ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧଟି ପ୍ରକୃତରେ କାରଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ | ବିଳମ୍ବିତ ରାତିରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏହି ଭ୍ରାନ୍ତ ପ୍ରବନ୍ଧ, ଗାଡି ଚଳାଇବାର ଆନନ୍ଦ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ନିଷେଧାଦେଶ ବିଷୟରେ ଏହା ଏକ ଅସନ୍ତୋଷଠାରୁ ଅଧିକ | ଯେଉଁମାନେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କାରଣ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅନୁସରଣ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହି ରାମ୍ବିଙ୍ଗରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା |
ସବୁକିଛି ମୋଡ଼ ନେବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ସପ୍ତାହକୁ କିଏ କେବେ ଶେଷ କରି ନାହିଁ? ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ସବୁକିଛି ବଦଳାଇବାକୁ ଅର୍ଡର କରିବା ପରି ଅନୁଭବ କର, “ସେହି” ବକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଯାଉଥିବା ଲୋକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପ୍ରତିକାର | ଏହାର ଅର୍ଥ ବିନା, ମୁଁ ଏହି ବକ୍ରକୁ ନେବାକୁ ଗଲି…
ସପ୍ତାହ ଯାହା କେବେ ଶେଷ ହୁଏ ନାହିଁ |
ଗତକାଲି ମୁଁ ଲେଜର ଅଟୋମୋବାଇଲ ଅଫିସରୁ ବିଳମ୍ବରେ ଥକି ଯାଇଥିଲି | ଫେଡ୍ ଅପ୍! କିନ୍ତୁ କାରରେ ମଧ୍ୟ ଭରପୂର | କାର ବିଷୟରେ ଲେଖିବା ଏବଂ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବାର ଏକ ସପ୍ତାହ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ସପ୍ତାହ ପରେ ମୁଁ ଏହାକୁ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ କାର୍ଗୁଡ଼ିକର ଅତ୍ୟଧିକ ମାତ୍ରା ନେଇ ନେଇଥିଲି |
ମୁଁ ପକେଟବୁକ୍ ର ପ୍ରତିଭାଙ୍କୁ ଭେଟିବାକୁ ଚାହେଁ ଯିଏ ଥରେ କହିଲା “ଯେଉଁମାନେ ଆନନ୍ଦ ପାଇଁ ଦ run ଡ଼ନ୍ତି ସେମାନେ କଦାପି କ୍ଲାନ୍ତ ହୁଅନ୍ତି ନାହିଁ” | କି ବଡ ମିଛ ଆମେ ଯାହା ପସନ୍ଦ କରୁ ତାହା କରିବା ବହୁତ କାମ ଏବଂ କ୍ଲାନ୍ତକାରୀ | ଶକ୍ତି, ବିସ୍ଥାପନ, ମାନକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ କ any ଣସି କମ୍ପାନୀର ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଜୀବନରୁ ଆଖିରେ ଦେଖାଦେଇଥିବା ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ମୁଁ ଏହି ସପ୍ତାହରେ ସମାପ୍ତ କଲି |
ଆମର ବୃତ୍ତିଗତ ଜୀବନକୁ ଆମେ ଅଧିକ ପସନ୍ଦ କରୁଥିବା ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଆମେ ଏହି “ହବି” କୁ ଯେକ activity ଣସି କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା - ଅନାଦାୟ ବିଲ୍, ଅନାଦାୟ ବିଲ୍… ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଦୂଷିତ କରୁ |
ଏକ କାର୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନୁହେଁ, ଲେଖିବା ଆଉ ଲେଖିବା ନୁହେଁ |
ମୁଁ ଅଫିସରୁ ବାହାରିବା ପରେ ମୁଁ ଘରକୁ ଯାଇ ବିଶ୍ରାମ ନେବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲି | ଏହା ପ୍ରକୃତରେ କ୍ଳାନ୍ତତା ଜମା ହୋଇଥିଲା | ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲରେ ଆପଣଙ୍କ ସହିତ କିଛି କାହାଣୀ ବାଣ୍ଟିବା ଅପେକ୍ଷା ମୋତେ ଅଧିକ ଆନନ୍ଦ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା କିଛି ନାହିଁ - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ଏହି ପରି | କିମ୍ବା ଏହା ମୋର ପ୍ରଥମ କାର ବିଷୟରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଅନେକ ବର୍ଷ ଅଛି |
