ଏହାର ନାମକରଣ କରାଯାଇଥିଲା | ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ meeting ଠକ "ଡିଜେଲ ସମ୍ମିଳନୀ" | ଡିଜେଲ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ସଙ୍କଟର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଗତକାଲି ଜର୍ମାନ ସରକାର ଏବଂ ଜର୍ମାନ ନିର୍ମାତା ମଧ୍ୟରେ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା |
2015 ରେ ଡିଜେଲଗେଟ୍ ପରଠାରୁ - ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ର ନିର୍ଗମନ-ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦୁର୍ନୀତି - ସନ୍ଦେହ, ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ଏପରିକି ସମସ୍ୟା ବ୍ୟାପକ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ବିଷୟରେ ନିରନ୍ତର ଖବର ଆସିଛି | ନିକଟ ଅତୀତରେ, ଜର୍ମାନୀର ଅନେକ ସହର ଦ୍ୱାରା ଡିଜେଲ କାରର ପ୍ରଚାରକୁ ନିଷିଦ୍ଧ କରିବାର ଘୋଷଣା ସରକାରୀ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ବ meeting ଠକକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିଥିଲା |
ଜର୍ମାନ ନିର୍ମାତାମାନେ ଜର୍ମାନୀରେ 5 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ କାର ସଂଗ୍ରହ କରିବେ |
ଏହି ବ meeting ଠକର ଫଳାଫଳ ହେଉଛି a ର ବିସ୍ତାର | ଜର୍ମାନ ନିର୍ମାତା - ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ, ଡେମଲର ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁ - ଏବଂ ଜର୍ମାନ ସରକାର ମଧ୍ୟରେ ଚୁକ୍ତିନାମା | ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା ପାଞ୍ଚ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଡିଜେଲ କାର ସଂଗ୍ରହକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ - ୟୁରୋ 5 ଏବଂ ୟୁରୋ 6 | - ଏକ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ପାଇଁ | ଜର୍ମାନର କାର୍ ଲବି VDA ଅନୁଯାୟୀ ଏହି ପୁନ repr ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ NOx (ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍) ନିର୍ଗମନକୁ ପ୍ରାୟ 20 ରୁ 25% ହ୍ରାସ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିବ |ଆର୍ଣ୍ଡଟ ଏଲିଙ୍ଗହର୍ଷ୍ଟ, ଏଭରକୋର ଆନାଲିଷ୍ଟ |ଚୁକ୍ତିନାମା ଯାହା କରେ ନାହିଁ ତାହା ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସକୁ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିବା |
ଡଏଚସ୍ Umwelthilfe ଡିଜେଲକୁ ବାରଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି |
ଏହି ହ୍ରାସ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିଷେଧକୁ ଏଡ଼ାଇବା ସମ୍ଭବ କରିବା ଉଚିତ୍ ଯାହା କିଛି ଜର୍ମାନ ସହର ଯୋଜନା କରିଥିଲା | ଅବଶ୍ୟ, ପରିବେଶ ଗୋଷ୍ଠୀ ଡଏଚ୍ ଉମେଲଥିଲ୍ଫେ (DUH) ଦାବି କରିଛି ଯେ ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା NOx ନିର୍ଗମନକୁ ମାତ୍ର 2-3% ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହା ଏହି ସଂଗଠନର ମତରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ। DUH ଏହା ମଧ୍ୟ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଏହା କୋର୍ଟର 16 ଟି ସହରରେ ଡିଜେଲକୁ ନିଷିଦ୍ଧ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଜାରି ରଖିବ।
ପୁରୁଣା କାର ବିନିମୟ ପାଇଁ ଉତ୍ସାହ |
ଏହି ସମାନ “ଶିଖର ସମ୍ମିଳନୀ” ରେ ସହମତ ହୋଇଥିଲା ଯେ ନିର୍ମାତାମାନେ ପୁରୁଣା ଡିଜେଲ କାର ବିନିମୟ ପାଇଁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରିବେ ଯାହା ଅପଗ୍ରେଡ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ (ୟୁରୋ 5 ପୂର୍ବରୁ) | ନୂତନ ଗାଡି ବଦଳରେ ଏହା ଅତିରିକ୍ତ 2000 ୟୁରୋ ପ୍ରଦାନ କରିବ ବୋଲି ବିଏମଡବ୍ଲୁ ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା। ଭିଡିଏ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପ୍ରୋତ୍ସାହନଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ତିନି ବିଲ୍ଡରଙ୍କ ପାଇଁ 500 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସଂଗ୍ରହ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ 500 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ |ବିଲଡରମାନେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ବିନିଯୋଗ କରିବାକୁ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ NO ାରା NOx ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଏକ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗଦାନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ରାଜି ହୋଇଥିଲେ।
