାଡ଼ିରେ ବିଶ୍ରାମ ନେବା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିପାରିବା | ମୁଁ ବିଶ୍ to ାସ କରିବାକୁ ଚାହେଁ ଯେ ସମସ୍ତ ମୋଟର ଚାଳକ ରାଜପଥ ସଂକେତ ଜାଣନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ତାହା ନକରନ୍ତି, ତେବେ ଏଠାରେ ଡିପ୍ଲୋମା ର ଏକ ଉଦ୍ଧୃତାଂଶ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ “ଆଇନର ବାହୁ” ଆମର ଉତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ (ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍କରଣକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଛବି ଉପରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ) ରାଜପଥ ସଂକେତର):
ମୁଁ ଏହି ପାଠ ସହିତ ଆଶା କରୁଛି, ଗଡ଼ୁଥିବା ସମାଜ ଗଠନ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିବିଶେଷଙ୍କ ସହଭାଗୀତା ଏବଂ ସାମାଜିକ ଶାନ୍ତିରେ ନମ୍ରତାର ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ | ମୋର ଯାତ୍ରା ର ଅନ୍ୟ ଏକ ଅଧ୍ୟାୟ, ଯେଉଁଠାରେ ମୁଁ ଭଲ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ପାଇଁ ଜାତୀୟ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଚାର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ | ତେଣୁ ମୁଁ, ଯିଏ କି ଏକ ଉଦାହରଣ ନୁହେଁ | କିନ୍ତୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ଉପଦେଶ ପୂର୍ବରୁ କହିଛି: “ଫ୍ର। ଟୋମାସ୍ ଭଲ ପ୍ରଚାର କରନ୍ତି, ସେ ଯାହା କୁହନ୍ତି ତାହା କର, ସେ ଯାହା କରେ ତାହା କର ନାହିଁ…” |