ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲସ୍: ତୁରିନ୍ ର ଶୟତାନ |

Anonim

ଅଳ୍ପ କିଛି ମେସିନ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଶତାବ୍ଦୀର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପରି ଭିଜୁଆଲ୍ ଏବଂ ସ୍ୱଭାବିକ | XX। THE ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲସ୍ | ଏହାର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନୁହେଁ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଏକ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ମେସିନ୍ | ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ମ radical ଳିକ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର, ସେ ସମୟର ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କ ଦ୍ Me ାରା ତାଙ୍କୁ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲସ୍ ନାମରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା, ମଧ୍ୟଯୁଗରୁ ଏକ ଭୂତାତ୍ମାଙ୍କ ସହିତ - ପୁରାଣ ଏବଂ ଭୂତ ପ୍ରାଣୀମାନଙ୍କର ଏକ ଯୁଗ |

ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି କିମି ପ୍ରତି ଦୁଇ ଲିଟର, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ: 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି 200 l |

ସେପରି ଭାବରେ ଆପଣ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲ୍ସକୁ ଦେଖିଲେ, ଯେକ any ଣସି ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚେତାବନୀ ଦେଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଜୀବନକୁ ଦାବି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଏକ ବସ୍ତୁ ଭାବରେ |

ଏହି ସମୟ ସୁଦ୍ଧା ଦ aces ଡ଼କୁଦ ଆୟୋଜନ କରିବା ପ୍ରଥା ଥିଲା - କୁହାଯାଏ ଯେ ଦ୍ୱିତୀୟ କାର୍ ଉତ୍ପାଦିତ ଦିନ କାର୍ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା - ଏବଂ ଅନେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହି ମାପଗୁଡିକର ସୁଯୋଗ ନେଇ ଶକ୍ତି ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଜିତିବେ କି? ତା’ପରେ ମୁଁ ବିକ୍ରିରେ ଜିତିଲି | ପୁରାତନ ସର୍ବାଧିକ “ରବିବାର ଦିନ ଜିତ, ସୋମବାରରେ ବିକ୍ରୟ କର” (ରବିବାର ଦିନ ଜିତ, ସୋମବାରରେ ବିକ୍ରି) |

Fiat Mephistopheles30

ଫିଆଟ୍ ଏହାର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନଥିଲା ଏବଂ ଏକ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏକ ମେସିନ୍ ସହିତ ଆସିଲା | Fiat SB4 ନାମକ ଏକ ଇଞ୍ଜିନରେ 18 000 cm3 କ୍ଷମତା ଥିଲା | । 9.0 l କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ମିଶ୍ରଣ ହେତୁ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ |

1922 ମସିହାରେ Fiat SB4 ପାଇଲଟ୍ ଜନ୍ ଡଫ୍ଙ୍କ ହାତରେ ବ୍ରୁକଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ପ th ରାଣିକ 500 ମାଇଲ୍ ଦ race ଡ଼କୁ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ and ଏବଂ ସାଧାରଣ ଉପଭୋଗ ପାଇଁ, ଡଫ୍ ଗୋଟିଏ ବ୍ଲକରୁ ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟାଇବା ପାଇଁ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟଜନକ ଥିଲା, ଏହା ସହିତ ହୁଡ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଚିରିଦେଲା | ହତାଶ ହୋଇ ଡଫ୍, ଫିଆଟ୍ ଛାଡି ଲେ ମାନସରେ ବିଜୟ ଅଭିଯାନରେ ବେଣ୍ଟଲିରେ ଯୋଗଦେବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ |

ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲସ୍ |

ତୁରିନ୍ ଭୂତ ପୁନର୍ବାର ଜନ୍ମ ହୋଇଛି |

ଏହି ସମୟରେ Fiat SB4 ପାଇଁ ସବୁକିଛି ବଦଳିଯାଏ ଏବଂ ଇତିହାସ ଦୁର୍ବଳମାନଙ୍କୁ କହି ନ ଥିବାରୁ, ଏର୍ନେଷ୍ଟ ଏଲଡ୍ରିଜ୍ ନାମକ ଏକ ଦୂରଦୃଷ୍ଟି ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ Fiat SB4 ର ସମ୍ଭାବନା ପାଇଁ ଆଗ୍ରହୀ |