"ପ୍ରଥମ ଗିୟର୍, ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିୟର୍, ତୃତୀୟ ଗିୟର୍ |
ବାକିଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସାଧାରଣ ପ୍ରବନ୍ଧ, ଯେଉଁଠାରେ ବାସ୍ତବତା ଏବଂ କଠୋରତା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ ଯାହା ଆଜି ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍କୁ ତିଆରି କରିଛି |
ଏବଂ ଯେହେତୁ ଆପଣ ଏହାକୁ ପ to ିବା ପାଇଁ ଅସୁବିଧା ନେଉଛନ୍ତି | (ମୁଁ କହିଲି ଯେ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ କେବଳ “ହାର୍ଡସ୍” ପାଇଁ ଥିଲା ଯେଉଁମାନେ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରୁଛନ୍ତି) ଆପଣ ଜାଣିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର, ଆମେ ଏଠାରେ Razão Automóvel ରେ ଅନେକ ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଲଞ୍ଚ କରିବୁ |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମ୍ବାଦ ମଧ୍ୟରେ, ଆପଣ ମଧ୍ୟ ଆମ ସାଇଟରେ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଯୋଗଦାନ କରିବାରେ ସମର୍ଥ ହେବେ | କିନ୍ତୁ ଚାଲନ୍ତୁ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲର ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଫେରିବା ଏବଂ ସମ୍ବାଦକୁ ଅନ୍ୟ ସମୟ ପାଇଁ ଛାଡିବା…
ଜିନିଷ ସବୁବେଳେ ଖରାପ ହୋଇପାରେ ...
ମୁଁ ଅଫିସ୍ ଛାଡି ମାଜଡା MX-5 RF ରେ ପ୍ରବେଶ କଲି, ଯେପରି “ପୁରାତନ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍” କୁ ପିଟିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କଲା |ମୁଁ ବିରୋଧ କଲି ଯେ କାରଟି ଛୋଟ ଏବଂ ଛୋଟ, ଏବଂ ଏହା ଏବଂ ତାହା | ମୁଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କଲି, ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ସାଉଥ୍ ରିମ୍ ଆଡକୁ ଦେଖାଇଲି ଏବଂ ମୁଁ ଘର ଆଡକୁ ଗଲି - ରାସ୍ତାରେ କିଛି ମାନସିକ ଅଭିଶାପ କହିଲି | ମନୋବଳ ଏତେ ଭଲ ଥିଲା ଯେ ମୁଁ ମୋର 1.5 dCi ମେଗାନେ ର ଚକ ପଛରେ 200 000 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ରହିବାକୁ ଚାହେଁ - ଯାହା MX-5 RF ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ରିଙ୍ଗରେ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ |
ମାଜଡାକୁ ଫେରିବା | "ଧେତ୍ ତେରିକା! ବ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ କିଏ ମେସେଜ କଲା? ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କିଛି ଲାଇଟ୍, ଦକ୍ଷିଣ-କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଗୋଲାକାର ପାଦଦେଶରେ, ମୋ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କଲା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | “ଅପରେସନ୍ STOP, ଠିକ୍ ତାପରେ… ଏହା ମୋର ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା” | “ଶୁଭ ସନ୍ଧ୍ୟା ଶ୍ରୀ ଡ୍ରାଇଭର, ଆପଣଙ୍କର ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ଦୟାକରି” | ଫ୍ୟାକ୍ ମୁଁ ଅଫିସରେ ମୋର ୱାଲେଟ୍ ଭୁଲିଗଲି!