ଡାଏମଟରର ସିଇଓ ଡାଏଟର୍ ଜେଟ୍ସେ |ମୁଁ ବୁିପାରୁଛି ଯେ ଅନେକ ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଜର୍ମାନ କାର ଶିଳ୍ପ ହେଉଛି ସମସ୍ୟା | ଆମର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା ଯେ ଆମେ ସମାଧାନର ଏକ ଅଂଶ |
ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା ବାହାରେ ବିଦେଶୀ ନିର୍ମାଣକାରୀ ଅଛନ୍ତି, ଯାହାର ନିଜସ୍ୱ ସଙ୍ଗଠନ, VDIK ଅଛି, ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜର୍ମାନ ସରକାରଙ୍କ ସହ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ପହଞ୍ଚି ନାହାଁନ୍ତି |
ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି CO2 ସ୍ତରକୁ ବ can ାଇପାରେ |
ଡିଜେଲଗେଟ୍ ସହ ଜଡିତ ବ and ୁଥିବା ଦୁର୍ନୀତି ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ମୂଲ୍ୟର ମନିପୁଲେସନ୍ ହେତୁ ଜର୍ମାନ ଶିଳ୍ପ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି | ଭବିଷ୍ୟତର ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ ପାଇଁ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ଭାବରେ ଜର୍ମାନ ନିର୍ମାତା - ଏବଂ ତା’ପରେ - ଡିଜେଲ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି | ସେମାନଙ୍କୁ କେବଳ ସେମାନଙ୍କର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରସ୍ତାବର ପରିଚୟ ଦେବା ପାଇଁ ସମୟ କିଣିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ବରଂ ବଜାରକୁ ଏକ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେଉଁଠାରେ ବ electrical ଦୁତିକ ଅଧିକ ଅନୁକୂଳ ବିକ୍ରୟ ମିଶ୍ରଣକୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇପାରେ |
ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡିଜେଲ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟାଟ୍ ରହିଥାଏ, ତଥାପି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଟେ | ଏହାର ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ହେତୁ, କମ୍ ବ୍ୟବହାରରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପେଟ୍ରୋଲ୍ କାର ଅପେକ୍ଷା 20-25% କମ୍ CO2 ନିର୍ଗମନ | ଜର୍ମାନୀରେ ଡିଜେଲ ବିକ୍ରି ହ୍ରାସ ପାଇଛି | - ଏପରି କିଛି ଯାହା ସମଗ୍ର ୟୁରୋପରେ ଘଟୁଛି - ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସ୍ୱଳ୍ପ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଅବଧିରେ, CO2 ସ୍ତରରେ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି |
ଜର୍ମାନୀରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଓଜନ |
ଜର୍ମାନୀରେ ଡିଜେଲ ସଙ୍କଟ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା ଏକ ସୂକ୍ଷ୍ମ କାର୍ଯ୍ୟ | ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପ ଦେଶରେ ପ୍ରାୟ 20% ଚାକିରୀକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟର 50% ରୁ ଅଧିକ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ | ଜର୍ମାନ ବଜାରରେ ଡିଜେଲ କାରର ଅଂଶ ଗତ ବର୍ଷ 46% ଥିଲା | ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜୁଲାଇରେ ଜର୍ମାନୀରେ ଡିଜେଲ ଯାନର ଅଂଶ 40.5% ଥିଲା।
କାର୍ଟେନ ବ୍ରଜେସ୍କି, ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ING-Diba |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଗୁରୁତ୍ୱ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ | ଗ୍ରୀସ୍ ଅପେକ୍ଷା ଜର୍ମାନୀର ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏହି ଗଠନମୂଳକ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ନେଇ ସମସ୍ୟାର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ କାର୍ ଶିଳ୍ପକୁ ସରକାରଙ୍କ ସହ ଏକ ସମାଧାନ ଖୋଜିବାକୁ ପଡିବ |
ଉତ୍ସ: ଅଟୋନ୍ୟୁଜ୍ / ଫୋର୍ବସ୍ |