ଏର୍ନେଷ୍ଟ ଏଲଡ୍ରିଜ୍ (ଏହି କାହାଣୀର ହିରୋ…) ଲଣ୍ଡନରେ ରହୁଥିବା ଏକ ଧନୀ ପରିବାରରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସ ଡ୍ରାଇଭର ହେବାର ଇଚ୍ଛା ସହିତ ସେ ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧରେ ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ରଣ୍ଟରେ ଯୋଗଦେବା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟାଳୟ ଛାଡିଥିଲେ | ଯୁଦ୍ଧ ପରେ, 1921 ମୋଟର ରେସିଂକୁ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କଲା | 1922 ମସିହାରେ, ଜନ୍ ଡଫ୍ ଘଟଣା ପରେ, ଏର୍ନେଷ୍ଟ୍ ଏହି ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ ପହଞ୍ଚିଲେ ଯେ ତାଙ୍କ ମନରେ 18 l ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୁର୍ବଳ ଥିଲା |

ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |

ଏହି ସିଦ୍ଧାନ୍ତର ସାମ୍ନା କରି, ଏର୍ନେଷ୍ଟ ବିମାନ ଚଳାଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ Fiat ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଉପାୟ ପାଇଲା: ବ୍ଲକ | Fiat A-12 | । କମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପାଇଁ 260 hp ର ସାମାନ୍ୟ ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ଛଅ-ସିଲିଣ୍ଡର SOHC (ସିଙ୍ଗଲ୍ ଓଭର ହେଡ୍ କ୍ୟାମ୍) | 21.7 l କ୍ଷମତା - ହଁ, 21 700 cm3 |

ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲସ୍ |

ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ ଏର୍ନେଷ୍ଟ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ଲଣ୍ଡନ କୋଚର ଏକ ଖାସ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଏଭଳି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ରାକ୍ଷସକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ପାଇଁ SB4 ର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ବ to ାଇବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲେ | ହଁ ତାହା ଠିକ୍… ଏକ ବସ୍ |

ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ସହିତ, ଏର୍ନେଷ୍ଟ SB4 ର ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅଧିକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ way ଙ୍ଗରେ ପୁନ ilt ନିର୍ମାଣ କଲେ | SB4 ର ହୃଦୟ ଭୁଲି ନାହିଁ ଏବଂ ଏର୍ନଷ୍ଟ ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ 24 ଭଲଭ୍ ହେଡ୍ ଏବଂ 24 ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ଦେଇଛି !!! ହଁ, ସେମାନେ 24 ଟି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପ read ିଛନ୍ତି, ଦୁଇଟି କାର୍ବୁରେଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଗିଳି ଯାଇଥିବା ସମସ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ୍କୁ ଶୟତାନର ଗ୍ରାସ କରିବାରେ ଛଅଟି ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ବ୍ୟବହାର 2 l / km, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ: 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି 200 l | ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ power 1800rpm ରେ 320hp କୁ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା!

କିନ୍ତୁ କେବଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଦ୍ୱାରା ବୋକା ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ, ତୁରିନ୍ ଶୟତାନର ହୃଦୟ ଏକ ସତ୍ୟବାଦୀ ଭାରୀ ଥିଲା | କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଓଜନ 100 କିଲୋଗ୍ରାମ ଏବଂ ଡୁଆଲ୍-ମାସ୍ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ 80 କିଲୋଗ୍ରାମ | ସେମାନେ ମିଳିତ ଭାବରେ ଏକ ଏପିକ୍ ବାଇନାରୀରେ ସହଯୋଗ କରିଥିଲେ ଯାହା ମଧ୍ୟ-ସୀମା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏକ ବାଇବଲ ସଟ ବିତରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଏହି ସବୁ ପାଞ୍ଚ ମିଟର ପ୍ୟାକେଜରେ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ଟନ୍ ଓଜନରେ! ତା’ପରେ ତୁରିନ୍ ଶୟତାନ ଜନ୍ମ ହେଲା: ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲସ୍ |

