ଆପଣ ଜାଣିଛନ୍ତି 'ସେହି କାହାଣୀ ଏକ ପୁସ୍ତକ ତିଆରି କରିଛି' | ଠିକ୍, କାରଣ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ର କାହାଣୀ ଏକ ପୁସ୍ତକ ତିଆରି କଲା - କ interesting ତୁହଳପ୍ରଦ କି ନୁହେଁ, ତାହା ପୂର୍ବରୁ ବିତର୍କଯୋଗ୍ୟ |
ଆମେ ଏକ ପୁସ୍ତକ ଲେଖିବାକୁ ଯାଉନାହୁଁ, କିନ୍ତୁ ଆସନ୍ତୁ ଆମର ବିଶେଷ ଉପଭୋଗ କରିବା « 2011-2020 DECADE ର ସର୍ବୋତ୍ତମ | »ତୁମ ସହିତ ଆମର କାହାଣୀ ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ |
ଏହା କିପରି ଆରମ୍ଭ ହେଲା? କଠିନ ଥିଲା କି? ଆମେ ସମସ୍ତେ ଏହା ଯୋଜନା କରିଛୁ ନା ଏହା ଏକ ଫ୍ଲୁକ୍ ଥିଲା? ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି ଯାହାକୁ ଆମେ ତୁମକୁ କେବେବି ଉତ୍ତର ଦେଇନାହୁଁ | ଏବେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।
ଚାଲନ୍ତୁ ଏହି ସମସ୍ତ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବା ଏବଂ ଆସନ୍ତୁ କିଛି ମୂହୁର୍ତ୍ତକୁ ପୁନ isit ପରିଦର୍ଶନ କରିବା ଯାହାକି ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା, ଆମର ମୂଳଦୁଆରୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ବିଜୟ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପର ପରାଜୟ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଗତି କରେ ଯାହା ମିଥ୍ୟା ନମ୍ରତା ବିନା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସୂଚନାରେ ନୂତନତ୍ୱର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
କିନ୍ତୁ, ଯେପରି ହେବା ଉଚିତ୍, ଚାଲ ଆରମ୍ଭରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା | ବାସ୍ତବରେ, ଚାଲନ୍ତୁ ଟିକିଏ ଆଗକୁ ଯିବା | ଦୁନିଆ ଏତେ ବଦଳି ଯାଇଛି ଯେ ଆମେ ରେସନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଇତିହାସକୁ ପ୍ରସଙ୍ଗଭିତ୍ତିକ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଭବ କରୁ |
ଗତ ଦଶନ୍ଧିର ଆରମ୍ଭରେ ଦୁନିଆ |
2012 ରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ, ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍ ବ୍ଲଗୋସଫିସର୍ ଏବଂ ସୋସିଆଲ୍ ନେଟୱାର୍କର ବୃଦ୍ଧି ସମୟରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା | ଏକାସାଙ୍ଗରେ, “ଇଣ୍ଟରନେଟ୍” ର ବ୍ୟବହାର ଅଭ୍ୟାସ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା |
ଏହି ସମୟରେ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଗୁଡିକ କେବଳ “ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଫୋନ୍” ହେବା ବନ୍ଦ କରିଦେଲା ଏବଂ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ ପାଇଁ ନିଜକୁ ପ୍ରକୃତ ଗ୍ରାହକ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା | ସେବେଠାରୁ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସାଇଜ୍ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଶକ୍ତି ବ increasing ିବା ବନ୍ଦ କରିନଥାଏ |
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ସେମାନଙ୍କର ଚାବି ହରାଇଲା ଏବଂ ଆମେ ଏକ ସୁଯୋଗର ଏକ ବିଶ୍ୱ ହାସଲ କଲୁ |
ଏହି ସବୁ ଅନଲାଇନରେ ଘଟୁଥିଲା |
ଫାର୍ମଭିଲ୍ ମନେରଖନ୍ତୁ? ମୁଁ ଜାଣେ, ଏହା ଅନ୍ୟ ଜୀବନରେ ଥିବା ଭଳି ଲାଗେ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ତୁମର ମନେ ଅଛି, ପିଲାମାନେ ଏବଂ ବୟସ୍କମାନେ ଏହି ଖେଳ ପ୍ରତି ନିଶା ପାଉଥିଲେ | ହଠାତ୍ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ପରିବାରର ରାତି ଗାଜର ଚାଷ ଏବଂ ସାବୁନ ଅପେରା ମଧ୍ୟରେ ବିଭକ୍ତ ହେଲା |