କାର ଆମକୁ ଅନୁଭବ ଦେଇଥାଏ ଯେ ଆମେ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକର ଦାୟିତ୍ are ଅଟୁ।
ମୁଁ କେବଳ ଏହାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିଲି | ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ the ଆଇନ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଧିକାରୀମାନେ ଅଧିକ ବୁ understanding ିପାରିନଥିଲେ। ମୋର ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟଗୁଡିକର କିଛି ଫଟୋଗ୍ରାଫି ଦେଖାଇବା ଏବଂ ବେଲୁନ୍ ଉଡାଇବା ପରେ ସେମାନେ ମୋତେ ଯିବାକୁ ଦେଲେ - ଅବଶ୍ୟ ମୁଁ କିଛି ଅଭିଯୋଗ କରି ନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଏତେ ବିବ୍ରତ ହୋଇଥିଲି ଯେ ମୁଁ ଆଲମାଡା ଯିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ କୋଷ୍ଟା ଡି କାପାରିକା ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଯାଇଥିଲି |
କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତି କରିପାରିବେ…
ପ୍ରଥମ ଗିଅର୍, ୨ୟ ଗିଅର୍, ୨ୟ ଗିଅର୍ | ଏହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଗଣନା କରେ 5500 rpm କୁ ଧକ୍କା ଦିଏ (ଏହା ଆଉ ଆଗକୁ ବ stret ଼ିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ) | ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଅନୁଭବ କଲି, ମୁଁ ଏହି ଦିନର ହତାଶାକୁ ଛୋଟ ଜାପାନୀ ବାଳକ ଉପରେ ଲୋଡ୍ କରୁଛି | ଏବଂ ଏହା ଫଳାଫଳ |
ମୁଁ କାର୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ହଇରାଣ ହରକତ କରିଥିଲି ଏବଂ ହଠାତ୍ ମୁଁ ମୋର ସାଧାରଣ ସ୍ୱାର୍ଥକୁ ଫେରି ଆସିଲି: ସୁନ୍ଦର କାର୍! ମୁଁ କାର୍ ପସନ୍ଦ କରିବାକୁ ଫେରି ଆସିଲି | ଏହା ନୁହେଁ ଯେ ମୁଁ ଏହାକୁ ପସନ୍ଦ କରିବା ବନ୍ଦ କରି ଦେଇଛି, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଶେଷ ଥର ମନେ ପକାଇ ପାରିଲି ନାହିଁ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଏହିପରି ସନ୍ତୋଷ ସହିତ ଚଲାଇବି |
ମୁଁ ମୋଣ୍ଟେ ଦେ କାପାରିକା ରାଉଣ୍ଡଆଉଟକୁ ଫେରି ନଥିଲି | ମୁଁ ପଛ ରାସ୍ତାକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲି ଯାହା ମୁଁ କେବେ ଯାଇ ନଥିଲି | ମୁଁ ଟର୍ନ୍ ଖୋଜୁଛି ଏବଂ A38 ର ସ୍ପିଡ୍ ରାଡାରରୁ ଖସିଯିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି |
ମୁଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଚାଳିତ ଧାତୁ ହୁଡ୍ (ମାନୁଆଲ୍ କାନଭାସ୍ ହୁଡ୍ ସହିତ MX-5 କୁ ଭଲ ଲାଗେ…) ଉଠାଇଲି, ରେଡିଓ ଟର୍ନ୍ କରି ଦକ୍ଷିଣ ବ୍ୟାଙ୍କରେ ହଜିଗଲି | ମୁଁ ଆଲେଣ୍ଟେଜୋରୁ, ମୁଁ ଲିସବନରେ କାମ କରେ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଏଠାରେ ରହେ | ହଜିଯିବା ସହଜ ଥିଲା କାରଣ ମୁଁ ଏହି କୂଳରେ କିଛି ଜାଣେ ନାହିଁ |
ମୋ ମୁଣ୍ଡ ଉପରେ ବୁଲୁଥିବା ମେଘ ପବନ ଦ୍ୱାରା ଉଡ଼ିଗଲା - ବୋଧହୁଏ ମୁଁ ହୁଡକୁ ପଛକୁ ଟାଣି ନେଇଥିଲି | ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକୃତରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ medicine ଷଧ | ମୁଁ କ problem ଣସି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରି ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ମୋର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ମୁଣ୍ଡ ଅଛି ଏବଂ ମୋତେ 5500 rpm ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ପଡିବ ନାହିଁ |
