ପ୍ରଥମ ଭାଗ ପରେ ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଏହାକୁ ଭିତର ଓ ବାହାରେ ଜାଣିବା, ଏବଂ ସହରୀ ଜଙ୍ଗଲ ସହିତ ଏହା କିପରି ଥିଲା, ଆମର ପରୀକ୍ଷଣର ଏହି ଦ୍ୱିତୀୟ ଭାଗରେ ଆମେ ଶେଷରେ ନୂତନ ନେବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେଲୁ | ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର | ସଭ୍ୟତାଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ ଏହାର ପ୍ରାକୃତିକ ବାସସ୍ଥାନକୁ |
ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ପୁନର୍ବାର ଏକ ପ୍ରକାରର “ଜଙ୍ଗଲ” କୁ, କ୍ୱିଣ୍ଟା ଡୋ କଣ୍ଡେରେ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ପାରାଦୀପକୁ ଯାଇ ପୁନ rein ସ୍ଥାପିତ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କିମ୍ବଦନ୍ତୀକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଯାଇଥିଲୁ |
ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ସ୍ଥିର କରିଥିବା ସମସ୍ତ ଆହ୍ overcome ାନକୁ ଦୂର କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛ କି? ଏହି ଦୁ venture ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଗୁଇଲେମେ ଏବଂ ନୂତନ ଡିଫେଣ୍ଡରଙ୍କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ:
ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର 110 P400 S |
P400, ପେଟ୍ରୋଲ, ରେଞ୍ଜ ଇଞ୍ଜିନର ଶୀର୍ଷ ଅଟେ | ମୂଲ୍ୟ 94,610 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଆମ ୟୁନିଟ୍ ଅତିରିକ୍ତରେ 13 ହଜାର ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ ଯୋଗ କଲା, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବଣ୍ଟିତ ହେଲା:
- ବାହ୍ୟ ପାନୋରାମିକ୍ | (€ 7351)
- ଗୋଣ୍ଡୱାନା ପଥର (ରଙ୍ଗ); ଗ୍ଲୋସ୍ ଶେଷ; 20 ″ 5-କଥିତ “ଷ୍ଟାଇଲ୍ 5095 ″ ଚକ; କଣ୍ଟ୍ରାସ୍ ହୀରା ଟର୍ନ୍ ଫିନିଶ୍ ସହିତ ଗ୍ଲୋସ୍ ଡାର୍କ ଗ୍ରେ; ସାଧାରଣ 20 ”ଆକାରର ଅତିରିକ୍ତ ଚକ; ସମସ୍ତ season ତୁ ଟାୟାର୍; ଶରୀର ରଙ୍ଗରେ ଛାତ; ପାନୋରାମିକ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଛାତ; କଳା ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାକ୍; ଗୋପନୀୟତା ଚଷମା; ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ; ଆଗ କୁହୁଡି ଆଲୋକ |
- ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାନୋରାମିକ୍ | (802 €) |
- ଶସ୍ୟଯୁକ୍ତ ଚମଡା ଏବଂ ଏକର ଚଟାଣରେ ଦୃ ust ବୁଣା ଟେକ୍ସଟାଇଲରେ ଏକରନ୍ ସିଟ୍; 12 ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସହିତ ଆଂଶିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗରମ ଆଗ ସିଟ୍; ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ; ସାମ୍ନା ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ କୁଲିଂ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 40:20:40 ସେଣ୍ଟର୍ ବାହୁ ସହିତ ଗରମ; ହାଲୁକା ଓଷ୍ଟର ମୋର୍ଜାଇନ୍ ଛାତର ଲାଇନ୍; ହାଲୁକା ଧୂସର ପାଉଡର କୋଟ୍ ବ୍ରଶ୍ ଫିନିଶ୍ ସହିତ କ୍ରସ୍ ବିମ୍ |
- ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିକଳ୍ପ | (€ 4859)
- ଉନ୍ନତ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଦକ୍ଷତା ପ୍ୟାକ୍; ଆରାମ ଏବଂ ସୁବିଧା ପ୍ୟାକ୍; ClearSight ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ; ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ; ସୁରକ୍ଷିତ ଟ୍ରାକର୍ ପ୍ରୋ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା |
| ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର 110 P400 S | | |
|---|---|
| ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ | | |
| ଅବସ୍ଥାନ | ଆଗ, ଦ୍ରାଘିମା |
| ସ୍ଥାପତ୍ୟ | ଧାଡିରେ 6 ଟି ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ବଣ୍ଟନ | 2 ଏସି / 24 ଭଲଭ୍ | |
| ଖାଦ୍ୟ | କ୍ଷତ ସିଧାସଳଖ, ଟର୍ବୋ, ସଙ୍କୋଚକ, ଇଣ୍ଟରକୋଲର୍ | |
| ସାମର୍ଥ୍ୟ | | 2996 cm3 |
| ଶକ୍ତି | 5500 rpm ରେ 400 hp |
| ବାଇନାରୀ | | 2500-5000 rpm ମଧ୍ୟରେ 550 Nm | |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ | ଚାରି ଚକ ଉପରେ | |
| ଗିୟର ବାକ୍ସ | 8 ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଗିଅରବକ୍ସ (ଟର୍କ କନଭର୍ଟର) |
| ଖାସ୍ | | |
| ନିଲମ୍ବନ | FR: ସ୍ ent ାଧୀନ - ଡବଲ୍ ତ୍ରିରଙ୍ଗା; TR: ସ୍ ent ାଧୀନ - ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଲିଙ୍କ୍ | |
| ବ୍ରେକ୍ | FR: ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ; TR: ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ନିର୍ଦ୍ଦେଶନା | ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| ଷ୍ଟିଅରିଂର ଟର୍ନର ସଂଖ୍ୟା | | 2.7 |
| ବ୍ୟାସ ବୁଲାଇବା | | 12.84 ମି |
| ପରିମାପ ଏବଂ ସାମର୍ଥ୍ୟ | | |
| କମ୍ପ। x ମୋଟେଇ x Alt | 4758 ମିମି (ସ୍ପେୟାର୍ ଚକ ସହିତ 5018 ମିମି) x 1996 mm x 1967 mm |
| ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ | | 3022 ମିମି |
| ସୁଟକେସ୍ କ୍ଷମତା | | 857-1946 l |
| ଗୋଦାମ କ୍ଷମତା | | 90 l |
| ଚକଗୁଡିକ | | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| ଓଜନ | 2361 କିଲୋଗ୍ରାମ | |
| ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଆଙ୍ଗଲେସ୍ | | ଆକ୍ରମଣ: 38 ତମ; ପ୍ରସ୍ଥାନ: 40º; ଭେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍: 28 ତମ | |
| ଫୋର୍ଡ ପାସ୍ | | 900 ମିମି |
| ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | 191 କିମି / ଘଣ୍ଟା | |
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | 6.1s |
| ମିଶ୍ରିତ ବ୍ୟବହାର | 11.4 l / 100 କି.ମି. |
| CO2 ନିର୍ଗମନ | | 259 g / km |
ଏହି ପରୀକ୍ଷଣର ପ୍ରଥମ ଭାଗ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦେଖି ନାହାଁନ୍ତି କି?