୧ ss ୦ ଦଶକର ତ oil ଳ ସଙ୍କଟ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ | Volkswagen Basis-Transporter | ଏହା ସେହି ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହାକୁ ଆପଣ କେବଳ ଦେଖିଥିବେ ଯେ କେହି ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ କେବେ ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛନ୍ତି |
ଏକ ସ୍ପାର୍ଟାନ୍ ଏବଂ ଉପଯୋଗୀ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ (ଯାହା କ uri ତୁହଳର ସହିତ, “ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍” ଡାଟସୁନ୍ ସାଡୋକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ), ବେସିସ୍-ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟର୍ ବିକାଶଶୀଳ ଦେଶଗୁଡିକୁ ମୋଟରାଇଜ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିଲା |
ଏଥିପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନ ଯଥାସମ୍ଭବ ଉପଲବ୍ଧ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା, ଯାହାକି କେବଳ କ yl ଣସି ଷ୍ଟାଇଲିଷ୍ଟିକ୍ ବାହାନା ବିନା ଶରୀରର ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର “ଅନନ୍ତ” ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରେତାଙ୍କ ନିକଟରେ ପ୍ରମାଣିତ ହେବା ଅପେକ୍ଷା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ମଧ୍ୟ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା | : ବିଟଲ୍ |
ଜଣାଶୁଣା “ହୃଦୟ”
ଯେପରି ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ କହିଥିଲୁ, ବେସ୍-ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟର୍ ବିଟଲ୍ ସହିତ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଅଂଶୀଦାର କରିଥିଲା, ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଉଛି 1.6 l କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ସମସ୍ତ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା 50 ଏଚପି ଉତ୍ପାଦନ କରିଥିଲା ଏବଂ ଚାରି-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ ଥିଲା |
ବିଟଲ୍ ଏବଂ ମୂଳ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟରରେ ଯାହା ଘଟିଥିଲା, ତାହା ତୁଳନାରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କ୍ୟାବିନ ତଳେ ଦେଖାଗଲା ଏବଂ ପଛ ପଟେ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ବେସିସ-ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟରକୁ… ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା |
ଶେଷ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଜେଟାର ପରିମାପ ସହିତ, ଏହି ଛୋଟ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 77 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏକ 1000 କିଲୋଗ୍ରାମ ମାଲ ପରିବହନ କରିଥିଲା |
ମୋଟ ଉପରେ, 1975 ରୁ 1979 ମଧ୍ୟରେ, ବେସ୍-ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟରର 6200 କପି ଉତ୍ପାଦିତ ହେଲା | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ କିଛି ମେକ୍ସିକୋ, ପାକିସ୍ଥାନ ଏବଂ ତୁର୍କୀରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟଗୁଡିକ ଜର୍ମାନୀରେ କିଟ୍-କାର୍ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା |
ଯଦିଓ ଏହାର ବିକ୍ରୟ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ବହୁ ଦୂରରେ ଥିଲା, ଏହାର ଦୃ ust ତା, ମରାମତିର ସହଜତା ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଅଧିଗ୍ରହଣ ମୂଲ୍ୟ ଭଳି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏହାକୁ ଏକ ସାଧନ ହେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କଲା ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ବଜାରିତ ହୋଇଥିଲା |