1923 ମସିହାରେ ଏର୍ନେଷ୍ଟ ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲ୍ସକୁ ଟ୍ରାକରେ ଦାଖଲ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ସେହି ବର୍ଷ ଏକ ରେକର୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ: ବ୍ରୁକଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ଦ୍ରୁତତମ ½ ମାଇଲ୍ |

ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲ୍ସ ସହିତ ଅନେକ କ୍ରୀଡା ସଫଳତା ପରେ, ଏର୍ନେଷ୍ଟ ଜୁଲାଇ 6, 1924 ରେ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ସ୍ପିଡ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ତାଙ୍କ କ୍ରସବୋକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଥିଲେ। ଏର୍ନେଷ୍ଟ ଏକୁଟିଆ ନଥିଲେ ଏବଂ ଡେଲାଜ୍ ଲା ଟର୍ପିଲ୍ V12 ର ଚକ୍ରରେ ରେନେ ଥୋମାସର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିଥିଲେ |

ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲସ୍ |

ଏରେନଷ୍ଟଙ୍କ ପାଇଁ ଜିନିଷଗୁଡିକ ଠିକ୍ ଚାଲି ନଥିଲା, କାରଣ ସେ ରେନେଙ୍କୁ ପରାସ୍ତ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ଫିଆଟ୍ ର ଓଲଟା ଗିଅର୍ ନ ଥିବାରୁ ସଂଗଠନ ଫ୍ରାନ୍ସ ଦଳର ବିରୋଧକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା |

ପରାଜିତ କିନ୍ତୁ ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ, ଏର୍ନେଷ୍ଟ ସେହି ମାସର ଦ୍ୱାଦଶରେ ଆର୍ପାଜୋନକୁ ଫେରି ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା | ତାଙ୍କ ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ମେକାନିକ୍ ଜନ୍ ଆମେସ୍ଙ୍କ ସାହାଯ୍ୟରେ, ଏର୍ନେଷ୍ଟ୍ ଆପୋକ୍ଲିପ୍ସର ଯୋଗ୍ୟ ଧ୍ୱନି ପ୍ରଭାବରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭୂତ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲ୍ସକୁ ଜାଗ୍ରତ କରେ ଏବଂ ଧୂଆଁ, ତେଲର ମେଘ ମଧ୍ୟରେ କ୍ରସବୋଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ ଧରି ରଖିଲା | ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ବାଷ୍ପୀଭୂତ | ଏହି ସମୟରେ, ତାଙ୍କର ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ପମ୍ପ କରି ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅମ୍ଳଜାନ ସିଲିଣ୍ଡର ଖୋଲିଲେ ଏବଂ ବିତରକଙ୍କ ମାନୁଆଲ ଆଡଭାନ୍ସକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କଲେ | ଅନ୍ୟ ସମୟରେ…

ଏର୍ନେଷ୍ଟ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 234.98 କିଲୋମିଟରର ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ହାରାହାରି ବେଗ ସହିତ ଏକ ରାଉଣ୍ଡ ଯାତ୍ରାରେ ରେକର୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କଲା, ଯାହାଫଳରେ ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ ବ୍ୟକ୍ତି ହେଲା |

ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲ୍ସ ଆକାରରେ ତୁରିନ୍ ଭୂତର ବିଲୋପ ସହିତ ଏର୍ନେଷ୍ଟର ପ୍ରତିଭା ସେମାନଙ୍କୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇତିହାସରେ ସବୁଦିନ ପାଇଁ ଲେଖିଥିଲେ, ଯାହା ଏର୍ନେଷ୍ଟଙ୍କୁ ଅମର କରିଦେଇଥିଲା | ତୁରିନ୍ ଶୟତାନ ପାଇଁ, ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଞ୍ଚିଛି | ଏହା 1969 ମସିହାରୁ Fiat ର ମାଲିକାନା ଅଟେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସଂଗ୍ରହାଳୟରେ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ | ବେଳେବେଳେ ସେ ଟାର୍ ରେ ନିଜର ସମସ୍ତ ଭୂତାତ୍ମା ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରି ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଉପସ୍ଥିତ ହୁଅନ୍ତି | ଥରେ ଶୟତାନ, ସବୁଦିନ ପାଇଁ ଶୟତାନ ...

ଫିଆଟ୍ ମେଫିଷ୍ଟୋଫେଲସ୍ |

ଆହୁରି ପଢ