ବିରଳ କାର୍ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ “ସ୍ନୋର” ସହିତ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରେ, ପୋର୍ଚେ ବର୍ତ୍ତମାନ ସର୍ବୋତ୍ତମ କ୍ରୀଡା କାରରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପଛ ୱିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଯୋଗ ଦେଇଛି |
ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଆଇକନିକ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଏନଜୋ ଫେରେରୀ କହିଛନ୍ତି, “ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଯେଉଁମାନେ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାଣ କରିବେ ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ। ବର୍ଷ ଗଲା ଏବଂ ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ କାରକ ହୋଇପାରିଛି, ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ହେଉ କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦନ କ୍ରୀଡ଼ାରେ: ସେକେଣ୍ଡର ଅତିରିକ୍ତ ଶତକଡ଼ା ଜିତିବା ପାଇଁ ସବୁକିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ: ଏକ ଭଲ କାରଣ ପାଇଁ ସେମାନେ ଏକ ପୋର୍ସେ ପାନାମେରାକୁ ବଳିଦାନ ଦେଇଥିଲେ |
ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରର ବିକାଶ ସମୟରେ, ପଛ ୱିଙ୍ଗ୍ / ଲୁଟେରା ଅତ୍ୟଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ବହନ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ଦକ୍ଷତା ନୁହେଁ: ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ଉପାଦାନଟି ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଏହି ଦୁଇଟି ମାନଦଣ୍ଡ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପୋର୍ସେ ଏହାର ଇତିହାସରେ ପାଞ୍ଚଟି ସଫଳ ମଡେଲକୁ ବାଛିଲା:
ସମ୍ପ୍ରତି ସହିତ ତାଲିକା ଆରମ୍ଭ | ପୋର୍ସେ କେମାନ୍ GT4 | , ଯାହାର 0.32 ର ଏକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cx) ଅଛି | ଚତୁର୍ଥ ସ୍ଥାନରେ ଆମେ 959 (Cx of 0.31), ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ସେହି ସମୟରେ “ପୃଥିବୀର ଦ୍ରୁତତମ ଉତ୍ପାଦନ କାର” ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା |
ତୃତୀୟ ସ୍ଥାନରେ “ପୁରାତନ ବିଦ୍ୟାଳୟ” ଅଛି | 911 RS 2.7 (Cx ର 0.40), ତା’ପରେ ନୂତନ | ପାନାମେରା ଟର୍ବୋ | (0.29 ର Cx) ପୋଡିୟମରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା | 935 ମୋବି ଡିକ୍ | (ବାକ୍ସ 0.36), 911 ଉପରେ ଆଧାର କରି ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ୍ ଶରୀର ସହିତ ହାଲୁକା କ୍ରୀଡା କାର୍ |
ଆପଣ ଏହି ତାଲିକା ସହିତ ସହମତ କି? ଆମ ଫେସବୁକ ପେଜରେ ତୁମର ମତାମତ ଦିଅ |