ସେତେବେଳେ ଏହା ବହୁତ ଅଦ୍ଭୁତ ଥିଲା | କିନ୍ତୁ ଆଜି, ଆମେ ସବୁବେଳେ ସଂଯୁକ୍ତ ଥିବା କେହି ବି ଅଦ୍ଭୁତ ମନେ କରନ୍ତି ନାହିଁ | 9 ରୁ 90 ବର୍ଷ ବୟସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ହଠାତ୍ ସମସ୍ତେ ଅନଲାଇନ୍ ଥିଲେ… ସବୁବେଳେ! ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏହି ସମୟରେ - 2010 ର ଶେଷ ଏବଂ 2011 ର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ - ଚାରିଜଣ ବନ୍ଧୁ ଏହି ବାସ୍ତବତାକୁ ଏକ ସୁଯୋଗ ଭାବରେ ଦେଖିବା ଆରମ୍ଭ କଲେ | ସେମାନଙ୍କର ନାମ? ଟିଆଗୋ ଲୁଇସ୍, ଡାୟୋଗୋ ଟେକ୍ସିରା, ଗୁଇଲେର୍ମେ କୋଷ୍ଟା ଏବଂ ଭାସ୍କୋ ପାଏସ୍ |
ଏକାସାଙ୍ଗରେ, ପ୍ରତିଦିନ ହଜାର ହଜାର ଅନ୍ୟ ବ୍ଲଗ୍ ଦେଖାଗଲା | ଏପରିକି ଆମର।
ଆମର ସୁଯୋଗ |
ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲୋକ ଅନଲାଇନ୍ ଥିଲେ ଏବଂ ଯେଉଁମାନେ କାର୍ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର୍ ଖୋଜୁଥିଲେ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ କ offer ଣସି ଅଫର ନଥିଲା | ଏହା ଆମ ପାଇଁ କିଛି ଅର୍ଥ ନଥିଲା | ଏବଂ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଭାଷାରେ ଥିବା ଛୋଟ ଅଫର ପତ୍ରିକା ୱେବସାଇଟରେ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର କ aut ଣସି ସ୍ onomy ାଧୀନତା ନଥିଲା |ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ୱେବସାଇଟ୍ ଆମ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟବାନ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଜାତୀୟ ବଜାର ସହିତ ଏତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚିଠିର ଅଭାବ ରହିଲା | ସେତେବେଳେ ଆମେ ସେହି ସ୍ଥାନ ପୂରଣ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲୁ |
ଏହି ସମୟରେ, ଆମର ଏକ “ଧାରଣା” ବୋଲି କହିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆଶାବାଦୀ ହେବ | ଆମେ, ଏକ “ଆବଶ୍ୟକତା” ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିଥିଲୁ | ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା ଯାହାକି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ identity ଣସି ପରିଚୟ, ନାମ କିମ୍ବା ଗଠନ ନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ତାହା ଆମକୁ ବିଚଳିତ କଲା |
"ଜିନିଷ" ର ପ୍ରଥମ ସଭାଗୁଡ଼ିକ |
ଯଦି ଆପଣ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟରେ ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ଏବଂ ଏକ୍ସେଲ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ଏକ ଅତି ବିସ୍ତୃତ ବ meeting ଠକ କଳ୍ପନା କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଏହାକୁ ଭୁଲିଯାଅ | ଏକ ଏସପ୍ଲାନେଡ୍, କିଛି ସାମ୍ରାଜ୍ୟ ଏବଂ ଭଲ ମନୋଭାବ ପାଇଁ ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡିକ ବିନିମୟ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ଆମେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ Razão Automóvel ପ୍ରତିଷ୍ଠା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବିଷୟରେ କହିଥିଲୁ - ସେହି ସମୟରେ ଏହାର ନାମ ମଧ୍ୟ ନଥିଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆଇନ, ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଛାତ୍ରମାନଙ୍କୁ ପୁନର୍ବାର ଦେଖିବା, ଆମେ କହିପାରିବା ଯେ ଆମର ସମ୍ପାଦକୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆମେ ଯେଉଁ ଯୋଜନାରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛୁ ସେଥିରେ ଆମେ କ harm ଣସି କ୍ଷତି କରିନାହୁଁ |