ସେହି ମୁହୂର୍ତ୍ତରୁ, ମୋର ଇଚ୍ଛା ଥିଲା ସୂର୍ଯ୍ୟୋଦୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଳନା କରିବା - ଏକମାତ୍ର କାରଣ ମୁଁ ଏହା କରି ନ ଥିଲି କାରଣ ମୁଁ ବାଥରୁମକୁ ଯିବା ଭଳି ଅନୁଭବ କରୁଥିଲି (ମି… ଚିଟ୍ ର ପ୍ରକୃତ କାରଣ!) | କିନ୍ତୁ ଚକ୍ରରେ ହଜିଯିବା ଭଲ ଥିଲା |
ସେଥିପାଇଁ ଆମେ କାର୍ ପସନ୍ଦ କରୁ |
ଆମ ଜୀବନରେ ବହୁତ କିଛି ଅଛି ଯାହାକୁ ଆମେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁନାହୁଁ - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ବାଥରୁମକୁ ଯିବାକୁ ଇଚ୍ଛା (lol) | ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟରେ କାରଟି ଏକ ବ୍ୟତିକ୍ରମ ହୋଇ ରହିଥାଏ | କାରଗୁଡିକ ତଥାପି ଆମକୁ ସେହି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ସେହି ସ୍ୱାଧୀନତା ଦେଇଥାଏ | ଚକ୍ରରେ ଆମେ ଯେଉଁଠାରେ ଚାହିଁଥାଉ, ଏବଂ ଆମେ କିପରି ଚାହୁଁ! ଯଦି ଏହା ଏକ ପଛ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାର୍, ଏହା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ ... ଏହା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରହିବା ଉଚିତ |
କାର ଆମକୁ ଅନୁଭବ ଦେଇଥାଏ ଯେ ଆମେ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଅଛୁ | ଡାହାଣ ଟର୍ନ୍, ଲକ୍ | ବାମକୁ ବୁଲାନ୍ତୁ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଗିଅର୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତୁ | 5500 rpm! ଏହା ଏକ MX-5 RF ରେ ଘଟିଥିଲା - ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସାଥୀ - କିନ୍ତୁ ଏହା ଅନ୍ୟ କ car ଣସି କାର ହୋଇଥାଇପାରେ |
ଏହି ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ କାରଗୁଡିକ ଆମର କଳ୍ପନାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ | ମୁଁ ବାଜି ମାରୁଛୁ ଯେ ଆମେ ଏକାଠି ଅଛୁ: ଆମ ସମସ୍ତଙ୍କର ଏକ ଭୟଙ୍କର ସପ୍ତାହ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ କେବଳ କାରରେ ଯିବାକୁ ଏବଂ କ ewhere ଣସି ସ୍ଥାନକୁ ଯିବାକୁ ଚାହୁଁ, ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି | ମୋର ଦିନ ଗତକାଲି ଥିଲା, ଏବଂ ତୁମର?
ମୁଁ ଏହି ସୁଯୋଗ ନେଇ ମାଜଡା MX-5 RF କୁ କିଛି କୃତଜ୍ଞତାର ଶବ୍ଦ ଉତ୍ସର୍ଗ କରିବାକୁ ଯାଉଛି ଯାହା ମୋତେ ଏହି ଅସୁବିଧାଜନକ ସପ୍ତାହ ଶେଷରେ ନେଇଗଲା |
ସେ ଉଚ୍ଚତାରେ ଆଚରଣ କଲେ | ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ନୁହେଁ (131 ଏଚପି ସହିତ 1.5 l ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯଥାର୍ଥ ଅଟେ), କିନ୍ତୁ ଏହି ଶୁକ୍ରବାର ମୋର ଆବଶ୍ୟକତା ଥିଲା | ଏକ କାର୍ ଯାହା ଭଲ ଆଚରଣ କରିଥିଲା, ଉତ୍ସାହଜନକ ଥିଲା, ଯାହା ମୋତେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିନଥିଲା ଏବଂ ମୁଁ ଯାହା କରିବାକୁ କହିଥିଲି ତାହା କଲା | ଏବଂ କଲା |
ଏହା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଚିକିତ୍ସା ଥିଲା | ମୁଁ ଏହାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଏ। ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକୃତରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ medicine ଷଧ ...