ଉତ୍ପାଦିତ ହେବାକୁ ଥିବା 100 T.50 ଏହାର ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ ପ୍ରକାଶନର 48 ଘଣ୍ଟା ପରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଗଲା ପରେ, ଗର୍ଡନ୍ ମୁରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ (GMA) ପୂର୍ବରୁ ନାମିତ, T.50s , ସଂସ୍କରଣ କେବଳ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ଯାହାକି ଅନ୍ୟ ଏକ ନାମ ପାଇବ, "histor ତିହାସିକ ମହତ୍" ପୂର୍ଣ୍ଣ ", ଯେତେବେଳେ ଏହାର ଶେଷ ପ୍ରକାଶନ ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷରେ |
ସାର୍ବଜନୀନ ରାସ୍ତାରେ ବୁଲିବା ପାଇଁ ଅନୁମୋଦନଗୁଡ଼ିକର ଶିକୁଳିରୁ ମୁକ୍ତ ହୋଇଥିବା T.50 ଗୁଡିକ, ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରକାଶିତ T.50 ଠାରୁ ଅଧିକ ହାଲୁକା, ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ… ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିବେ |
କେବଳ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ | 25 ୟୁନିଟ୍ | ଏହି ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣର - ଅତିକମରେ ଏକ ଡଜନ ପୂର୍ବରୁ ମାଲିକାନା ଅଛି - ଏହାର ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ 3.1 ମିଲିୟନ୍ ପାଉଣ୍ଡ, ପ୍ରାୟ 3.43 ନିୟୁତ ୟୁରୋ | T.50 ରାସ୍ତାର 2.61 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଲମ୍ଫ |
ହାଲୁକା |
ଭବିଷ୍ୟତର ସର୍କିଟ୍ ମେସିନ୍ ଉପରେ GMA ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ତଥ୍ୟ ଆଣିଛି ଏବଂ T.50 ରୁ ନୂତନ ଚରମ ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେ ଜାଣିଥିବା ତଥ୍ୟକୁ ନେଇଛି |ଏହାର ମାସରୁ ଆରମ୍ଭ, ଯାହା କେବଳ 890 କିଲୋଗ୍ରାମ ହେବ | , ରୋଡ୍ ମଡେଲ୍ ଠାରୁ 96 କିଲୋଗ୍ରାମ କମ୍ | ଏହା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ବଡି ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ମରାମତି କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଅନେକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅପସାରିତ ହେଲା: ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ… ମ୍ୟାଟ୍ |
ଡ୍ରାଇଭର, କିମ୍ୱା ଡ୍ରାଇଭର, ମ middle ିରେ ବସିବା ଜାରି ରଖିଛି, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ନୂତନ କାର୍ବନ ଫାଇବର ସିଟ୍ ଉପରେ - ପଏଣ୍ଟ୍ ହର୍ଣ୍ଣ ସହିତ | ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ମଧ୍ୟ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ | ଏହାର ଆକାରରେ ଏକ ଫର୍ମୁଲା 1 ଭଳି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ମଧ୍ୟ କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ ନିର୍ମିତ |
ଗର୍ଡନ୍ ମୁରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ର ସିଇଓ ଗର୍ଡନ୍ ମୁରେ |କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଏକ ଅଦମ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ସହିତ ଏବଂ ସଡକ ମଡେଲ ନିୟମ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚିନ୍ତାଧାରାରୁ ମୁକ୍ତ, T.50s ଟ୍ରାକରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ହାସଲ କରିବ, କାରର ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିମାଣରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ | ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଅନ୍ୟ କ anything ଣସି କାର୍ଯ୍ୟର ସ୍ତର - ଏହା ବ୍ରିଟିଶ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଏକ ଉତ୍ସବ | ଏବଂ ଆମର ଦଳର ବ୍ୟାପକ ରେସିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା | "
ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ V12 ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ମରାମତି କରାଯାଇଥିଲା - ଅନ୍ୟ 50 ଟି ଉପାଦାନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା - ଶକ୍ତି ବର୍ତ୍ତମାନ 700 ଏଚପି ଅତିକ୍ରମ କଲା, ଯଦି ଆପଣ ରାମ-ବାୟୁ ପ୍ରଭାବକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖନ୍ତି ତେବେ 730 hp ରେ ଶେଷ ହେବ | ଶ୍ରୀ ମୁରେଙ୍କର ଚଟାଣ ଅଛି: “ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ନିର୍ଗମନ ନିୟମକୁ ସାମ୍ନା ନକରି, ଆମେ GMA V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏହାର 12,100 rpm ର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ଭାବନାକୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବାରେ ସମର୍ଥ ହେଲୁ |”
ରୋଡ୍ କାରର ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମଧ୍ୟ ବାହାରେ, T.50 ଗୁଡିକ Xtrac ରୁ ଏକ ନୂତନ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ସହିତ ଆମେ ପ୍ୟାଡଲ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରୁ | ଆଇଜିଏସ୍ (ଇନଷ୍ଟାଣ୍ଟେନ୍ ଗିଅର୍ଚେଞ୍ଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) କୁହାଯାଏ, ଏହା ଅନୁପାତକୁ ପୂର୍ବ-ଚୟନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ସ୍କେଲିଂ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ, ଅଧିକ ଗତି ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ |
ରାସ୍ତାରେ ଅଧିକ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି |
ସ୍ାଭାବିକ ଭାବରେ, ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ GMA T.50s ରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଛି, ଆରମ୍ଭରୁ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଘୋଷଣା କରେ | 1500 କିଲୋଗ୍ରାମ ସର୍ବାଧିକ ଡାଉନଫୋର୍ସ ମୂଲ୍ୟ | - କାରର ଓଜନର 170% ଅନୁରୂପ ଅଟେ | ମୁରେଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ:
"ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଏତେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଯେ T.50 ଗୁଡିକ ଓଲଟା ଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଏହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 281 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ କରିବ।"
ହାଇଲାଇଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ରିଅର୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ 1758 ମିମି ଚଉଡା ଡେଲଟା ୱିଙ୍ଗ୍, ଯାହା ବିସ୍ମୟକର ଭାବରେ, ମୁରାର ଫର୍ମୁଲା 1 କାର ମଧ୍ୟରୁ ବ୍ରାବହମ୍ BT52 ର ଆଗ ୱିଙ୍ଗ୍ ଆକୃତିକୁ ବାହାର କରିଥାଏ |
ନୂତନ ହ୍ୟାଙ୍ଗ୍ ଗ୍ଲାଇଡର୍ ସୁପରକାରର ତଳ ଭାଗରେ ଏକ ନୂଆ ଏୟାରଫଏଲ୍, ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ସ୍ପ୍ଲିଟର, ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ପଛରେ 400 ମିଲିମିଟର ଫ୍ୟାନ୍ ସହିତ ଟାଣ୍ଡେମ୍ରେ କାମ କରେ | ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର କେବଳ ଗୋଟିଏ ଅପରେଟିଂ ମୋଡ୍ ଅଛି - ହାଇ ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ - ସଡକ ମଡେଲରେ ଥିବା ଛଅଟି ବିରୁଦ୍ଧରେ: ଏହା ସର୍ବଦା 7000 rpm ରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ କାର ତଳେ ଥିବା ପଛ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ନକ୍ସା ସବୁବେଳେ ଖୋଲା ରହିଥାଏ |
ନୂତନ ଡୋରସାଲ୍ ଫିନ, à ଲା ଲେ ମାନସ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ କୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ନକରିବା ମଧ୍ୟ ଅସମ୍ଭବ, ଯାହା କୋଣାର୍କ କରିବା ସମୟରେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ପଛ ୱିଙ୍ଗକୁ ସଫା କରିବା ଏବଂ ଚ୍ୟାନେଲ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ଏହି ଫିନର ଉପସ୍ଥିତି ଏବଂ ପଛ ହ୍ୟାଙ୍ଗ ଗ୍ଲାଇଡର୍ ଆଡକୁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ତେଲ ରେଡିଏଟରକୁ କାରର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାନିତ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ବ୍ୟତୀତ, GMA T.50s ଜାଲ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଚକ ଏବଂ ମିସେଲିନ୍ ପାଇଲଟ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 4 S ଚକଗୁଡିକ ଜାଲ୍ ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମ୍ ଚକ (ହାଲୁକା) ଏବଂ ଷ୍ଟିକର୍ ମିସେଲିନ୍ କପ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 2 ଚକ ପାଇଁ ସ୍ୱାପ୍ କରେ |
ଏହା ଭୂମିଠାରୁ 40 ମିମି ନିକଟତର ଏବଂ କାର୍ବନ-ସିରାମିକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ରୋଡ୍ ମଡେଲରୁ ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଅଟେ | ତଥାପି, ସର୍କିଟ୍ର କଠୋରତାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ - ଏହା 2.5-3 g ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସକୁ ସକ୍ଷମ - ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ନୂତନ କୁଲିଂ ଡକ୍ଟସ୍ ଦିଆଯାଇଛି |
ଆମେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ T.50s ଦେଖିବା କି?
ଆମକୁ କିଛି ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ | 25 T.50 ର ଉତ୍ପାଦନ କେବଳ 2023 ରେ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ୍ | , 100 T.50 ରାସ୍ତାର ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ହେବା ପରେ (ଉତ୍ପାଦନ 2022 ରେ ଶେଷ ହୁଏ ଏବଂ କେବଳ 2021 ଶେଷରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ) |
ଏହି ସମୟରେ, GMA ଏବଂ SRO ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ଗ୍ରୁପ୍ ସମସାମୟିକ ସୁପରକାର୍ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ GT1 ପ୍ରତିଯୋଗିତା କିମ୍ବା ରେସିଂ ସିରିଜ୍ ପାଇଁ ଆଲୋଚନା କରୁଛି, ବ୍ରିଟିଶ୍ ନିର୍ମାତା T.50s ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସହାୟତା ଉପକରଣର ଉପଲବ୍ଧତା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇଛନ୍ତି |