ସେହି ସମୟରେ ଆମେ ସ୍ଥିର କରିଥିଲୁ ଯେ ଏହା ଏକ 100% ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ହେବ, ଯାହା ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏବଂ ଯାହାର ୱେବସାଇଟ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଉପାଦାନ ହେବ | ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ଆଜି ଏହି ସୂତ୍ର ସ୍ପଷ୍ଟ ମନେହୁଏ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଆମେ କ injustice ଣସି ଅନ୍ୟାୟ କରୁନାହୁଁ, ଯଦି ଆମେ କହିବୁ ଯେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଆମେ ସର୍ବପ୍ରଥମେ ଡିଜିଟାଲ୍ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିଛୁ।
ଶେଷରେ, ଜୁଲାଇ 2011 ରେ, ଅନେକ ବ meetings ଠକ ପରେ - ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟଗୁଡିକ - ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍ ନାମ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଉଭା ହେଲା | ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ନାମ ଅନେକ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ «କାରଣ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍» ଜିତିଲା |
ଆମର "ଛୋଟ" ବଡ ସମସ୍ୟା |
ଏହି ସମୟରେ, ଆମ ପାଖରେ ଥିବା ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା - ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ନୂତନ ଥିଲା - ଏକ ବଡ଼ ଆହ୍ .ାନ | ଯେହେତୁ ଆପଣ ଆମର ଏକାଡେମିକ୍ ପୃଷ୍ଠଭୂମିରୁ ଦେଖିପାରିବେ, ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ କିମ୍ବା ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରକୃତରେ କେହି ମାଷ୍ଟର କରିନାହାଁନ୍ତି |ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲର ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ନିକଟରେ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟରେ ସ୍ନାତକ ହାସଲ କରିଥିବା ଟିଆଗୋ ଲୁଇସ୍ ଏକ ୱେବସାଇଟ୍ କିପରି ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରାଯାଇଥିଲା ତାହା ବୁ to ିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ | ପରେ କିଛି ଧାଡି କୋଡ୍, ଆମର ପ୍ରଥମ ୱେବସାଇଟ୍ ଦେଖାଗଲା | ଏହା ଭୟଙ୍କର ଥିଲା - ଏହା ସତ୍ୟ ଯାଦବ, ଆମକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିବାକୁ ପଡିବ - କିନ୍ତୁ ଏହା ଆମକୁ ଗର୍ବିତ କଲା |
ଟିଆଗୋ ଲୁଇସ୍ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍କୁ ଅନ୍ଲାଇନ୍ରେ ରଖିବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଥିବାବେଳେ, ଡିଆଗୋ ଟେକ୍ସିରା ଏବଂ ମୁଁ ଆମକୁ ଦେଖା କରିବାକୁ ଲୋକଙ୍କ ଆଗ୍ରହର କାରଣ ଖୋଜିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲି |
ଏହି ଦୁଇଟି ଅନୁମାନ ସର୍ବନିମ୍ନ ଭାବରେ ପୂରଣ ହେବା ମାତ୍ରେ ଭାସ୍କୋ ପାଏସ୍ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଡିଜାଇନ୍ ବିକାଶ କରିବାକୁ ଲାଗିଲେ | କିଛି କମ୍ ନୁହେଁ, ଆମେ ଏକ ଲୋଗୋରୁ ଯାଇଥିଲୁ ଯାହା ଏକ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷର ପିଲାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ପ୍ରତିଛବିକୁ ଯାଇଥିଲା ଯାହା ଆଜି ସମସ୍ତଙ୍କ ସମ୍ମାନର ଯୋଗ୍ୟ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଣର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ |
ଆମ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା, ୱେବସାଇଟ୍ ଉଦ୍ଘାଟନ ହେବାର କିଛି ମାସ ପରେ, ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍ ଏକ ପାଗଳ ବେଗରେ ବ was ୁଥିଲା |
