"ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ? ଯେଉଁମାନେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବେ ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଅଟେ | । ଲେ ମାନସରେ ଡ୍ରାଇଭର ପଲ୍ ଫ୍ରେରେ ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଆଇକନିକ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଏନଜୋ ଫେରେରୀଙ୍କ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏହା ଥିଲା - ସେ ଫେରେରୀ 250TR ର ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡର ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ କରିବା ପରେ | ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୁନିଆର ଏକ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ବାକ୍ୟାଂଶ ମଧ୍ୟରୁ ଏକ, ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଉପରେ ଇଞ୍ଜିନ ବିକାଶକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ପ୍ରାଥମିକତାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ | ସେହି ସମୟରେ, କାର ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ବିଜ୍ଞାନ |
57 ବର୍ଷ ପରେ, ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ନ ଦେଇ ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ ବିକାଶ କରିବା କଳ୍ପନା ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ - ଏହା ଏକ ଏସୟୁଭି ହେଉ କିମ୍ବା ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ମଡେଲ | ଏବଂ ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଉଭୟ ଲୁଟେରା ଏବଂ ପଛ ୱିଙ୍ଗ୍ (କିମ୍ବା ଯଦି ଆପଣ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଆଲେରନ୍) ମଡେଲଗୁଡିକର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ଏବଂ / କିମ୍ବା ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ ପରିଚାଳନାରେ ଏକ ଅଦ୍ୱିତୀୟ ଗୁରୁତ୍ୱ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରନ୍ତି - ନ est ତିକ ଉପାଦାନ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ ନକରିବା |
କିନ୍ତୁ ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ଯାହା ଭାବିପାରନ୍ତି ଏହାର ବିପରୀତ, ଏହି ଦୁଇଟି ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଆପେଣ୍ଡେଜ୍ସର ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଫଳାଫଳକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ | ଚାଲ ଏହାକୁ ଷ୍ଟେପ୍ ଦ୍ୱାରା କରିବା |
ଲୁଟେରା |
କାରର ପଛ ଭାଗରେ - ପଛ ୱିଣ୍ଡୋର ଉପରି ଭାଗରେ କିମ୍ବା ବୁଟ୍ / ଇଞ୍ଜିନ lid ାଙ୍କୁଣୀରେ ରଖାଯାଇଛି - ଲୁଟେରାଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ହ୍ରାସ କରିବା | ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ହେଉଛି ପ୍ରତିରୋଧ ବୋଲି ବୁ understood ାଯାଏ ଯାହା ଚଳପ୍ରଚଳ କାର ଉପରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଲଗାଇଥାଏ, ବାୟୁର ଏକ ସ୍ତର ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ the ପଛରେ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଥାଏ - କାର ଦେଇ ଯାଉଥିବା ବାୟୁ ଦ୍ ated ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପୂରଣ କରିଥାଏ - ଏବଂ ଏହା କାରକୁ ପଛକୁ ଟାଣିଥାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
କାରର ପଛ ଭାଗରେ ପ୍ରାୟ ଏକ ଷ୍ଟାଟିକ୍ “କୁଶନ୍” ସୃଷ୍ଟି କରି, ଲୁଟେରା ଉଚ୍ଚ ବେଗ ବାୟୁକୁ ଏହି “କୁଶନ୍” କୁ ବାଇପାସ୍ କରି ଅଶାନ୍ତିରତା ଏବଂ ଡ୍ରାଗ୍ ହ୍ରାସ କରେ |
ଏହି ଅର୍ଥରେ, ଲୁଟେରା ଟପ୍ ଗତିର ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରୟାସକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ସମ୍ଭବ କରେ (ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ…), କାରକୁ ଅଧିକ ସହଜରେ ବାୟୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ | ଯଦିଓ ଏହା ଡାଉନଫୋର୍ସ (ନକାରାତ୍ମକ ସମର୍ଥନ) ପାଇଁ ସାମାନ୍ୟ ଅବଦାନ ଦେଇପାରେ, ତାହା ଲୁଟେରାଙ୍କ ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ନୁହେଁ - ଏଥିପାଇଁ ଆମର ପଛ ଡେଣା ଅଛି |
ପଛ ଡେଣା |
ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପଛ ଡେଣା ଅଛି | ଲୁଟେରାଙ୍କ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ହ୍ରାସ କରିବା, ପଛ ୱିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟ ଠିକ୍ ବିପରୀତ: କାରରେ ତଳକୁ ଖସିବା ପାଇଁ ଏୟାରଫ୍ଲୋ ବ୍ୟବହାର: ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ |
ପଛ ୱିଙ୍ଗର ଆକୃତି ଏବଂ ଏହାର ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥିତି ବାୟୁକୁ ଶରୀରକୁ ନିକଟତର କରି ଚାପକୁ ବ increasing ାଇଥାଏ ଏବଂ ଏହିପରି ଯାନର ପଛ ଭାଗକୁ ଭୂମିରେ “ଆଲୁଅ” କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ଯଦିଓ ଏହା କାରର ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ (ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଏହାର ଆକ୍ରମଣର ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ କୋଣ ଥାଏ), ପଛ ୱିଙ୍ଗ କୋଣରେ ଉନ୍ନତ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଲୁଟେରା ପରି, ପଛ ସାମଗ୍ରୀ ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀରୁ ତିଆରି ହୋଇପାରିବ - ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍, ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ୍, କାର୍ବନ ଫାଇବର ଇତ୍ୟାଦି |
ପଛ ୱିଙ୍ଗର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ଅଛି… ଓକେ, ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ ? |