ପ୍ରତିଦିନ ଶହ ଶହ ନୂତନ ପାଠକ ୱେବସାଇଟରେ ପହଞ୍ଚିଲେ ଏବଂ ହଜାର ହଜାର ଲୋକ ଆମର ମୁଖ୍ୟ ସୋସିଆଲ୍ ନେଟୱାର୍କ: ଫେସବୁକ୍ କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କଲେ | ଆମର ସମ୍ବାଦର ଗୁଣ ସନ୍ତୋଷଜନକ ଥିଲା ଏବଂ ଆମେ ପ୍ରକାଶ କରିଥିବା କାହାଣୀଗୁଡିକ “ଭାଇରାଲ୍” ହେବାକୁ ଲାଗିଲା - ଏକ ଶବ୍ଦ ଯାହା କେବଳ 2009 ରେ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା |
ସେତେବେଳେ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଅନୁଭବ କଲୁ ଯେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଣର “ରେସିପି” ଠିକ୍ ଥିଲା | ଆମେ ଶହ ଶହରୁ thousands ୦ ହଜାର ପାଠକ ଏବଂ thousands ୦ ହଜାର ପାଠକଙ୍କଠାରୁ millions ୦ ଲକ୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଏକ ସମୟର ବିଷୟ ଥିଲା |
ପ୍ରଥମ ସଡକ ପରୀକ୍ଷା
ଆମ ୱେବସାଇଟରେ ଏକ ସମ୍ମାନଜନକ ଦର୍ଶକଙ୍କ ସହିତ, ଏକ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପରାଜିତ ହୋଇ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ନିମନ୍ତ୍ରଣ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା | କାର ଅଟୋ ବ୍ରାଣ୍ଡର “ରାଡାର” ରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଥିଲା |
ପାର୍ଟି କରିବାର ଏହା ଏକ ଦ୍ୱିଗୁଣ କାରଣ ଥିଲା | ପ୍ରଥମତ because କାରଣ ଆମେ ଶେଷରେ ଏକ କାର୍ ପରୀକ୍ଷା କରିପାରିବା, ଦ୍ୱିତୀୟତ because ଏହା ଏକ ଟୟୋଟା GT86 | ଆମ ପାଖରେ ତିନି ଦିନ କାର୍ ଥିଲା, ଏବଂ ତିନି ଦିନ ପାଇଁ ଗରିବ ଟୟୋଟା GT86 ରେ ବିଶ୍ରାମ ନଥିଲା |
ଆମେ ଏକ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଯାହାକୁ ଆମେ “ବିଶ୍ୱ” ଦେଖାଇବାକୁ ସୁଯୋଗ ନେଇଥିଲୁ ଯାହାଠାରୁ ଆମେ ଆସୁଥିଲୁ | ଆମେ କାର୍ଟୋଡ୍ରୋମୋ ଡି ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଡି ପାଲମେଲା (KIP) କୁ ଯାଇଥିଲୁ, ଏକ ଫଟୋ ସୁଟ୍ କରିଥିଲୁ ଏବଂ ସେହି ଦିନରେ ଆମେ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷ ସହିତ ଆମର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭରିଥିଲୁ | ଫଳାଫଳ? ଏହା ଏକ ସଫଳତା ଥିଲା ଏବଂ ଅନେକ ଶହ ଶହ ପରୀକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମ ଥିଲା |
ସେବେଠାରୁ ନିମନ୍ତ୍ରଣଗୁଡିକ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା | ପରୀକ୍ଷା, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଉପସ୍ଥାପନା, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଖବର ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ଆମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅନୁସରଣ କରୁଛନ୍ତି |
ସମସ୍ତେ ଭାବିଲେ | ସମସ୍ତ ସଂରଚନା
Razão Automóvel ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଏକ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପରେ, ଆମେ ଆମର ପ୍ରକଳ୍ପର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକ ଯୋଜନା କରିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କଲୁ | ଆମର ସଫଳତାର ରହସ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଠିକ୍: ଆମେ ସବୁବେଳେ ବୃତ୍ତିଗତ ଭାବରେ ସବୁ କରିଥାଉ |
ଚିତ୍ରଟି ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଛି 2013 ରୁ, କିନ୍ତୁ ଏହା 2020 ରୁ ହୋଇଥାଇପାରେ | ସେହି ସମୟରେ ଆମର ଆକାର ଛୋଟ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଆମର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ଅଭିଳାଷ ନଥିଲା | ଆମେ ହେବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ନକରିବା ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ କିମ୍ବା ବ technical ଷୟିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ କଦାପି ବାହାନା ନୁହେଁ |
ସେଠାରେ ଅନେକ ସ୍ୱର ଥିଲା ଯାହା ଆମକୁ ନିରାଶ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବିଶ୍ believed ାସ କରୁଥିବା ସ୍ୱର ଅଧିକ ଜୋରରେ ଚିତ୍କାର କଲା | ଆମେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ନିଶ୍ଚିତ ଥିଲୁ ଯେ ଯଦି ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍ ଯେପରି ବ grow ିବାକୁ ଲାଗିଲା, ଏହା ଦିନେ ଯୋଗାଯୋଗର ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ମାଧ୍ୟମ ହୋଇପାରେ - ଏହା ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ 100% ଅନଲାଇନ୍ ପ୍ରକାଶନ ଅଭାବ ଥିଲା |
ଏହା ବୋଧହୁଏ ଆମ ଜୀବନରେ “ଆତ୍ମ ପ୍ରେମ” ଏବଂ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରମାଣ ଥିଲା | ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ବିଶ୍ believed ାସ କରିଥିଲୁ ଯେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଣ ଆଜି ତାହା ହେବାକୁ ଯାଉଛି | ତାହା କେବଳ ଆମ ଚାକିରିରେ ସକାଳ 9:00 ରୁ 6:00 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାମ କରିବାର ଯଥାର୍ଥତା ଦେଇପାରେ ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଣ ପାଇଁ ଆଗକୁ ବ to ିବାକୁ ଶକ୍ତି ପାଇଥାଉ |
ତିନି ତୀବ୍ର ବର୍ଷ |
ଏହି ସମୟରେ, ଲେଜର୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ ରାଜସ୍ୱର ଏକମାତ୍ର ଉତ୍ସ ହେଉଛି ଗୁଗୁଲ୍ ବିଜ୍ଞାପନ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ… ଆମର ୱାଲେଟ୍ | ବହୁତ ସୀମିତ ଅର୍ଥ, ଯାହା ଆମ ସମ୍ପାଦକୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ କେବଳ ଜିନିଷ ସହିତ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବାକୁ ବାଧ୍ୟ କଲା ଯାହା ସୃଜନଶୀଳତା ଏବଂ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା |
କେବଳ ତିନିବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଫେସବୁକରେ 50 ହଜାରରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଆମେ ପ୍ରତି ମାସରେ ଶହ ଶହ ହଜାର ପୃଷ୍ଠା ଦର୍ଶନ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲୁ | ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଧାରା ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ପ୍ରତି ସର୍ବଦା ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଆମେ 100% ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ କାର୍ ୱେବସାଇଟ୍ ବିକାଶ କରିବାରେ ପ୍ରଥମ ହୋଇଥିଲୁ | ଏହି ଛୋଟ ସଫଳତାଗୁଡ଼ିକରେ ହିଁ ଆମେ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବୁ |
ଆମ ଚାରିପାଖରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଣ ବ୍ୟତୀତ ସବୁକିଛି ସମାନ ଦେଖାଯାଉଥିଲା | ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ସାହସର ଫଳାଫଳ ଭାବରେ, ମାତ୍ର ତିନିବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଆମର ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ସମ୍ପତ୍ତିକୁ ଜିତିବାରେ ସଫଳ ହେଲୁ: ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ ଆମର ସହକର୍ମୀଙ୍କ ପ୍ରଶଂସା |
ଆମର ପ୍ରଥମ ତିନି ବର୍ଷ ସେପରି ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଜିନିଷ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି | ଆମେ ସପ୍ତାହ ପାଇଁ ଜାରି ରଖିବା କି?